■南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司 (資陽 641300) 毛孝安
油泵車具的設計應用
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摘要:油泵車具在臥式車床上進行泵體內(nèi)腔孔及端面的加工,能很好地保證2內(nèi)腔孔的中心距及其對端面的垂直度,相對于鏜床鏜孔效率有較大提高,質(zhì)量更為穩(wěn)定。
齒輪油泵廣泛應用于柴油機燃油、潤滑油的輸送,從原理看,齒輪油泵2內(nèi)腔孔中心距及其相對于靜結合面的垂直度要求較高。
以JCY27系列燃油輸油泵為例,如圖1所示。
該產(chǎn)品的加工難點在于內(nèi)腔2×φ40.5H7mm孔,其中心距要求為35+0.040mm,對靜結合面的垂直度為0.03mm。如在普通鏜床上利用標準塊移動主軸的方式來加工,常常會發(fā)生百分表移位、標準塊間存在間隙而產(chǎn)生的中心距超差現(xiàn)象,且鏜床在加工高要求內(nèi)孔時主要靠手動調(diào)整刀具伸出的長短,效率較低。如采用加工中心或數(shù)控機床來加工,相對于這種小批量的產(chǎn)品又顯得極為浪費,沒有經(jīng)濟性。為此,設計用于普通車床的油泵車具以達到泵體設計要求,提高生產(chǎn)效率顯得十分必要。
圖1
(1)油泵車具結構如圖2所示。
法蘭盤一端與機床主軸聯(lián)接,另一端與車具的過渡盤聯(lián)接,為使其與機床的制作誤差盡可能的小,制作時將法蘭盤聯(lián)接在車床主軸上后根據(jù)過渡盤內(nèi)止口尺寸配車。
過渡盤一端聯(lián)接法蘭盤,另
一端聯(lián)接旋轉盤,它上面裝有一與主軸中心偏心1/2中心距的銷子,是得到中心距的直接零件,它的精度直接影響車具的中心距精度。
圖2
旋轉盤是被加工零件的安裝零件,它繞裝在過渡盤上的心軸旋轉而得到產(chǎn)品的中心距。
定位器用于分度,保證旋轉盤的旋轉角度為180°,安裝在旋轉盤上,是車具的輔助零件。
(2)油泵車具原理:利用機床主軸中心與工裝中心(軸)偏離一定距離,當加工完一個內(nèi)腔孔后,使工件繞工裝中心旋轉180°,這樣加工出來的孔的中心與先前加工出來的孔的中心相距一定距離,得到圖樣要求的中心距。
(3)使用方法:加工時先將工件裝夾在工裝上,加工完一內(nèi)腔孔至尺寸要求后,不將工件從工裝上拆卸,直接松開過渡盤與旋轉盤之間的聯(lián)接螺栓后將定位品的定位銷拉出過渡盤,再轉動旋轉盤180°,到位后定位器的定位銷自動落入過渡盤里,最后擰緊聯(lián)接螺栓,即可加工另一內(nèi)腔,這樣加工出來的內(nèi)腔孔中心距既能達到圖樣要求,內(nèi)腔孔與靜結合面的垂直度也得到了較好保證。
(1)根據(jù)設計的工裝總體結構,需要對偏心距的尺寸公差進行嚴格限制。如圖3所示,偏心距e的值為機床主軸中心到工裝中心的距離,即為2孔中心距值的一半,所以e=17.5mm,為達到圖樣對中心距公差要求,偏心距的極限尺寸為17.50~17.52mm,綜合考慮經(jīng)濟因素、工裝在裝配中存在的誤差和工裝其它相關的尺寸公差,在保證公裝的設計要求的前提下,盡量選擇合理的尺寸要求。因此,偏心距的公差選擇為mm。
(2)為保證法蘭盤中心與車床主軸一致,端面和車床主軸垂直,制作時先留一定量,在法蘭盤聯(lián)接在車床主軸上后根據(jù)過渡盤內(nèi)止口尺寸配車。旋轉盤是此工裝要求最高的部分,在制作時可用坐標鏜床找正端面先鏜出內(nèi)止口后偏移主軸再鏜定位銷孔,以達到mm之要求??准庸ね旰笠早M孔時找正的面為基準磨平面,以達到較好的平行度。
(3)配重塊的設計:配重是一項比較重要的工作,對大型、高速旋轉的夾具就必須采用平衡措施,對小型、低速旋轉的車具可以不考慮或者只作靜平衡。本例中考慮到工件和車具不大,可以只進行靜平衡計算。計算的方法是通過計算車具的各零件的質(zhì)量大小和質(zhì)心位置算出慣性矩,加上工件本身的不平衡量,從而得出配重塊需要的大小和安裝位置。
圖3
該夾具有定位精度高、操作方便簡單,適用于小批量生產(chǎn)。夾具制造簡單,經(jīng)濟性高,提高了加工效率,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。
通過生產(chǎn)實踐證明,采用該油泵車具在臥式車床上進行泵體內(nèi)腔孔的加工,能很好地保證2內(nèi)腔孔的中心距及其對端面的垂直度;相對于鏜床鏜孔效率有較大提高,質(zhì)量更為穩(wěn)定;比加工中心等數(shù)控機床經(jīng)濟性好。該套工裝制作成本一般在3 000~5 000元,相對加工中心,其成本甚至可以忽略不計,同時加工所需工時也比加工中心少,可提高生產(chǎn)效率。
參考文獻:
[1] 王紹俊. 機械制造工藝設計手冊[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,1985.
[2] 徐灝,等. 機械設計手冊(2版)[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2000.
收稿日期:(20150210)