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無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)任職教育教學(xué)模式改革探索

2015-05-30 14:06陳自力席雷平田慶民
繼續(xù)教育 2015年7期
關(guān)鍵詞:裝備保障任職教育無(wú)人機(jī)

陳自力 席雷平 田慶民

摘 要:針對(duì)無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)任職教育人才培養(yǎng)過程中存在的相關(guān)問題,結(jié)合任職培訓(xùn)學(xué)員特點(diǎn)和無(wú)人機(jī)裝備教學(xué)規(guī)律,從實(shí)戰(zhàn)的角度出發(fā),對(duì)相應(yīng)的教學(xué)模式改革進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐。教學(xué)效果表明,改革措施對(duì)于強(qiáng)化學(xué)員的崗位意識(shí),培養(yǎng)其裝備保障、指揮和管理能力等具有重要的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞:任職教育;無(wú)人機(jī);裝備保障;教學(xué)模式

中圖分類號(hào):G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

建設(shè)信息化軍隊(duì),打贏信息化戰(zhàn)爭(zhēng),需要大批能打仗、打勝仗的高素質(zhì)新型軍事人才。無(wú)人機(jī)作為一種高新武器裝備,人才的培養(yǎng)質(zhì)量對(duì)于保障其飛行安全和任務(wù)成功率,提升裝備的戰(zhàn)斗力具有重要的作用。目前,我系無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)的任職教育學(xué)員人數(shù)已超過直通車專業(yè)學(xué)員,將逐漸成為無(wú)人機(jī)部隊(duì)裝備保障崗位人員的主要來(lái)源,面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求,如何在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi),充分利用現(xiàn)有的資源和條件,最大限度地提高人才的培養(yǎng)質(zhì)量已成為擺在我們面前的一個(gè)突出問題。我系結(jié)合戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)大討論等活動(dòng),對(duì)無(wú)人機(jī)任職教育中存在的問題進(jìn)行了深入剖析,并有針對(duì)性地對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行了積極的探索和實(shí)踐。

一、無(wú)人機(jī)任職教育人才培養(yǎng)要求

在院校教學(xué)改革中,我系組織相關(guān)人員到部隊(duì)進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)研,深入了解了部隊(duì)無(wú)人機(jī)各崗位對(duì)保障人才的能力需求,經(jīng)反復(fù)討論,確立了無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)任職培訓(xùn)學(xué)員“工程師+指揮員”的人才培養(yǎng)目標(biāo),并圍繞這一目標(biāo),明確了任職培訓(xùn)學(xué)員的具體培養(yǎng)要求,主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

(一)緊貼裝備

將裝備和人有機(jī)結(jié)合在一起,使裝備發(fā)揮出最大的作戰(zhàn)效能是檢驗(yàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要依據(jù)。因此,人才培養(yǎng)必須面向崗位、緊貼裝備,以部隊(duì)無(wú)人機(jī)裝備技術(shù)保障需求為牽引,優(yōu)選教學(xué)內(nèi)容,通過對(duì)裝備原理構(gòu)造、操作使用、維護(hù)保養(yǎng)、測(cè)試維修等理論和實(shí)踐的系統(tǒng)學(xué)習(xí),強(qiáng)化無(wú)人機(jī)裝備運(yùn)用和保障能力的培養(yǎng)。

(二)注重實(shí)踐

任職教育學(xué)員的培養(yǎng)具有明確的崗位指向,必須突出崗位針對(duì)性,強(qiáng)調(diào)教學(xué)實(shí)踐性。教學(xué)中應(yīng)把知識(shí)向能力轉(zhuǎn)化作為目標(biāo),通過增加實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,豐富課內(nèi)和課外的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng),以培養(yǎng)學(xué)員發(fā)現(xiàn)問題、思考問題和解決問題的能力,促進(jìn)動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)的提高。

(三)技指合一

為適應(yīng)部隊(duì)信息化發(fā)展進(jìn)程,滿足部隊(duì)對(duì)精技術(shù)會(huì)管理能指揮的復(fù)合型人才的需要,應(yīng)緊扣無(wú)人機(jī)裝備技指高度融合的特點(diǎn),在教學(xué)中突出裝備運(yùn)用和維修保障能力的同步提高,強(qiáng)化裝備保障從使用開始的思想,使學(xué)員能夠適應(yīng)部隊(duì)的綜合能力需求。

(四)學(xué)研結(jié)合

無(wú)人機(jī)裝備系統(tǒng)復(fù)雜,列裝部隊(duì)時(shí)間短,保障經(jīng)驗(yàn)積累少,應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員深入鉆研裝備,圍繞無(wú)人機(jī)裝備研、產(chǎn)、訓(xùn)、用、修找問題、提思路、想辦法,解決裝備使用和技術(shù)保障中存在的實(shí)際問題,使學(xué)員未來(lái)能夠立足部隊(duì)一線,從不同層次對(duì)無(wú)人機(jī)裝備的發(fā)展和應(yīng)用提出建設(shè)性的意見和建議。

二、無(wú)人機(jī)任職教育現(xiàn)狀分析

通過日常教學(xué)的聽查課,與教員的交流以及和學(xué)員開座談會(huì)等形式,調(diào)研了我系無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)任職教育教學(xué)過程中存在的相關(guān)問題,經(jīng)梳理和總結(jié),主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(一)系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜,學(xué)員很難精通整個(gè)系統(tǒng)

無(wú)人機(jī)作為一種高新武器裝備,技術(shù)構(gòu)成復(fù)雜。在技術(shù)層面涉及電子、光學(xué)、通信、控制、導(dǎo)航、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、圖像處理等領(lǐng)域,屬于技術(shù)密集型裝備。在結(jié)構(gòu)組成方面,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括導(dǎo)航與控制系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)、發(fā)射與回收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和任務(wù)設(shè)備等,每個(gè)分系統(tǒng)又包含許多子系統(tǒng),系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜,且各系統(tǒng)之間具有較強(qiáng)的耦合性。任職教育培訓(xùn)學(xué)員來(lái)自不同的地方大學(xué),所學(xué)專業(yè)通常只能涵蓋無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的某個(gè)或某幾個(gè)方面,其學(xué)習(xí)興趣和特長(zhǎng)也與其所學(xué)專業(yè)密切相關(guān),例如機(jī)械專業(yè)的學(xué)員在學(xué)習(xí)飛機(jī)系統(tǒng)、發(fā)射與回收系統(tǒng)方面具有優(yōu)勢(shì),而在學(xué)習(xí)其他分系統(tǒng)上則相對(duì)處于劣勢(shì),基礎(chǔ)薄弱使得他們理解起來(lái)有一定困難,學(xué)習(xí)效果不夠理想。此外,任職培訓(xùn)學(xué)員在校學(xué)習(xí)時(shí)間只有10個(gè)月,各分系統(tǒng)課程的學(xué)時(shí)有限,學(xué)員很難在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi)全面、深入地掌握無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)的相關(guān)理論知識(shí)和操作實(shí)踐內(nèi)容。

(二)供求矛盾突出,裝備難以滿足教學(xué)需求

首先,伴隨著我軍信息化進(jìn)程的推進(jìn),無(wú)人機(jī)裝備陸續(xù)列裝部隊(duì),部隊(duì)對(duì)無(wú)人機(jī)保障專業(yè)軍事人才的需求明顯增加,我系無(wú)人機(jī)裝備保障專業(yè)的任職培訓(xùn)員額與原來(lái)相比增加近1倍,對(duì)裝備的需求提出了更高要求。其次,我系除了任職教育培訓(xùn)學(xué)員外,還承擔(dān)著無(wú)人機(jī)直通車專業(yè)學(xué)員和部隊(duì)短訓(xùn)班學(xué)員的培訓(xùn)任務(wù),各個(gè)教學(xué)班次都會(huì)涉及到裝備的操作和使用,而調(diào)撥給我系的教學(xué)裝備只有1套,因此在教學(xué)過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)裝備使用打架的情況。最后,無(wú)人機(jī)裝備作為一個(gè)大系統(tǒng),各個(gè)分系統(tǒng)之間聯(lián)系緊密,相互耦合,某個(gè)分系統(tǒng)的教學(xué)離不開其他分系統(tǒng)的配合,例如無(wú)人機(jī)飛機(jī)上除了飛機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備外,還包括了導(dǎo)航控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和任務(wù)設(shè)備等,不同分系統(tǒng)之間相互關(guān)聯(lián),相互影響。此外,飛機(jī)系統(tǒng)上課需要地面控制站發(fā)送遙控指令進(jìn)行配合,而地面控制站上課也需要飛機(jī)配合,并且兩者之間都需要數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行指令傳輸,教學(xué)過程中會(huì)出現(xiàn)不同分系統(tǒng)的課程同時(shí)使用同一裝備的情況,進(jìn)一步加劇了學(xué)員與裝備之間的矛盾。在教學(xué)過程中,學(xué)員多與裝備少之間的矛盾已經(jīng)成為影響教學(xué)效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要因素。

(三)限制條件較多,學(xué)員很難進(jìn)行實(shí)飛訓(xùn)練

無(wú)人機(jī)實(shí)飛訓(xùn)練是全方位檢驗(yàn)學(xué)員理論、操作、指揮、維修保障等方面學(xué)習(xí)效果的重要手段,對(duì)于培養(yǎng)學(xué)員的操作技能、飛行經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)急處置能力、心理品質(zhì)等具有重要促進(jìn)作用,是提高學(xué)員實(shí)戰(zhàn)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是從目前教學(xué)情況來(lái)說(shuō),制約學(xué)員實(shí)飛訓(xùn)練的因素較多,主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是無(wú)人機(jī)實(shí)飛訓(xùn)練準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)。不僅需要對(duì)裝備進(jìn)行全面檢查和狀態(tài)恢復(fù),而且需要協(xié)調(diào)人員和物資,請(qǐng)領(lǐng)地圖、申請(qǐng)空域等,此外進(jìn)入外場(chǎng)后,還要進(jìn)行全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、拉距離試驗(yàn)、技術(shù)陣地和發(fā)射陣地準(zhǔn)備等,整個(gè)過程復(fù)雜又費(fèi)時(shí),而學(xué)員在系統(tǒng)學(xué)完所有課程之后,距離畢業(yè)的時(shí)間已經(jīng)接近,很難抽出時(shí)間進(jìn)行實(shí)飛訓(xùn)練。二是制約實(shí)飛因素較多。首先,無(wú)人機(jī)飛行需要有專門的場(chǎng)地,而且對(duì)場(chǎng)地要求較高,我們學(xué)院沒有這樣的教學(xué)場(chǎng)地,每次飛行前都需要與外單位進(jìn)行場(chǎng)地協(xié)調(diào);其次,無(wú)人機(jī)飛行之前必須要申請(qǐng)空域,申請(qǐng)周期較長(zhǎng),受制約較多,而且空域申請(qǐng)有嚴(yán)格的時(shí)間限制;再次,無(wú)人機(jī)飛行易受天氣影響,風(fēng)力較大或者下雨等天氣,無(wú)人機(jī)無(wú)法進(jìn)行飛行。三是即使無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)飛,由于無(wú)人機(jī)飛行架次和飛行時(shí)間有限,與之相反的是學(xué)員人數(shù)較多,因此最終只有少數(shù)人有機(jī)會(huì)在某個(gè)崗位上進(jìn)行操作訓(xùn)練,大多數(shù)學(xué)員只能進(jìn)行觀摩。以上這些制約因素在一定程度上影響了學(xué)員實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)與提高。

三、無(wú)人機(jī)任職教育教學(xué)模式改革探索

(一)結(jié)合專業(yè)特長(zhǎng),制訂一專多能培養(yǎng)模式

在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi),讓學(xué)員精通整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是不現(xiàn)實(shí)的。我系結(jié)合無(wú)人機(jī)系統(tǒng)裝備特點(diǎn)和學(xué)員專業(yè)特長(zhǎng),制訂了“一專多能”的人才培養(yǎng)計(jì)劃。在具體教學(xué)過程中,對(duì)于課表開設(shè)的所有課程,所有學(xué)員都要進(jìn)行系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí),用于熟悉無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)的相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐操作,以達(dá)到對(duì)無(wú)人機(jī)各分系統(tǒng)“多能”的目的。為了取得“一?!钡男Ч蚁蹈鶕?jù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的組成特點(diǎn)劃分成了四個(gè)方向小組,分別為導(dǎo)航與控制系統(tǒng)方向、飛機(jī)系統(tǒng)方向、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)方向和任務(wù)載荷系統(tǒng)方向,各組由相應(yīng)的教研室組織教員進(jìn)行負(fù)責(zé),學(xué)員結(jié)合自己的專業(yè)特長(zhǎng)和興趣愛好選擇相應(yīng)的小組。各組主要利用周末和課余時(shí)間組織學(xué)員進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)科研活動(dòng),這些活動(dòng)通常包括四個(gè)方面:一是讓學(xué)員參與到教研室的科研項(xiàng)目中來(lái),通過項(xiàng)目帶動(dòng)學(xué)員進(jìn)一步熟悉裝備;二是利用車炮場(chǎng)日,組織學(xué)員對(duì)裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),讓他們熟悉裝備的保養(yǎng)周期、保養(yǎng)內(nèi)容和注意事項(xiàng)等,培養(yǎng)學(xué)員的維護(hù)保養(yǎng)動(dòng)手能力;三是利用綜合演練,將各組學(xué)員定位到相應(yīng)的裝備崗位上,進(jìn)一步熟悉裝備的操作指揮流程,提高學(xué)員的操作能力、組訓(xùn)能力和指揮能力;四是結(jié)合學(xué)員崗位任職能力畢業(yè)聯(lián)考,圍繞講授一次課,組織一次訓(xùn)練,排除一次故障三個(gè)方面進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,在兼顧其他分系統(tǒng)的同時(shí),重點(diǎn)對(duì)自己所屬分系統(tǒng)方向上的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行練習(xí),提高崗位任職能力。

(二)多項(xiàng)措施并舉,解決裝備使用供需矛盾

針對(duì)裝備供求矛盾突出,裝備使用經(jīng)常打架,難以滿足學(xué)員上課需求的情況,我系積極想辦法進(jìn)行解決。首先在排課時(shí),把裝備的利用率作為優(yōu)化目標(biāo),既考慮本科直通車班、短訓(xùn)班和任職培訓(xùn)班不同班次對(duì)裝備的需求,又考慮不同分系統(tǒng)課程對(duì)裝備的需求,統(tǒng)一衡量裝備使用情況,在開課時(shí)間、課程安排等方面進(jìn)行優(yōu)化,盡量避免裝備使用的重疊問題,最大限度保障各班次對(duì)裝備的需求;其次,我系積極與上級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通,請(qǐng)領(lǐng)相應(yīng)的裝備部、組件,為裝備教學(xué)提供額外的資源,裝備操作使用由串行變?yōu)椴⑿?,解決了同一教學(xué)班次中因裝備少而出現(xiàn)的“有人練,有人看,有人閑”的突出問題,提高了教學(xué)效果;再次,為了使各分系統(tǒng)的課程能在獨(dú)立使用自己裝備的情況下完成(例如飛機(jī)系統(tǒng)上課時(shí)不再依賴數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和地面控制站等裝備),我們開發(fā)了與實(shí)裝近乎一致的教學(xué)輔助系統(tǒng),包括模擬地面控制站、虛擬無(wú)人機(jī)、模擬數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等。例如開發(fā)的模擬地面控制站,其硬件組成、軟件界面及操作方法與實(shí)裝完全一致,通過該設(shè)備可以直接和飛機(jī)直連,替代實(shí)裝地面控制站向飛機(jī)發(fā)送遙控指令,并且可以接收飛機(jī)傳回的遙測(cè)數(shù)據(jù)和圖像信息,使得飛機(jī)系統(tǒng)開設(shè)的相關(guān)課程完全可脫離數(shù)據(jù)鏈和地面控制站裝備獨(dú)立進(jìn)行,消除了裝備之間的耦合性,進(jìn)一步解決了裝備使用的供需矛盾。

(三)面向?qū)崙?zhàn)教學(xué),全面提升學(xué)員實(shí)戰(zhàn)能力

針對(duì)限制條件較多,學(xué)員難以進(jìn)行實(shí)飛訓(xùn)練,實(shí)戰(zhàn)能力培養(yǎng)力度不夠的情況。我們依靠現(xiàn)有場(chǎng)地、現(xiàn)有裝備和科研技術(shù)手段,瞄準(zhǔn)解決教學(xué)訓(xùn)練中的實(shí)戰(zhàn)化問題,在實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)方面,我系主要開展了三項(xiàng)工作。一是積極參與石家莊地區(qū)五所軍事院校聯(lián)合舉行的聯(lián)教聯(lián)訓(xùn)戰(zhàn)術(shù)演練活動(dòng),在演練中讓學(xué)員通過角色互換,分別履行指揮員、工程師和士兵的不同職責(zé),完成了無(wú)人機(jī)裝備技術(shù)保障、指揮管理等眾多演練科目,通過實(shí)裝操作、交叉觀摩等方式,不僅強(qiáng)化了學(xué)員無(wú)人機(jī)裝備指揮保障能力的培養(yǎng),而且使得他們對(duì)其它武器系統(tǒng)的運(yùn)用、保障,以及無(wú)人機(jī)與其他武器系統(tǒng)之間的協(xié)同配合等問題也有了比較直觀、深入的認(rèn)知與感受。二是組織了無(wú)人機(jī)拉距離試驗(yàn),拉距離試驗(yàn)是無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練中最為重要的環(huán)節(jié),是檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)能否正常發(fā)射的依據(jù)。我系將學(xué)員作為主體,教員進(jìn)行指導(dǎo),利用周末時(shí)間到野外場(chǎng)地進(jìn)行無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)的拉距離試驗(yàn),通過整個(gè)試驗(yàn),學(xué)員熟悉了無(wú)人機(jī)部隊(duì)外出執(zhí)行飛行作戰(zhàn)任務(wù)的相關(guān)準(zhǔn)備工作和具體實(shí)施流程,這些工作既包括到達(dá)試驗(yàn)場(chǎng)地之前的接收行軍命令、行軍路線制訂、物資器材的準(zhǔn)備、車輛狀態(tài)的檢查、行軍中車輛編隊(duì)與聯(lián)絡(luò)、緊急情況預(yù)案想定等工作,又包括到達(dá)試驗(yàn)場(chǎng)地之后的陣地選擇、物資卸載、偽裝隱蔽、技術(shù)陣地準(zhǔn)備和相關(guān)試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容與步驟等內(nèi)容。通過開展此項(xiàng)活動(dòng),強(qiáng)化了學(xué)員指揮籌劃和協(xié)同管理能力的培養(yǎng)。三是研制了虛擬無(wú)人機(jī),通過以上這些活動(dòng),我們?cè)诮虒W(xué)上基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)發(fā)射之前所有科目的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,但實(shí)飛很難實(shí)現(xiàn),為了解決這最后一公里的問題,我系集中科研力量綜合利用無(wú)人機(jī)建模技術(shù)、高逼真地表信息生成技術(shù)和虛擬任務(wù)載荷信息獲取及處理技術(shù)等研制了全數(shù)字虛擬無(wú)人機(jī),與地面控制站配合使用,實(shí)現(xiàn)了基于半實(shí)裝的無(wú)人機(jī)實(shí)飛模擬操作訓(xùn)練。通過數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互,學(xué)員在地面控制站能夠?qū)μ摂M無(wú)人機(jī)進(jìn)行模擬操作,可完成無(wú)人機(jī)發(fā)射起飛、偵察校射和回收等相關(guān)操作內(nèi)容,對(duì)于培養(yǎng)無(wú)人機(jī)飛控手、任務(wù)控制手、領(lǐng)航員等操作人員的實(shí)飛操作技能、飛行經(jīng)驗(yàn)和心理素質(zhì)等具有重要的作用。

四、啟示與思考

我系在2013屆無(wú)人機(jī)保障專業(yè)任職培訓(xùn)學(xué)員課程教學(xué)改革中,對(duì)相應(yīng)的教學(xué)模式進(jìn)行了探索和實(shí)踐,收到了較好的效果,學(xué)員軍政素質(zhì)得到大幅提升,指揮和管理能力得到明顯加強(qiáng)。為適應(yīng)新形勢(shì)下部隊(duì)對(duì)無(wú)人機(jī)裝備保障人才的要求,我們要緊密結(jié)合無(wú)人機(jī)保障專業(yè)任職培訓(xùn)學(xué)員的特點(diǎn)和無(wú)人機(jī)系統(tǒng)保障的能力需求,遵循任職教育的規(guī)律特點(diǎn),深化教學(xué)內(nèi)容改革,創(chuàng)新教學(xué)模式方法,改善教學(xué)硬件條件,提升教員能力素質(zhì),著重解決院校建設(shè)發(fā)展中兩個(gè)“不相適應(yīng)”的突出問題。從根本上做到長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,全面落實(shí),階段總結(jié),逐步優(yōu)化,切實(shí)將院校教育“向?qū)崙?zhàn)聚焦、向部隊(duì)靠攏”的指導(dǎo)思想和“精技術(shù)、會(huì)管理、能指揮”的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求落到實(shí)處,培養(yǎng)出能打仗、打勝仗的新型高素質(zhì)軍事人才。

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