王彥

摘 要：隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們出行時更多地選擇民用航空器，但是，民用航空器因為人為差錯而發(fā)生事故的概率也在不斷提高。鑒于此，系統(tǒng)分析了人為差錯的影響因素，并制定了相應的航空安全維護對策。通過對民用航空器人為差錯影響因素和航空安全維護對策的闡述，以期為日后的相關(guān)工作提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：民用航空器；人為差錯；安全維護；飛行安全

中圖分類號：V267 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.17.032

隨著我國航空器的發(fā)展，對航空器的安全維護越來越重要。為了提升民用航空的安全性，加強對人為差錯影響因素的分析，制定有針對性的對策，加大對航空安全維護手段的重視度，能夠有效降低人為因素對民用航空器的干擾，確保民用航空器的飛行安全。

1 民用航空器人為差錯影響因素

1.1 維修人員的個人因素

一些民用航空器維修人員在工作時忽視了其嚴謹性和重要性，對工作的重要性沒有足夠的認識，并且忽視了對理論知識的學習，不努力提升自身的維修技能，所以，在維修工作中，他們排除飛行器故障的能力就會比較低，排查工作不夠嚴謹，進而出現(xiàn)了人為差錯。另外，對于一些長期從事特定維修工作的老技術(shù)人員，在排查故障時，他們大多處于思維定式，盲目相信自身技術(shù)，在檢查的過程中忽視了一些細節(jié)性的問題，導致出現(xiàn)了安全隱患，使民用航空器受到了人為差錯因素的干擾。

1.2 管理制度不完善

在民用航空器的檢修、維護工作中，對一線維修人員的管理還不夠完善，而且在實際操作過程中，維修人員的不安全操作也是導致民用航空器出現(xiàn)人為差錯的直接原因，這都是航空管理層不重視對維護人員的監(jiān)督和管理造成的。另外，一些管理層不能有效識別相關(guān)的安全隱患，排查安全隱患的工作做得不到位，這也是出現(xiàn)人為差錯的主要原因。對于那些已知的安全隱患，如果工作人員不能及時處理，就會大大提高民用航天器發(fā)生事故的概率。在日常工作中，無法有效組織和管理相關(guān)工作人員；在維修工作中，沒有準備齊相關(guān)的材料和工具，忽視了對維修人員的管理，那么，就會大大降低維修效率。如果對相關(guān)安全問題排查得不夠全面，就會大大增加出現(xiàn)人為差錯的可能性。

1.3 工作環(huán)境的影響

在實際維修工作中，航空器維修的工作環(huán)境是比較艱苦的，嚴寒酷暑會對維修人員的心理和生理造成一定的影響，這樣，他們在工作中就不能很好地調(diào)整狀態(tài)，緩解工作壓力，進而不能有效地開展相關(guān)工作，這些都是民用航空器出現(xiàn)人為差錯的原因。

2 民用航空器人為差錯的預防措施

2.1 樹立正確的維修思想

在民用航空器維修工作中，樹立正確的維修思想是確保航空器安全運行的基礎。樹立正確的維修思想能夠減少維修人員因自身原因而導致民用航空器出現(xiàn)人為誤差的次數(shù)。在制訂維修人員的維修質(zhì)量評估標準和個人行為準則時，要根據(jù)維修人員的實際情況給予他們相應的關(guān)懷，以降低人為差錯出現(xiàn)的概率，大大提升民用航空器的維修水平和質(zhì)量，進一步確保航空安全。

2.2 加大培訓力度

隨著科技的不斷發(fā)展，航空技術(shù)也在不斷革新。為了跟上時代的步伐，確保航空安全，應該加大對航空器維修人員的培訓力度，最大程度地減少人為差錯出現(xiàn)的次數(shù)。在相關(guān)培訓工作中，不僅要組織維修人員進行技能培訓和專業(yè)素質(zhì)培訓，還要組織維修工作中的骨干到高校深造，提升他們的專業(yè)水平。另外，航空部門要加大對培訓資金的投入，以確保培訓工作的有效性。同時，還要制訂合理、科學的考核、培訓體系，加強對維修人員心理素質(zhì)和專業(yè)技能的考核，全面提升維修人員的綜合素質(zhì)。民用航空管理層領(lǐng)導要高度重視航空器維修人員的培訓工作，以降低人為因素對維修質(zhì)量和航空安全的干擾。

2.3 完善管理機制

在經(jīng)營民用航空企業(yè)的過程中，要努力完善航空器維修人員的薪酬制度，不斷提高維修人員的生活水平，加強維修人員的責任意識。同時，要制訂相關(guān)的獎勵政策，使民用航空器維修人員充滿工作熱情。在處理人際關(guān)系、合理利用和配置人力資源時，要采用相關(guān)的獎勵方式來提升維修人員的活躍性和積極性，在確保航空安全和維修質(zhì)量的基礎上，努力提高維修人員的工作熱情和工作效率。另外，要組織相關(guān)的民用航空器維修人員針對內(nèi)部考核和評價體系提出相應的修改意見，根據(jù)有關(guān)的規(guī)章制度制訂符合航空器企業(yè)本身的內(nèi)部考核制度，減少人為差錯，確保飛行安全。

2.4 強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查

在航天器的維修工作中，要嚴格審查相關(guān)故障，并監(jiān)督航空器的維修現(xiàn)場，防止出現(xiàn)人為差錯，努力做好航空安全防護的后勤保護工作。在加強對現(xiàn)場維修工作監(jiān)督檢查的同時，要進行合理、科學的管理和規(guī)劃，明確維修工作的規(guī)劃方案，明確個人責任，充分、合理地配置和利用人力資源。通過實際考察，有針對性地控制維修人員的工作強度，確保他們的工作狀態(tài)，使維修人員保持高度的工作熱情。對于工作現(xiàn)場的管理，要盡量做到專人專項，減少交接工作時出現(xiàn)的維修疏忽，避免出現(xiàn)相關(guān)的安全隱患。對于組織者，要努力提升他們的專業(yè)技能和綜合管理水平，以確保其能夠及時、準確地檢測到危險因素，減少人為差錯造成的影響，確保飛行安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，在分析人為差錯時，制訂相應的航空安全維護對策是很有必要的。讓維修人員樹立正確的維修思想、加大培訓力度、完善管理機制、強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查能夠有效降低人為因素對民用航空器的干擾，確保民用航空器的飛行安全，推動民用航空的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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〔編輯：白潔〕