代連弟，何國(guó)本，葉　鵬，劉力田

(1.軍事交通學(xué)院 綜合訓(xùn)練基地，天津300161； 2.軍事交通學(xué)院 國(guó)防交通系，天津 300161；3.軍事交通學(xué)院 科研部，天津 300161)

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我軍汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)問題研究

代連弟1，何國(guó)本2，葉鵬3，劉力田1

(1.軍事交通學(xué)院 綜合訓(xùn)練基地，天津300161； 2.軍事交通學(xué)院 國(guó)防交通系，天津 300161；3.軍事交通學(xué)院 科研部，天津 300161)

為加強(qiáng)我軍汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)，在介紹我軍汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)基本情況的基礎(chǔ)上，針對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)存在的問題，提出了訓(xùn)練場(chǎng)大修改造的基本原則和措施，對(duì)規(guī)范我軍汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義。

汽車駕駛員；訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)；大修改造

我軍汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱訓(xùn)練場(chǎng))是隨著軍隊(duì)建設(shè)指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變、裝備發(fā)展和訓(xùn)練需求的提高而不斷發(fā)展、逐步完善的?！笆濉敝?，訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)經(jīng)歷了簡(jiǎn)易建設(shè)和正規(guī)化建設(shè)階段，目前已進(jìn)入大修改造階段。訓(xùn)練場(chǎng)的建設(shè)水平對(duì)駕駛員訓(xùn)練質(zhì)量和效益的影響至關(guān)重要。在訓(xùn)練場(chǎng)大修改造過程中，必須高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，才能促使訓(xùn)練場(chǎng)滿足新形勢(shì)下汽車駕駛員訓(xùn)練的需要。

1　訓(xùn)練場(chǎng)的基本情況與存在的主要問題

1.1基本情況

(1)簡(jiǎn)易建設(shè)階段。20世紀(jì)80年代以前，我軍裝備的車輛數(shù)量少、駕駛員訓(xùn)練員額少，訓(xùn)練機(jī)構(gòu)編制小(以連、排級(jí)單位為主)、數(shù)量多，駕駛員訓(xùn)練處于高度分散狀態(tài)。訓(xùn)練場(chǎng)規(guī)模小、課目少，配套設(shè)施十分簡(jiǎn)陋。式樣駕駛主要利用營(yíng)區(qū)道路和球場(chǎng)實(shí)施，通過劃線和插桿臨時(shí)設(shè)置課目；道路駕駛主要利用社會(huì)道路、河灘和舊機(jī)場(chǎng)跑道實(shí)施，總體訓(xùn)練質(zhì)量差、效益低。

(2)正規(guī)化建設(shè)階段。20世紀(jì)80年代，部隊(duì)裝備的車輛數(shù)量日益增多，車型逐步更新，對(duì)軍車駕駛員訓(xùn)練員額和質(zhì)量的要求日益提高；社會(huì)道路交通流量的加大，給公路交通帶來了很大壓力，使軍車?yán)蒙鐣?huì)道路進(jìn)行駕駛訓(xùn)練受到了很大制約。為緩解上述矛盾，有的部隊(duì)將小而散的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)集中起來，建設(shè)了功能較全、規(guī)模較大的訓(xùn)練場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了基地化訓(xùn)練。20世紀(jì)90年代中期以來，汽車駕駛員訓(xùn)練員額大幅度增加，訓(xùn)練要求進(jìn)一步提高，我軍加快了訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)的步伐，取得了良好的效果。在此基礎(chǔ)上，2000年《軍隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)定》頒發(fā)施行，此后建成的訓(xùn)練場(chǎng)，課目設(shè)置更加齊全、規(guī)范。在對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)數(shù)量、建設(shè)規(guī)模、經(jīng)費(fèi)投入等進(jìn)行充分論證的基礎(chǔ)上，總部制訂了全軍訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)“十五”規(guī)劃和“十一五”規(guī)劃。全軍若干個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)主體工程建設(shè)任務(wù)基本完成。

(3)大修改造階段。“十一五”末至“十二五”初期，隨著裝備發(fā)展和訓(xùn)練需求的快速提高，我軍訓(xùn)練場(chǎng)大修改造工作已經(jīng)起步，并得到了較快發(fā)展。2008年《軍隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)管理規(guī)定》頒發(fā)施行，《規(guī)定》中明確了訓(xùn)練場(chǎng)大修改造的條件及課目設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，為訓(xùn)練場(chǎng)大修改造提供了依據(jù)。2009年新一代軍交運(yùn)輸專業(yè)訓(xùn)練與考核大綱開始實(shí)施，標(biāo)志著我軍軍交運(yùn)輸專業(yè)訓(xùn)練進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。按綱施訓(xùn)是深化汽車駕駛員訓(xùn)練改革，從難、從嚴(yán)開展訓(xùn)練，提高軍交運(yùn)輸保障能力的必然要求。新大綱在訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)、訓(xùn)練內(nèi)容、組訓(xùn)方式等方面的變化對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)提出了更高的要求。

1.2存在的主要問題

(1)訓(xùn)練場(chǎng)損壞。隨著訓(xùn)練場(chǎng)使用時(shí)間延長(zhǎng)，尤其是使用10年以上的訓(xùn)練場(chǎng)，出現(xiàn)了不同程度的損壞。

(2)訓(xùn)練課目按照老車型技術(shù)參數(shù)(如車長(zhǎng)、輪距等)設(shè)計(jì)難以適應(yīng)車型更新?lián)Q代的需要。如早期建設(shè)的訓(xùn)練場(chǎng)中，按照老車型輪距設(shè)計(jì)的雙邊橋、高架橋等課目不能滿足新車型訓(xùn)練需要。

(3)課目設(shè)置不夠規(guī)范、不夠科學(xué)合理?！盾婈?duì)汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)定》頒發(fā)施行前建設(shè)的訓(xùn)練場(chǎng)，存在課目種類不統(tǒng)一、同樣課目尺寸不統(tǒng)一等問題，有的課目必要性不大。

(4)部分訓(xùn)練場(chǎng)不符合新組訓(xùn)方式的要求。按我軍目前“理論+模擬+實(shí)車”的組訓(xùn)方式，部分訓(xùn)練場(chǎng)在訓(xùn)練道路、訓(xùn)練平場(chǎng)、課目的種類和數(shù)量等方面不能滿足訓(xùn)練機(jī)構(gòu)成建制訓(xùn)練需要。

(5)訓(xùn)練課目種類不全。早期建設(shè)的訓(xùn)練場(chǎng)，首先是駕駛技能類訓(xùn)練課目種類不全，其次是沒有考慮戰(zhàn)場(chǎng)針對(duì)性訓(xùn)練、非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)訓(xùn)練需要，訓(xùn)練環(huán)境比較單一，戰(zhàn)場(chǎng)氛圍不濃。

(6)部分訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)模偏小。由于受當(dāng)時(shí)土地面積較小、建設(shè)經(jīng)費(fèi)緊張等因素影響，部分訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)模偏小。隨著訓(xùn)練員額的增加，訓(xùn)練場(chǎng)已不能滿足訓(xùn)練需要。

(7)由于訓(xùn)練任務(wù)的增加而不能滿足訓(xùn)練需要。我軍空軍和火箭軍的大型特種車訓(xùn)練任務(wù)較重，同時(shí)，陸軍和海軍的大型特種車也逐漸增多，專用的訓(xùn)練場(chǎng)很少，不能滿足大型特種車訓(xùn)練需要。

(8)訓(xùn)練場(chǎng)功能偏窄。早期建設(shè)的訓(xùn)練場(chǎng)以滿足駕駛員新訓(xùn)為主，對(duì)在職駕駛員訓(xùn)練等功能考慮較少。

(9)配套設(shè)施設(shè)備器材不夠完善。由于訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)偏緊，只能用于主體工程建設(shè)，考核自動(dòng)化、管理可視化等項(xiàng)目難以啟動(dòng)。

2　訓(xùn)練場(chǎng)大修改造的基本原則

2.1先進(jìn)性原則

先進(jìn)性原則，是指訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)要立足多樣化軍事任務(wù)軍交運(yùn)輸專業(yè)訓(xùn)練的需要，堅(jiān)持在訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)指導(dǎo)思想、規(guī)劃設(shè)計(jì)、功能效益和設(shè)施設(shè)備器材配套上充分體現(xiàn)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)特點(diǎn)和信息化時(shí)代特征，使建成的訓(xùn)練場(chǎng)“課目齊全、用途廣泛、指標(biāo)先進(jìn)、科技含量高”。

(1)課目齊全。訓(xùn)練場(chǎng)不僅設(shè)置基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練課目，還設(shè)置復(fù)雜道路駕駛、戰(zhàn)地駕駛、戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)、國(guó)際維和、軍交運(yùn)輸綜合保障、非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)、戰(zhàn)場(chǎng)心理訓(xùn)練課目；不僅設(shè)置普通運(yùn)輸車訓(xùn)練課目，還設(shè)置大型特種車、指揮車等多車型訓(xùn)練課目。

(2)用途廣泛。訓(xùn)練場(chǎng)不僅能滿足駕駛員新訓(xùn)，同時(shí)兼顧在職駕駛員訓(xùn)練、駕駛員職業(yè)技能鑒定以及汽車運(yùn)輸分隊(duì)訓(xùn)練、比武等多項(xiàng)功能。

(3)指標(biāo)先進(jìn)。訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)指標(biāo)主要包括訓(xùn)練場(chǎng)占地面積、單車占地面積、訓(xùn)練平場(chǎng)利用率和單車建設(shè)經(jīng)費(fèi)4項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，指標(biāo)先進(jìn)是指在能滿足訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，盡量減少訓(xùn)練場(chǎng)占地面積、單車占地面積、單車建設(shè)經(jīng)費(fèi)，且訓(xùn)練平場(chǎng)利用率較高。

(4)科技含量高。是指配套設(shè)施設(shè)備器材不僅完善，而且先進(jìn)，如考核自動(dòng)化系統(tǒng)、管理可視化系統(tǒng)、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境模擬系統(tǒng)等。

2.2科學(xué)性原則

科學(xué)性原則，體現(xiàn)在選址適當(dāng)、布局合理、精心設(shè)計(jì)、留有余地等方面。

(1)選址適當(dāng)。按照“土地產(chǎn)權(quán)屬于軍隊(duì)，靠近城鎮(zhèn)，距教學(xué)和生活區(qū)較近，面積滿足需要，地形地貌便于設(shè)置課目”的基本要求，科學(xué)決策，使訓(xùn)練場(chǎng)利于訓(xùn)練、方便生活、減少建設(shè)經(jīng)費(fèi)。

(2)布局合理。綜合考慮訓(xùn)練規(guī)律、訓(xùn)練車數(shù)、訓(xùn)練進(jìn)度安排、地形地貌等因素，對(duì)訓(xùn)練課目、訓(xùn)練路線、訓(xùn)練區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化組合，達(dá)到“少跑里程，多練動(dòng)作，提高訓(xùn)練強(qiáng)度”。

(3)精心設(shè)計(jì)。在深入研究各類各級(jí)軍車駕駛員和汽車運(yùn)輸分隊(duì)訓(xùn)練內(nèi)容、訓(xùn)練目標(biāo)的基礎(chǔ)上，確定課目類型，根據(jù)課目的操作特點(diǎn)和成建制輪換使用場(chǎng)地的需要，確定課目數(shù)量，在廣泛調(diào)研、充分論證的基礎(chǔ)上，采用計(jì)算、試驗(yàn)等多種方法，確定課目尺寸和技術(shù)要求，使課目種類齊全，數(shù)量適當(dāng)，尺寸和技術(shù)要求合理，并盡量滿足多車型訓(xùn)練的需要。

(4)留有余地。在滿足目前訓(xùn)練需求的基礎(chǔ)上，考慮訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)留有余地，以適應(yīng)未來訓(xùn)練課目增加、訓(xùn)練員額增加、訓(xùn)練任務(wù)增加的需要。

2.3經(jīng)濟(jì)性原則

經(jīng)濟(jì)性原則就是合理利用各種人力、物力、財(cái)力，以最小的投入達(dá)到最好的建設(shè)效果和最大的使用價(jià)值。在訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)模上，要從實(shí)際訓(xùn)練需要出發(fā)，按照訓(xùn)練機(jī)構(gòu)訓(xùn)練員額，合理控制訓(xùn)練場(chǎng)容量和建設(shè)面積，以避免國(guó)土資源和建設(shè)經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)；在訓(xùn)練場(chǎng)場(chǎng)址選擇上，要反復(fù)論證，盡量利用軍產(chǎn)，減少征地費(fèi)用；在訓(xùn)練場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)上，要貫徹“因地制宜，場(chǎng)路結(jié)合、一場(chǎng)(路)多用”的設(shè)計(jì)思想，充分利用現(xiàn)有地形，減少土方工程量，降低工程造價(jià)，同時(shí)，對(duì)基礎(chǔ)駕駛、式樣駕駛、模擬城市道路駕駛、牽引駕駛和綜合技能駕駛課目要根據(jù)分階段訓(xùn)練的要求，在互不干涉的條件下進(jìn)行復(fù)合設(shè)置，提高道路和場(chǎng)地利用率，減少建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入；在訓(xùn)練場(chǎng)道路和課目結(jié)構(gòu)選擇上，要根據(jù)軍車駕駛員訓(xùn)練特點(diǎn)，水泥砼道路、砂石路、急造路等各種結(jié)構(gòu)路面適當(dāng)搭配，不一味用水泥砼硬化路面，使訓(xùn)練場(chǎng)既能滿足全天候基本技能訓(xùn)練需要，又能體現(xiàn)軍隊(duì)訓(xùn)練場(chǎng)特點(diǎn)；在訓(xùn)練設(shè)施設(shè)備器材配套上，要按照“滿足訓(xùn)練、利于管理”的要求，做到配套齊全、經(jīng)濟(jì)適用，不一味追求“高、精、尖”。

3　訓(xùn)練場(chǎng)大修改造的建議

3.1進(jìn)行大修

對(duì)于符合大修條件的，應(yīng)對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行大修。訓(xùn)練場(chǎng)大修條件包括：挖補(bǔ)路面面積超過路面總面積的25%；維修工程造價(jià)超過新建工程造價(jià)的25%；路基下沉落差5 ～20 cm，下沉面積超過路面總面積的10%；路面板塊斷裂、板塊碎裂的面積超過路面總面積的10%；路面嚴(yán)重剝落露石、出現(xiàn)坑洞、車轍變形、排水系統(tǒng)失效，設(shè)備器材嚴(yán)重?fù)p壞；其他原因造成損壞嚴(yán)重、無法使用。對(duì)使用10年以上、符合以上條件之一的訓(xùn)練場(chǎng)應(yīng)大修[1]。

3.2進(jìn)行改建

對(duì)于訓(xùn)練課目按照老車型技術(shù)參數(shù)設(shè)置難以適應(yīng)車型更新?lián)Q代需要，課目設(shè)置不夠規(guī)范、不夠科學(xué)合理，訓(xùn)練道路、訓(xùn)練平場(chǎng)、課目的種類和數(shù)量等方面不符合新的組訓(xùn)方式要求的，應(yīng)對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行改建。改建時(shí)需要綜合考慮課目種類、數(shù)量、技術(shù)參數(shù)和道路通行量等因素，以“擴(kuò)容提速”為中心，結(jié)合訓(xùn)練場(chǎng)大修，從整體上重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3.3進(jìn)行補(bǔ)建

對(duì)課目種類不全的訓(xùn)練場(chǎng)，要根據(jù)訓(xùn)練內(nèi)容拓展的需要，進(jìn)行必要的補(bǔ)建。為適應(yīng)復(fù)雜道路駕駛訓(xùn)練需求，要補(bǔ)建模擬山區(qū)道路、泥濘路、涉水路等課目；為適應(yīng)戰(zhàn)地駕駛訓(xùn)練補(bǔ)建浮橋、急造軍路、雷區(qū)、彈坑路等課目；為適應(yīng)防衛(wèi)訓(xùn)練補(bǔ)建偽裝訓(xùn)練區(qū)、沾染洗消區(qū)[2]；為適應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)心理訓(xùn)練補(bǔ)建心理行為訓(xùn)練區(qū)和模擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境訓(xùn)練區(qū)。另外，還要考慮軍交運(yùn)輸綜合保障、非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)課目的設(shè)置和多種技能、多種車型訓(xùn)練。

3.4進(jìn)行擴(kuò)建

對(duì)于訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)模偏小、訓(xùn)練任務(wù)增加的，應(yīng)對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。對(duì)于訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)規(guī)模偏小，難以滿足訓(xùn)練員額增加需要的普通運(yùn)輸車訓(xùn)練場(chǎng)，要適當(dāng)增加訓(xùn)練場(chǎng)面積，增設(shè)課目的數(shù)量；對(duì)增加大型特種車訓(xùn)練任務(wù)的訓(xùn)練場(chǎng)，要盡量利用現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行改建，必要時(shí)進(jìn)行擴(kuò)建，要根據(jù)訓(xùn)練單位的大型特種車年度訓(xùn)練任務(wù)和訓(xùn)練車型確定所需課目的種類和數(shù)量[3]。

3.5完善配套

對(duì)于設(shè)施設(shè)備器材不夠完善的，應(yīng)進(jìn)行配套。配發(fā)駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，運(yùn)用先進(jìn)的訓(xùn)練手段，以節(jié)約訓(xùn)練資源、提高訓(xùn)練效益；配發(fā)偽裝器材、防護(hù)器材和戰(zhàn)場(chǎng)心理訓(xùn)練器材等，以加強(qiáng)防衛(wèi)基礎(chǔ)訓(xùn)練；對(duì)考核自動(dòng)化、管理可視化項(xiàng)目，要根據(jù)場(chǎng)地面積及經(jīng)費(fèi)情況，盡可能安排建設(shè)，以提高訓(xùn)練考核的客觀性和公正性，提高管理科學(xué)性。

訓(xùn)練場(chǎng)改建、擴(kuò)建、補(bǔ)建的同時(shí)，應(yīng)參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧場(chǎng)地的在職駕駛員訓(xùn)練、駕駛員職業(yè)技能鑒定、汽車運(yùn)輸分隊(duì)訓(xùn)練、比武等多項(xiàng)功能，并綜合考慮環(huán)境保護(hù)、訓(xùn)練場(chǎng)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)等因素。

4　結(jié)　語

訓(xùn)練場(chǎng)的建設(shè)水平是影響駕駛員訓(xùn)練質(zhì)量和效益的主要因素之一。在訓(xùn)練場(chǎng)大修改造過程中，應(yīng)充分考慮訓(xùn)練車型、訓(xùn)練任務(wù)、組訓(xùn)方式等的變化，避免“訓(xùn)練場(chǎng)規(guī)模越大越好”“訓(xùn)練場(chǎng)硬化面積越大越好”等誤區(qū)，精心設(shè)計(jì)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)訓(xùn)練場(chǎng)，使訓(xùn)練場(chǎng)能夠滿足新形勢(shì)下駕駛員訓(xùn)練的需要，促進(jìn)軍交運(yùn)輸隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。

[1]中國(guó)人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸部.軍隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)管理規(guī)定[M].北京：中國(guó)人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸部,2008.

[2]中國(guó)人民解放軍總后勤部軍事交通運(yùn)輸部,衛(wèi)生部.陸軍軍事訓(xùn)練與考核大綱(汽車駕駛員和衛(wèi)生員訓(xùn)練大隊(duì))[Z].北京：中國(guó)人民解放軍總參謀部,2009.

[3]代連弟,董玉民,于殿祥.適應(yīng)按綱施訓(xùn)要求加強(qiáng)汽車駕駛訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)[J].國(guó)防交通,2010(1):64.

(編輯：凌春霞)

A Study on the Construction of the PLA Driver Training Court

DAI Liandi1，HE Guoben2，YE Peng3，LIU Litian1

(1.Comprehensive Training Base, Military Transportation University, Tianjin 300161, China; 2.Defense Transportation Department, Military Transportation University,Tianjin 300161,China；3.Scientific and Technology Division, Military Transportation University,Tianjin 300161,China)

To enhance the construction of the PLA driver training court, this paper first introduces the current situation and the existing problems of the PLA driver training court. To address these problems, it then proposes the basic principles and measures for the renovation of the PLA driver training court. These principles and measures are very important for standardising the construction of the PLA driver training court.

driver; driver training court construction; renovation

2016- 02- 28；

2016- 03- 22.

代連弟(1975—)，男，碩士，講師.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2016.04.0015

U416

A

1674-2192(2016)04- 0058- 04