繼上海車展發(fā)布“未來駕駛”技術(shù)之后，5月15日，德爾福在上海又舉行了“德爾福自動駕駛技術(shù)媒體溝通會”，活動現(xiàn)場，德爾福CTO杰弗里·歐文斯先生分享了德爾福目前在汽車自動駕駛領(lǐng)域取得的成績。

早些年，自動駕駛汽車似乎還是天方夜譚，如今，它真的離我們越來越近了。今年3月22日-31日，德爾福自動駕駛汽車完成了橫跨美國東西海岸的測試，行程近5500公里。近99%路程由自動駕駛完成，只有1%進行了人工干預(yù)，比如急轉(zhuǎn)彎路口，沒有行車線的道路。

除了德爾福的車身拉花以外，這輛奧迪SQ5和普通車子并沒有什么不同，但實際上，它被各種雷達武裝了起來。據(jù)杰弗里·歐文斯介紹，這輛車上有20個不同種類的傳感器，除此之外還有6個激光雷達。“哥開的不是一輛車，是雷達站”你有這樣感覺嗎？至少我是這樣。

“車輛通過這些雷達或傳感器收集路面信息后傳輸給系統(tǒng)‘大腦——多域控制器處理，自動完成跟車、變道、制動等動作。” 杰弗里·歐文斯用淺顯易懂的語言講解了自動駕駛的原理。此次橫跨美國東西海岸測試當(dāng)中，德爾福收集到了多達3TB的自動駕駛數(shù)據(jù)，這相當(dāng)于美國國會圖書館藏書量的30%，這些數(shù)據(jù)將為改進和完善自動駕駛系統(tǒng)提供重要依據(jù)。 （文/蔣曉鵬）