楊光

西方工業(yè)化時代，由于紀(jì)實攝影的積極參與，為時代大變革留下了珍貴而完整的影像資料。

幾乎所有以記錄現(xiàn)實世界中存在的事物為主題的攝影作品，在一定程度上都被認(rèn)為是紀(jì)實攝影，但是“紀(jì)實攝影”作為專用術(shù)語來說，最初是指攝影師拍攝作品的本意旨在記錄和告知事實，而不是出于個人靈感或者以情感表達為出發(fā)點（當(dāng)然今天的紀(jì)實攝影早已發(fā)展到傳達情感的作用）。攝影術(shù)在1839年被發(fā)明后，恰逢19世紀(jì)中葉工業(yè)時代的來臨，世界各主要工業(yè)國家在進入大規(guī)模的工業(yè)化和城市建設(shè)階段，城市和鄉(xiāng)村在物理環(huán)境上的巨大轉(zhuǎn)變，以及隨之出現(xiàn)的社會和人文環(huán)境狀況，成為了大眾關(guān)注的攝影題材，也極大地助推了紀(jì)實攝影的發(fā)展和成熟。

最初的紀(jì)實攝影動機是多種多樣，但是總體來說有三種：其一是攝影師受政府委托拍攝（尤其在美國和法國），其二是攝影師受雇于商業(yè)公司或個人（包括出版商委托），其三是出于攝影師本人的愛好和興趣（比如法國最早以拍攝巴黎街區(qū)而聞名的尤金·阿杰特Atget）。

由于攝影最先誕生于法國，并受到法國政府的重視和支持，因此在工業(yè)化變革的過程中，紀(jì)實攝影在保護法國的城鄉(xiāng)建筑、文化遺產(chǎn)方面扮演了積極的角色，除此之外，攝影師也受托拍攝了工業(yè)化過程中城市建筑拆除與重建的過程、橋梁和紀(jì)念碑的修建、以及交通設(shè)施和道路的建設(shè)。

1853年，豪斯曼男爵主持改造巴黎的市容市貌，對城市進行了大規(guī)模的總體規(guī)劃，將巴黎從一個中世紀(jì)的城市改造成工業(yè)時代的大都市，這也為攝影師提供了難得的機會采用紀(jì)實攝影的方式記錄城市化改造的過程。攝影師夏爾·馬維爾在19世紀(jì)60年代使用火棉膠濕版拍攝了大量舊建筑和街區(qū)被拆除的照片，通過對消失的事物所具有的形狀和特點的準(zhǔn)確把握和記錄，這些作品傳達出一種悲傷的情緒，也證明了紀(jì)實攝影所具有的詩意的情懷。

在英國、法國和美國，各種工業(yè)博覽會和展會在此期間相繼舉行，博覽會上的展品既象征了也展示了新科技和新材料帶來的變化，同尚未開始工業(yè)化的國家所展示的產(chǎn)品形成鮮明對比。1851年在倫敦水晶官舉辦的首個博覽會的負責(zé)人就急于用攝影的方式記錄博覽會的盛況，但限于當(dāng)時卡羅式攝影法的缺陷無法完整地記錄全過程，當(dāng)時的《評審團報道》雜志記載了這一情況。后來當(dāng)政府決定將這座全部由鋼鐵和玻璃建成的建筑，轉(zhuǎn)移出海德公園，在倫敦錫德納姆重建的時候，1851年至1854年的三年時間里，著名的畫家攝影師菲利普·亨利·德拉模特每周前往建設(shè)工地拍攝，用相機記錄了水晶宮在新址的再建，隨后也記錄展館內(nèi)展品陳列的過程。展館內(nèi)，水晶宮的設(shè)計師設(shè)計的鐵質(zhì)結(jié)構(gòu)亭子的輪廓和形式都很引人注目，但是德拉模特顯然更關(guān)注水晶宮內(nèi)的空間幾何結(jié)構(gòu)，這也使得這批照片的實際效果更加優(yōu)異，也證明了攝影家在紀(jì)實攝影創(chuàng)作過程中其自身藝術(shù)修養(yǎng)對作品的最終呈現(xiàn)具有關(guān)鍵作用。事實上，這批照片是首次以紀(jì)實的方式記錄博覽會的全過程，后來的很多工業(yè)展會都開始采用這種做法。

從19世紀(jì)50年代開始，很多攝影師被呼吁去拍攝一些工業(yè)化時代創(chuàng)造和誕生的相關(guān)題材，目的是記錄這個時代，這類紀(jì)實照片的作用在記錄倫敦“東方號”客輪的建造過程中體現(xiàn)得淋漓盡致，“東方號”是一艘使用煤炭為燃料的巨型蒸汽動力輪船，能搭載4000余名乘客，外界對它極為關(guān)注和好奇，攝影師羅伯特·豪利特和約瑟夫·坎達爾為倫敦《泰晤士畫報》拍攝了一批照片，記錄了汽輪制造的過程。他們對光線、構(gòu)圖把握得非常嫻熟，作品獲得了一致好評，因為作品再現(xiàn)了真實的情況，而不是將這些作品與同時期的工作室作品相類比。當(dāng)時的評論認(rèn)為，攝影藝術(shù)的真正標(biāo)準(zhǔn)在于對真實情況的忠實再現(xiàn)。

類似的情況也出現(xiàn)在19世界后期法國和美國境內(nèi)鐵路建設(shè)的過程中，同英國的同行相比，這兩個國家的攝影師在記錄工業(yè)化建設(shè)方面起步較晚，雇傭攝影師拍攝大型工程項目建設(shè)過程的做法，在法國最初由鐵路巨頭詹姆斯·德·羅斯才爾德男爵興起，他委托攝影師愛德華·德尼·巴爾杜斯在1855年至1859年的4年里，記錄了從法國北部港口城市布洛涅修建鐵路到巴黎，后向南修建至里昂，最終延伸至地中海港口的全過程，這些作品以大畫幅的形式輸出，

其中的代表作就是《里昂拉米拉蒂耶爾橋》，這幅作品被選入作品集并贈送給維多利亞女王，許多作品還在當(dāng)時的主要工業(yè)博覽會上展出，以其優(yōu)雅、清晰和極好的色調(diào)獲得一致好評。另外法國攝影師A·科勒德受雇于法國橋梁和公路建設(shè)部，拍攝的大量紀(jì)實攝影作品，包括火車頭的機器引擎照片，以體現(xiàn)法國人對秩序的精確性的追求而聞名，強調(diào)了工業(yè)制品的幾何結(jié)構(gòu)所折射出的理性，體現(xiàn)了攝影家在紀(jì)實基礎(chǔ)上的藝術(shù)主張，讓人印象深刻。

在紀(jì)實攝影發(fā)展初期的美國攝影師的作品中，顯現(xiàn)出與歐洲攝影師不同的審美取向和關(guān)注要素，從達蓋爾攝影法開始直至19世紀(jì)末，美國攝影師拍攝了橋梁、鐵路、機器和建筑等國家工業(yè)化蓬勃的象征，但他們更多的是關(guān)注記錄事實，傳遞信息，而不是表現(xiàn)靈感，體現(xiàn)了美國式的務(wù)實和嚴(yán)謹(jǐn)。一位不知名的攝影師拍攝的《建設(shè)中的布魯克林大橋》是一個很好的例子。他把更多的注意力引向了畫面中的極為上流社會的人物身上，而大橋本身的宏偉和美感卻被攝影師有意識地削弱了，這也說明，隨著紀(jì)實攝影的發(fā)展，由前期的關(guān)注客觀世界的事物逐漸轉(zhuǎn)向更多地關(guān)注人與客觀世界的關(guān)系，而紀(jì)實攝影的核心價值和靈魂也就在于記錄人與世界的關(guān)系。

西方工業(yè)化時代，由于紀(jì)實攝影的積極參與和作為，為時代大變革留下了珍貴而完整的影像資料，而由于紀(jì)實攝影的運用一開始就受到從政府到工程主管部門或負責(zé)人的重視，拍攝過程均經(jīng)過專業(yè)的規(guī)劃和設(shè)計，也都是選用了當(dāng)時最好的攝影家，投入了最先進的技術(shù)、材料和設(shè)備，所獲得的影像資料，不僅滿足了紀(jì)實的要求，也作為有藝術(shù)價值的作品被廣為展示和觀賞，引導(dǎo)廣大民眾對大變革時期的城市建設(shè)和工業(yè)化革命有更多的了解和接納，進而主觀上積極投身到時代建設(shè)的大潮中去。

近些年來，我國各地的經(jīng)濟建設(shè)和城市化改造也大規(guī)模地展開，各地的城鄉(xiāng)環(huán)境、人文地理和社會事件也已經(jīng)成為廣大民眾所關(guān)注的攝影題材，特別是城市建設(shè)中，拆除、重建和新建的工程項目，許多都具有極其重要的文化和學(xué)術(shù)價值，雖然許多攝影人自發(fā)地拍攝了大量的各種題材的紀(jì)實作品，但是，由于少有政府或部門有規(guī)劃有步驟地組織高水平的紀(jì)實攝影活動，致使許多城市都缺乏完整的綜合紀(jì)實作品呈現(xiàn)，個別實施了記錄拍攝活動的單位和項目，也只是本單位或?qū)Ｂ毣蚣媛毜男麄魅藛T來操辦，少有聘用本地高水平攝影家來完成的，因此在城市建設(shè)過程中完整體現(xiàn)建設(shè)改造全過程的紀(jì)實攝影的情況并不多見，甚至跟19世紀(jì)西方工業(yè)化國家的紀(jì)實攝影相比都難有超越，這不失為時代的遺憾。

目前我們已經(jīng)處在21世紀(jì)的信息化時代，但是攝影仍具有其不可替代的作用，特別是在記錄、反映、保存、傳播信息和事件的過程中，便利和明晰的影像依然占據(jù)重要地位，尤其是優(yōu)秀攝影家有機會參與到具體的項目中發(fā)揮潛力所創(chuàng)作的具有社會價值和藝術(shù)價值的紀(jì)實作品，對于社會文明的進步和發(fā)展具有非常特殊的貢獻。