李鵬++許偉強++王永春

摘 要：為了實現(xiàn)科學(xué)、高效的機電設(shè)備管理，即便實現(xiàn)了新三級維護體系模式，構(gòu)建了機電設(shè)施維護保養(yǎng)管理系統(tǒng)，但如果沒有維護維修費用的精細(xì)化管理，這個體系就不夠科學(xué)、不夠全面，對維護單位的監(jiān)管就有著重大的缺憾。該文以高速公路機電設(shè)備維護維修費用的精細(xì)化管理為研究對象，探討了費用的合理分配比例。

關(guān)鍵詞：高速公路 機電設(shè)備 維護維修 精細(xì)化

中圖分類號：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（b）-0130-01

機電設(shè)備預(yù)算維護費用如何分配才能做到最有效率最合理，對機電設(shè)備管理部門來說是一個值得研究的課題。下面將討論如何做到費用與維護質(zhì)量掛鉤，合理分配費用比例，有效督促維護單位執(zhí)行各項維護、維修、搶修工作。

1 合理劃分高速公路機電設(shè)備維護費用

如果要合理分配機電設(shè)備的維護費用，首先要搞清楚高速公路機電設(shè)備維護費用的組成。按照機電設(shè)備維護費用的具體用途，把高速公路機電設(shè)備維護費用可分為綜合維護費、維修費、備品備件費、暫定金四部分，見圖1。

1.1 綜合維護費

機電系統(tǒng)日常的狀態(tài)檢查、檢測、保潔除塵等維護工作所需花費，其中包括人工費、材料費和機械使用費。人工費指直接從事維修維護作業(yè)的生產(chǎn)人員開支的各項費用。人工費是根據(jù)維護定額人工工日數(shù)量乘以人工綜合工日單價確定的。材料費只維護作業(yè)實施過程中耗用的用于完成維護維修作業(yè)任務(wù)的原材料、輔助材料、配件、零件等。機械使用費是指維修作業(yè)實施過程中使用機械作業(yè)發(fā)所生的機械安裝、拆除、進出場和使用費用。

1.2 維修費

指機電設(shè)備在日常使用中導(dǎo)致的正常損壞后的維修費用，其中包括耗費的材料費、人工費、施工機械使用費。此部分費用的多少和機電設(shè)備的故障規(guī)律呈正向關(guān)系。

1.3 備品備件費

用于購買機電設(shè)備中一些經(jīng)常損壞的零部件和設(shè)備的費用。比如照明系統(tǒng)中的燈具、供配電系統(tǒng)中的各類開關(guān)等等。

1.4 暫定金

年度機電設(shè)備維修費用預(yù)算中預(yù)留出一部分機動的資金，以備特別支出。比如交通肇事逃逸、自然災(zāi)害導(dǎo)致機電設(shè)備損壞、新課題研究等，從而產(chǎn)生相關(guān)的費用。每部分的資金的具體數(shù)額根據(jù)本年度計劃和上一年度維護費用使用情況反饋相結(jié)合來制定具體費用。如果管理系統(tǒng)的故障統(tǒng)計功能可完全實現(xiàn)，則根據(jù)機電設(shè)備的故障規(guī)律可預(yù)測設(shè)備故障從而對維護費用的預(yù)算做出詳細(xì)的指導(dǎo)。以上的四類維護費用，在使用中需做到專項資金專門使用，做到具體費用的使用用途和去向清晰、明確、可查、可控。

2 規(guī)范高速公路機電設(shè)備維護費用的支付方式

針對維護費用的不同用途，為了有效監(jiān)督和跟蹤具體每筆維修費用的去向、實現(xiàn)對維護單位的精細(xì)化管理，特此制定了不同的費用支付方式。

2.1 綜合維護費用支付方式

按本年度維護維修合同中的維護計劃要求對設(shè)備進行五級維護；維護單位月計劃執(zhí)行前與各所負(fù)責(zé)人溝通后進行實施。

⑴將維護費用分解，落實到各系統(tǒng)每個設(shè)備上；⑵各所機電負(fù)責(zé)人統(tǒng)計維護單位本月維護各類設(shè)備的數(shù)量，并根據(jù)各個設(shè)備的維護費折算出本所月度完成的綜合維護費用；⑶各所負(fù)責(zé)人根據(jù)實際維護情況進行簽字確認(rèn)，月度匯總形成月支付報表后上報分公司隧道管理科，隧道科據(jù)此進行支付。

2.2 維修費用支付方式

當(dāng)設(shè)備損壞進行維修時，維護單位必須提前告知各所機電負(fù)責(zé)人，經(jīng)批準(zhǔn)后進行維修。

⑴對于備品備件庫中有相應(yīng)的設(shè)備及零部件的情況：

①設(shè)定各類設(shè)備的維修費（人工費）；②維修所需設(shè)備或零部件從備品備件庫中領(lǐng)??；現(xiàn)場管理人員進行項目及數(shù)量的核對，登記在案，并將損壞的設(shè)備或零部件收回入庫；③現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月維修費用（僅人工費），經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)（所長及中心主任）簽字確認(rèn)后上報分公司隧道管理科進行支付；④現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月備件使用數(shù)量及庫存數(shù)量，當(dāng)庫存數(shù)量低于要求時通知分公司機電設(shè)備管理部門，管理部門通知維護單位進行備庫。

⑵對于備品備件庫中無相應(yīng)的設(shè)備及零部件的情況：

①設(shè)定各類設(shè)備的維修費（人工費）；②維修所需設(shè)備或零部件從市場購買，維護單位將相關(guān)的購置票據(jù)交給現(xiàn)場管理人員，現(xiàn)場管理人員將損壞的設(shè)備或零部件收回入庫；③現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月維修費用（人工費及設(shè)備采購費），經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)（所長及中心主任）簽字確認(rèn)后上報分公司隧道管理科進行支付，現(xiàn)場管理人員匯總采購設(shè)備或零部件票據(jù)，隨月度維修費一并上報隧道管理科。

2.3 備品備件費用支付

備品備件庫暫由維護單位進行管理，庫房地點選在秦嶺隧道管理中心；維護單位在備庫之前將計劃表上報機電設(shè)備管理部門，經(jīng)調(diào)整批準(zhǔn)后進行備庫。

⑴對易損設(shè)備建立備品備件庫，設(shè)定最低庫存量，專人負(fù)責(zé)管理；⑵有申購、入庫檢驗、入庫、領(lǐng)用、退貨等管理流程的票據(jù)，記錄本登記詳細(xì)；⑶各類備品備件依據(jù)系統(tǒng)區(qū)別進行分區(qū)分類放置，易碎、易腐蝕的物品要特殊安放（加墊、通風(fēng)、清洗、干燥、定期涂油或重新包裝等），貨架標(biāo)示清晰（名稱、規(guī)格、數(shù)量、使用部門、供貨單位、日期等）；⑷現(xiàn)場各管理所及分公司機電管理部門不定期對備品備件庫進行檢查。⑸維護單位定期上報備品備件庫購置票據(jù)，機電管理部門核實后進行支付。

2.4 暫定金支付方式

預(yù)留年度維護總費用的百分之五作為暫定金，預(yù)備作為交通逃逸設(shè)備維修費、自然災(zāi)害導(dǎo)致機電設(shè)備損壞、新課題研究等費用；此部分費用完全由業(yè)主方支配，并提供相應(yīng)票據(jù)支持。

3 明確高速機電設(shè)備維護費用支付標(biāo)準(zhǔn)

為了對維護單位的維護工作進行有效的監(jiān)督，不僅需要對其維修維護過程進行監(jiān)督，在維護費用的支付方面也可以使用考核標(biāo)準(zhǔn)進行有效的監(jiān)督。高速公路機電設(shè)備管部門可按照維護合同規(guī)定和考核標(biāo)準(zhǔn)每季度共同對維護單位的維護維修工作進行考評，考評結(jié)果必須達(dá)到如下維護維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：救援設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備可用率≥98%；其他機電設(shè)備可用率≥96%；軟件系統(tǒng)運行穩(wěn)定，使用正常。達(dá)到以上維護維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，分公司才能支付相應(yīng)費用。

高速機電系統(tǒng)具有技術(shù)含量高、設(shè)備分布廣、維護工作量大、設(shè)備故障率高、修復(fù)時間緊、設(shè)備更新快、突發(fā)事故不可預(yù)見性高等特點。為確保系統(tǒng)的正常運行、提高高速公路的服務(wù)水平，方便人民群眾安全便捷出行，集團公司將設(shè)備使用率作為目標(biāo)考核落實到各個分公司年度檢查中，為了保持設(shè)備清潔，更換老化和損壞部件，消除潛在隱患，保障系統(tǒng)正常運行，對故障做出快速反映，及時恢復(fù)保證系統(tǒng)正常運行等，把設(shè)備使用率作為支付維護單位維護費用的重要依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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