摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，運(yùn)用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科學(xué)技術(shù)越來(lái)越多，如果在這樣的背景下依然使用傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，顯然是難以保證較高的汽車(chē)維修質(zhì)量的。文章以研究現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)為切入點(diǎn)，積極從現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)、發(fā)展方向和現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)途徑等角度去進(jìn)行探析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修；汽車(chē)現(xiàn)代化；維修技術(shù)；維修觀念 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U472 文章編號(hào)：1009-2374（2015）06-0123-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0489

隨著汽車(chē)漸漸成為人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ鞯谋匦杵?，汽?chē)維修的市場(chǎng)需求量不斷增加，汽車(chē)維修的質(zhì)量要求也不斷提高。在這樣的背景下，汽車(chē)維修行業(yè)也朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展和進(jìn)步，由此現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的提高，就成為汽車(chē)維修企業(yè)高度重視的事情。

1 現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)集合多領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出更加高的性能、更加理想的科技水平，在不斷滿(mǎn)足人們汽車(chē)消費(fèi)需求的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)著自身的現(xiàn)代化發(fā)展。具體來(lái)講，現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)表現(xiàn)為以下四個(gè)方面：其一，現(xiàn)代維修技術(shù)的知識(shí)化，也就是說(shuō)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)品中的應(yīng)用，需要參與現(xiàn)代汽車(chē)維修的人員能夠懂得更多的汽車(chē)技術(shù)原理，在此基礎(chǔ)上才能夠切實(shí)地開(kāi)展汽車(chē)維修工作；其二，現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的復(fù)雜性，多種技術(shù)系統(tǒng)的運(yùn)用，導(dǎo)致綜合檢查診斷的角度變得越來(lái)越多，由此需要消耗更多的時(shí)間在故障排查上，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)講，其維修的難度進(jìn)一步增強(qiáng)；其三，人們對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)維修的要求更高，并且表現(xiàn)出明顯的快節(jié)奏，因此換件修理成為現(xiàn)代汽車(chē)修理的重要方式；其四，現(xiàn)代汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備的高科技化，無(wú)論是四輪定位儀，還是汽車(chē)專(zhuān)用示波器，或者汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，都被用于現(xiàn)代汽車(chē)維修，集中體現(xiàn)出電子檢測(cè)技術(shù)和電腦技術(shù)的高科技化成果。圖1可以看到汽車(chē)維修的現(xiàn)代化。

2 現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展存在的缺陷和不足

現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)在不斷發(fā)展的同時(shí)，也存在很多的缺陷和不足，由此制約著現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。從這個(gè)角度來(lái)講，積極總結(jié)和歸納目前現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的缺陷，對(duì)于更好地促進(jìn)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展有著重要意義。具體來(lái)講，現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展存在以下三個(gè)方面的缺陷和不足：

2.1 汽車(chē)維修人員汽修素質(zhì)和技能不高

通過(guò)對(duì)于現(xiàn)階段從事汽車(chē)維修人員的工作情況調(diào)查方向，多數(shù)參與到汽車(chē)維修的人員其學(xué)歷都不是很高，汽修培訓(xùn)教育不夯實(shí)，在早期以不斷的經(jīng)驗(yàn)積累的方式給予市場(chǎng)提供汽車(chē)維修服務(wù)，還能夠勝任。但是隨著汽車(chē)高科技化之后，其不懂得汽車(chē)運(yùn)行的原理，往往難以切實(shí)地做好汽車(chē)維修工作，集中反映為汽車(chē)維修人員素質(zhì)不高、技能不強(qiáng)，難以適應(yīng)現(xiàn)階段汽車(chē)維修的高要求，這也成為我國(guó)目前現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的制約性因素。

2.2 汽車(chē)維修觀念還停留在傳統(tǒng)層次上

依據(jù)傳統(tǒng)汽車(chē)維修的程序，可以將其特點(diǎn)總結(jié)為以下四個(gè)方面：其一，經(jīng)驗(yàn)判斷，手工技藝操作，以機(jī)械修理為主；其二，拆卸之后以簡(jiǎn)單的檢測(cè)工具進(jìn)行故障排查，在此基礎(chǔ)上決定修理方案；其三，在修理方式上主要分為舊件修理和換件修理兩種；其四，傳統(tǒng)汽車(chē)修理周期消耗時(shí)間較長(zhǎng)，成本比較高，已經(jīng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)維修的高要求了?，F(xiàn)階段很多的汽車(chē)維修依然采用這樣傳統(tǒng)的方式，沒(méi)有引進(jìn)更加先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，也沒(méi)有轉(zhuǎn)變維修理念，漸漸成為汽車(chē)維修行業(yè)鏈條中的最低端服務(wù)方式。

2.3 現(xiàn)代化汽車(chē)維修設(shè)備儀器嚴(yán)重缺乏

相對(duì)于國(guó)際上其他國(guó)家汽車(chē)維修來(lái)講，我國(guó)早期汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展一直處于封閉的狀態(tài)，自主研發(fā)能力不強(qiáng)，成為當(dāng)時(shí)的普遍現(xiàn)象。但是自從進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)維修設(shè)備研發(fā)能力不斷提升，檢測(cè)診斷儀器和維修設(shè)備的生產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)提供更多的檢測(cè)設(shè)備和工具。但是不得不承認(rèn)的是，我國(guó)汽車(chē)維修設(shè)備儀器的科技含量還不是很高，在功能方面還不夠齊全，性能也沒(méi)有達(dá)到汽車(chē)維修的需求。另外，很多汽車(chē)維修企業(yè)為了盡可能地節(jié)省成本，往往沒(méi)有在汽車(chē)維修設(shè)備儀器采購(gòu)上投入更多的資金，由此也使得現(xiàn)階段汽車(chē)維修設(shè)備和儀器處于缺乏的

狀態(tài)。

3 我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)現(xiàn)代化發(fā)展的實(shí)現(xiàn)途徑

3.1 不斷轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車(chē)維修觀念

現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)論是生產(chǎn)工藝還是結(jié)構(gòu)控制，都朝著高科技化的方向發(fā)展和進(jìn)步，這就意味著手工修車(chē)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，依靠積累下來(lái)的汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，是難以保證汽車(chē)維修質(zhì)量的。在這樣的背景下，應(yīng)該不斷轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)汽車(chē)維修觀念，積極做好以下兩方面的工作：其一，積極在維修企業(yè)內(nèi)部開(kāi)展教育和宣傳，倡導(dǎo)以現(xiàn)代化的理念去開(kāi)展汽車(chē)維修工作的宣傳和教育，樹(shù)立現(xiàn)代化汽車(chē)維修品牌意識(shí)，規(guī)避以往的以解體的方式去進(jìn)行排查的汽車(chē)維修方式；其二，汽車(chē)生產(chǎn)工藝的不同，汽車(chē)品牌的多樣化，注定了在開(kāi)展汽車(chē)維修的時(shí)候要做到具體問(wèn)題具體分析，充分借助汽車(chē)生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)，制定汽車(chē)維修方案，也是現(xiàn)代化汽車(chē)維修的重要理念。

3.2 不斷學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)

隨著各種高科學(xué)技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)品中的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)也就成為汽車(chē)維修行業(yè)不斷學(xué)習(xí)和研究的重點(diǎn)所在，從某種角度來(lái)講，這是客觀現(xiàn)實(shí)決定的，事關(guān)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)的生死存亡。為此，應(yīng)該積極做好以下三方面工作：其一，不斷學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)和機(jī)械電子知識(shí)，盡快熟悉計(jì)算機(jī)技術(shù)、汽車(chē)傳感技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身汽車(chē)維修理論體系的構(gòu)建；其二，不斷學(xué)習(xí)和掌握儀器檢測(cè)診斷技術(shù)，能夠熟練使用互聯(lián)網(wǎng)去查詢(xún)具體汽車(chē)的維修資料，在此基礎(chǔ)上制定有針對(duì)性的汽車(chē)維修方案，以保證能夠使用最先進(jìn)的汽車(chē)維修技術(shù)去開(kāi)展汽車(chē)維修服務(wù)；其三，在汽車(chē)維修企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建汽車(chē)維修技術(shù)交流平臺(tái)，使得各個(gè)技工能夠在這樣的信息平臺(tái)上進(jìn)行交流，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修實(shí)踐能力的

提升。

3.3 積極采購(gòu)現(xiàn)代化汽車(chē)維修設(shè)備

現(xiàn)代化汽車(chē)維修設(shè)備是汽車(chē)維修工作質(zhì)量提高和效率提升的基礎(chǔ)和前提，是汽車(chē)維修人員賴(lài)以生存的重要物質(zhì)條件。因此，對(duì)于汽車(chē)維修企業(yè)來(lái)講，應(yīng)該高度重視現(xiàn)代汽車(chē)維修設(shè)備的采購(gòu)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修體系的構(gòu)建。對(duì)此，我們應(yīng)該積極做好以下三方面的工作：其一，加大對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)家診斷系統(tǒng)的構(gòu)建，使得汽車(chē)維修進(jìn)入到信息化管理的層次，由此給予用戶(hù)提供更加人性化汽車(chē)維修服務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于汽車(chē)維修過(guò)程的全程管理和控制，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修質(zhì)量提升高度關(guān)鍵所在；其二，注重做好現(xiàn)代化汽車(chē)維修設(shè)備的采購(gòu)工作，結(jié)合實(shí)際汽車(chē)維修企業(yè)的歸納和業(yè)務(wù)量，制定相應(yīng)的汽車(chē)維修設(shè)備采購(gòu)方案，以不斷健全汽車(chē)維修設(shè)備體系；其三，注重做好現(xiàn)代化汽車(chē)維修設(shè)備的管理和維護(hù)，保證最大化發(fā)揮其效能。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，需要汽車(chē)維修人員素質(zhì)和技能朝著專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，需要汽車(chē)維修企業(yè)能夠健全汽修設(shè)備體系，需要充分利用信息系統(tǒng)去構(gòu)建維修過(guò)程管理渠道，由此形成全面的現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)體系，這才是未來(lái)汽車(chē)維修技術(shù)朝著現(xiàn)代化發(fā)展的實(shí)現(xiàn)途徑。

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作者簡(jiǎn)介：盧偉（1963-），男，廣西梧州人，廣西壯族自治區(qū)梧州市技工學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)助理講師，研究方向：汽車(chē)維修相關(guān)的理論及實(shí)操教學(xué)。

（責(zé)任編輯：陳 倩）