朱文鋒 黃大志

摘 要： 本文運用軟梯對大學(xué)生方程式賽車手進(jìn)行十二周的靈敏素質(zhì)訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)果表明，軟梯訓(xùn)練法能有效提高賽車手的下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)，且訓(xùn)練效果優(yōu)于常規(guī)模擬賽道訓(xùn)練方法，但對上肢靈敏素質(zhì)的提高不如模擬賽道訓(xùn)練方法。同時，軟梯訓(xùn)練法還能充分發(fā)展賽車手的下肢力量，對提高運動成績有促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞： 軟梯訓(xùn)練 大學(xué)生方程式賽車 靈敏素質(zhì)

我國大學(xué)生方程汽車大賽經(jīng)過五年的發(fā)展，各高校的造車水平已有較大提高，參加比賽的車輛各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到大賽技術(shù)規(guī)范要求。項目制勝因素以從過去的車量性能發(fā)展到現(xiàn)在的駕駛技術(shù)的新階段。在新的形勢下，如何培養(yǎng)出優(yōu)秀的賽車手，讓好馬配上好鞍，是各高校車隊急需解決的重要問題。

有研究表明，一名優(yōu)秀的方程式賽車手能在時空急劇變化的條件下迅速表現(xiàn)出對駕駛動作的準(zhǔn)確判斷、靈活應(yīng)變、快速反應(yīng)、高度的自我操縱能力?？梢婌`敏素質(zhì)訓(xùn)練在賽車訓(xùn)練中具有極重要的地位。所謂靈敏素質(zhì)是指運動員在各種突然變換的條件下，快速、協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確地完成動作的能力。它被認(rèn)為是“機體的智商”，是運動員的運動技能和力量、耐力、柔韌、速度等各種素質(zhì)在運動過程中的綜合表現(xiàn)，也是運動員協(xié)調(diào)能力的綜合體現(xiàn)。這些素質(zhì)和能力取決于神經(jīng)系統(tǒng)的靈活性和可塑性及已建立的動作的儲備數(shù)量。如何通過科學(xué)的靈敏素質(zhì)訓(xùn)練提高神經(jīng)系統(tǒng)的靈活性，促進(jìn)比賽成績的提高引起廣大高校車隊教練員的廣泛關(guān)注。

1.研究對象與方法

1.1研究對象：本文以廣西科技大學(xué)方程式賽車隊和廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院方程式賽車隊新入選的后備賽車手為研究對象。其中，廣西科技大學(xué)賽車隊后備賽車手15人為實驗組，廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院賽車隊后備賽車手12人為對照組。

1.2研究方法

1.2.1文獻(xiàn)資料法：根據(jù)研究內(nèi)容查閱與靈敏素質(zhì)訓(xùn)練相關(guān)文獻(xiàn)，對相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分類整理與分析，為本研究提供理論基礎(chǔ)。

1.2.2專家訪談法：為制訂科學(xué)有效的靈敏訓(xùn)練方案，走訪了廣西科技大學(xué)體能訓(xùn)練方面的專家，聽取了靈敏訓(xùn)練方案制訂方面的建議。

1.2.3實驗法：本研究采取雙因素前測、后測設(shè)計。在實驗組和對照組完成實驗前測后，實驗組進(jìn)行12周的軟梯訓(xùn)練；對照組按常規(guī)進(jìn)行賽道模擬練習(xí)。實驗對象每周訓(xùn)練3次，每次30分鐘。訓(xùn)練12周后再次對實驗對象進(jìn)行靈敏素質(zhì)測試。實驗數(shù)據(jù)后運用Spss 19.0軟件對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。

本實驗測試內(nèi)容包括反映全身性靈敏素質(zhì)的10S立臥撐測試、反映上肢靈敏素質(zhì)的20S手臂擊打測試和反映下肢靈敏素質(zhì)的4×10M變向跑。

2.結(jié)果與分析

2.1實驗組與對照組靈敏素質(zhì)訓(xùn)練前測對比與分析

為保證實驗組與對照組條件基本對等，本研究將實驗組與對照組的實驗前三項測試數(shù)據(jù)進(jìn)行獨立樣本T檢驗對比，對比結(jié)果如表1、表2所示。

以上對比結(jié)果顯示，實驗組和對照組在立臥撐測試、手臂擊打測試和4×10M變向跑三個測試項目的實驗前測數(shù)據(jù)上不存在顯著差異，保留原假設(shè)，說明實驗組和對照組靈敏素質(zhì)在同一水平。

2.2實驗組靈敏素質(zhì)訓(xùn)練前測、后測對比與分析

在本研究中，實驗組賽車手進(jìn)行12周的軟梯訓(xùn)練。訓(xùn)練內(nèi)容包括水平移動步伐、垂直移動步伐和綜合步伐，一共50種軟梯步伐學(xué)習(xí)和練習(xí)。12周訓(xùn)練完成后對實驗組對象進(jìn)行靈敏素質(zhì)三項測試，并將實驗組訓(xùn)練前后測試成績進(jìn)行配對樣本T檢驗。對比結(jié)果表明：實驗組賽車手通過12周的軟梯訓(xùn)練后，立臥撐測試成績平均提高1.01分，并在統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著性差異（P<0.05）；4×10M變向跑平均成績也提高0.64秒，T檢驗結(jié)果在統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著性差異（P<0.05）。說明12周軟梯訓(xùn)練對賽車手下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)有良好的訓(xùn)練效果。實驗組賽車手手臂擊打測試雖然在平均成績上提高了8次，但T檢驗結(jié)果在統(tǒng)計學(xué)上未達(dá)到顯著性差異水平（P>0.05），分析原因是：軟梯的功能主要是提高運動員下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)和機體無氧能力，對上肢靈敏素質(zhì)的提高雖有一定作用，但不是太明顯。綜上所述12周軟梯訓(xùn)練對方程式賽車選手下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)的提高有顯著效果，但對賽車手上肢靈敏素質(zhì)提高效果不顯著。

2.3對照組靈敏素質(zhì)訓(xùn)練前測、后測對比與分析

在研究中，對照組賽車手進(jìn)行12周的行賽道模擬訓(xùn)練。訓(xùn)練內(nèi)容包括駕車在不同速度下進(jìn)行定半徑轉(zhuǎn)彎、過發(fā)夾彎、復(fù)合彎道和蛇形穿樁等。12周訓(xùn)練完成后對對照組進(jìn)行靈敏素質(zhì)的測試。并將對照組訓(xùn)練前后測試成績進(jìn)行配對樣本T檢驗。對比結(jié)果表明，對照組賽車手通過12周的模擬賽道訓(xùn)練后，賽車手立臥撐和4×10M變向跑測試平均成績雖有一定的提高，但T檢驗結(jié)果在統(tǒng)計學(xué)上未達(dá)到顯著差異（P>0.05）。說明12周模擬賽道訓(xùn)練對賽車手下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)有良好的訓(xùn)練效果不顯著。手臂擊打測試平均成績提高了13次，T檢驗結(jié)果在統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著差異（P<0.05）。這說明對照組進(jìn)行12周的模擬賽道訓(xùn)練對賽車手上肢靈敏素質(zhì)的提高明顯。綜上所述，12周模擬賽道訓(xùn)練對方程式賽車手上肢靈敏素質(zhì)的提高有顯著效果，但對賽車手下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)提高效果不明顯。

2.4實驗組與對照組靈敏素質(zhì)訓(xùn)練后測對比

為驗證實驗組與對照組進(jìn)行12周不同內(nèi)容的訓(xùn)練對提高賽車手靈敏素質(zhì)的效果，本研究將實驗組和對照組的實驗后測試成績進(jìn)行獨立樣本T檢驗。對比結(jié)果表明，12周軟梯訓(xùn)練實驗組與對照組后測立臥撐測試對比結(jié)果表明，實驗組平均成績比對照組高0.46分，統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著差異（P<0.05）。同時，4×10M變向跑測試平均成績比對照組快0.53S，統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著性差異（P<0.05）。但手臂擊打測試平均成績實驗組比對照組少6.93次，統(tǒng)計學(xué)上達(dá)到顯著性差異（P<0.05）。說明采用軟梯訓(xùn)練對提高賽車手下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)效果優(yōu)于模擬賽道訓(xùn)練，但對上肢靈敏素質(zhì)提高不如模擬賽道訓(xùn)練。

3.結(jié)論和建議

3.1結(jié)論

運用軟梯訓(xùn)練法對方程式賽車選手進(jìn)行靈敏素質(zhì)訓(xùn)練能有效提高運動員的下肢和髖關(guān)節(jié)靈敏素質(zhì)，且訓(xùn)練效果優(yōu)于常規(guī)模擬賽道訓(xùn)練法。但對上肢靈敏素質(zhì)的提高效不如模擬賽道訓(xùn)練法。軟梯訓(xùn)練法還能充分發(fā)展賽車手的下肢力量，對提高運動成績有促進(jìn)作用。

3.2建議

3.2.1訓(xùn)練手段應(yīng)多樣化并經(jīng)常改變

靈敏素質(zhì)的發(fā)展與各種分析品器和運動器官機能的改善有密切的關(guān)系。因此，在運用軟梯對賽車手進(jìn)行靈敏素質(zhì)訓(xùn)練中，要注重多方向多關(guān)節(jié)的步伐練習(xí)，提高賽車手各種分析器和運動器官機能。

3.2.2結(jié)合專項要求進(jìn)行訓(xùn)練

在對方程式賽車選手進(jìn)行靈敏素質(zhì)訓(xùn)練時應(yīng)根據(jù)賽車運動的專項要求和特點，采用不同的訓(xùn)練手段和方法對賽車手的上肢和下肢靈敏素質(zhì)進(jìn)行有針對性訓(xùn)練，實現(xiàn)訓(xùn)練效果與專項要求的統(tǒng)一。

3.2.3合理安排訓(xùn)練時間

賽車手靈敏素質(zhì)訓(xùn)練應(yīng)貫穿訓(xùn)練的全過程，使之系統(tǒng)化，但要合理安排訓(xùn)練時間、強度和總負(fù)荷量。因為在賽車手體能水平下降時，動作速度、身體平衡能力和運動節(jié)奏感隨之受到影響，不利于靈敏素質(zhì)的提高。所以，賽車手靈敏素質(zhì)訓(xùn)練因安排在訓(xùn)練課的開始部分，確保在賽車手體育充沛、精神飽滿和運動欲望強烈的狀態(tài)下訓(xùn)練。

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本文系廣西科技大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目研究成果