周志華

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，外資品牌一直壓制著本土自主品牌。但是后者并不甘于落后，在近年來最為火熱的SUV市場(chǎng)，它們占據(jù)著越來越大的舞臺(tái)，幾乎壟斷了十萬元左右的空間，在此基礎(chǔ)上，哈弗H9帶頭沖擊到三十萬的關(guān)口。SUV以其獨(dú)特的多功能性吸引著越來越多消費(fèi)者的目光，即便在汽車行業(yè)整體銷量增長(zhǎng)放緩的情況下，也一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。而隨著80后年輕消費(fèi)群的崛起，年輕化已經(jīng)成為整個(gè)車市消費(fèi)主流，消費(fèi)需求也發(fā)生變化。對(duì)于時(shí)尚動(dòng)感、喜歡戶外運(yùn)動(dòng)、追求個(gè)性的都市年輕消費(fèi)者來說，能夠滿足郊外激情馳騁與城市休閑之旅雙重需求的城市SUV，無疑是最佳的選擇——這也正是目前所有中國(guó)汽車品牌的整車新品必爭(zhēng)之地。那么，這些個(gè)十萬出頭的中國(guó)品牌、中國(guó)制造產(chǎn)品是否物有所值，亦或物超所值呢？

市場(chǎng)銷量給出了一個(gè)理性的數(shù)據(jù)答案。在這里，我們還要給大家另外一個(gè)答案，那就是我們閱車無數(shù)的光頭哥將他高大上的眼光收斂回來，以專業(yè)的眼光逐一審視以長(zhǎng)城、長(zhǎng)安為代表的主流SUV產(chǎn)品，甚至不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。當(dāng)然，一支獨(dú)放不是春，哈弗賣得再多，再貴，也難以說明整個(gè)中國(guó)品牌的崛起，或是迷失。本刊重慶籍主筆曾俊夫，就將目光聚焦到了家鄉(xiāng)新開張的北汽工廠，那里剛剛誕生了一個(gè)新的SUV品牌，幻速。作為后來者，它在中國(guó)SUV品牌中應(yīng)處于二線甚至三線地位，這樣的車要不要考慮？開不開得住？能不能買？這里要給大家獻(xiàn)上一段篇幅分享幻速的長(zhǎng)途深度試駕心得。類似幻速這種由傳統(tǒng)大企業(yè)為迎合市場(chǎng)而全新打造的小SUV品牌最近已經(jīng)形成一個(gè)規(guī)模，雖然沒有如雨后春筍那么爆發(fā)，但也選擇頗多，值得一提的還有之前我們?cè)錾疃葓?bào)道的濰柴英致。