衛(wèi)東

在中國(guó)本土汽車文化的不斷發(fā)展下，以年輕消費(fèi)者為主的運(yùn)動(dòng)轎車越來越受到市場(chǎng)的追捧，而近兩年以寶馬為首的歐系運(yùn)動(dòng)轎車發(fā)展迅猛，正好迎合了中國(guó)市場(chǎng)的需求。對(duì)于更注重舒適性的日系轎車來說拿出一款新品以實(shí)現(xiàn)破局之旅變得尤為重要。好在新思鉑睿以最快的速度來到了國(guó)內(nèi)，它靚麗照人的外表讓人們眼前一亮，而它所展現(xiàn)出的本田運(yùn)動(dòng)基因更是讓那些日系粉絲看到了希望。畢竟全新思鉑睿集聚Honda FUNTEC先進(jìn)技術(shù)的精髓，在誘人的外表下，以動(dòng)力、空間、舒適、科技四大要素在兼具了滿足個(gè)性需求的同時(shí)，又迎合了主流消費(fèi)群體。新思鉑睿能否為日系車樹立起運(yùn)動(dòng)的典范呢？還是讓事實(shí)來說話吧。

本田大名鼎鼎的“地球夢(mèng)科技”2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋雙離合變速器（8DCT）形成了本田的黃金組合，它也像是本田的夢(mèng)之隊(duì)去打拼世界。說道DCT，在人們的心頭一定會(huì)留有陰影，不過本田自己研發(fā)的這款帶液力變扭器的雙軸DCT已經(jīng)在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)化，提升了可靠性。安裝液力變扭器后，換擋沖擊更小，使加速更加平順。這款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值153kW/247Nm顯然是綜合了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。

欣賞完動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，還是廢話少說，來到街道上真實(shí)地體驗(yàn)一把。調(diào)整好座椅、方向盤。這款運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，而且也像寶馬的駕駛座椅一樣具有椅墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)功能。深踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的轟鳴帶著磁力。

在S擋車速60km/h，突然將油門踩到底后，變速器立刻由5擋降到了3擋，反應(yīng)還是相當(dāng)迅速的。發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)稍慢，不過也是馬上向“6800”的發(fā)動(dòng)機(jī)紅線發(fā)起了進(jìn)攻，這么高的轉(zhuǎn)速在向我暗示著它的運(yùn)動(dòng)基因。賽車般的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲很是誘人，這還要得益于先進(jìn)的ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的低沉聲浪選擇性地放大，帶來了賽車一樣的駕駛氛圍，讓駕駛者感受到激情四射。雖然峰值扭矩只比上一代2.4L車型提升了14Nm，動(dòng)力的提升感覺還是很明顯的。不足就是峰值扭矩出現(xiàn)的比較晚，要到4000rpm才會(huì)感受到動(dòng)力的猛烈輸出，趕上增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。事后思鉑睿的研發(fā)負(fù)責(zé)人也表示，今后要進(jìn)一步將發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低。

這款與大眾DCT有著明顯區(qū)別的8擋雙離合變速器的反應(yīng)讓人滿意，而且為了防止變速器過熱等故障，在結(jié)構(gòu)上也做了很大改進(jìn)。開發(fā)人員則很自豪地表示，這款8擋DCT的換擋時(shí)間是當(dāng)今最快的，與寶馬DCT變速器的換擋時(shí)間旗鼓相當(dāng)。

在高速公路上深踩下油門踏板，不知不覺車速就很快超過了150km/h，變線超車輕輕松松，扎實(shí)的底盤和可變助力電子轉(zhuǎn)向帶來了沉穩(wěn)的駕駛感。在這帶著一絲緊張的高速駕駛中，讓我感到愜意的是HUD前風(fēng)擋信息顯示功能，不用再低頭看儀表了，需要的信息盡在眼前。全彩屏HUD平視顯示系統(tǒng)將車速、導(dǎo)航、預(yù)碰撞警示等車輛運(yùn)行信息清晰地投影在前擋風(fēng)玻璃上帶來了許多方便。HUD平視系統(tǒng)在家用轎車上也是早有應(yīng)用，不過今天東風(fēng)本田將交通標(biāo)志顯示提供給駕駛者確實(shí)是不錯(cuò)的舉措，這要感謝思鉑睿的TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)。在不熟悉的駕駛環(huán)境下，駕駛者不用再四處觀察交通標(biāo)志，一切都顯示在前風(fēng)擋玻璃上，十分便捷。

當(dāng)與前車距離過近，F(xiàn)CW預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)檢測(cè)到追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，立即在HUD和儀表屏上發(fā)出警告。不過這一系統(tǒng)不會(huì)主動(dòng)介入采取制動(dòng)減速措施，此時(shí)大力踏下制動(dòng)踏板帶來的急減速制動(dòng)效果讓人滿意。LDW車道偏離警告功能是一項(xiàng)很實(shí)用的安全功能，不但屏幕會(huì)發(fā)出警告，方向盤也會(huì)抖動(dòng)，以提醒駕駛者注意安全駕駛，對(duì)于預(yù)防疲勞駕駛有很大幫助。我在實(shí)際駕駛中也多次體驗(yàn)了這項(xiàng)功能，因?yàn)樗粌H是為我?guī)砹颂嵝?，還為枯燥的駕駛增加了一點(diǎn)樂趣。

在通過彎道時(shí)，思鉑睿運(yùn)動(dòng)駕駛座椅的包裹性和側(cè)向支撐讓人滿意，而懸架對(duì)車身側(cè)傾的抑制到位。Si車型顯然比2.4L尊貴版和豪華版帶來了更多的激情，畢竟底盤調(diào)校完全不同。資料顯示減振器的張力提升，懸架也變得更硬朗。前后減振彈簧硬度分別增加了3%和7%，而前后穩(wěn)定桿則分別增加了26%和28%，這點(diǎn)改變還是非常明顯的。不過給我最大的感受還是在方向盤的操作上，同樣是采用S模式，Si與2.4L豪華版相比帶來了更多的韌勁，更加顯示出了一款運(yùn)動(dòng)車的魅力，在山路駕駛時(shí)讓我更加奔放自如。而在低速緩行時(shí)，方向盤的反饋力非常輕柔，很方便駕駛。

DA+多功能智能屏互聯(lián)系統(tǒng)與思域Si的一致，在這里就不多說了。在剛過隧道時(shí)我發(fā)現(xiàn)思鉑睿的外后視鏡表面也多加了一層膜，是增加了防眩暈功能，這在轎車中確實(shí)是很少見的，看來設(shè)計(jì)者很有心。LWC盲點(diǎn)顯示功能在自主品牌中已經(jīng)很常見，為轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)提供了視野參考。當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到前方車輛時(shí)，HSS自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)變換前大燈的遠(yuǎn)近光，在通過轉(zhuǎn)彎路口時(shí)ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)帶來了更多的駕駛視野。多功能方向盤的各種按鍵操作還是很便利和人性化的。對(duì)于后排乘客，除了具有后空調(diào)外，后排都有座椅加熱確實(shí)少見。車身下全副武裝了下導(dǎo)流板更有利于提速和減少油耗，NVH做得也比較理想。在安全上，新思鉑睿獲得了C-NCAP安全碰撞5星級(jí)認(rèn)證。全LED燈光系統(tǒng)在這一級(jí)別上確實(shí)是獨(dú)樹一幟，不但營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍，也帶來了新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

說道新思鉑睿的外觀，大膽設(shè)計(jì)帶來的視覺效果確實(shí)很誘人。從前面看，犀利、鋒銳的LED頭燈與華美的多層展翼式前格柵融為一體，前臉具有明顯的本田家族特征，只是太多的層次設(shè)計(jì)顯得有些繁瑣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起并延伸至A柱的筋線不僅展現(xiàn)出力量感，也使機(jī)罩看起來更加修長(zhǎng)而有氣勢(shì)，營(yíng)造出一種壓迫感。側(cè)面看去，多層線條展現(xiàn)出力量的肌肉感，車側(cè)雪亮的下裝飾條帶著一定復(fù)古風(fēng)格；18英寸的3色大直徑輪圈顯示出了它在街道上的霸氣，也與車身側(cè)面流線型車身勾勒出力與美的和諧統(tǒng)一。車尾的近似溜背式跑車設(shè)計(jì)緊繃而富有層次，在營(yíng)造出更符合空氣動(dòng)力學(xué)車身的同時(shí)，也讓車身的布局和線條更顯運(yùn)動(dòng)。流暢的側(cè)線條收于尾部上揚(yáng)的小擾流板，配合有著冰雕般立體感的LED尾燈設(shè)計(jì)使其運(yùn)動(dòng)中透著優(yōu)雅，也展示出了思鉑睿的專屬個(gè)性。車身四圍的Si套件更是顯示出了凌厲與動(dòng)感。

新思鉑睿在更突出運(yùn)動(dòng)個(gè)性的同時(shí)，在空間上也做出了突破，軸距比上一代加長(zhǎng)了75mm，達(dá)到2780mm，比新雅閣的軸距還長(zhǎng)了5mm，自然是帶來了超越以往的寬敞后排空間。它還融合了Honda MM理念（乘員空間最大化，機(jī)器空間最小化），以駕駛員為中心進(jìn)行專屬座艙布局，營(yíng)造尊貴的駕乘感受。 新思鉑睿正在迎合當(dāng)前的主流消費(fèi)人群，當(dāng)個(gè)人駕駛時(shí)，能夠獲得激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)帶著家人出行時(shí)，帶來的是溫馨的享受；它的十足科技感讓你在街上受到更多目光追逐，在旅途中得到更輕松、愉悅的駕駛環(huán)境。