崔毅

摘要：針對汽車內飾項目開發(fā)過程中的各種風險因素，構造相應的評價指標體系，運用多層次模糊評價的方法，對汽車內飾項目開發(fā)過程中的風險進行綜合評價。實證研究表明：Y公司汽車內飾項目開發(fā)風險處于中等水平，工程質量風險和技術風險是主要風險，而進度風險、成本風險及管理風險也有重要影響；工程質量風險中的工藝變化及可行性和技術風險中的新技術的挑戰(zhàn)是需要關注的關鍵風險因素。

關鍵詞：內飾項目開發(fā)；多層次模糊評價；風險

一、引言

汽車產業(yè)從客觀上反映了一個國家工業(yè)的綜合水平。近些年，車型更新速度加快，研發(fā)周期越來越短，質量要求越來越嚴格，成本壓力不斷加大，項目開發(fā)能力決定了企業(yè)能否在激烈的市場競爭中得以生存。項目開發(fā)過程中，會遇到來自成本、進度和質量等方面的風險，這些風險造成的不確定性增加了項目管理的難度，甚至直接決定項目的成敗。因而，對項目開發(fā)過程中的風險評估就尤為重要。

目前國內外對項目開發(fā)過程中的風險研究對象大多側重于 IT技術產業(yè)或高新科技企業(yè)的高新技術開發(fā)項目，本文利用多層次模糊綜合評價法對某公司汽車內飾項目開發(fā)過程中風險進行評估，以期為非IT企業(yè)的制造業(yè)能夠有效地規(guī)避項目開發(fā)過程中的風險獻計獻策。

二、評價指標體系設置及評價方法

評價指標體系的建立應符合實際情況，既要綜合考慮評價指標的系統(tǒng)全面性、科學性、獨立性、可測性和可操作性，不能僅由某一原則決定指標的取舍，又由于各項原則各具特殊性，對各項原則的衡量方法和精度又不能強求一致?？v觀國內外研究成果，通過對相關風險因素研究的借鑒及相關知識和實踐經驗的總結，構建了汽車內飾項目開發(fā)過程中的風險的多層次模糊評價指標體系，如圖1所示。

圖1將汽車內飾項目開發(fā)過程中的風險因素分為兩級，一級指標級為Ui（i=1，2…，8），二級指標為Uij（i=1，2…，8；j=1，2…，6）。各指標的評價等級Vg（g=1，2…，5）為風險很高、風險較高、風險中等、風險較低和風險很低5級。

五、結語

Y公司汽車內飾項目開發(fā)過程符合項目管理的特點，應該要應用項目管理的思想和方法來進行有效的管理，這樣才能夠利用整體管理的概念并通過整體協調和管理來加強溝通和明確責任，有效控制整個項目的時間、成本、質量和風險，如此才能夠開發(fā)出適銷對路的產品。對新項目開發(fā)過程進行風險分析與評價，有利于保證產品質量，有利于提高生產效率和降低成本，有利于加強企業(yè)內部溝通和總體協調。

（作者單位：同濟大學）