□文/曹雄彬

（湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道運營與管理學(xué)院 湖南·株洲）

工業(yè)化與城市化已經(jīng)成為中國區(qū)域經(jīng)濟增長的兩大車輪，但二者如何協(xié)同發(fā)展卻有待深入研究。

一、產(chǎn)業(yè)集群與城市提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展的原理

產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)發(fā)展演化過程中的一種地緣現(xiàn)象，即某一領(lǐng)域內(nèi)相互關(guān)聯(lián)（互補、競爭）的企業(yè)與機構(gòu)在一定的地域內(nèi)集中連片，形成上中下游結(jié)構(gòu)完整、外圍支持產(chǎn)業(yè)體系健全、具有靈活機動等特性的有機體系。集群內(nèi)企業(yè)之間建立了密切的合作關(guān)系，并通過專業(yè)化分工，促進每個企業(yè)效率的提高。

城市是城鎮(zhèn)化的結(jié)果，城鎮(zhèn)化則是資源、要素在產(chǎn)業(yè)間及城鄉(xiāng)地域間重新配置與組合的過程，是要素積聚和時空秩序的整合過程。從客體角度看，是生產(chǎn)要素或者資源向優(yōu)勢地理區(qū)位運動、集中的過程；從主體角度看，則是經(jīng)濟行為者謀求對他們有利的地點來發(fā)展的過程。

產(chǎn)業(yè)集群與城市雖然分屬于兩個具有不同行為特征和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的動態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)，但從位移角度來看，二者都是一種生產(chǎn)要素在不同空間、地域間的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的目的是為了獲得較高的生產(chǎn)要素的預(yù)期收益率，二者互為因果、互為動力，并通過正負反饋機制所形成的“因果累積效應(yīng)”進行相互推動。

在目前全球經(jīng)濟滯漲的背景下，新型城鎮(zhèn)化是最大的內(nèi)需，而擴大內(nèi)需，城鎮(zhèn)擴容是重要方面，但提質(zhì)更為關(guān)鍵：1、城市提質(zhì)擴容有利于擴大有效的投資需求和消費需求，為產(chǎn)業(yè)集聚帶來更大的空間，促進有質(zhì)量的經(jīng)濟增長；2、城市提質(zhì)擴容有利于改善民居環(huán)境，促進人才集聚，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；3、城市提質(zhì)擴容是增強環(huán)境承載能力的長遠之策。資源環(huán)境是城鎮(zhèn)化的“硬約束”，化解資源環(huán)境約束，提高城市綜合承載能力，就必須圍繞人的城鎮(zhèn)化，堅持“以產(chǎn)帶城、以城促產(chǎn)、產(chǎn)城一體”的發(fā)展道路。城市提質(zhì)擴容以產(chǎn)業(yè)集群為支撐就能避免“空心化”，而產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展以城市提質(zhì)擴容為依托就能防止“孤島化”。

二、株洲市產(chǎn)業(yè)集群與城市提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，市委市政府結(jié)合“兩型社會”要求，確立了把株洲建設(shè)成為以現(xiàn)代工業(yè)文明為特征的生態(tài)宜居城市的奮斗目標，目前已成功躋身中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、國家交通管理模范城市行列，正在積極創(chuàng)建全國文明城市。同時，市委市政府提出了打造軌道交通、航空、汽車、服飾、陶瓷五個千億產(chǎn)業(yè)群的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，努力建設(shè)軌道交通科技城、通用航空城、新蘆淞服飾城、河西汽車城、醴陵陶瓷城等城市規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)集群與城市提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展趨勢已成。

（一）入圍全國創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，全力打造“一城兩基地”。株洲已是國內(nèi)最大的軌道交通制造產(chǎn)業(yè)基地和技術(shù)研發(fā)中心，并逐步形成了整機制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。到2013年末，株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上企業(yè)56 家，共實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值580 億元，工業(yè)增加值占全市工業(yè)增加值17.8%。2014年石峰區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群成功入圍全國創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點，目前株洲正大力實施“先進軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件創(chuàng)新發(fā)展工程”，力爭2015年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值過1，000 億元，2017年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1，400 億元以上、占全市工業(yè)總量20%。

與此同時，市委市政府加快建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)群“一城兩基地”：一城是指軌道交通科技城，到2017年，建成以整機制造為核心，拓展中小配套企業(yè)發(fā)展空間，形成“一帶五園兩小區(qū)”產(chǎn)業(yè)布局的千億產(chǎn)業(yè)園；二基地是以南車長江車輛株洲分公司為龍頭的軌道交通貨運車輛制造基地、以鐵建重工株洲分公司為龍頭的軌道交通路基產(chǎn)品生產(chǎn)基地。到2017年新增城市道路約10 公里，基本完成軌道交通城32 平方公里的規(guī)劃建設(shè)，新增企業(yè)孵化器和標準廠房面積達到50 萬平方米，不斷吸引創(chuàng)新團隊入駐，實現(xiàn)“智造”升級。

（二）構(gòu)建完整航空產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃建設(shè)通用航空城。株洲是國內(nèi)唯一的中小航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地。近年來，按照“一體兩翼兩結(jié)合”的發(fā)展思路，積極引進了包括航空發(fā)動機制造、通用飛機整機制造、通用航空運營及航空配套產(chǎn)業(yè)、衍生產(chǎn)業(yè)、機械制造等相關(guān)企業(yè)入駐，全力構(gòu)建“航空發(fā)動機制造+通用飛機整機制造+通用航空運營+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)”的完整航空產(chǎn)業(yè)鏈。目前，園區(qū)共有企業(yè)61 家，其中規(guī)模以上企業(yè)50 家、航空類企業(yè)18 家，工業(yè)總產(chǎn)值近100 億元。已有山河科技“飛鷹”無人機、“飛虎”直升機、“歐若拉”輕型運動飛機落戶，美國羅特威A600 直升機組裝試飛并已實現(xiàn)批量銷售。到2017年末，預(yù)計實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到400 億元，到2025年航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將突破1，000 億元。

2011年初，株洲開始規(guī)劃建設(shè)通用航空城，并以此為載體，加快建設(shè)通用機場、航空休閑谷、航空配套企業(yè)孵化園等產(chǎn)業(yè)配套項目，拉通千億大道、航空大道、機場大道等園區(qū)主干路網(wǎng)，全力打造湖南航空產(chǎn)業(yè)示范園，努力把通用航空城建成“湖南通航運營中心、中南地區(qū)最具影響的通用航空城、世界一流的通用航空發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)基地”。到2017年，實現(xiàn)通用航空城開發(fā)建設(shè)面積20 平方公里，新增城市道路10 公里，新增企業(yè)孵化器面積10 萬平方米。

（三）做強整車、健全配套產(chǎn)業(yè)，打造生產(chǎn)、服務(wù)并舉的中南“汽車城”。截至2013年底，全市汽車相關(guān)制造業(yè)企業(yè)共有50 多家，其中有北汽株洲分公司、南車時代電動公司2 家整車生產(chǎn)企業(yè)，總產(chǎn)值110億元。汽車及零部件經(jīng)營商戶400 余家，營業(yè)收入40 余億元。未來，將積極引進和發(fā)展經(jīng)濟轎車、新能源大巴車、純電動乘用車、重卡、專用特種汽車五大產(chǎn)品，建設(shè)汽車整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化展示四大體系，形成高新區(qū)整車制造和核心零部件生產(chǎn)基地、南洲新區(qū)汽車零部件基地、蘆淞區(qū)南方宇航專用車生產(chǎn)基地三大生產(chǎn)基地，醴陵和攸縣專業(yè)特色汽配園二大特色園區(qū)以及天元區(qū)汽車博覽園物流文化展示區(qū)，突出發(fā)展新能源汽車并將株洲打造成中部汽車產(chǎn)業(yè)重點城市和國內(nèi)最具影響力的新能源汽車生產(chǎn)、推廣及示范運營基地。到2017年，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入800 億元，年產(chǎn)整車規(guī)模達到60 萬輛。

立足產(chǎn)城一體建設(shè)理念，規(guī)劃建設(shè)河西汽車城及南洲新區(qū)、醴陵、攸縣三大汽配基地。汽車城規(guī)劃用地4，500 多畝，南洲新區(qū)規(guī)劃用地3，000 畝、新建標準廠房30 萬平方米，醴陵規(guī)劃用地1，500 畝、新建標準廠房30 萬平方米，攸縣規(guī)劃用地2，000 畝、建設(shè)標準廠房20 萬平方米，并將株洲汽車博覽園打造為集產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)、居住、科技、文化等多種功能復(fù)合的產(chǎn)業(yè)新區(qū)，中南地區(qū)最具影響力的集多種業(yè)態(tài)為一體的汽車商貿(mào)平臺以及全國聞名的汽車文化及旅游目的地。

（四）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級，打造新蘆淞千億服飾產(chǎn)業(yè)新城。服飾產(chǎn)業(yè)逐步形成了以蘆淞服飾市場群為核心，以女褲加工、船灣職業(yè)裝生產(chǎn)、茶陵和炎陵紡織材料生產(chǎn)基地為支撐的發(fā)展格局。蘆淞服飾市場群已成為中南地區(qū)最大的服裝市場群，擁有專業(yè)市場40 個，年成交額超過400 億元。株洲女褲現(xiàn)有加工企業(yè)4，000 余家，年生產(chǎn)能力3 億多條，占全國女褲產(chǎn)量的1/4。醴陵船灣鎮(zhèn)榮獲“中國職業(yè)服裝名鎮(zhèn)”稱號，現(xiàn)有企業(yè)100 多家，年生產(chǎn)能力150 萬件（套）。茶陵、炎陵紡織材料生產(chǎn)基地現(xiàn)有企業(yè)20 多家，年生產(chǎn)能力30 萬錠。2013年，株洲服飾生產(chǎn)總值約為250 億元。未來，將以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為主題，打造完整的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)加工、倉儲物流、展示銷售、電子商務(wù)等于一體的服飾產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到2017年，技工貿(mào)總產(chǎn)出達到1，000 億元。

為此，將重點建設(shè)“一城、一中心、四園區(qū)、一基地”：“一城”即提質(zhì)改造蘆淞服飾城，加快建設(shè)“蘆淞服飾名品城”?！耙恢行摹奔醇涌旖ㄔO(shè)蘆淞服飾國際博覽交易中心?！八膱@區(qū)”即加快建設(shè)新蘆淞國際服飾產(chǎn)業(yè)園、新蘆淞商貿(mào)物流園、株洲服飾電商產(chǎn)業(yè)園和醴陵船灣職業(yè)服飾產(chǎn)業(yè)園。其中，新蘆淞國際服飾產(chǎn)業(yè)園包括：以“佛山童裝”為主體的少兒創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，以蘆淞、荷塘女褲為主要依托的女褲產(chǎn)業(yè)園，以引進國際知名品牌為主的國際服飾產(chǎn)業(yè)園，以設(shè)計師產(chǎn)品為依托的服飾品牌孵化園，以洗水加工廠抱團入園為主要方向的洗水創(chuàng)意工業(yè)園?！耙换亍奔唇ㄔO(shè)茶陵、炎陵紡織材料生產(chǎn)基地。

（五）傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，千年瓷都煥新顏。醴陵陶瓷產(chǎn)業(yè)已有1，700 余年歷史，曾獲巴拿馬萬國博覽會金獎，并享有“國瓷”美譽?，F(xiàn)有陶瓷企業(yè)526 家，產(chǎn)品涵蓋了日用瓷、電瓷、工業(yè)陶瓷、藝術(shù)瓷、建筑瓷等五大系列4，000 多個品種，產(chǎn)量占湖南省總產(chǎn)量的94.7%，是全國電瓷和日用陶瓷（炻瓷）的主要產(chǎn)區(qū)和出口基地。2013年陶瓷企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值433 億元。未來，將按照研發(fā)設(shè)計—生產(chǎn)制造—檢測認證—市場建設(shè)—品牌提升—文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)提升模式，推動陶瓷產(chǎn)業(yè)由企業(yè)集聚向產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。到2017年，將株洲建成具有國際影響力、國內(nèi)領(lǐng)先的“現(xiàn)代化瓷都”，陶瓷產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值1，000 億元。

與此同時，加快建設(shè)“一區(qū)二基地”：“一區(qū)”即醴陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積10 平方公里，重點建設(shè)高端陶瓷研發(fā)設(shè)計創(chuàng)意園、高技術(shù)陶瓷孵化園、陶瓷藝術(shù)城等特色園中園。到2017年末，醴陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將開發(fā)陶瓷產(chǎn)業(yè)用地1，500 畝，建成50 萬平方米標準廠房、20 萬平方米公租房?！岸亍奔床枇辍爸袊ㄖ沾僧a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地”和攸縣“網(wǎng)嶺循環(huán)經(jīng)濟園建筑陶瓷基地”。2017年末，兩基地開發(fā)陶瓷產(chǎn)業(yè)用地3，200 畝。

三、株洲產(chǎn)業(yè)集群與城市提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展問題與建議

株洲產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展為城市提質(zhì)擴容提供有效支撐，二者協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢日益凸顯，但二者協(xié)同發(fā)展過程仍然存在一些問題。

（一）產(chǎn)業(yè)集群與提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展中的問題

1、“五大”產(chǎn)業(yè)群尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，群內(nèi)企業(yè)協(xié)作配套程度不高，對城市提質(zhì)擴容的支撐作用不明顯。①以軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)園為核心的政府主導(dǎo)型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)群已成功入圍全國創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點，基本形成了整機制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。但也存在零部件本地配套能力不高、集群內(nèi)企業(yè)物流成本偏高的問題，群內(nèi)企業(yè)尚未形成緊密的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。以航空產(chǎn)業(yè)園為依托的政府主導(dǎo)型航空產(chǎn)業(yè)群已有入園企業(yè)61 家，但株洲航空產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，缺乏知名的大型整機制造企業(yè)，航空零部件的本地配套能力較弱，產(chǎn)業(yè)協(xié)作不夠；②以引進北汽集團落戶為契機構(gòu)建的嵌入型汽車產(chǎn)業(yè)集群雖擁有汽車相關(guān)制造企業(yè)50 多家，但具有一定規(guī)模的整車生產(chǎn)企業(yè)只有北汽株洲分公司和南車時代電動公司2 家，整車制造規(guī)模不大，主體企業(yè)數(shù)不夠，產(chǎn)業(yè)帶動能力較弱，吸引下游的配套企業(yè)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)積聚于本地的作用不明顯，零部件本地配套率不高，產(chǎn)業(yè)鏈尚待完善；③以蘆淞服飾市場為對接平臺的服飾產(chǎn)業(yè)集群仍然是“大市場、小生產(chǎn)”模式，個體工商戶居多，作坊式加工較多，上中下游之間的企業(yè)信息共享程度低，相互協(xié)作程度較低，缺少品牌支持，沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。以醴陵陶瓷為對接平臺的陶瓷產(chǎn)業(yè)由于大多為中小型企業(yè)，龍頭企業(yè)的核心地位沒有凸顯，產(chǎn)業(yè)群內(nèi)集聚力度不夠，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)之間專業(yè)化協(xié)作配套程度不高。

2、“五城”建設(shè)進展緩慢，公共服務(wù)平臺殘缺，對五大產(chǎn)業(yè)集群的支持力度不夠。①市委市政府在五大千億產(chǎn)業(yè)2014～2017 規(guī)劃中雖然明確了五大產(chǎn)業(yè)群的園區(qū)建設(shè)規(guī)劃，但由于園區(qū)用地指標的審批難度加大，征地拆遷成本增加，政府城投融資短缺，園區(qū)建設(shè)所需的生產(chǎn)性項目用地、配套商住用地、特色園區(qū)建設(shè)以及干線路網(wǎng)、配套水電氣等公共基礎(chǔ)建設(shè)均有所滯后，在一定程度上嚴重制約了產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展；②產(chǎn)業(yè)群所需的公共服務(wù)平臺尚不完善。雖然已經(jīng)入駐了阿里巴巴株洲產(chǎn)業(yè)帶、智慧蘆淞移動電商平臺等，但由于受限于電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，電商平臺的服務(wù)潛能還有待進一步挖掘。投融資平臺、企業(yè)債券發(fā)行平臺、銀團聯(lián)合貸款、銀企合作等產(chǎn)業(yè)籌融資平臺尚不完善，尤其是對中小企業(yè)的支持力度不夠大。研發(fā)中心、培訓(xùn)中心等公共服務(wù)體系尚未健全，對產(chǎn)業(yè)的支撐力度不夠；③城市提質(zhì)擴容對產(chǎn)業(yè)專業(yè)技術(shù)人才的集聚力度不夠，產(chǎn)業(yè)管理領(lǐng)軍人物、技術(shù)領(lǐng)軍人物匱乏，各類職業(yè)經(jīng)理和專業(yè)技術(shù)人才緊缺，產(chǎn)業(yè)集群與株洲職教城相關(guān)職業(yè)教育聯(lián)系不緊密。

（二）促進產(chǎn)業(yè)集群與提質(zhì)擴容協(xié)同發(fā)展相關(guān)建議

一是要落實相關(guān)政策，全力打好“園區(qū)攻堅”戰(zhàn)役。①把生態(tài)文明的理念和原則全面融入園區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理的各方面，大力推進兩型技術(shù)產(chǎn)品、兩型服務(wù)設(shè)施，加強綜合規(guī)劃與專項規(guī)劃的銜接，合理規(guī)劃城市的生產(chǎn)空間、生活空間、生態(tài)空間；②積極創(chuàng)造條件，落實國家、省、市相關(guān)政策。2013年國家將長株潭地區(qū)列為首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，將株洲軌道交通裝備制造列為全國首批創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點，2014年湖南省明確提出“引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快建設(shè)湖南（株洲）航空產(chǎn)業(yè)示范園”。借此東風(fēng)，市委市政府頒布了《關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展升級的若干意見》、《工業(yè)企業(yè)成長“十百千”工程》，各有關(guān)單位應(yīng)加快落實相關(guān)政策，啟動“綠色通道”，加速推進“一站式”服務(wù)，加大征地拆遷力度，盡快建成各類新型特色專業(yè)園區(qū)；③大力加強園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，建設(shè)立體交通網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少出行和社會運行成本；④加強市政設(shè)施網(wǎng)建設(shè)，加快建設(shè)園區(qū)道路、能源、環(huán)保和消防安全等設(shè)施，高標準完善地下管線、停車設(shè)施、供排水及污水處理等市政基礎(chǔ)設(shè)施。

二是做大做強“龍頭企業(yè)”，扶持中小企業(yè)，引導(dǎo)龍頭企業(yè)與中小企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。①以五大千億產(chǎn)業(yè)群為重點，大力支持群內(nèi)骨干企業(yè)高端產(chǎn)品和核心技術(shù)攻關(guān)，提高研發(fā)創(chuàng)新能力，引導(dǎo)高端優(yōu)勢技術(shù)向龍頭企業(yè)集聚、向高新園區(qū)集聚；②支持骨干企業(yè)“裂變”，加快企業(yè)孵化器建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈上下游對接，增強“株洲智造”的競爭能力；③加快建設(shè)各產(chǎn)業(yè)集群的物流中心，降低群內(nèi)企業(yè)的物流成本和信息共享成本，并以群內(nèi)共享的物流平臺和信息技術(shù)平臺為鏈條引導(dǎo)龍頭企業(yè)與中小企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；④積極扶持中小企業(yè)尤其是產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵缺失和延伸的中小企業(yè)，在貸款貼息、廠房購買或租賃方面給予一定補貼，支持企業(yè)研發(fā)、采用新工藝新技術(shù)對傳統(tǒng)設(shè)備進行改造升級并給予有關(guān)優(yōu)惠政策，鼓勵聯(lián)盟企業(yè)“抱團”參加國內(nèi)外展銷會、協(xié)同開展品牌宣傳并給予一定的財政補貼，共同開展大宗原材料采購，聯(lián)合接單，共同參與市場競爭。

三是完善公共服務(wù)平臺。①積極支持市國有資產(chǎn)投資控股集團有限公司、新蘆淞產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團等市級投融資平臺發(fā)行企業(yè)債券，組建產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，吸納社會資本參與；②定期舉辦多層面、多形式的銀行與企業(yè)融資洽談會，進一步推動銀企合作，鼓勵采用增加授信額度、銀團聯(lián)合貸款等方式支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展；③鼓勵和支持企業(yè)通過上市融資、企業(yè)債券、金融租賃等方式拓寬融資渠道，并對在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市融資的企業(yè)給予獎勵，對為中小企業(yè)融資作出較大貢獻的融資擔(dān)保平臺給予一定的擔(dān)保風(fēng)險補償；④加快建設(shè)株洲電商城，完善智能信息網(wǎng)，引導(dǎo)企業(yè)、商戶上線，鼓勵發(fā)展電子商務(wù)，并分階段給予補貼；⑤充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)會、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟及其他服務(wù)平臺的作用，深化產(chǎn)學(xué)研合作，為中小企業(yè)在新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)方面提供技術(shù)服務(wù)；⑥建設(shè)科技資源共享平臺。重點建設(shè)科技文獻共享平臺、成果轉(zhuǎn)化公共服務(wù)平臺和標準化戰(zhàn)略平臺，為全市科技創(chuàng)新活動提供有效服務(wù)，鼓勵和支持企業(yè)按照市場化運作參與服務(wù)平臺建設(shè)。

四是引進和培養(yǎng)相結(jié)合，為產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供智力支持。①認真落實《關(guān)于實施“株洲市萬名人才計劃”的意見》，建立健全相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才引進和培養(yǎng)激勵機制，引進產(chǎn)業(yè)管理領(lǐng)軍人物、技術(shù)領(lǐng)軍人物等高端技術(shù)人才，鼓勵高等院校開展對口和定向培養(yǎng)、培訓(xùn)，支持科技服務(wù)機構(gòu)每年舉行不同類型、不同專業(yè)的培訓(xùn)班，培養(yǎng)一支研發(fā)、管理、應(yīng)用、服務(wù)相配套的專業(yè)人才隊伍；②引導(dǎo)全市骨干企業(yè)與省內(nèi)外研究院所建立產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟，建立專業(yè)人才數(shù)據(jù)庫，搭建人才交流平臺；③推進株洲市產(chǎn)業(yè)人才職業(yè)教育培訓(xùn)體系建設(shè)，整合企業(yè)和院校培訓(xùn)資源，發(fā)揮株洲職教城相關(guān)職業(yè)學(xué)院的教學(xué)資源優(yōu)勢，聯(lián)合開展專業(yè)技工培訓(xùn)及職工繼續(xù)教育，實現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員訂單式培養(yǎng)。

總之，產(chǎn)業(yè)集群與城市提質(zhì)擴容互為支撐，二者有效的協(xié)同發(fā)展，才能有效提升株洲城市承載力、吸引力、帶動力、凝聚力和綜合實力，建設(shè)好智慧株洲、實力株洲、綠色株洲、幸福株洲“四個株洲”，提高人民的宜居指數(shù)，實現(xiàn)“現(xiàn)代工業(yè)文明為特征的生態(tài)宜居城市”的目標。

［1］鐘榮丙.新型工業(yè)化和新型城市化聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略研究——以株洲市為例［J］.科技和產(chǎn)業(yè)，2012.8.

［2］張文雄.城鎮(zhèn)化重在提質(zhì)［J］.新湘評論，2013.9.

［3］于斌斌，胡漢輝.產(chǎn)業(yè)集群與城市化的共同演化機制：理論與實證［J］.產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究，2013.6.

［4］曾詠梅.基于產(chǎn)業(yè)集群的湖南城鎮(zhèn)化發(fā)展模式研究［J］.中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報，2008.6.

［5］王佳.產(chǎn)業(yè)集群推動城鎮(zhèn)化進程的機制研究——以河南省為例［D］.西南財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013.

［6］王金蕾.產(chǎn)業(yè)集群與城鎮(zhèn)化互動發(fā)展研究——以遼寧省為例［D］.東北財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013.