成海清
(湖北洋豐集團(tuán)合成氨廠荊門448150)
淺談固定層煤氣化爐不停爐下灰裝置的優(yōu)化運(yùn)行
成海清
(湖北洋豐集團(tuán)合成氨廠荊門448150)
不停爐下灰裝置經(jīng)10多年不斷改進(jìn)和完善已趨成熟。目前,不停爐下灰裝置主要有水封式和閥門式,水封式又分?jǐn)D(推)渣和撈渣形式,閥門式分為翻板閥、座板閥、插板閥形式。從實(shí)際應(yīng)用效果看,翻板閥、擠渣、撈渣3種形式由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,維護(hù)、保養(yǎng)成本較高而逐漸失去市場優(yōu)勢;插板閥結(jié)構(gòu)由于受老廠房結(jié)構(gòu)的限制、不方便維護(hù)保養(yǎng),應(yīng)用不廣。座板閥形式的不停爐下灰裝置具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)保養(yǎng)少、操作方便、不受廠房限制等優(yōu)點(diǎn),在湖北洋豐集團(tuán)合成氨廠已穩(wěn)定運(yùn)行3年多。為充分挖掘裝置的潛能,對該裝置進(jìn)行過多次改進(jìn)。本文僅介紹使用該裝置需要注意的問題。
無論何種下灰裝置對造氣車間一樓廠房高度均有要求,一般一樓廠房高度在4.0~5.0m比較理想。廠房太低,現(xiàn)場操作不方便也不安全,有條件的企業(yè)也可將一樓地面下挖500~800mm,以適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要。條件好的企業(yè),也可將機(jī)動車輸渣改為傳輸帶輸渣,既可減輕工人的勞動強(qiáng)度、提高工作效率,也可適應(yīng)強(qiáng)化生產(chǎn)強(qiáng)排渣的需要,實(shí)現(xiàn)下渣、輸渣一體化。具體設(shè)置:在每臺造氣爐下方增設(shè)1條小傳輸帶,兩側(cè)灰斗排渣通過溜槽將渣集中在小傳輸帶上,根據(jù)需要將渣傳輸?shù)酱髠鬏攷虾笤偎椭猎鼒?。設(shè)置小傳輸帶的目的:①方便操作,提高效率;②可儲存一定量的灰渣,緩沖輸渣負(fù)荷;③為大傳輸帶的維護(hù)保養(yǎng)創(chuàng)造條件。
2.1 對灰渣箱的要求
在人工手動停爐下渣時,為減少停爐下渣次數(shù)、增加制氣時間,各企業(yè)都想方設(shè)法增大灰斗的儲渣空間。改為不停爐下渣后,大容量的灰渣箱會因積渣過多而出現(xiàn)蓬渣現(xiàn)象,導(dǎo)致灰斗內(nèi)的渣塊無法及時排出,最終需停爐后進(jìn)行人工清理。解決辦法是使用小容量的防堵專用灰渣箱(渣容量一般為10~20min),為自動排渣創(chuàng)造條件。
2.2 對濕渣的要求
濕渣的目的是降塵、密封、導(dǎo)渣。水量大小以在一個排渣周期內(nèi)灰渣箱的水位不漫至底盤內(nèi)為宜。濕渣的方式,原設(shè)計采用上閥頭水密封的方式,除了可對灰渣進(jìn)行濕潤外,還可在下渣時對閥頭進(jìn)行密封,防止因閥頭密封不嚴(yán)造成安全事故,多余的水經(jīng)爐底水封排出。但實(shí)際生產(chǎn)中存在密封閥頭黏灰粒導(dǎo)致密封不嚴(yán)的問題,經(jīng)分析,將濕渣加水點(diǎn)由閥上改為閥下,并在水管前增加霧化噴頭,水量大小由DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行控制(加水時間可調(diào)),同時取消爐底水封。從幾年的使用情況看,效果比較理想。
部分企業(yè)設(shè)置不停爐下灰裝置后,上閥頭部位經(jīng)常出現(xiàn)渣塊卡住現(xiàn)象,無法實(shí)現(xiàn)自動下渣,被迫停爐進(jìn)行人工清理。解決方法是對氣化工藝和灰渣安息角作適當(dāng)調(diào)整,確保灰渣結(jié)構(gòu)疏松、粒度大小適中,即使出現(xiàn)少許的卡架現(xiàn)象,也可通過上灰閥的振動來進(jìn)行處理,確保排渣暢通。
目前的不停爐下渣裝置分為手動和自動2種形式。手動裝置適用于用機(jī)動車輸渣的定時排渣生產(chǎn)現(xiàn)場,勞動強(qiáng)度大,操作也不方便;自動裝置適用于現(xiàn)場條件較好、可用皮帶輸渣的生產(chǎn)現(xiàn)場,濕渣、振動、閥檢、下渣均由DCS控制系統(tǒng)自控完成,無需人工操作。
(1)由于不停爐裝置的所有步驟均由程序控制,為了確保一樓現(xiàn)場作業(yè)人員的安全,要求在一樓現(xiàn)場設(shè)置聲光報警,提前5~8s進(jìn)行警示,以便現(xiàn)場作業(yè)人員撤離;另外,還需在一樓現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)控視頻,并將實(shí)時畫面?zhèn)鬏斨量刂剖遥员悴僮魅藛T及時了解一樓現(xiàn)場的工作動態(tài)。
(2)采用不停爐下灰裝置后,下渣周期由原來的60~120min縮短為10~20min,下灰圓門油缸的動作次數(shù)增加6倍。為防止油缸連接螺栓因動作次數(shù)增加而疲勞斷裂,要求2個月左右定期更換1次。
(3)容渣斗進(jìn)行防堵改造后,為了確保排渣的效果,可在風(fēng)箱與灰斗之間增設(shè)微正壓排灰管,既可增強(qiáng)排灰的效果,也可避免發(fā)生爆鳴。
(4)為了降低下灰現(xiàn)場的粉塵量,需要消耗大量污水池的污水。部分企業(yè)采用造氣系統(tǒng)的污水直接進(jìn)行濕渣;為減少對設(shè)備的腐蝕,可將上灰閥座和底盤灰斗的材質(zhì)由鑄鋼改為鑄鐵,其使用壽命可延長至5年以上,也可將已被腐蝕部位焊毛鉤后用耐火水泥進(jìn)行澆筑,效果也很好。
(5)為確保自動下灰現(xiàn)場的安全,上、下灰門之間設(shè)置信號聯(lián)鎖,上灰門關(guān)閉到位、下灰完畢、下灰門關(guān)閉到位且聯(lián)鎖信號檢測正常后,上灰門才能打開;單臺小傳輸帶機(jī)與大傳輸帶設(shè)置聯(lián)鎖,當(dāng)輸渣大傳輸帶遇故障而停運(yùn)時,隨即其小傳輸帶也聯(lián)鎖停運(yùn)。
(6)將輸渣大傳輸帶與爐底小傳輸帶進(jìn)行聯(lián)鎖,大傳輸帶停運(yùn)時小傳輸帶無法開啟;另外,增加1臺對所有輸渣傳輸帶進(jìn)行自動控制的控制柜,即1#造氣爐小傳輸帶運(yùn)行4min(時間可調(diào))后自動停止,接著2#造氣爐小傳輸帶自動開啟運(yùn)行4min后停止;依次類推,重復(fù)循環(huán)。運(yùn)行中,單臺小傳輸帶也可根據(jù)檢修等需要退出自動,切換為手動控制,實(shí)現(xiàn)自動下渣、輸渣一體化控制。
不停爐下灰裝置經(jīng)過以上優(yōu)化措施改造后,其潛能得到進(jìn)一步發(fā)揮,基本達(dá)到長周期穩(wěn)定運(yùn)行,單爐發(fā)氣量提高3%左右,一樓的下渣輸渣人員除留少數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場清潔衛(wèi)生外,其余人員可全部轉(zhuǎn)崗,技改效益明顯。
2014-08-05)