周李洪

【摘 要】當前高職教育由于學生眾多，同一課程由多名教師授課，再加上新教師動手能力較弱，教學經(jīng)歷不足，導致教學水平參差不齊，給課程建設帶來了一定的難度。本文根據(jù)汽修專業(yè)《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程組建設經(jīng)驗，探索課程組建設思路，提出提高課程教學水平的措施。

【關鍵詞】高職 技能人才 課程組 建設思路

課程組是由數(shù)名講授相同或相近課程的教師按照一定原則組成的教學及教學研究團隊，是職業(yè)教育發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。加強課程組建設是推動課程建設、優(yōu)化配置教學資源、提升教學效能的關鍵舉措。隨著高職教育規(guī)模的不斷擴大，教師的教學工作量隨之大大增加；各種新技術、新設備的不斷投入，也使眾多老師力不從心；再加上青年教師比例不斷提高，導致課程建設大多沒有實質性的進展，人才培養(yǎng)質量參差不齊。

一、現(xiàn)有體制下的課程組建設現(xiàn)狀

目前，許多高職院校認識到課程組建設的重要性，但在教學實踐中仍然存在著異化現(xiàn)象，不少教學研究活動流于表面，重形式輕實質，重硬性制度輕文化熏陶，教學質量和效益打了折扣。具體體現(xiàn)在：

1.體制有待突破

現(xiàn)有的課程組大多以專業(yè)教研室為單位，由教研室主任領導，重課程宏觀管控，輕課程微觀管理，思維模式單一，創(chuàng)新不足。在組建課程組時，往往根據(jù)以往教學經(jīng)歷，拼湊成一個課程組，尤其是隨著科技的發(fā)展，往往一個專業(yè)、一門課程需要不同學科領域的教師相互配合，這樣很可能導致師資力量不足，教師隊伍年齡結構、職稱結構和學歷結構不合理，不能發(fā)揮每一個人的專業(yè)特長。這與職業(yè)教育較發(fā)達國家的教師無界化理念不符。

2.組織功能不健全

課程組負責人原則上由年富力強的年輕人擔任，負責課程的整體規(guī)劃與實施。但是實施過程中，由于負責人資歷不夠，以及權責利的劃分不清，導致其號召力不夠，在缺乏必要的監(jiān)管、考評和獎懲機制下，很多工作都難以付諸實施。同時，由于教師數(shù)量的欠缺，個別教師一人參與多個課程組建設，課程之間的摩擦與阻力也較大，這樣一來，課程組建設的主要任務就自然落在負責人的頭上，顯然無法調動成員的積極性與創(chuàng)造力，無法實現(xiàn)課程的有效建設。

3.課程定位與銜接不到位

由于各課程組之間缺乏協(xié)調工作機制，對教學內容的歸屬不清，有可能導致課程內容重復建設，課程內容交叉較多，甚至對于教學內容的講與不講、講多與講少都有嚴重的分歧，同一門課程教學時出現(xiàn)“百花齊放”也就不足為奇，這樣就導致課程建設偏離正常的軌道，難有作為。

二、我校課程組建設與改革的實踐經(jīng)驗

我校的課程組建設與改革經(jīng)過多年的實踐，取得了較好的成效，積累了一些經(jīng)驗，現(xiàn)以《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程組建設與實踐為例，說說課程組建設的具體做法。

1.更新管理與督導機制

《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程組在成立伊始，也面臨著課程負責人權威性差、較難開展工作的難題。為此，我們改變了教研室統(tǒng)一管理的模式，由二級學院統(tǒng)一管理，避免了層級管理的弊端，相關工作直接向教學副院長負責，提高課程組負責人的權利和課程建設經(jīng)費，相關經(jīng)費由課程負責人直接支配，提高了課程負責人和參與老師的積極性，明確了各老師在課程建設活動中的職責。

完善定期督導制度。校督導室的功能，更多地體現(xiàn)在對教學組織的考量上，在涉及具體的、專業(yè)性的教學內容問題上，有其先天的不足。為此，汽車工程學院成立了自己的專業(yè)督導組，制訂有定期聽課和研討機制，督導組既可以考查其教學形式與教學組織的好壞，又能對其教學文件的編制、教學內容的設計和場地的規(guī)劃布置與利用，以及教學效果的評價等提出更中肯和專業(yè)的意見和建議。同時，定期召開學生座談會，吸收學生的意見，有針對性地進行課程組的相關改革。

2.做好課程建設的規(guī)劃

針對課程教學標準與教學內容不統(tǒng)一的問題，《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程組實施定期研討機制和周工作計劃。課程組成員一起研討教學標準，制訂教學文件，規(guī)劃教學場地建設，并制訂了時間表，明確完成時間與驗收標準。如此一來，確保了課程培養(yǎng)規(guī)格一致、授課內容一致，提高了整體教學質量。

在具體實施時，課程組以項目為載體實施項目包培訓制，每個項目包應該包括的內容有：情境或案例、維修手冊、課件、教案、操作工單、實操評分表、項目實訓指導文件、視頻、習題等。教師授課時，用統(tǒng)一的課程培訓包進行授課。

3.做好教師的技能培訓工作

首先要做好新教師的技能培訓工作。這里所提的新教師既指新進年輕教師，也包括初次教授《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程的教師。這部分教師為了教學需要而擔任任課教師，但在操作技能上可能沒有達到要求。為此，汽車學院每個暑期針對該課程組成員都制訂有不同的培訓計劃，通過校內集中培訓與校外企業(yè)頂崗實踐，雙管齊下，切實提高教師的動手能力。尤其是校內集中培訓，要接受最后的考核測評，如未通過測評，必須接受新一輪的學習與測評。對于有經(jīng)驗的教師，也要通過定期下企業(yè)等方式促進新知識、新技能技術的提高。

4.做好場地建設與規(guī)劃

高職院校由于經(jīng)費有限，學生人數(shù)多等，給設備更新與維護帶來很大的困難。為此，課程組根據(jù)設備的性質與特點，將發(fā)動機電控實訓室和相關車輛與工具設備交由課程組專人負責管理，專人負責設備與耗材的報表與采購，以及設備與工具的日常保養(yǎng)與維修，給予相應的課時補貼。專人負責，專人使用，專人維護，責任到人，如此一來，相較于多人使用與管理，設備的有效利用率與完好率得到了大大地提高，效益提高了，課程組對課程的實施也有了更好的保障。

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