尹慧敏

（中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研究院，山東 東營(yíng) 257000）

1 課題的提出

淺海移動(dòng)式采油平臺(tái)為鋼質(zhì)非自航平臺(tái)。海上作業(yè)時(shí)，平臺(tái)依靠拖輪以及其它輔助船在預(yù)先選定好的固定式單井平臺(tái)或井組平臺(tái)附近拋錨就位。從井口平臺(tái)采出的原油，經(jīng)采油工藝流程進(jìn)行油氣分離處理后，進(jìn)入1000 m3～1500 m3的儲(chǔ)油罐進(jìn)行儲(chǔ)存；天然氣再經(jīng)進(jìn)一步氣體洗滌處理后，沿管線至火炬放空燃燒。待儲(chǔ)油罐達(dá)到一定的限量，啟動(dòng)原油外輸泵將儲(chǔ)油罐的原油輸往油輪運(yùn)至口岸再做進(jìn)一步的處理。

作為具體承擔(dān)該平臺(tái)的設(shè)計(jì)單位，在設(shè)計(jì)平臺(tái)各科目的過(guò)程中，對(duì)海上移動(dòng)采油平臺(tái)采油作業(yè)造成污染海洋環(huán)境的現(xiàn)象，必須按照國(guó)家《海洋環(huán)境保護(hù)法》、遵循CCS 海上有關(guān)的《規(guī)范》要求，加以避免或盡量減少造成污染海洋環(huán)境的環(huán)節(jié)。為了避免污染海洋環(huán)境，保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海洋生態(tài)平衡、海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，特地提出了防止污染海洋環(huán)境的研究課題。

2 移動(dòng)式采油平臺(tái)在使用中，可能造成的海洋污染源及解決措施

2.1 井口平臺(tái)與采油平臺(tái)之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺(tái)與移動(dòng)式采油平臺(tái)之間一般采用棧橋的形式進(jìn)行連接；由于移動(dòng)式采油平臺(tái)上動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)，造成采油平臺(tái)與井口平臺(tái)之間的棧橋產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)，引起原油管線連接處發(fā)生移動(dòng)而變形，出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計(jì)一適當(dāng)大小的接油池。一旦出現(xiàn)原油滴、滲現(xiàn)象時(shí)，皆可通過(guò)此接油池來(lái)避免污染海洋。

2.2 放空燃燒的天然氣燃燒頭，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

井口平臺(tái)的油井在生產(chǎn)過(guò)程中，特別是在油井油、氣含量比較高的情況下，經(jīng)單井或井組采油工藝流程分離出的天然氣中，夾帶著未處理干凈霧狀的輕質(zhì)油；天然氣沿放空管線冷卻，待天然氣到達(dá)燃燒頭時(shí)，由于燃燒不完全，造成輕質(zhì)油滴入海面。

措施：根據(jù)移動(dòng)采油平臺(tái)的使用特點(diǎn)，海洋工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、分析、研究攻關(guān)，設(shè)計(jì)出了一種防風(fēng)全燃型新結(jié)構(gòu)的燃燒頭（已被國(guó)家授權(quán)為發(fā)明專(zhuān)利）。這種新結(jié)構(gòu)的燃燒頭，主要由引火管、主氣管、集油管?chē)娀痤^、燃燒網(wǎng)筒體、頂部盲板和防風(fēng)罩組成。油井產(chǎn)出的天然氣經(jīng)這種燃燒頭放空燃燒完全，防風(fēng)能力較強(qiáng)。既適應(yīng)于海洋經(jīng)常有風(fēng)的特點(diǎn)；又避免了天然氣燃燒不完全、輕質(zhì)油滴、落海面的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3 外來(lái)拉運(yùn)原油的油輪與采油平臺(tái)之間，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

勝利淺海水域的移動(dòng)采油平臺(tái)所采出的原油，大部分是采用油輪從采油平臺(tái)運(yùn)至口岸穿梭式運(yùn)拉油作業(yè)的；在油輪靠近采油平臺(tái)時(shí)，首先油輪要與平臺(tái)上的原油外輸管線接通；啟動(dòng)原油外輸泵，將采油平臺(tái)儲(chǔ)油罐里的原油輸至油輪上；待原油裝滿油輪，停止原油外輸泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉原油外輸泵出口管線的控制閥門(mén)。從原油外輸泵出口管線的控制閥門(mén)至油輪之間的原油管線采用蒸汽或氮?dú)鈷呔€后，將油輪與采油平臺(tái)相連的管線法蘭卸開(kāi)，采油平臺(tái)與油輪相連的管線里，不可避免的遺留少量殘油，殘油可能滴入海面。

措施：在相連接的管線部位，設(shè)計(jì)適當(dāng)大小的接油池。一旦在油輪與平臺(tái)相連接的管線處，出現(xiàn)原油滴、滲或卸開(kāi)連接的管線殘油滴下，皆可通過(guò)此接油池來(lái)避免污染海洋。

2.4 采油工藝流程設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺(tái)在投產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或油井壓力過(guò)高造成采油工藝流程設(shè)施連接處、管線法蘭、閥件、原油取樣口等部位出現(xiàn)滲、滴原油流入大海。

措施：在采油平臺(tái)設(shè)施周?chē)O(shè)計(jì)圍板、集油槽和集油井；一旦上述部位出現(xiàn)滴、滲原油現(xiàn)象，皆可采用所設(shè)的圍板、集油槽和集滴井進(jìn)行積存，然后采用人工的形式清除，避免外泄的原油順甲板流入大海污染海洋。

2.5 輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)施，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

該平臺(tái)的發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)泵、液壓站艙等；因機(jī)器底座或泵運(yùn)轉(zhuǎn)使用的潤(rùn)滑油，在交替運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的工況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)一年，機(jī)器底座或泵運(yùn)轉(zhuǎn)使用的潤(rùn)滑油遺留少量殘油滴下，殘油由少集多，流至平臺(tái)之外滴入海面。

措施：在發(fā)電機(jī)房及輪機(jī)所屬的各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)泵、液壓站艙（底座）以及經(jīng)常操作的油閥等設(shè)施的附近設(shè)計(jì)適當(dāng)大小的接油池或檔油板、集油槽和集油井；將滴、滲出的殘油集中回收，然后統(tǒng)一匯總采用油污水裝置集中處理；避免外泄的殘油流入大海污染海洋。

2.6 采油平臺(tái)生活污水，可能出現(xiàn)的污染源及解決措施

采油平臺(tái)生活樓人員的洗澡水、生活飯菜的洗刷用水等，流入大海。

措施：將采油平臺(tái)所有來(lái)自采油平臺(tái)生活樓的污水、生活飯菜的洗刷用水等，選用專(zhuān)用的生活污水裝置集中進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后排放大海；避免生活污水流入大海污染海洋。

3 結(jié)束語(yǔ)

勝利石油工程有限公司的淺海石油勘探、開(kāi)發(fā)始終以《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》為原則，經(jīng)過(guò)多年的海上生產(chǎn)檢驗(yàn)，淺海移動(dòng)采油平臺(tái)海洋環(huán)境保護(hù)模式，已在勝利淺海埕島油田大量推廣應(yīng)用。這也是工程設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵循中華人民共和國(guó)——海洋環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)以及中國(guó)船級(jí)社發(fā)布的相關(guān)《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)與建造規(guī)范》執(zhí)行實(shí)施的結(jié)果。

勘探、開(kāi)發(fā)、利用海洋資源的今天，保護(hù)和避免污染海洋環(huán)境、保護(hù)海洋漁業(yè)資源、海岸、海洋生態(tài)平衡、保持海上養(yǎng)殖業(yè)繁榮昌盛，是我們?cè)旄：蟠祟?lèi)的責(zé)任，海洋環(huán)境的好壞直接影響到人類(lèi)長(zhǎng)久居住于地球的生態(tài)環(huán)境。依法合理的開(kāi)發(fā)海洋資源、愛(ài)護(hù)海洋資源，共同關(guān)心海洋環(huán)境保護(hù)事業(yè)，避免污染海洋環(huán)境，是今后從事勘探、開(kāi)發(fā)、利用海洋資源義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

［1］中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法[Z].中國(guó)民主法制出版社，1999.

［2］中國(guó)船級(jí)社CCS.海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范[S].人民交通出版社，2012.

［3］中國(guó)船級(jí)社CCS.海上浮式裝置入級(jí)與建造規(guī)范[S].人民交通出版社，2003.