徐艷文

筆者近日到西安旅游，看到古城墻上有租自行車業(yè)務(wù)，便租了一輛繞古城墻騎行一周觀光，也別有一番情趣。

西安古城墻位于西安市中心區(qū)，是明代初年在唐長(zhǎng)安城的皇城基礎(chǔ)上建筑起來的，墻高12 m，底寬18 m，頂寬15 m，總長(zhǎng)13.74 km。它以城墻為主體，包括護(hù)城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、甕城、角樓、女兒墻垛口、城門等一系列軍事設(shè)施，構(gòu)成嚴(yán)密完整的長(zhǎng)方形冷兵器時(shí)代城市防御體系?，F(xiàn)存城墻建于明洪武七年到十一年間（13741378年），迄今已有600多年歷史，是中國(guó)歷史上中世紀(jì)后期最著名的城垣建筑之一，也是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大、最完整的古代軍事城堡設(shè)施。

西安是舉世聞名的世界4大古都之一，居中國(guó)古都之首，是中國(guó)歷史上建都時(shí)間最長(zhǎng)、建都朝代最多、影響力最大的都城，是中華文明的代表。這座城市，在《史記》中就被譽(yù)為“金城千里，天府之國(guó)”，由周文王營(yíng)建，建成于公元前12世紀(jì)，先后有21個(gè)王朝和政權(quán)建都于此。中國(guó)歷史上的4個(gè)鼎盛的朝代一一周、秦、漢、唐均在此建都。西安從古到今曾用名酆京、鎬京、長(zhǎng)安、京兆、大興、西京等，其中以“長(zhǎng)安”最為著名，“長(zhǎng)安”取“長(zhǎng)治久安”之意。

到了漢唐時(shí)期，西安已成為中國(guó)對(duì)外交流的中心，是當(dāng)時(shí)最早超過百萬人口的國(guó)際大都市。在其發(fā)展的鼎盛階段，一直雄踞世界中心的地位，吸引了大批的外國(guó)使節(jié)與朝拜者到來，“西方羅馬，東方長(zhǎng)安”就是其在古代時(shí)世界歷史地位的真實(shí)寫照?！按猴L(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”、“沖天香陣透長(zhǎng)安，滿城盡帶黃金甲”、“長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開”、“憶來唯把舊書看，幾時(shí)攜手入長(zhǎng)安”，這些朗朗上口的詩句，無不印證著西安的聲名遠(yuǎn)播。

在西安城墻上騎行，能經(jīng)過4座大門：東長(zhǎng)樂門，西安定門，南永寧門，北安遠(yuǎn)門。南門永寧門是保存最完整的城門，有3道樓門1座閘樓，箭樓、正樓完好無缺，它們圍出了兩井甕城。閘樓前有護(hù)城河，護(hù)城河上的吊橋仍在，它是西安城門中資格最老、沿用時(shí)間最長(zhǎng)的一座吊橋，建于隋初年間（582年）。當(dāng)年它是皇城南面3座門中偏東的一座，叫安上門。唐末韓建縮建新城時(shí)留作南門，明代改名永寧門，現(xiàn)在的永寧門比原設(shè)計(jì)增加了箭樓。如今南來北往的車輛行人均從甫門東西兩側(cè)另辟券洞內(nèi)穿過，南門本身則成為文物了。在這里停好自行車不妨稍作停留，從箭樓下到第一井甕城中，然后從閘樓門下通過，直達(dá)吊橋。每天甕城都有表演，如果時(shí)間允許，那壯觀的場(chǎng)面絕對(duì)值得欣賞。東門長(zhǎng)樂門，在建造明城墻時(shí)構(gòu)筑。明末，李自成起義軍就是從這座門攻入西安的。當(dāng)年，李自成看到懸在城門上的“長(zhǎng)樂門”匾額，對(duì)身邊將士說：“若讓皇帝長(zhǎng)樂，百姓就要長(zhǎng)苦了?！睂⑹總円宦牬搜裕呵榧?。點(diǎn)火燒毀了這座城樓，直到清代又重新建造?！拔靼彩伦儭鼻?，張學(xué)良將軍也曾在東門城樓上組建教導(dǎo)隊(duì)和學(xué)兵隊(duì)。舊址被修復(fù)作為西安事變紀(jì)念地。西面的安定門，本是唐皇城西面的中門，唐末韓建縮建新城時(shí)被保留下來。明代擴(kuò)建城墻時(shí)位置略向南移，取名安定門。這里自明代以來聚集著許多回民，著名的小吃聞名全國(guó)。北門是明代構(gòu)筑城墻時(shí)建造的，辛亥革命時(shí)，起義軍進(jìn)攻西安城，在交戰(zhàn)中北門城樓被焚毀。1983年整修城墻時(shí)，恢復(fù)了原來的箭樓。到達(dá)北門安遠(yuǎn)門時(shí)，可登上箭樓，從嘹望孔和射擊孔的位置居高臨下，俯視著正前方，這雄偉的城樓不由地會(huì)讓你有種強(qiáng)烈的震撼感。

來這里騎車的人很多，有大人、小孩、中國(guó)人甚至還有外國(guó)人。人們?cè)诔菈ι夏銧?zhēng)我趕，雖然墻頂很平整，可畢竟天熱氣溫高，騎車人個(gè)個(gè)汗流浹背。這時(shí)，人就像天上自由飛翔的小鳥一樣，目力所及之遠(yuǎn)是平日里難以想象的。沒有了街頭巷道的視線阻擋，視野極為開闊。在此，我仿佛沒有了時(shí)間感，就這樣不緊不慢地騎行著。在這座古典恢宏的皇城古都中，讓人仿佛穿越千年，回到了大唐盛世。而不時(shí)遇到的騎著電瓶車或自行車的外國(guó)人，又讓人在現(xiàn)代與古代中不斷穿梭，猶如夢(mèng)幻。在古城墻騎行中每到一處角樓，不妨休整片刻，放開喉嚨高喊幾聲，將自己的情緒對(duì)著天空、對(duì)著城內(nèi)城外放肆地宣泄一番。

在高高的城墻上騎車，左手一側(cè)是歷史，右手一側(cè)是當(dāng)代。城內(nèi)，一些古建筑抑或是仿古建筑成群出現(xiàn)，青瓦飛檐，斗拱朱欄，古色古香。城外，高樓林立，色調(diào)明麗，摩天大廈直插云雷。而城墻，像一道分界線，清晰地分隔開了時(shí)光?？梢哉f，城墻是一個(gè)溫情的交匯點(diǎn)，讓時(shí)光在此自然融合。站在城墻上，既能感受到西安的古老，又能呼吸到西安的時(shí)尚，仿佛讓人迷失在時(shí)間流淌的長(zhǎng)河中，迷失在歷史前行的風(fēng)雨里。

若在黃昏時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看西安城墻：暗灰凝重的四方城，被淡黃的天色暈染得溫柔了一些，城樓上的旗幟與燈籠，在徐徐的夜風(fēng)中飄曳。墻上的青苔時(shí)明時(shí)暗，碧綠可現(xiàn)，一片斑駁。護(hù)城河邊桃李繽紛，一潭碧水安靜地倒映著城樓的巍峨。一切都寧靜極了，只有藍(lán)天流云下的秦磚漢瓦，沉默而蒼涼地講述著那個(gè)盛世的故事。

當(dāng)然，今天的西安已經(jīng)是一個(gè)現(xiàn)代化的國(guó)際大都市，而其濃郁的文化底蘊(yùn)和深厚的歷史積淀，無不讓每一個(gè)到過西安的人難以忘懷。尤其是在西安古城墻上騎車游覽，穿行在中華文明時(shí)空轉(zhuǎn)換的美景里，浸潤(rùn)在古都今朝無窮的魅力中，更是情趣盎然。