文/ 本刊記者 羅曉慶 設(shè)計(jì)/王靜

葉守洪打造汽車(chē)租賃行業(yè)的移動(dòng)平臺(tái)

文/ 本刊記者 羅曉慶 設(shè)計(jì)/王靜

人物檔案

姓名：葉守洪

性別：男

生日：8月15日

身份：成都市代駕協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、眾陽(yáng)汽車(chē)信息咨詢有限公司董事長(zhǎng)、四川眾典會(huì)務(wù)有限公司總經(jīng)理

人生格言：

每一次蛻變都是決不妥協(xié)的極致苛求

新年伊始，汽車(chē)租賃業(yè)市場(chǎng)再次傳來(lái)重磅喜訊。繼行業(yè)巨頭“神州租車(chē)”于2014年上市之后，全國(guó)連鎖租車(chē)品牌“一嗨租車(chē)”也成功在美國(guó)紐交所上市。從全國(guó)租車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)已經(jīng)踏上了新的征程。

租車(chē)行業(yè)的發(fā)展在中國(guó)西部地區(qū)亦是如此。它在發(fā)展了十多年后，租車(chē)公司的數(shù)量如雨后春筍逐年劇增。加之，國(guó)內(nèi)火爆的租車(chē)APP進(jìn)一步刺激了租車(chē)的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

然而，租車(chē)行業(yè)仍然存在參差不齊、管理水平低、市場(chǎng)無(wú)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)等不規(guī)范現(xiàn)象。作為西南地區(qū)汽車(chē)租賃行業(yè)的領(lǐng)軍人物——成都市代駕協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、眾陽(yáng)汽車(chē)信息咨詢有限公司董事長(zhǎng)、四川眾典會(huì)務(wù)有限公司總經(jīng)理葉守洪，他如何看待整個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景？他又將用怎樣的全新思路擁抱車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代？帶著疑問(wèn)，本刊記者近日對(duì)葉守洪進(jìn)行了專訪。

摸索汽車(chē)租賃業(yè)20年

20年前，葉守洪為了生計(jì)，曾找朋友借了一輛人力車(chē)，跑活拉客賺錢(qián)，從此跟“車(chē)”結(jié)下不解之緣。2001年，他拿出全部積蓄購(gòu)買(mǎi)了一輛面包車(chē)，為來(lái)成都觀光的游客提供景點(diǎn)“包車(chē)游”服務(wù)。

在做景點(diǎn)“包車(chē)游”的過(guò)程中，由于他在旅游行業(yè)的人緣好，所以他在載客的同時(shí)，兼職給外地游客做向?qū)??！耙粊?lái)二去的，時(shí)間一長(zhǎng)，游客覺(jué)得我們比拿證的導(dǎo)游都要專業(yè)很多，找我包車(chē)的也就非常多”，葉守洪回憶說(shuō)。

然而，好景不長(zhǎng)。2003年，一場(chǎng)突如其來(lái)的“‘非典’讓他的“包車(chē)游”生意發(fā)生了進(jìn)階性的逆轉(zhuǎn)。“非典”來(lái)了，大家都害怕，不敢出門(mén)，很多像我這種做短途租車(chē)的生意蕭條，甚至很多人爭(zhēng)相以低價(jià)賣(mài)車(chē)，紛紛轉(zhuǎn)行了?！?/p>

但葉守洪堅(jiān)信這個(gè)市場(chǎng)擁有巨大的前景，非典造成的蕭條會(huì)很快恢復(fù)。在朋友的百般勸阻之下，葉守洪毅然地將錢(qián)全部投資到買(mǎi)越野車(chē)上。身邊的朋友都詫異萬(wàn)分，“用這么好的車(chē)租給別人用，簡(jiǎn)直是愚蠢?！?/p>

“我就是這樣特立獨(dú)行、不按常理出牌的人”，他認(rèn)為，買(mǎi)一輛好車(chē)不僅僅是看這個(gè)車(chē)賺多少車(chē)費(fèi)，而是買(mǎi)下了一個(gè)平臺(tái)。你的車(chē)好，接觸的人的層次也不一樣。的確，在當(dāng)時(shí)的成都租車(chē)行業(yè)，好車(chē)很少，出現(xiàn)一輛越野車(chē)，混跡在被民眾戲稱為“野的”的行列中，實(shí)在扎眼。

事實(shí)證明了葉守洪的預(yù)言，在“非典”過(guò)后，西部地區(qū)的旅游市場(chǎng)迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)，而聯(lián)系緊密的旅游租車(chē)也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。就這樣，葉守洪獲得了人生中的第一桶金。

同樣的景象又一次在2008年汶川地震期間上演。因地震引起路面、景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等各方面的損壞，租車(chē)旅游市場(chǎng)也遭受重創(chuàng)。這時(shí)的葉守洪已經(jīng)是一家租車(chē)公司的老板，因?yàn)槟菐啄瓴粩嗤顿Y買(mǎi)車(chē)，公司旗下已經(jīng)有近十臺(tái)車(chē)。

地震對(duì)租車(chē)旅游行業(yè)可謂是重創(chuàng)，但葉守洪的業(yè)績(jī)不降反升。“碰到挫折，你要轉(zhuǎn)變思維，那時(shí)很多救援隊(duì)

都需要用車(chē)，那我就和他們合作；有人去災(zāi)區(qū)救人，我就免費(fèi)提供車(chē)，不夠的，再去調(diào)度其他企業(yè)的車(chē)?！比~守洪做公益做得很開(kāi)心，同時(shí)公司的名氣也打出去了。

打造高端商務(wù)用車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)品牌

葉守洪進(jìn)入租車(chē)行業(yè)的15年，正好是國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)展到勢(shì)頭漸猛的階段。來(lái)自艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)343.4億元，增速達(dá)19.2%。除了旅游租車(chē)板塊外，高端商務(wù)用車(chē)的市場(chǎng)也初現(xiàn)端倪。

2012年，美國(guó)麗思卡爾頓酒店的管理團(tuán)隊(duì)找到了作為成都租車(chē)行業(yè)一呼百應(yīng)、影響力最大的領(lǐng)導(dǎo)者葉守洪，尋求與他進(jìn)行商務(wù)用車(chē)的合作事宜。在合作洽談的過(guò)程中，葉守洪深深為酒店的細(xì)致、周到、高規(guī)格的服務(wù)理念折服，他突然意識(shí)到，西南地區(qū)的租車(chē)行業(yè)就是一盤(pán)散沙，水平不一，大部分只是提供車(chē)，而缺乏先進(jìn)的管理理念和服務(wù)意識(shí)。

“提起租車(chē)企業(yè)，大部分就會(huì)想到租車(chē)這個(gè)業(yè)務(wù)，但我認(rèn)為，租車(chē)本質(zhì)是十分落地的服務(wù)，客戶要的不是冷冰冰的車(chē)，而是專業(yè)的服務(wù)?！弊源酥螅蜷_(kāi)了高端商務(wù)租車(chē)的業(yè)務(wù)，并和麗思卡爾頓酒店簽訂了合作合約。

他的設(shè)想是打造高端商務(wù)用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，為此，他專門(mén)去國(guó)外學(xué)習(xí)別人的服務(wù)管理理念，回國(guó)之后，小到司機(jī)的著裝、停車(chē)的速度，他都會(huì)給員工一一重新培訓(xùn)，并把自己的思考分享給同行?！胺?wù)就要做全套，尤其是給全球精英人士服務(wù)?！?014年，葉守洪的團(tuán)隊(duì)還曾服務(wù)過(guò)德國(guó)總理默克爾的出行。

在租車(chē)行業(yè)摸索這么多年，葉守洪的整合能力也是眾所周知的，業(yè)界很多有車(chē)沒(méi)資源，有客戶沒(méi)車(chē)的同行都來(lái)咨詢他，如今他可以隨時(shí)調(diào)動(dòng)全城80%的高端商務(wù)用車(chē)。“不是我倚老賣(mài)老，覺(jué)得自己經(jīng)驗(yàn)豐富，而是在一個(gè)行業(yè)待久了，大家對(duì)你有信任感?！?/p>

整合全行業(yè)資源到一個(gè)APP上

葉守洪在“一嗨租車(chē)”上市之后，敏銳地嗅到，互聯(lián)網(wǎng)給租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的巨大變化，國(guó)內(nèi)一度火爆的移動(dòng)租車(chē)APP便可見(jiàn)一斑。

他堅(jiān)信，隨著智能交通設(shè)施的進(jìn)一步完善，和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加速滲透，都不斷推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，將汽車(chē)的功能從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)可以承載人們生活、工作、娛樂(lè)等多方面功能的綜合移動(dòng)平臺(tái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將加速推動(dòng)“人—車(chē)—路—環(huán)境”的一體化的智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。

據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2014-2020年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告顯示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2018年預(yù)計(jì)將達(dá)到400億元。目前，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的滲透率在10%左右，中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)比較低。

在進(jìn)行多次研究和思考之后，葉守洪計(jì)劃在2015年3月中旬，舉辦一場(chǎng)行業(yè)的大型推介會(huì)，其目的是通過(guò)企業(yè)的推介，來(lái)整合整個(gè)行業(yè)的資源。同時(shí)，他和一家電子信息公司已經(jīng)談成合作，為成都租車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)應(yīng)用軟件，將吸納全行業(yè)的資源到這樣的一個(gè)APP上。

“屆時(shí)，人人都能租車(chē)，時(shí)時(shí)都能租車(chē)，用戶的選擇度更高。就地就能知道附近有哪些租車(chē)企業(yè)，還能‘貨比三家’。而租車(chē)企業(yè)不僅僅只是自己手里的客戶資源，將面向全市場(chǎng)的消費(fèi)人群”。他說(shuō)

同時(shí)，葉守洪認(rèn)為，這樣一定程度上，可以規(guī)范汽車(chē)租賃業(yè)的市場(chǎng)秩序。“商務(wù)車(chē)、挖挖機(jī)、貨車(chē)、大巴等任何車(chē)你都可以租到，這個(gè)軟件將是一個(gè)全面覆蓋汽車(chē)租賃市場(chǎng)的平臺(tái)”。

縱觀聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)在世界范圍內(nèi)的蔓延，可見(jiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)跨界融合的最佳契合點(diǎn)。而只有如葉守洪這樣主動(dòng)橫向聯(lián)合，才能在車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海中搶占先機(jī)。他主動(dòng)打破思維禁錮，突破產(chǎn)業(yè)便捷，發(fā)力智能車(chē)載系統(tǒng)，并且圍繞消費(fèi)者需求，打造“車(chē)載終端”+APP的線上線下結(jié)合的商業(yè)模式。只有前瞻性地整合用戶消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)多方合作共贏，才能立于行業(yè)間不敗之地。