国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

他確實不會說話

2015-04-13 05:19張南
關(guān)鍵詞:長城汽車哈弗建軍

張南

“我在有意識地制造危機。我一年不說話就是讓媒體給我們挑毛病,讓我們的團隊時刻保持清醒,一個企業(yè)太平靜就會出問題?!?/p>

9月19 日,在開幕的長城汽車第四屆科技節(jié)上,此前噤聲一年多的長城汽車董事長魏建軍給出了上述的解釋。很顯然,在科技節(jié)上不得不面對媒體的魏建軍給自己找了一個充滿“英雄主義”光環(huán)的臺階。

此話一出,立即引來記者微信朋友圈一頓嘲諷。有人評論說,這感覺就像某些語句“我是故意輸?shù)摹?。更有人直接指出,這不是扯淡嘛,話都說不圓了。

《汽車商業(yè)評論》無意去指責(zé)魏建軍此番言論的不誠懇或者說自我貼金,無論真誠與否,他說的都是他自己,與他人無關(guān),而且這次他畢竟跨出一步,敢于交流,也算突破了自我。

另外一個突破是,針對H8上市一再推遲原因的各種陰謀論說法,魏建軍明確就是H8后橋問題。他說:“我們這個事就是后驅(qū)主減速器上的事,其他沒有了,預(yù)計明年上市?!贝饲?,長城官方給出的聲明中,只是提到了“車輛在高速工況下,傳動系統(tǒng)存在敲擊音”。

現(xiàn)在的說法較以往更明確,也洗白了奔馳。陰謀論者說奔馳要挾ZF不給長城提供6AT,雖然內(nèi)行人一看便知純屬扯淡,但也蒙騙了許多圍觀者,包括汽車記者和一些分析師。

《汽車商業(yè)評論》堅持認(rèn)為,這是長城長期堅持逆向研發(fā)的后果之一。長城平臺開發(fā)能力欠缺,逆向?qū)е缕渲淙欢恢渌匀?,更不用說平臺的再用能力。這種瓶頸難以突破,長城的未來就會很快產(chǎn)生天花板。

天花板實際已經(jīng)來臨,這一天,魏建軍對外宣布長城汽車將暫時放棄其轎車業(yè)務(wù),讓這家本已在風(fēng)雨中的民營汽車企業(yè)更加難以平靜。

難以理解的是,在魏建軍口中,長城汽車的轎車業(yè)務(wù)是自主品牌中唯一能夠盈利的。當(dāng)然,官方的說法是更加專注于 SUV領(lǐng)域。能夠盈利卻要放棄,這是何等具有戰(zhàn)略意義的舉動。但在我們看來,這種完全是打腫臉充胖子且不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度確實不應(yīng)該是魏建軍的風(fēng)格。

未來,魏建軍的這個決策是能夠幫助長城汽車成功從當(dāng)前的困局中殺出重圍,真正打造出一個可以在國際上響當(dāng)當(dāng)?shù)?SUV品牌,還是會被他刻在“前車之鑒”的石碑上,我們不妄作評論。

但至少當(dāng)下放棄轎車業(yè)務(wù)會讓長城汽車陷入短期的動蕩。

首先是可能的產(chǎn)能過剩。

長城汽車在天津和徐水兩個基地當(dāng)前的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到 80萬輛,其中天津55萬輛,徐水 25萬輛。未來徐水基地的產(chǎn)能目標(biāo)是逐步過渡到 50萬輛和100 萬輛。

顯然,這個產(chǎn)能的規(guī)劃當(dāng)時包含了轎車項目在內(nèi)。而如果扣除長城汽車的轎車業(yè)務(wù)每年約 20萬輛的規(guī)模,其產(chǎn)能過剩比率將大幅提升,固定資產(chǎn)投資的攤薄壓力將會增加。

其次是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)如何穩(wěn)定。

2013年,長城汽車宣布哈弗品牌獨立,與之相應(yīng)的是一直傳言的分網(wǎng)行動正式展開。《汽車商業(yè)評論》了解到,盡管多數(shù)網(wǎng)絡(luò)目前仍然并未分網(wǎng),只是針對哈弗品牌更改了店頭和店內(nèi)形象,但也有相當(dāng)一部分經(jīng)銷商選擇了在原有長城汽車4S店的基礎(chǔ)上重新投資建立新店代理哈弗品牌。

而一旦轎車業(yè)務(wù)停止,就意味著這些經(jīng)銷商將面臨其中一個4S店將會無車可賣的尷尬局面。而對于一些只代理長城汽車轎車業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)來說,則將面臨著退網(wǎng)的壓力。

最后,是對于長城汽車SUV業(yè)務(wù)的嚴(yán)峻考驗。

放棄轎車業(yè)務(wù),等于長城汽車未來把全部的賭注都壓在SUV一條道路上,也就意味著未來它的每一款SUV產(chǎn)品在市場上都不容有失。

截止到2014年8月,長城汽車SUV銷量為299067輛,同比增長14.95%。這也是魏建軍選擇專注 SUV領(lǐng)域最引以為傲的數(shù)據(jù)說明。

但在其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,僅依靠哈弗H6一款明星產(chǎn)品和新品哈弗 H2拉動銷量增長。哈弗H5、M系列銷量均出現(xiàn)大幅下降。其中哈弗H5銷量為34713輛,同比下降20.7%;M系列銷量為 63883輛,同比下降27.1%。

哈弗H8仍無重新上市時間表,哈弗H9的預(yù)期仍待觀望,而更可以預(yù)見的是,隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)紛紛把產(chǎn)品投向 SUV市場,未來哈弗H6也將面臨更多的挑戰(zhàn)。

長城汽車到底能靠什么保持住SUV市場持續(xù)的競爭力?

我們或許可以這樣理解魏建軍,放棄轎車,盡管有短期麻煩,但這卻可以振興已經(jīng)走下坡路的SUV事業(yè),豈不是算英雄斷臂求生。但當(dāng)長安、奇瑞乃至傳祺等品牌的SUV洶涌過來時,更不要說合資下探,長城能否抵擋得住,要打上一個巨大的問號。

今年以來,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚幾次對本刊記者說,要多保護(hù)自主品牌,多保護(hù)長城。對此,我們表示贊同,但保護(hù)不是一味奉承,對于自主品牌,我們應(yīng)該保護(hù)值得保護(hù)的。自主品牌多少月連降都是合乎邏輯的,因為這其中有太多濫竽充數(shù)。但在連降中,我們要看到那些崛起的企業(yè),它們的上升也是合乎邏輯的,它們才是真正的脊梁,它們注定是少數(shù)派,希望長城是其中一員。

但是,今天魏建軍的一句話又打擊了一大片,讓他沉默的英雄主義借口暗然失色。根據(jù)報道,他說:“理解有些媒體想方設(shè)法挑毛病的做法,因為他們得生存?!?/p>

我們認(rèn)為,他應(yīng)該說的是,當(dāng)下不少汽車記者太不專業(yè),比如對如下一段文字一一“自主品牌的問題真是出在‘抄襲上嗎?逆向研發(fā)其實并不是自主品牌乃至整個制造業(yè)的癥結(jié)所在,產(chǎn)品研發(fā)管理散漫和生產(chǎn)設(shè)備及工藝?yán)吓f才是最致命的!而長城在研發(fā)管理上做得在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)可謂是標(biāo)桿,應(yīng)該對其給予肯定!”

誰知道魏建軍怎么想呢?

猜你喜歡
長城汽車哈弗建軍
哈弗神獸
古建軍
哈弗F7x
無論等多久
長城汽車半年報發(fā)布 營收超400億元
長城汽車凈利潤暴跌
新四化加全球化 長城汽車領(lǐng)銜“破冰”開創(chuàng)中國品牌新航道
吳建軍、吳雨桐作品
壯鄉(xiāng)三月趕歌圩傳歌傳情傳知音
神話在繼續(xù)
三原县| 广灵县| 徐汇区| 镇江市| 盐池县| 临朐县| 凤冈县| 清河县| 双鸭山市| 绥宁县| 怀集县| 丽江市| 安仁县| 和硕县| 朔州市| 阿克| 永胜县| 嘉鱼县| 清新县| 湛江市| 鄂尔多斯市| 吉林省| 吴旗县| 江都市| 夹江县| 阿拉善左旗| 贵州省| 七台河市| 邛崃市| 文化| 界首市| 涪陵区| 寻甸| 临江市| 吉林省| 洞头县| 海林市| 东丰县| 花莲市| 武宣县| 冀州市|