羅亞康

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的全面到來和互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)的全面普及，我國(guó)跨境電商全面興起，成為我國(guó)外貿(mào)行業(yè)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。相對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，跨境電商對(duì)物流配送的 實(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性要求更高，優(yōu)化物流渠道的選擇，對(duì)于跨境電商的主體——中小企業(yè)而言至關(guān)重要。鑒于此，本文以我國(guó)中小企業(yè)跨境電商的聚集地——廣東省為例，對(duì)中小企業(yè)跨境電商常用的集中物流渠道進(jìn)行了分析，并就如何優(yōu)化選擇和合理利用各種物流渠道提出了一些看法與對(duì)策，期望為讀者提供可行的參考。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；跨境電商；物流渠道；選擇

廣東省是我國(guó)跨境電商企業(yè)最為密集的地區(qū)，全國(guó)約有七成跨境電商企業(yè)在廣東省。2014年年底，我國(guó)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)出口額就已突破30億元，而廣州市作為廣東省跨境電商行業(yè)的中心，僅2014年一年中，跨境電子貿(mào)易出口額已突破13億元，已然成為全國(guó)最早獲批的留個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市中“試點(diǎn)業(yè)務(wù)最多，規(guī)模第一”的城市。然而在跨境電商企業(yè)中，中小規(guī)模的企業(yè)居多，如何實(shí)現(xiàn)小額跨境貿(mào)易的快速、安全物流配送，是每個(gè)中小企業(yè)跨境電商必須思考的問題。鑒于此，本文在分析中小企業(yè)跨境電商內(nèi)涵與現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，就如何認(rèn)識(shí)、選擇和利用物流渠道提出一些看法與對(duì)策。

一、中小企業(yè)跨境電商概述

中小跨境電商企業(yè)是指主要依托亞馬遜、EBAY、天貓國(guó)際等跨境電商服務(wù)平臺(tái)，從事B2C跨境電商業(yè)務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)，他們最大的特點(diǎn)是小型、靈活、資金有限。這些企業(yè)通常員工個(gè)人數(shù)較少，營(yíng)業(yè)規(guī)模相對(duì)較小，但由于經(jīng)營(yíng)模式十分靈活，采購(gòu)頻率較高，且可隨著消費(fèi)者的喜好和市場(chǎng)變化規(guī)律及時(shí)調(diào)整庫(kù)存，中小企業(yè)跨境電商在庫(kù)存方面所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，但與此同時(shí)，由于這些企業(yè)通常資金實(shí)力較弱，難以構(gòu)建屬于自己的完整的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈，因此在物流配送方面受到一定的限制。因此，合理選擇物流渠道，成為中小跨境電商節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提升貨品配送效率，乃至搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵所在。

二、中小企業(yè)跨境電商物流渠道分析

目前我國(guó)中小企業(yè)跨境電商采用的物流渠道主要包括郵政小包括國(guó)際快遞、專線物流和海外建倉(cāng)這幾類，現(xiàn)分別對(duì)其進(jìn)行分析：

1.郵政小包與國(guó)際快遞

郵政小包是目前廣東省中小跨境電商最常用的物流渠道之一，通過郵政小包，可將貨物寄送到世界各地，郵政小包的覆蓋范圍相對(duì)其他快遞較廣，因此配送區(qū)域十分廣闊。除此之外，郵政小包手續(xù)便捷，投遞賣家根據(jù)要求在箱身粘貼航空標(biāo)簽、報(bào)關(guān)單、地址和掛號(hào)單號(hào)碼后，就可以完成投遞，商品投遞之后所有的手續(xù)包括報(bào)關(guān)、商檢都由郵政公司代為完成，因此對(duì)我國(guó)中小企業(yè)跨境電商而言，郵政小包是一種相對(duì)簡(jiǎn)單快捷的物流方式，加之郵政小包門檻較低，廣東省中小企業(yè)均可選用該種物流渠道。

但與此同時(shí)，郵政小包的安全性、配送速度廣受詬病，在一定程度上影響了用戶體驗(yàn)。除此之外，由于配送條件的限制，郵政小包不能配送粉末、液體，通常僅被經(jīng)營(yíng)電子產(chǎn)品、服飾鞋包的中小企業(yè)所采用；此外，郵政小包對(duì)物流信息的收集和跟蹤水平較低，發(fā)貨者很難及時(shí)查詢到真實(shí)、準(zhǔn)確的物流信息，因此退換貨業(yè)務(wù)和售后服務(wù)過程中常常與顧客發(fā)生糾紛。最后，郵政小包的價(jià)格變動(dòng)較顯著，不同業(yè)務(wù)、不同時(shí)期中，采用郵政小包配送貨物的成本可能差別很大。

而相對(duì)郵政小包而言，國(guó)際快遞多由經(jīng)驗(yàn)豐富、管理規(guī)范的國(guó)際知名物流企業(yè)所運(yùn)營(yíng)，這些企業(yè)大多擁有者完整的配送鏈條、覆蓋范圍較廣，服務(wù)質(zhì)量較高，對(duì)物流信息的收集與跟蹤能力較強(qiáng)，同時(shí)，國(guó)際快遞通常速度較快，配送速度加快，會(huì)大大改善用戶體驗(yàn)，這對(duì)中小跨境電商而言有著重要的意義，如UPS、FEDEX、DHL等，均屬于這類國(guó)際快遞，但與此同時(shí)，這類快遞費(fèi)用十分昂貴，廣東眾多尚處于起步和發(fā)展階段的中小企業(yè)往往對(duì)其望而卻步。

2.專線物流

專線物流是一種第三方物流，運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜，較郵政小包而言運(yùn)送時(shí)間較短，多在廣州、深圳等出口城市設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，以供分揀、整理、包裝、分配貨物，再將去向相同的貨物用同一航班統(tǒng)一發(fā)出，這類物流渠道成本相對(duì)較低，配送效率相對(duì)較高。跨境電商平臺(tái)所述的企業(yè)，構(gòu)建物流專線的目的是更好的為入駐平臺(tái)的中小跨境電商企業(yè)解決物流難的問題，這些物流專線通常會(huì)議較低的門檻、較小的花費(fèi)為中小企業(yè)跨境電商提供相對(duì)經(jīng)濟(jì)、快捷的物流方案。

同時(shí)，國(guó)際物流專線的地區(qū)性較強(qiáng)，通常有著覆蓋范圍小的缺陷，例如XRU專門對(duì)中俄跨境貿(mào)易提供物流服務(wù)，覆蓋范圍和配送區(qū)域十分明確而單一，但與同時(shí)，這一物流專線在其服務(wù)范圍內(nèi)的清關(guān)、銜接等業(yè)務(wù)中表現(xiàn)的十分規(guī)范和高效。

3.海外建倉(cāng)

由于上述物流渠道存在明顯的缺陷，海外建倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)際上，海外建倉(cāng)物流模式就是在目標(biāo)消費(fèi)國(guó)建立倉(cāng)庫(kù)，供貨企業(yè)可根據(jù)消費(fèi)者的購(gòu)物數(shù)量、購(gòu)物趨勢(shì)與規(guī)律等，將貨物發(fā)往目標(biāo)消費(fèi)國(guó)的倉(cāng)庫(kù)，再由海外倉(cāng)庫(kù)直接將貨物配送到消費(fèi)者手中，這樣一來，消費(fèi)者下單后無需等待較長(zhǎng)的時(shí)間就可收到貨物，大大改善了用戶體驗(yàn)，同時(shí)，這種物流配送模式也降低了跨境電商因配送時(shí)滯而承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。同時(shí)，由于是前期配貨，可以選擇海運(yùn)將商品運(yùn)送至目的地，運(yùn)輸限制減少，電商企業(yè)的產(chǎn)品線極大豐富，利于跨境電商的橫向拓展。但與此同時(shí)，海外建倉(cāng)初期需要較大的資金投入，而海外倉(cāng)庫(kù)的管理也需要固定的租賃、人工、設(shè)備等成本，若對(duì)銷售量的預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，也有可能造成積壓庫(kù)存或客戶下單后等待時(shí)延長(zhǎng)等問題。

三、中小企業(yè)跨境電商物流渠道的選擇

1.幾種物流渠道的對(duì)比與評(píng)價(jià)

上文所述的幾種物流渠道由于運(yùn)作模式、擅長(zhǎng)領(lǐng)域不同，對(duì)中小企業(yè)跨境電商而言各有優(yōu)劣：成本方面：物流成本主要是指從外貿(mào)公司寄出貨物到將貨物送到消費(fèi)者手中的運(yùn)輸成本，就我國(guó)中小企業(yè)跨境電商而言，國(guó)際快遞和郵政小包的單位費(fèi)用最高，海外建倉(cāng)由于初期投入較大因此運(yùn)營(yíng)總成本較高，專線物流相對(duì)以上兩者成本較低；運(yùn)輸安全性方面：郵政小包安全性最低，專線物流風(fēng)險(xiǎn)略大，國(guó)際快遞通常由國(guó)際知名物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理，因此全程安全性較強(qiáng)，丟件、損壞的情況相對(duì)較少，且物流信息可通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)追蹤，而海外建倉(cāng)由于貨品距離消費(fèi)者最近，因此物流風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)最??；除此之外，各類物流渠道在配送范圍、客戶體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面的差別與物流公司的經(jīng)營(yíng)管理能力有關(guān)，在此不再一一贅述。

2.物流渠道的選擇與綜合運(yùn)用

上文所述的三類物流渠道，各有其優(yōu)勢(shì)與缺陷，而對(duì)中小跨境電商而言，結(jié)合自身實(shí)際條件綜合運(yùn)用各類物流渠道，才是節(jié)約物流成本，促進(jìn)自身健康經(jīng)營(yíng)的最佳選擇，對(duì)此可采取以下措施：

（1）成立中小企業(yè)聯(lián)盟，降低物流成本

由于中小企業(yè)跨境電商的資金實(shí)力普遍較弱，難以靠自己的力量建立國(guó)際物流聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，而建立中小企業(yè)跨境電商聯(lián)盟，則可解決這一問題，在廣東省這種中小跨境電商集聚的省份，更是可充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，通過合作建立國(guó)際物流聯(lián)絡(luò)點(diǎn)的方式，與國(guó)際物流平臺(tái)合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程跟蹤、及時(shí)調(diào)撥、及時(shí)配送，并以這種相對(duì)高效的方式及時(shí)受理退換貨業(yè)務(wù)，以大大降低聯(lián)盟內(nèi)各個(gè)中小企業(yè)的物流成本。

（2）借助國(guó)際物流平臺(tái)，完善專線物流

目前，諸如速賣通等大型跨境電商平臺(tái)正在大力建設(shè)專線物流配送渠道，分散的中小企業(yè)應(yīng)充分利用這一渠道優(yōu)勢(shì)，在電商平臺(tái)銷售貨物后，通過跨境電商平臺(tái)獲取物流信息，利用郵政小包括國(guó)內(nèi)快遞將貨物發(fā)送到電商平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)，再依據(jù)電商平臺(tái)上的信息，將貨物由口岸發(fā)送出去。這樣一來，中小企業(yè)跨境電商可在花費(fèi)較小的情況下，充分掌握及時(shí)、可靠的物流信息，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的貨物調(diào)配，并及時(shí)將貨物發(fā)出。但與此同時(shí)，這一系列的物流配送是否順利，很大程度上取決于企業(yè)所選擇的電商平臺(tái)物流渠道是否完善，中小企業(yè)應(yīng)盡量選擇與口碑好、知名度高的平臺(tái)和物流企業(yè)合作。

（3）逐步建立海外倉(cāng)庫(kù)，提升物流管理效率

與國(guó)際物流企業(yè)合作，逐步建立起屬于企業(yè)自身的海外倉(cāng)庫(kù)，是提升貨物管理效率，實(shí)現(xiàn)及時(shí)配送的有效途徑。對(duì)此，中小企業(yè)跨境電商可通過租賃、協(xié)議、入股等方式與國(guó)際物流企業(yè)合作，建立海外篆書倉(cāng)庫(kù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，對(duì)貨物調(diào)配等業(yè)務(wù)進(jìn)行遙控。

四、總結(jié)

綜上所述，對(duì)中小企業(yè)跨境電商而言，郵政小包與國(guó)際快遞、專線物流、海外建倉(cāng)是其主要物流選擇，以上三類物流渠道各有優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，跨境電商企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身業(yè)務(wù)特征、配送頻率等情況選擇合適的物流渠道。除此之外，由于廣東省是我國(guó)中小企業(yè)跨境電商聚集地，全國(guó)七成左右跨境電商企業(yè)聚集于此，因此盡快構(gòu)建中小企業(yè)聯(lián)盟，在此基礎(chǔ)上建立海外倉(cāng)庫(kù)、完善專線物流等，對(duì)于節(jié)約物流成本，促進(jìn)中小企業(yè)跨境電商的健康發(fā)展也有著重要的意義。

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