馬新麗，劉新瑩

（遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設計有限公司，沈陽 110015）

淺析城市道路景觀規(guī)劃設計方法

馬新麗，劉新瑩

（遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設計有限公司，沈陽 110015）

道路景觀是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，在交通方面有著特殊的功能性，在城市生態(tài)環(huán)境建設方面起著不可或缺的作用。道路景觀建設良性發(fā)展，要在滿足其功能性、保護生態(tài)的基礎上，體現(xiàn)藝術之美。本文從觀賞行為、色彩運用、生態(tài)環(huán)保措施3個角度分析道路設計的具體方法。同時基于對不同等級的道路情況和所服務人群的差異性的分析，研究如何打造具有獨特性的道路景觀，并說明其重要意義。

道路景觀；道路景觀色彩；綠標路

0 引言

道路景觀是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，不但可以美化周圍環(huán)境，還能有效降低噪聲，防風防塵，防止水土流失，改善局部小氣候，從而具有一定的生態(tài)效益；同時還可以保護路面，疏導交通，兼具經(jīng)濟與社會效益。

城市道路景觀規(guī)劃應首先確定道路綠化的景觀特色，以鄉(xiāng)土樹種優(yōu)先為原則，選取觀賞價值高的植物并與周圍環(huán)境相結合，形成具有一定地域特色的城市景觀道路。同時注意道路景觀整體風格的統(tǒng)一，局部賦予變化。最后要留意各類植物之間的相互配合，層次應分明，色彩相協(xié)調，營造四季可觀賞景觀。

城市道路景觀環(huán)境是由內(nèi)在與外在兩種因素共同構成的，內(nèi)在因素包括一些實用性為主的路燈、垃圾箱、坐椅等，還有一些具有觀賞價值的行道樹、花壇、雕塑小品以及各式具有指示作用的路標路牌。而外在因素，多半是指道路兩側的建筑。建筑能夠反映不同城市的文化特點，營造各異的景觀空間。

1 城市道路景觀規(guī)劃設計特色解析

城市道路從景觀特征的角度可以劃分為以下4類，包括城市交通性道路、城市生活型道路、城市步行商業(yè)街道路、高架橋道路。因各類道路所處環(huán)境不同，所以應該針對其不同的服務對象、不同的使用功能而展開特色景觀設計，明確各自的側重點。

道路綠地景觀以網(wǎng)狀和線狀形式將整個城市綠地連成一個整體，形成良好的城市生態(tài)環(huán)境。但是道路景觀也有相當?shù)木窒扌?，景觀綠化的空間有限。汽車尾氣等污染，空氣干燥流通性強等不利條件，對植物的生長構成威脅。這些特點所營造的環(huán)境條件也共同構成了道路景觀的獨特性。

2 城市道路景觀設計的主要方法

2.1 觀賞行為分析

2.1.1 城市交通性道路

城市交通性道路，以交通運輸為主要功能，車輛行駛為主，鮮有行人穿過，故交通性道路景觀設計中常常站在車輛行駛的角度去發(fā)現(xiàn)、分析問題，從而提出景觀設計方案。車輛行駛過程中，窗外美景匆匆撇過，再美再細致的景觀都無法被仔細琢磨，所以交通性道路景觀設計中更注重整體的設計。林冠線起伏變化，強調節(jié)奏感，雖然沒有過多的景觀小品，但是交通標志和信號系統(tǒng)格外醒目，目的是為車主指引方向，創(chuàng)造更加安全、高效的交通環(huán)境。

根據(jù)車行速度可以劃分景觀周期，例如以120 km/h的道路為例：經(jīng)科學實驗分析，普通人眼前的景物如果在人腦中形成印象需要為30 s左右，那么經(jīng)計算，在此類道路想要形成明顯景觀分區(qū)為大約1 km?？焖俾肥莾?yōu)美的跳躍的線性景觀，所以要把握好景觀節(jié)點與景觀區(qū)間的關系，營造出良好的韻律美感，才能更好地形成觀賞效果。

2.1.2 城市生活型道路

城市生活型道路以居民為主要服務對象，設計過程中更加注重其觀賞性，各景觀要素巧妙結合，精心設計，設置能夠體現(xiàn)當?shù)厝宋奶厣木坝^小品，延續(xù)城市的文脈，增強居民的歸屬感。

2.1.3 城市步行商業(yè)街道路

城市步行商業(yè)街道路，以商業(yè)活動為主，服務于來往購物的人們，景觀設計中應該多設置景觀坐椅，突出街道的個性化設計；同時不妨礙交通，給行人營造一個開敞舒適的購物環(huán)境，可以適當裝飾街道，新穎奪目的店招更具有生機與活力。

2.1.4 高架橋道路

城市高架橋不僅能解決城市擁堵的交通問題，其本身對城市景觀空間的塑造也有著深遠的影響。高架橋道路景觀設計時要將垂直綠化與水平綠化有機結合，謹防城市高架橋成為城市中的灰色地帶。

2.2 色彩運用

隨著時代的發(fā)展和環(huán)境意識的不斷提高，人們對道路景觀色彩的設計也愈加重視，色彩設計對城市道路綠地景觀的營造具有重要意義。為防止出現(xiàn)色彩污染等問題，設計中應遵循一定的原則與方法，針對不同的城市道路擬定相應的對策。

針對各自的服務對象，提出與之相適應的解決方案。

城市交通性道路景觀色彩運用時要充分考慮道路環(huán)境的安全性、可觀賞的同時，加強可識別性。此處色彩設計主要凸顯其視覺引導性，采用高明度與高純度色彩的栽植，達到引導視線的目的。中央分車帶或兩側分車帶常使用栽植常綠灌木或矮樹的方法來隔斷對向車流的眩光，此處植物栽植應以綠色植物為主，禁用明度較高的色調，也可結合地方植物色彩特色進行種植。在道路節(jié)點或交叉口等地，需設置標志，通過種植有別于環(huán)境色的植物來形成對比，加強可識別性。

城市生活型道路景觀色彩運用時，主要以營造富有生活氣息的環(huán)境為目標，服務過往的人群。此類道路對景觀的色彩感受更深，觀察得更細致。景觀植物或小品，鋪裝等色彩的使用時要充分融入整體環(huán)境的色彩氛圍中，不能使用過于跳躍的顏色，中等明度的色彩尤其受到歡迎。通過色彩的合理使用營造溫馨舒適的交通環(huán)境。

城市步行商業(yè)街道路在設計時，以綠色調為底色，運用多種色彩組合，也可使用高明度與高純度的植物進行點綴，給過往行人或車輛以活潑愉悅之感。鋪裝、小品的顏色應與整體空間氛圍相協(xié)調。

色彩是人類第一感覺要素，人們對周圍空間環(huán)境、一座城市的感知通常是從所見色彩開始的。設計中要以人為本，營造與人相適應的色彩景觀空間。充分挖掘城市的歷史文化內(nèi)涵，使用能夠延續(xù)歷史文脈的色彩，重塑地域特色，綻放城市的獨特魅力。而且色彩使用中一定要符合大眾的審美情趣，尋求變化統(tǒng)一的原則。

2.3 生態(tài)環(huán)保措施

近些年來，由于城市發(fā)展迅猛，重發(fā)展輕治理使得空氣污染嚴重，大氣環(huán)境治理成為人們所關注的焦點。沈陽市環(huán)保綠標路的建設與開展得到了廣大人民的認可與擁護，并取得了良好的效果。汽車數(shù)量激增，已建成道路綠化為擁擠的交通讓路，本來就不足的綠化空間更變更為車道用地，汽車尾氣不但污染大氣，甚至對人們的身體健康造成較大的危害，因此環(huán)保綠標路的道路綠化建設意義重大。研究表明，隨著空間的擁擠，道路還有幾處不可缺失的設施可供應用，例如，道路分車欄桿、路燈桿等。發(fā)展垂直綠化對空間不足的道路可以起到一個良好的綠化美化效果。同時，很多植物可以吸收汽車排放的尾氣，在環(huán)保綠標路的景觀設計中可選取三葉地錦、五葉地錦、綠蘿等吸收毒氣，吸附細小顆粒，實現(xiàn)對空氣的凈化。在環(huán)境條件允許的情況，可以種植樹形高大的喬木吸收汽車尾氣，甚至可以考慮樹木于分車欄桿結合的形式，在道路中形成綠色分車欄。工業(yè)廢氣的吸收能力通常較低矮的花草強很多，而低矮的花草等則是對一些重金屬顆粒、粉塵具有較高的吸附能力。所以景觀種植設計時，可以考慮高大植物與低矮植物混合配置，形成良好景觀效果的同時又具有一定的生態(tài)效益。道路周邊的環(huán)境質量對植物影響很大，需要加大對其養(yǎng)護成本和技術，以便得到更好的美化效果。

3 結語

城市道路景觀的設計對一座城市的更新與發(fā)展具有重大意義，景觀能直觀反映這座城市的風貌、映射著城市的歷史文化內(nèi)涵，促進當?shù)氐穆糜钨Y源的開發(fā)，從而推動經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。在道路設計中色彩的分類應用又是一個有較好整合能力的手段。色彩是大自然賦予我們的偉大財富，通過研究與實踐對景觀的色彩合理運用，使其成為城市道路景觀設計的重要組成部分。因此，城市道路景觀規(guī)劃設計在符合功能性的基礎上，要考慮視覺的藝術美，還要體現(xiàn)舒適健康的生態(tài)美，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

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TU997

A

1673-1093（2015）04-0056-03

馬新麗，遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設計有限公司總規(guī)劃師，注冊規(guī)劃師。

10.3969/j.issn.1673-1093.2015.04.010

2015-01-22；

2015-02-01