陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 曹思琳 解江浩

一、低碳經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，其關(guān)鍵所在便是“低”，這是一種現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)模式，能夠較好的適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)資源短缺、環(huán)境惡化的困境，它對(duì)于能源使用、對(duì)于環(huán)境保護(hù)等都有著較為顯著的效果。這種經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展主要是依靠新興能源技術(shù)的開發(fā)與使用、合理化的生產(chǎn)管理等手段來實(shí)現(xiàn)。目前，在全球汽車市場不景氣，供大于求等不利因素影響下，汽車生產(chǎn)企業(yè)競爭將變得更加激烈?；诖藛栴}的存在，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋找新興的生產(chǎn)運(yùn)營模式，爭取在營銷策略等方面取得較為顯著的效果。

二、汽車營銷策略分析

1.樹立綠色營銷理念

在汽車行業(yè)中，所謂綠色營銷即是講汽車制造企業(yè)能夠在自身發(fā)展過程中講究科學(xué)可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)持將節(jié)能減排、技術(shù)革新以及流程改進(jìn)等作為自身發(fā)展的主線。對(duì)于汽車制造企業(yè)來說，應(yīng)該樹立較為鮮明的綠色營銷理念。而對(duì)于汽車市場來說，應(yīng)該做的便是要給綠色新能源汽車制定一個(gè)公允市場價(jià)格，這一價(jià)格由產(chǎn)品自身價(jià)值所決定，可以根據(jù)市場行情等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與改變。這類汽車源于自身研發(fā)所消耗的巨額研發(fā)成本，所以這就決定了它的市場價(jià)格不會(huì)過低，在經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整之后，價(jià)格會(huì)不斷趨向穩(wěn)定。此外，對(duì)于新能源汽車應(yīng)該堅(jiān)持綠色廣告的營銷模式，徹底為這一產(chǎn)品打造成純綠色的產(chǎn)品，通過廣告對(duì)本產(chǎn)品的性質(zhì)與特點(diǎn)進(jìn)行較好的宣傳，使消費(fèi)者心中對(duì)它有較為準(zhǔn)確的定位。最后，對(duì)于企業(yè)自身的形象來說，應(yīng)該進(jìn)行全方面的改善，無論是各項(xiàng)公益事業(yè)的支持還是雇主品牌形象的宣傳都應(yīng)該進(jìn)行不斷的提升，一個(gè)良好的企業(yè)形象對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品的銷售來說具有十分重要的作用。

2.重視人才的培養(yǎng)

由于汽車行業(yè)屬于高技術(shù)含量型行業(yè)，對(duì)于高技術(shù)人才有著十分迫切的渴望，因此無論是企業(yè)自身還是政府高校等都要加大對(duì)人才培養(yǎng)的投入力度，為行業(yè)提供充足的人才資源，促進(jìn)行業(yè)的快速、健康、可持續(xù)性的發(fā)展。第一，對(duì)于人才培養(yǎng)而言，最為主要的參與者便是政府，需要由政府進(jìn)行牽頭，組織成立汽車研究院，為汽車行業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車研發(fā)人才，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。第二，由地方或中央政府組織各級(jí)培訓(xùn)班，幫助企業(yè)等培訓(xùn)更多的優(yōu)秀管理人才，推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化管理進(jìn)程，提高企業(yè)管理科學(xué)性水平。第三，高校與企業(yè)共同開發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)一體化教育，學(xué)生多到企業(yè)實(shí)習(xí)，而企業(yè)員工也要經(jīng)常到學(xué)校繼續(xù)深造學(xué)習(xí)。

3.重視新型汽車產(chǎn)品的研發(fā)

（1）重視節(jié)能技術(shù)的研發(fā)

有效開展汽車節(jié)能技術(shù)的研發(fā)，以便提升汽車燃料的經(jīng)濟(jì)性水平。通過積極推進(jìn)先進(jìn)電子控制技術(shù)、高效率內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、混合動(dòng)力等技術(shù)的研究，促進(jìn)混合動(dòng)力型專用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，掌握輕量化材料、汽車電子、高效變速器、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力等與汽車節(jié)能相關(guān)的重要技術(shù)。

（2）重視新型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)

積極推進(jìn)新型替代能源的開發(fā)工作，例如對(duì)液態(tài)氫、乙醇、天然氣等低污染類型燃料的利用，加大對(duì)這類低污染型動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，爭取早日取得技術(shù)方面的突破，研制出新型節(jié)能產(chǎn)品，以滿足低碳經(jīng)濟(jì)下對(duì)汽車性能的要求。

4.構(gòu)建信貸聯(lián)盟體系

有效推動(dòng)商業(yè)銀行和汽車金融服務(wù)企業(yè)的相互合作，構(gòu)建信貸聯(lián)盟體系，建立更加完善的客戶信用體系，以便更好地控制風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)。商業(yè)銀行融資能力較強(qiáng)不過在專業(yè)化汽車金融服務(wù)方面存在不足，汽車金融服務(wù)企業(yè)更具專業(yè)化不過在融資能力方面存在不足。所以，商業(yè)銀行和汽車金融企業(yè)相互合作可以進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)而達(dá)到雙贏的目的。

5.構(gòu)建汽車銷售評(píng)估體系

新型節(jié)能性的優(yōu)質(zhì)車輛因?yàn)槠涑跗诘难邪l(fā)成本，其價(jià)格不會(huì)太低，然而現(xiàn)在市場上的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)表明“低端車輛”仍然大量存在。因此，應(yīng)積極構(gòu)建各類汽車評(píng)估體系，對(duì)其進(jìn)行低碳耗油、尾氣排放、安全性能、用材等各方面的評(píng)估，在一定程度上控制不良汽車的上市及流通，為新型節(jié)能汽車提供一個(gè)良好的競爭氛圍。

6.放寬對(duì)汽車金融市場的管制

汽車金融業(yè)的快速發(fā)展離不開完善的金融市場，所以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)決策部分應(yīng)當(dāng)打破壟斷，逐漸放開對(duì)汽車金融企業(yè)業(yè)務(wù)與地域的限制。汽車金融業(yè)的良好發(fā)展對(duì)各項(xiàng)低碳生產(chǎn)與低碳消費(fèi)活動(dòng)均具有良性的促進(jìn)作用，同時(shí)也可以將資源進(jìn)行優(yōu)化配置，進(jìn)行更加高效的利用，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

本文在經(jīng)過以上重點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，梳理出了在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)走綠色環(huán)保營銷模式的必然性要求，也為企業(yè)的綠色營銷模式的發(fā)展提供了一些可行性見解。當(dāng)今社會(huì)，汽車尾氣排放已經(jīng)成為了全球變暖的重要影響因素，傳統(tǒng)模式下的汽車行業(yè)不僅會(huì)惡化環(huán)境質(zhì)量，還會(huì)加快全球的石油危機(jī)程度。在低碳經(jīng)濟(jì)模式下，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持綠色營銷的根本原則，確保綠色環(huán)保性汽車，站在汽車行業(yè)的發(fā)展高點(diǎn)。

[1]黃為民.汽車零部件企業(yè)如何在“低碳經(jīng)濟(jì)”中加快發(fā)展[J].汽車工業(yè)研究，2009

[2]單 寶.解讀低碳經(jīng)濟(jì)[J].內(nèi)蒙古社會(huì)科學(xué)(漢文版)，2009

[3]雷銀生.汽車生產(chǎn)企業(yè)綠色營銷研究[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2005