張迎親

中國重汽集團大同齒輪有限公司是中國重型汽車集團有限公司的全資子公司，是山西省高新技術企業(yè)和“百強潛力企業(yè)”。企業(yè)始建于1958年7月，初名大同綜合機床廠，1964年5月更名大同齒輪廠，1997年9月改制為山西大同齒輪集團有限責任公司，2008年11月加入中國重汽集團。企業(yè)的主導產(chǎn)品重型汽車變速箱和汽車發(fā)動機齒輪均為山西省標志性名牌產(chǎn)品。公司擁有國內最先進的軸齒輪自動加工線，牧野加工中心柔性箱體自動生產(chǎn)線，軸磨加工自動生產(chǎn)線，AGV變速箱裝配線，易普森和愛協(xié)林等熱處理生產(chǎn)線，并擁有德國胡爾特剃刀磨，瑞士萊斯豪爾、德國卡普和利勃海爾磨齒機等國際一流設備。軸類自動加工線在國內率先使用無線傳輸系統(tǒng)，主要生產(chǎn)線全部采用在線檢測，主要檢測設備全部采用最先進的進口設備。2011年公司完成整體搬遷改造升級后，完全按照精益管理模式運營，實現(xiàn)了裝備水平、工藝水平、質量水平、生產(chǎn)能力、管理水平“五個提升”。

公司目前是國內唯一擁有日系、歐系、美系三大技術平臺和全同步器、雙中間軸、行星機構、AMT等多種技術路線的變速箱研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。公司與清華大學、北京理工大學、東風公司聯(lián)合開發(fā)的AMT變速箱被列為國家863項目，并已通過驗收開始投放市場。

在企業(yè)的發(fā)展過程中，科技作為第一生產(chǎn)力發(fā)揮了重要作用。公司科協(xié)在省、市科協(xié)的正確領導下，著力于科技隊伍的建設，為企業(yè)科技人員搭建成長成才平臺，力促科學技術轉化為企業(yè)生產(chǎn)力。通過“講理想、比貢獻”活動的開展，激發(fā)科技人員的主觀能動性、積極主動性，將科技轉化為生產(chǎn)力，轉化為生產(chǎn)效益，轉化為企業(yè)進步的推動力；深入開展學術交流活動，通過技術創(chuàng)新協(xié)助企業(yè)解決發(fā)展的瓶頸；積極為企業(yè)和科技人員之間架設橋梁，充分發(fā)揮科技人員積極性推動企業(yè)科技進步。積極的工作換來了豐碩的成果，公司從2009-2014年連續(xù)三屆榮獲全國“講理想、比貢獻”先進集體稱號，榮獲山西省 “講理想、比貢獻”先進集體、山西省科技奉獻獎先進集體一等獎等榮譽。

深入開展“講理想、比貢獻”立功競賽活動

近年來，公司圍繞“講理想、比貢獻”活動主題，從產(chǎn)品研發(fā)、質量提升、節(jié)能減排、工藝改進、技術專利、管理提升等多個方面入手，引導科技人員積極參加“講理想、比貢獻”活動。2012年，公司“講理想、比貢獻”活動共立項27項，2013年共立項26項，內容涉及產(chǎn)品設計、產(chǎn)品改進、工藝路線改進、設備改進、信息化等多個方面，近百名科技人員積極參加活動，有力地推動了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的開展。

公司組織科技人員參與QCD改善活動（含合理化建議），圍繞新技術、新材料、新工藝實施改進。2012年共完成3320項改善項目，創(chuàng)造經(jīng)濟效益358.822萬元；2013年完成2791項改善項目，創(chuàng)造經(jīng)濟效益310.509萬元?；顒訛楣窘党杀?、高效化生產(chǎn)做出了積極貢獻。

廣泛開展科學技術交流活動

公司高度重視對外技術交流，與國內外多家知名企業(yè)合作，促進產(chǎn)學研工作開展，鼓勵科研人員撰寫學術論文，積極參加省、市及集團公司組織的學術交流活動，促進了人才隊伍整體素質和學術水平的提高。2012年，公司選送23篇論文參加大同市2012年度優(yōu)秀論文評選活動，14名科技工作者撰寫的23篇論文全部獲獎；選送10篇論文參加“山西省第十六屆優(yōu)秀學術論文評選活動”， 其中6篇獲獎。

2013年，公司征集論文31篇參加中國重汽集團科協(xié)和國家重型汽車工程技術研究中心聯(lián)合開展的2012—2013年度科技學術論文評比，其中29篇論文獲獎。占到集團獲獎總數(shù)的近20%，展示了公司較高的學術能力和學術成果。

公司充分利用內部知識管理平臺，開展交流活動，將各個方面征集到的優(yōu)秀論文上傳到內部局域網(wǎng)上，供廣大科協(xié)會員學習交流。2012年共交流論文32篇，2500人次進行了瀏覽學習。2013年交流論文31篇，2600人進行了瀏覽學習次。同時將科協(xié)各類信息、知識上網(wǎng)，便于大家了解查詢。

金橋項目創(chuàng)造效益

公司科協(xié)積極組織科技人員實施金橋項目。2012年，實施的“數(shù)控設備的智能節(jié)電控制模式”項目，防止設備開機待加工但無持續(xù)加工指令而空耗電能，每月節(jié)約電費82555元，每年節(jié)約電費990660元；“單軌自動吊車組的設計與應用”項目，利用廢舊閑置材料、設備自行設計施工，節(jié)約費用30萬元，生產(chǎn)效率提升25%，節(jié)約人工成本30萬元，杜絕因空中小車故障造成停線，減少經(jīng)濟損失15萬元/年。

2013年，公司又實施了“變速箱總成裝配防錯系統(tǒng)設計與應用”項目，支持公司技術中心自主開發(fā)總成裝配防錯裝、漏裝系統(tǒng)并配置工業(yè)顯示屏，有效提高總成一次裝配合格率，大大降低總成錯裝、漏裝的發(fā)生。變速箱一次裝配合格率提高10%，總成錯裝、漏裝下降60%，三包索賠假單下降50%，節(jié)約項目費用80萬元，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益，推動了企業(yè)技術進步。

講實效，積極鼓勵培育科技人員

公司本著尊重知識、尊重人才、以人為本、科技興企，建立和完善人才管理制度，強化人才激勵機制，在培養(yǎng)和造就高素質人才隊伍方面做了大量工作。經(jīng)常聘請國內外專家學者來公司講學和進行咨詢指導，專業(yè)技術人員每年內部培訓時間不少于100學時。公司對科技人才隊伍建設激勵機制也更加完善，實行技術專家和優(yōu)秀技術人才評聘補貼制度，動態(tài)管理，每年考核評定，末位淘汰或降格。

大齒公司科協(xié)下一步要將工作范圍擴大到企業(yè)技術工人、技師、高級技師等高技能人才，以各類活動為載體，將他們的聰明才智轉化為企業(yè)的生產(chǎn)力、生產(chǎn)效益，實現(xiàn)他們的人生價值，為企業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。 責編/楊芳