文 / 印度尼西亞交通學會交通環(huán)境政策專家 Damantoro

Teluk Lamong綠色港口行動

文 / 印度尼西亞交通學會交通環(huán)境政策專家 Damantoro

位于印尼東爪哇泗水市的Tanjung Perak港，是印度尼西亞吞吐量第二大的港口公司，目前已經(jīng)達到其容量最高值。為未來發(fā)展需求，作為Tanjung Perak港的港口運營公司，印尼第三國營港口管理公司（PT Pelindo III）提出發(fā)展Teluk Lamong 多功能港口，提升該港口800萬標準箱吞吐量。印尼第三國營港口管理公司利用先進技術(shù)為Teluk Lamong港口的設計、發(fā)展與運營融入了“綠色港口”的概念，并成為印尼歷史上第一個綠色港口。綠色港口這一理念不僅為公司帶來收益，同時也讓港口運營的其他利益相關(guān)方受益。港口的眾多“綠色”特征也大大提升了港口的效率和環(huán)境狀況。

圖1：1997-2025年Tanjung Perak港貨運周轉(zhuǎn)狀況2011-2025年為預測值（數(shù)據(jù)來源：Gurning，2011年）

容量峰值的綠色解決方案

Teluk Lamong港口是印尼第二大港口——Tanjung Perak港口的擴展，位于印尼第二大工業(yè)中心泗水市。作為Tanjung Perak港的運營公司，印尼第三國營港口管理公司認識到，港口有限的容量再也無法與穩(wěn)步增長的需求保持同步。圖1展示了Gurning（2011）的研究，2002年到2010年的貨運周轉(zhuǎn)量由于容量限制而處于瓶頸期。這份研究也預測了泗水市及周邊地區(qū)在未來幾十年內(nèi)貨運需求的快速增長。他的研究認為，相比于雅茂德丹勿，較低的土地價值是吸引眾多投資者到此處發(fā)展工業(yè)區(qū)的主要因素，這會提升當?shù)亟?jīng)濟，也會為港口帶來更大的潛在市場。

由于土地、渠道及配套設施的有限性，在現(xiàn)有位置擴展Tanjung Perak港是不可行的。因此，印尼第三國營港口管理公司提出在Teluk Lamong的鄰接地區(qū)發(fā)展新港口。新港口將作為一個多功能港口來分擔Tanjung Perak港的峰值容量。然而，印尼第三國營港口管理公司的高層管理人員希望在港口的發(fā)展上超越常規(guī)。在發(fā)掘港口發(fā)展的新理念過程中，他們認識到綠色港口理念的眾多益處。印尼第三國營港口管理公司決定采納這一理念，并在新港口采納盡可能多的綠色港口特性。他們致力于成為全球綠色港口的一部分，公司可以從高效的港口運營中獲得更大收益，并且通過綠色商業(yè)伙伴關(guān)系與合作的可持續(xù)商業(yè)利益中也可獲得多倍收益。

技術(shù)規(guī)劃隨之設立，在其最終階段，新港口將會覆蓋140公頃的碼頭區(qū)域，210公頃的貨物配送中心，以及與Lamong海岸僅相距2千米的人造島嶼上的港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)。由于擁有3.5千米長的碼頭及14米深的大潮低潮面，該港口將具備5500萬標準箱及2萬噸干散貨的總吞吐量，并且可承載高達5000標準箱容量的集裝箱貨運船。

Velingan指出，綠色港口是在港口商業(yè)化與運營過程中將“綠色”作為港口設計及實施的主要特征?！熬G色”不僅僅是解決環(huán)境問題，最重要的是港口能以最有效率的方式運營，以可持續(xù)的方式達到商業(yè)繁榮。

Teluk Lamong的綠色港口理念體現(xiàn)在多層面的綠色港口特征，比如港口運營的自動化，多式聯(lián)運的連結(jié)，清潔技術(shù)，清潔燃料以及綠色商業(yè)伙伴關(guān)系?？偠灾劭诘哪繕耸且宰钣行实母劭谶\營產(chǎn)生可持續(xù)的港口商業(yè)利益。

Teluk Lamong 港口（2010-2030年發(fā)展階段）（數(shù)據(jù)來源：Hermawan，2015年）

Teluk Lamong 港口通過采用自動堆垛起重機（ASC）、半自動化跨運車、聯(lián)合終端牽引車以及碼頭管理系統(tǒng)的最新科技，實現(xiàn)了港口半自動化運營。通過24小時持續(xù)運營，港口能夠提供更多服務，應對不斷增長的需求。信息技術(shù)密集型的港口管理系統(tǒng)對紙質(zhì)交易和面對面交易的要求降低。對于相同的港口吞吐量，Teluk Lamong港稱其勞動力的使用效率是Tanjung Perak港的五倍。Teluk Lamong港口同時也采用了機動碼頭拖車（ATT）和進塢系統(tǒng)的新技術(shù)，目的是提高效率，推動港口和物流倉儲服務的整合。

在港口經(jīng)營及商業(yè)化的綠色理念中，Teluk Lamong港也在升降機、跨運機、載重汽車及工作車輛的引擎上采用了清潔技術(shù)。港口車輛必須安裝減少排放的最新發(fā)動機技術(shù)。

Teluk Lamong綠色港口的第二個特征是多式聯(lián)運的連結(jié)。印尼的許多港口在陸地經(jīng)營嚴重依賴于道路和卡車，與這些港口不同，Teluk Lamong港擁有更優(yōu)越的多式聯(lián)運的連結(jié)。Teluk Lamong港可以直接連接鐵路，并且擁有單軌交通運輸系統(tǒng)作為道路的補充通往周邊內(nèi)陸腹地。鐵路系統(tǒng)始于坎當岸站建立的鐵路倉庫，與港口相距4.5千米，終于陸港及分銷中心。直接到達Teluk Lamong的鐵路將會在2018年竣工，并且將與爪哇北部的雙軌交通運輸系統(tǒng)相結(jié)合，成為爪哇經(jīng)濟走廊的脊柱。Teluk Lamong港口的其它特征包括：單軌交通運輸系統(tǒng)擁有13千米長的軌道，并且與Tanjung Perak港以及2022年將建成的五個周邊工業(yè)園直接連結(jié)。這兩個沿著道路和收費口的鐵路系統(tǒng)將減少運輸時間并降低港口成本。

通過綠色商業(yè)伙伴關(guān)系提供清潔技術(shù)與清潔能源

在港口經(jīng)營及商業(yè)化的綠色理念中，Teluk Lamong港也在升降機、跨運機、載重汽車及工作車輛的引擎上采用了清潔技術(shù)。港口車輛必須安裝減少排放的最新發(fā)動機技術(shù)。

Teluk Lamong港口運營使用的燃料是更為清潔的壓縮天然氣和電力。即使發(fā)電廠也使用了壓縮天然氣，比Tanjung Perak港更為清潔。對于其運營及運輸而言，Teluk Lamong港的壓縮天然氣需求將在2019年達到247百萬立方英尺，等同于7300萬升汽油。2013年Teluk Lamong港壓縮天然氣終端的供應能力每月達到2萬立方米，并隨著運營能力的提升而增加。除了發(fā)電廠需求外，供應的壓縮天然氣也為港口運營的貨車提供燃料。在港口內(nèi)運行的貨車有兩種：一是來自港口經(jīng)營者的貨車，它們在碼頭內(nèi)來回運行，將貨物從泊位轉(zhuǎn)移到集結(jié)處；二是當?shù)匚锪鞴具\營的卡車，它們將貨物從港口運往周邊的倉儲地區(qū)及工業(yè)園區(qū)。

對于電力供應而言，Teluk Lamong 港將需要100兆瓦的電力運行終端設施，如自動堆垛起重機和船向岸邊起重機。貨物站點的自動堆垛起重機用于集結(jié)處的集裝箱堆垛，船向岸邊起重機用于將貨物從船運送到貨車。相比于高度依賴于太陽能的Tanjung Perak港，壓縮天然氣與電力的使用將會同時減少當?shù)乜諝馕廴尽?/p>

正如Vellinga所界定，綠色港口理念同時也包含了綠色商業(yè)模式，其中港口的運營可以同時為港口運營者及港口利益相關(guān)方帶來商業(yè)利益。在這個案例中，PT Teluk Lamong作為印尼第三國營港口管理公司的子公司，與當?shù)仄髽I(yè)在貨車、能源及物流行業(yè)建立了綠色商業(yè)伙伴關(guān)系。為供應壓縮天然氣，PT Teluk Lamong與PT Pertagas Niaga（國家煤氣公司）和PT Badak 液化天然氣公司（國家煤氣生產(chǎn)商）建立了合資公司，確保港口運營的壓縮天然氣供應(Darmawan, 2015)。為了在港口區(qū)域內(nèi)外提供清潔貨車，PT Teluk Lamong與當?shù)乜ㄜ噮f(xié)會建立了商業(yè)伙伴關(guān)系，當?shù)乜ㄜ噮f(xié)會從中國進口100輛全新的壓縮天然氣卡車。為了提供電力，PT Teluk Lamong與PT PLN(國家電力公司)建立了合資公司，在港口區(qū)域內(nèi)建設專用的壓縮天然氣發(fā)電廠。并且印尼第三國營港口管理公司與PT Adhi Karya （基礎(chǔ)設施公司）、PT. INKA （國家鐵路公司）、PT LEN （國家工程公司）建立了合資企業(yè)，使用單軌交通運輸系統(tǒng)發(fā)展自動化集裝箱，將泗水的Teluk Lamong、Tanjung Perak港及周邊工業(yè)區(qū)直接相連。這些港口運營公司（如PT. Teluk Lamong）與其它商業(yè)主體間的合作及伙伴關(guān)系表明，綠色港口的發(fā)展并不僅僅意味著以成本增加，同時也是商業(yè)機會及利益的機遇。

Teluk Lamong 港口自動化運營

為紀念國民覺醒日，總統(tǒng)佐科維多多（Joko Widodo）在2015年5月21日為Teluk Lamong港舉行落成儀式，并將其標記為印尼海上運輸發(fā)展的頂峰。Teluk Lamong港口的發(fā)展很好地證明了清晰的愿景與決心可以使發(fā)展中國家在港口發(fā)展上走在最前沿，并從中創(chuàng)造商業(yè)利益與環(huán)境利益。Teluk Lamong綠色港口的發(fā)展及其可持續(xù)性特征也極大地推動了印尼向海洋強國的轉(zhuǎn)變。