韓旭東　楊韜　李俊鵬

摘 要：拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)是我國加快建設(shè)創(chuàng)新型國家、深入實施人才強國戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。對西南交通大學(xué)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的思路、目標(biāo)和特點進(jìn)行研究后可知，行業(yè)特色院校工科拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)必須要從抓人才培養(yǎng)模式、學(xué)生學(xué)習(xí)過程和人才培養(yǎng)方案入手，并需要采取校企聯(lián)合培養(yǎng)、國際化聯(lián)合培養(yǎng)、建設(shè)高水平師資隊伍、加強教學(xué)質(zhì)量管理、優(yōu)化創(chuàng)新人才成長環(huán)境等多種措施，以增強學(xué)生的工程素質(zhì)、科學(xué)素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：行業(yè)特色院校；工科；拔尖創(chuàng)新人才；培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642.0；C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1008-3561（2015）16-0008-02

“創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力?！币虼耍鳛閯?chuàng)新主體的拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，就成為現(xiàn)代高水平研究型大學(xué)人才培養(yǎng)的重要任務(wù)之一。我國的行業(yè)特色高校曾隸屬于行業(yè)部門管理，其學(xué)科專業(yè)主要服務(wù)于該行業(yè)，因此，逐步形成了鮮明的辦學(xué)特色和獨特的學(xué)科優(yōu)勢，成為了我國拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要基地之一。西南交通大學(xué)是一所具有鮮明鐵路行業(yè)特色和豐富的工科人才培養(yǎng)經(jīng)驗的研究型大學(xué)，具有良好的軌道交通行業(yè)工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的條件和基礎(chǔ)。目前，學(xué)校依托教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”和“茅以升班軌道交通創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗區(qū)”“國際化、工程化、差異化的管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”兩個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，進(jìn)行了一系列的人才培養(yǎng)模式改革，以著力提升學(xué)生的工程素質(zhì)、科學(xué)素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新能力，并逐步走出了一條行業(yè)特色院校工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)之路。

一、行業(yè)特色院校工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的背景

（1）我國工業(yè)化進(jìn)程決定了行業(yè)特色教育的重要地位。在影響工程教育發(fā)展的諸多因素中，工業(yè)化進(jìn)程是推動或制約工程教育的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在，我國尚處于未完成工業(yè)化又已開啟信息化的發(fā)展階段，這一特殊的工業(yè)化進(jìn)程決定了行業(yè)部門的現(xiàn)實存在。行業(yè)院校要繼續(xù)保留在工業(yè)化進(jìn)程中仍具有重要作用的行業(yè)教育特色，又要適應(yīng)信息化時代對寬基礎(chǔ)、創(chuàng)新型人才的要求，這也是我國創(chuàng)建創(chuàng)新型國家、走新型工業(yè)化道路的必然選擇。

（2）我國行業(yè)發(fā)展對于工科拔尖創(chuàng)新人才的需求。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)一步深入，各個行業(yè)都正處于高速發(fā)展之中，而行業(yè)技術(shù)發(fā)展和科技進(jìn)步是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，就急需支撐行業(yè)技術(shù)發(fā)展和科技進(jìn)步的人才，尤其需要高水平的工科拔尖創(chuàng)新人才。

（3）我國的工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)與發(fā)達(dá)國家之間的差距。近年來，我國的工程教育雖取得了迅速發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距，且普遍存在“重科研、輕教學(xué)”“重知識、輕能力”“重理論、輕實踐”“重學(xué)術(shù)、輕應(yīng)用”和“模式單一、缺乏特色”等一系列突出問題。這些都是行業(yè)院校進(jìn)行工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)過程中亟待解決的現(xiàn)實問題。

二、西南交通大學(xué)工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的思路、目標(biāo)及特點

（1）工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的思路。在工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)上，我們以工程科學(xué)為主線，不斷強化工程實踐，按照本科和研究生貫通的培養(yǎng)策略，采取“基礎(chǔ)學(xué)習(xí)、專業(yè)學(xué)習(xí)、實踐訓(xùn)練”的分段培養(yǎng)方式，創(chuàng)建具有行業(yè)特色的工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。學(xué)習(xí)和借鑒國外先進(jìn)的高等工程教育成功經(jīng)驗，發(fā)揚行業(yè)院校高等工程教育的優(yōu)良傳統(tǒng)與優(yōu)勢。通過高校、行業(yè)、企業(yè)之間的相互合作，改革教學(xué)模式、構(gòu)建合理的課程體系，以保證教學(xué)質(zhì)量，不斷提高學(xué)生的工程素質(zhì)、科學(xué)素質(zhì)、實踐能力和創(chuàng)新能力，推進(jìn)行業(yè)特色院校工科拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。

（2）工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的目標(biāo)。工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的目標(biāo)就是要培養(yǎng)造就信念執(zhí)著、品德優(yōu)秀、人格健全，具有合理的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、較強的工程實踐能力、科學(xué)探索精神和創(chuàng)新意識的工科拔尖創(chuàng)新人才。

（3）工科拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)特點。工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)出的學(xué)生應(yīng)具備以下特點。1）知識結(jié)構(gòu)合理、知識面寬廣。要培養(yǎng)學(xué)生既擁有人文、社會和自然科學(xué)知識，又要擁有相關(guān)學(xué)科和相關(guān)交叉學(xué)科的理論知識和實踐技能。2）能力突出、素質(zhì)較高、善于創(chuàng)新。通過合理的知識結(jié)構(gòu)的建構(gòu)和傳授，使學(xué)生的能力與素質(zhì)達(dá)到較高水平，并具有較好的發(fā)展?jié)撃?，使他們能在本學(xué)科專業(yè)或相關(guān)學(xué)科專業(yè)內(nèi)開展工作，并具有較強的探索和創(chuàng)新精神。3）上手快、后勁足。培養(yǎng)的學(xué)生不僅具備扎實的專業(yè)技能，能夠快速適應(yīng)工作的要求，而且還需具有完備的知識結(jié)構(gòu)以應(yīng)對未來的工作需要。4）通專結(jié)合。一方面要注重學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，另一方面又要突出強調(diào)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和基本能力的培養(yǎng)。

三、西南交通大學(xué)工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的措施

（1）創(chuàng)新培養(yǎng)模式。根據(jù)新的形勢，對原有的工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革。按照本科生和研究生貫通培養(yǎng)的原則，實行彈性學(xué)制，將學(xué)生的培養(yǎng)分為本科-碩士（學(xué)術(shù)型，最短六年）、本科-博士（最短八年）兩種模式，對拔尖創(chuàng)新人才進(jìn)行既有階段性又有連貫性的培養(yǎng)。學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，采取校、企、科研院所聯(lián)合培養(yǎng)的模式；學(xué)生的國際化培養(yǎng)，可采取走出去、請進(jìn)來，進(jìn)行合作交流和聯(lián)合培養(yǎng)的模式；對于特殊人才要給予更多的關(guān)注，應(yīng)采取個性化的、靈活多樣的培養(yǎng)模式；還可采取專管與共管相結(jié)合的培養(yǎng)管理模式，如對大一、大二學(xué)生進(jìn)行集中管理，實施大類培養(yǎng)，到了大學(xué)三年級以后至博士研究生培養(yǎng)階段，由學(xué)生的專業(yè)所在學(xué)院和學(xué)校教學(xué)管理部門對學(xué)生進(jìn)行共同管理。

（2）新三段式學(xué)習(xí)的構(gòu)成。學(xué)生的學(xué)習(xí)過程按照學(xué)習(xí)內(nèi)容可由基礎(chǔ)學(xué)習(xí)、專業(yè)學(xué)習(xí)和科研實踐訓(xùn)練三部分構(gòu)成。1）基礎(chǔ)學(xué)習(xí)：學(xué)生在前兩學(xué)年不分專業(yè)，學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行集中管理，實施通識課程和基礎(chǔ)課程的教育，使學(xué)生具有良好的人文綜合素質(zhì)和堅實的自然科學(xué)基礎(chǔ)。對數(shù)學(xué)、物理、計算機和外語基礎(chǔ)課程進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容改革，還可開設(shè)工程概論系列課程，讓學(xué)生更早了解工程背景和學(xué)科前沿信息，為學(xué)生將來的工程能力培養(yǎng)打好基礎(chǔ)。2）專業(yè)學(xué)習(xí)：利用二年到三年時間，使學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程，以培養(yǎng)學(xué)生工程素質(zhì)和科研素質(zhì)。學(xué)生按選擇的專業(yè)進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)主干課程學(xué)習(xí)，教師應(yīng)將該專業(yè)的最新科研成果和學(xué)科前沿知識融入課程內(nèi)容，以提升專業(yè)教育質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能。3）科研實踐訓(xùn)練：以半年時間為最小單位在學(xué)生學(xué)習(xí)的各個階段設(shè)置實踐訓(xùn)練，利用國內(nèi)外的科研項目、工程實踐現(xiàn)場、實驗室科學(xué)研究等手段，培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力和科學(xué)研究能力。

（3）制定培養(yǎng)方案。培養(yǎng)方案的制定，應(yīng)遵循高等教育和人才培養(yǎng)規(guī)律，堅持“重品格、厚基礎(chǔ)、強實踐、善科研、求創(chuàng)新、國際化”的思路，借鑒先進(jìn)的教育思想，按照本科生和研究生貫通培養(yǎng)及全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的要求，充分體現(xiàn)行業(yè)特色院校的辦學(xué)特色，不斷探索工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，制定滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)的培養(yǎng)方案。在制定培養(yǎng)方案時，還要統(tǒng)一規(guī)劃、分層設(shè)計，應(yīng)注重本科生階段和研究生階段各培養(yǎng)環(huán)節(jié)的銜接與融合，要保證課程體系及知識模塊的層次性和完整性、教學(xué)環(huán)節(jié)的連續(xù)性和綜合性，并將學(xué)生素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育貫穿于教學(xué)全過程。

（4）建立校企聯(lián)合培養(yǎng)體。在繼續(xù)加強建設(shè)現(xiàn)有實踐教學(xué)基地的基礎(chǔ)上，聯(lián)合其他高水平的軌道交通行業(yè)企業(yè)，特別是要充分利用我校的行業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢和資源，建立現(xiàn)場教學(xué)、工程實踐、科學(xué)研究“三位一體”的校企聯(lián)合培養(yǎng)體，通過高校、行業(yè)和企業(yè)的緊密協(xié)作，依托我校在軌道交通領(lǐng)域的學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，努力提高學(xué)生的工程素質(zhì)、工程實踐能力和創(chuàng)新能力。同時，健全學(xué)校的管理機制，要求青年教師參與聯(lián)合培養(yǎng)體的科學(xué)研究和工程實踐及現(xiàn)場教學(xué)工作，以不斷提高青年教師的工程素質(zhì)和科研能力。校企聯(lián)合體對學(xué)生的實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)主要通過簽訂校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書或國際工程實踐的合作協(xié)議書、制定企業(yè)階段培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、落實企業(yè)階段培養(yǎng)計劃（學(xué)生參與工程實踐和科研）、明確并執(zhí)行企業(yè)階段考核方式及評分標(biāo)準(zhǔn)等四個環(huán)節(jié)來保證培養(yǎng)質(zhì)量。

（5）實行國際化培養(yǎng)。1）雙語教學(xué)：采用不間斷的雙語教學(xué)，將外語教學(xué)貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。2）國際項目交流：拓展與國外院校的國際教育交流與合作，依托與國外大學(xué)簽訂的校際交流與合作協(xié)議，為學(xué)生赴國外游學(xué)或定期交流學(xué)習(xí)創(chuàng)造更多的機會。3）課程體系與課程內(nèi)容的國際化：借鑒學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)教育經(jīng)驗，充分把握學(xué)科發(fā)展動態(tài)，設(shè)置科學(xué)的課程體系，并將國際化的、前沿的學(xué)科知識融入課程教學(xué)內(nèi)容中。4）教師隊伍的國際化：應(yīng)選拔具有國際化背景的優(yōu)秀教師對學(xué)生進(jìn)行授課，這對于學(xué)生的思維與科學(xué)研究方法具有重要的引導(dǎo)作用。同時，還可通過出國考察學(xué)習(xí)、同企業(yè)交流、參與工程項目研究和到工程現(xiàn)場實踐等方式，不斷提升教師工程能力的素養(yǎng)。5）工程訓(xùn)練的國際化：通過校企合作、行業(yè)合作，確保每個學(xué)生都有到國外的高水平企業(yè)進(jìn)行半年以上的工程訓(xùn)練的機會。6）開設(shè)小語種第二專業(yè)：根據(jù)行業(yè)特色及行業(yè)需求，開設(shè)行業(yè)需要的外語語種，如阿拉伯語、俄語、西班牙語、葡萄牙語等第二專業(yè)供學(xué)生修讀。

（6）建設(shè)高水平師資隊伍。實行“走出去、引進(jìn)來”的策略，建立專任教師與非專任教師相結(jié)合的業(yè)務(wù)水平高、工程實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍。對教師采用“多聘制”，以學(xué)校各學(xué)院骨干教師為主，同時聘請國內(nèi)外知名專家、教授為學(xué)生授課。應(yīng)建立一支專任與兼任教師相結(jié)合、校內(nèi)與校外教師相結(jié)合、國內(nèi)與國外教師相結(jié)合的高水平教師隊伍。具體措施如下：應(yīng)選拔高水平的教師充實專任教師隊伍，同時聘請工程實踐經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)專家及科學(xué)家為兼職教師；出臺具體管理辦法，以建立教師工程背景培訓(xùn)的長效機制；利用校內(nèi)崗位培訓(xùn)來加強工程及科學(xué)研究人員的培訓(xùn)；同時，還可派教師到企業(yè)及科研機構(gòu)掛職鍛煉，或派教師赴國外進(jìn)行科研及工程項目考察；要鼓勵教師參與工程和科學(xué)研究項目；學(xué)校也應(yīng)制定相關(guān)的獎懲政策；選拔優(yōu)秀教師擔(dān)任學(xué)生的學(xué)習(xí)導(dǎo)師；真正貫徹實施企業(yè)和學(xué)校雙導(dǎo)師制度。

（7）完善質(zhì)量保證體系。學(xué)校針對工科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的特殊性，不斷完善目前現(xiàn)有的質(zhì)量保證體系。立足現(xiàn)代全面質(zhì)量管理理念，建立由目標(biāo)、組織、管理、評價反饋、保障五個子系統(tǒng)組成的，通過兩級管理、兩級督導(dǎo)、三級保障，有效實現(xiàn)導(dǎo)向、監(jiān)督、診斷、調(diào)控和激勵等功能完備的質(zhì)量保障系統(tǒng)，以持續(xù)提高我校本科教學(xué)的質(zhì)量，逐步形成我校科學(xué)、發(fā)展的質(zhì)量保證體系。

（8）加強教學(xué)管理。建立學(xué)生優(yōu)選機制，從每年新入校的全校工科學(xué)生中選拔出優(yōu)秀人才進(jìn)行培養(yǎng)，嚴(yán)把優(yōu)秀人才入口關(guān)；并引入優(yōu)勝劣汰的競爭機制，實行導(dǎo)師加輔導(dǎo)員制的學(xué)生管理；學(xué)生可自主選擇專業(yè)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，實行個性化培養(yǎng)和彈性學(xué)制；同時，還應(yīng)組建教授團(tuán)隊以把握辦學(xué)方向，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新科研；并建立科學(xué)的教學(xué)質(zhì)量評價體系，以保證教學(xué)質(zhì)量。

（9）構(gòu)建創(chuàng)新人才成長的校園文化環(huán)境。構(gòu)建適合創(chuàng)新人才成長的校園文化環(huán)境，為其營造良好的學(xué)術(shù)氛圍，不斷加大學(xué)術(shù)活動的力度，從經(jīng)費、場地、設(shè)備等方面鼓勵各專業(yè)的學(xué)生開展學(xué)術(shù)活動，為創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提供有力的文化氛圍保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]李未.突出特色鼓勵創(chuàng)新培養(yǎng)拔尖人才[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報：社會科學(xué)版，2009（Z22）.

[2]劉圣漢.關(guān)于推進(jìn)行業(yè)特色院?？茖W(xué)發(fā)展的思考[J].理工高教研究，2010（01）.

[3]劉微.從國際比較看我國工程教育改革[N].中國教育報，2001-09-28.

[4]葉險明，魏海香.關(guān)于“新型工業(yè)化道路”研究的科學(xué)闡釋[J].馬克思主義研究，2007（07）.