羅湘君

胡棟朝日記歷史文化價值探析［1］

羅湘君

胡棟朝（1870-1957），字振廷，番禺人，出生于黃埔村胡氏家族。胡氏是黃埔大族，清末這一家族先后出現(xiàn)了身兼三國領(lǐng)事的“黃埔先生”胡璇澤、上海實業(yè)巨擘胡耀廷、胡國良等族人。［2］胡幼年受業(yè)于香港皇仁書院，后被丁家立選入北洋大學(xué)堂學(xué)習(xí)鐵路工程學(xué)。作為北洋大學(xué)堂首期學(xué)生，胡棟朝學(xué)習(xí)成績一直名列前茅，1899年畢業(yè)之際，胡棟朝以“英文第四，漢文第二”的優(yōu)秀成績公派留學(xué)美國康奈爾大學(xué)，獲得土木工程碩士學(xué)位，并著有《鐵路指南》一書。當(dāng)時的《申報》如此評價胡棟朝：“該大學(xué)設(shè)立工程專科五十余年，學(xué)生之考筑橋法，從未有得九十分之程度者，胡君獨(dú)得九十八分，為該學(xué)堂冠”。［3］

清光緒三十二年（1906），胡棟朝受四川總督錫良之邀回國興辦鐵路途中，獲學(xué)部考試最優(yōu)等生第九名，被賜為進(jìn)士，仍堅持入川，川漢鐵路宜昌至成都、重慶至宜昌段就是胡棟朝親自勘定。光緒三十四年因與川漢鐵路公司意見不合，胡棟朝離職服務(wù)于江浙鐵路、閩粵鐵路；宣統(tǒng)元年（1909）受唐文治邀請，就職上海高等事業(yè)學(xué)堂（今上海交通大學(xué)）教務(wù)長，為國家培養(yǎng)鐵路工程后備人才。民國元年（1911）為進(jìn)一步開拓自身見識，胡棟朝開始游歷歐洲，其從上海出發(fā)，經(jīng)日本、俄羅斯、瑞典、羅威、丹麥、德國、奧地利、匈牙利、意大利、瑞士等國家?；貒螅鷹澇M己所學(xué)，融匯中西，重新投身鐵路工程界，為寧湘鐵路、粵漢鐵路測量出一批精確的數(shù)據(jù)以供施工參考。新中國成立后，鐵路工程人才奇缺，而胡棟朝以豐富的鐵路工程經(jīng)驗受到中山大學(xué)、嶺南大學(xué)等高等學(xué)府的青睞，廣東省人民政府也對其十分倚重，胡棟朝也不負(fù)眾望為廣東發(fā)展提出了諸多前瞻性的議案。晚年胡棟朝又醉心于國術(shù)研究，在擔(dān)任文物保管員的過程中，致力于發(fā)揚(yáng)拳術(shù)以強(qiáng)健國人體魄。

如此為國家鐵路工程事業(yè)奉獻(xiàn)一生的科學(xué)技術(shù)人才，其所遺留日記及相關(guān)文獻(xiàn)，尚未被學(xué)界所重視。故筆者于工作之余，整理出胡棟朝遺留文獻(xiàn)，在此對其歷史文化價值進(jìn)行探討，以期引起學(xué)界關(guān)注。

一、為廣州史冊補(bǔ)載一位著名工程師

胡棟朝日記現(xiàn)藏于廣州市海珠區(qū)文物博物管理中心（由胡棟朝后人胡仲化贈予本中心）。該日記主要由讀書筆記、日記、信箋、電報、明信片、讀書札記、報刊等組成。日記記事起于清光緒二十三年（1897），止于1952年，歷時56年之久，共數(shù)十萬字。主要分為三部分：《回憶集》、《來往書信》與《記事日記》?！痘貞浖分饕亲髡邔υ缒晟畹淖窇洠ㄔ缒陮W(xué)術(shù)著作如《中國鐵路》、《鐵路教科書》、《太極拳教授法》等，記錄胡棟朝自己的學(xué)術(shù)成果?！秮硗鶗拧分饕獮楹鷹澇髮W(xué)時期的家書和工作信箋，家書主要記錄作者求學(xué)生活、學(xué)習(xí)成績，家族事務(wù)；而工作信箋主要為作者在川漢鐵路、蘇浙鐵路、南京湘寧鐵路、上海實業(yè)學(xué)堂、中山大學(xué)等工作期間的工作報告、求職信、同事書信、電報等內(nèi)容，所記內(nèi)容相對繁雜。《記事日記》篇幅巨大，主要記載作者游歷歐洲的見聞、日常工作內(nèi)容、鐵路勘測報告、讀書筆記、官方誥敕、剪報、太極拳、養(yǎng)生藥方、第二屆廣東省人民代表會議記錄等事項。胡棟朝日記涉及晚清至新中國成立初多方面內(nèi)容，對于晚清社會變遷中的政治、經(jīng)濟(jì)、教育、交通、國際時政、各國風(fēng)情等均有獨(dú)特見解，而對于鐵路及近代教育記錄尤細(xì)。整套日記，以時間為序，以一個讀書人的身份向人們展現(xiàn)出那段崢嶸的歷史。

這樣一位為國家鐵路工程及教育事業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)的鐵路工程師，學(xué)術(shù)界卻對其鮮有專述。王杰的《北洋大學(xué)堂與中國近代高等教育的緣起》一文因注重點(diǎn)為教育，僅在北洋大學(xué)堂留學(xué)人才中提及胡棟朝，未作深入探討；［4］詹同濟(jì)在《詹天佑日記書信選集》中收錄了詹天佑與胡棟朝的書信，肯定了胡棟朝對川漢鐵路的貢獻(xiàn)，但本書僅收錄詹天佑的書信，缺乏對胡棟朝的討論；［5］經(jīng)盛鴻、開云撰寫的《詹天佑與清末民辦川漢鐵路》論述了詹天佑擔(dān)任川漢鐵路總工程師前，胡棟朝與陸耀庭勘測川漢鐵路的過程，但其把胡棟朝歸為四川籍有待商榷；［6］茆萌在《唐文治年譜新編》中提及胡棟朝擔(dān)任上海高等實業(yè)學(xué)堂教務(wù)長期間為學(xué)堂求購美國大學(xué)章程之歷史，但作者對胡棟朝編寫教材及改進(jìn)學(xué)堂學(xué)科等努力并未關(guān)注，且考證胡棟朝為康納爾大學(xué)鐵路科博士與筆者所見胡棟朝日記自序略有出入。［7］相關(guān)研究或因研究對象不是胡棟朝，或因資料缺乏，均未能形成系統(tǒng)性的研究，并且所論述觀點(diǎn)也未能盡服于人。因此，對胡棟朝日記進(jìn)行研究，可向世人披露這位廣州著名工程師鮮為人知的事跡和貢獻(xiàn)。

二、為中國早期鐵路史研究提供了重要補(bǔ)充史料

胡棟朝是清末有名的鐵路交通人才，其在鐵路方面的成就得到國際認(rèn)可。據(jù)1906年《申報》記載：“（胡棟朝）得入美國工程總會發(fā)明造橋新法，工程總會特贈以金牌?！保?］故，鐵路交通無疑是胡棟朝檔案最耀眼的亮點(diǎn)，而現(xiàn)存胡棟朝檔案中鐵路方面的記載也層出不窮。

胡生活的晚清，中國鐵路被各帝國主義把持，胡棟朝在日記中詳細(xì)記載了列強(qiáng)通過借款、不平等條約把持淞寧（吳淞至金寧）鐵路、蘆漢鐵路、漢口至信陽鐵路、關(guān)內(nèi)鐵路、天津至盧溝橋鐵路、正太（正定至太原）鐵路、粵漢鐵路、廣州至三水鐵路、滬寧鐵路、道清（道口至清化鎮(zhèn)）鐵路、津浦鐵路（天津至鎮(zhèn)江）、汴洛鐵路等鐵路的過程，深刻表達(dá)出對于收回路權(quán)的迫切之情，也為研究帝國主義侵占中國交通史提供了有力佐證。

1906年，鑒于帝國主義壟斷中國鐵路，國內(nèi)掀起了自辦鐵路的熱潮，“上自督撫，下至平民，靡不憤英美諸國之壟斷中國之權(quán)利也，莫不振振有詞，收回自辦”。作為鐵路工程人才的胡棟朝，在四川總督錫良的盛情邀請下，正式?jīng)Q定回國協(xié)助四川興辦鐵路。當(dāng)時廣東商辦鐵路公司亦向胡招手望其回粵，但胡以“川督延聘在先，并已贈送治喪費(fèi)（恰逢胡棟朝母親去世）一千元”而拒絕。當(dāng)時清政府對于留學(xué)生十分優(yōu)渥，回國后通過考試一般授予進(jìn)士、舉人身份。［9］同年7月由滬入川赴任途中，胡棟朝接受陳錦濤建議入京參加學(xué)部考試，后獲得最優(yōu)等生第九名，被賜為進(jìn)士。11月，胡棟朝正式上任川漢鐵路正工程師，回國首先效力于川漢鐵路公司，工作兩年之久，先后測量了川漢鐵路宜昌至成都段、重慶至宜昌段。作為川漢鐵路首批工程師，胡棟朝對于川漢鐵路各項數(shù)據(jù)十分熟悉，其從人員選定、物資購買、工資發(fā)放到繪制圖紙、上報數(shù)據(jù)均有參與，日記中詳細(xì)記載了川漢鐵路各項預(yù)算、物資來源、參與工程人員名單及薪水以及修筑過程中的困境。如因經(jīng)費(fèi)有限，各方就筑路“有主先修宜萬者，有主先修萬渝者，有主由宜昌開工者，有主先修成渝者，有主先修宜萬者，又有主先修萬渝者，議論不一，莫衷一是”。又日記中對于胡棟朝等留學(xué)生斗志昂揚(yáng)入主川漢鐵路到因川漢鐵路公司官商意見不一，拖延辦事，貽誤工期以致胡棟朝失望而歸的描寫十分豐富，暗示出晚清中國興辦鐵路之困境以及留學(xué)工程人員報國無門的無奈。

除川漢鐵路外，胡棟朝日記中亦包含蘇浙鐵路、寧湘鐵路以及潮汕新寧惠潮鐵路等路線并各鐵路區(qū)位分析及收支預(yù)算，這些都是鐵路交通史研究不可忽略的文獻(xiàn)。工作之余，有感于中國鐵路人才的稀少，胡棟朝還專門撰寫《勘路訓(xùn)條》詳細(xì)介紹了鐵路勘測、車輛及車站選定、路線鋪設(shè)以及鐵路沿線資源等內(nèi)容，以便工人迅速掌握鐵路技術(shù)。另外，胡棟朝檔案中還保留了相當(dāng)部分任職期間的勘路報告，這些報告主要是其在江蘇、浙江、潮汕等地工作期間實地測量所得數(shù)據(jù)，這對于近代鐵路研究無疑意義重大。

三、對于西學(xué)東漸的研究具有重要史料價值

西學(xué)東漸是近代中國研究不可回避的話題。學(xué)者熊月之研究認(rèn)為，目前學(xué)界關(guān)于西學(xué)東漸研究中關(guān)于史料的發(fā)掘還存在很大缺陷，對于重要西書翻譯員背景、翻譯過程整理不足，且西學(xué)在知識分子精英階層和普通民眾間影響研究不夠。［10］胡棟朝自幼深受西學(xué)熏陶，年少時入香港皇仁書院學(xué)習(xí)?；嗜蕰撼鯙橄愀壑醒霑?，招收學(xué)生多為“在中國受過良好教育、在殖民地與中國商行和家庭有聯(lián)系的年輕中國人，經(jīng)中文入學(xué)考試，實行中英雙語教學(xué)，孫中山、陳錦濤、伍廷芳、王寵惠、唐紹儀等民國名流均為其校友”。［11］胡棟朝當(dāng)時即以商行子弟身份入學(xué)，“在港時，初寓律敦治洋行，其后遷往族叔達(dá)朝之厚昌南北行”。這清楚地顯示胡棟朝商賈子弟的身份。年少時就讀的北洋大學(xué)堂也是一所效仿西方的新式學(xué)堂，以“興學(xué)強(qiáng)國”為目標(biāo)，分頭等、二等學(xué)堂，開設(shè)律例、工程、礦冶、機(jī)械四門學(xué)科，畢業(yè)生或選派出洋，或委以洋務(wù)，相當(dāng)于歐美大學(xué)本科。［12］胡棟朝記載，當(dāng)時的北洋大學(xué)堂十分注重實踐，“男于四月二十七日前往北戴河學(xué)習(xí)測量地法，早上七點(diǎn)鐘攜器具上山，約行半點(diǎn)鐘始到，測山高下，量谷廣狹諸法”等。另外，胡棟朝也留下了許多任職上海實業(yè)學(xué)堂教務(wù)長期間對于學(xué)校教學(xué)改進(jìn)的建議。如：

查外國中學(xué)四年畢業(yè)，大學(xué)四年畢業(yè)，欲進(jìn)大學(xué)者當(dāng)習(xí)幾何、三角，入大學(xué)第一年則習(xí)經(jīng)緯幾何，是經(jīng)緯幾何為大學(xué)算術(shù)之始也。而我中國先定章程中學(xué)五年畢業(yè)，而大學(xué)三年畢業(yè)，則中國中學(xué)五年級須與外國大學(xué)第一年科學(xué)相當(dāng)，然后程度相符合，故五年級宜習(xí)經(jīng)緯幾何，畢業(yè)為止，則于中學(xué)五年內(nèi)分習(xí)以上七種數(shù)學(xué)，而教授時間庶幾充足，而數(shù)學(xué)程度亦與外國大學(xué)兩相符合也。

這一材料是民國元年（1911）胡棟朝游歷歐洲后，結(jié)合中國實際提出的改進(jìn)教學(xué)意見。這充分顯示胡棟朝積極推進(jìn)西方教育方式在中國的傳播，使中國教育逐漸與國際接軌的事實。值得一提的是，除了把西學(xué)引入大學(xué)外，胡棟朝也極力促成西學(xué)在家族的傳播。

胡棟朝十分重視教育。他在日記中寫到，設(shè)立學(xué)堂“一可以勸人為善，一可以致富貴聯(lián)親誼，一可以免提公款，一可以興發(fā)進(jìn)取之志氣，一可以強(qiáng)種族”。由他一手促成的胡氏治道學(xué)堂也充分參考西方學(xué)制，分初、高二等班，每周功課不僅教授經(jīng)學(xué)、算術(shù)、詩歌，而且開設(shè)物理、歷史、修身、實驗等課程。除教育外，西方生活方式也是胡棟朝認(rèn)為家族應(yīng)該提倡的。他寄給母親的家書中顯示：“男讀西書，知潔凈為人生最緊要之事……潔凈之氣多則人生疾病，不潔之氣密則瘟疫出焉，不可不慎也，惟中國之人習(xí)慣而不覺耳。男謂宗中各處地方無論樓上、樓下須要洗掃干凈，所有無用之物一概毀棄，以免生污穢之蟲也?！庇?，深知家族事情繁瑣，胡棟朝建議母親效仿學(xué)堂教習(xí)值班的辦法，“吩咐四嫂及三位姑嫂輪流值日，每人一日所有宗中事務(wù)自朝至夕，全歸值日者辦理?！贬槍χ袊鴭D女纏足的陋習(xí)，熟知西學(xué)的胡棟朝也提出“西國婦女皆不纏足，行動易，造事快，無腳痛腳爛之苦，其勝中國多矣，故男謂新侄女不宜纏足，亦此故也”。反映晚清變革之際，吸收西學(xué)的士大夫努力把西學(xué)引入普通民眾家庭的實踐。以上材料均見于胡棟朝檔案，它不僅涵蓋近代中國新式教育，而且更大程度上昭示出近代西方文化如何一步步進(jìn)入傳統(tǒng)士大夫家庭，為中西文化交流研究提供了有力的論證。

四、為晚清以后的政治、經(jīng)濟(jì)研究提供了豐富的史料

甲午中日戰(zhàn)爭后，中國進(jìn)一步淪為半殖民地半封建社會，帝國主義對中國的滲透加深，這在胡棟朝日記中也有記載。胡以盧漢鐵路借款為例，當(dāng)時盛宣懷認(rèn)為比利時為小國，當(dāng)無野心，遂與之簽訂借款合同，借款事既定：“英國內(nèi)閣令英使詢問我國政府，據(jù)最惠國條款，提出抗議，意欲染指，惟俄國與北京政府接近，卒得勝利也?！焙鷹澇J(rèn)為，除盧漢鐵路外，關(guān)內(nèi)及天津等地的鐵路，均有英日俄等列強(qiáng)強(qiáng)迫清政府簽訂借款的影子，日記中還詳細(xì)記載了從清光緒二十一年（1895）法國開始攫取廣西至越南河內(nèi)鐵路開始，帝國主義如何一步一步通過鐵路加速注重半殖民地進(jìn)程以及義和團(tuán)運(yùn)動爆發(fā)后對鐵路事業(yè)的影響，充分反映晚清政府政治上的軟弱從而導(dǎo)致國家主權(quán)的喪失。在目睹了帝國主義的強(qiáng)大后，他表現(xiàn)出極大的為中國自辦鐵路工程的決心。為此，他在游歷丹麥時寫到：“沿途所觀極足以發(fā)揚(yáng)志氣，見人之鐵路如織，則思修中國之鐵路，見人之城市如錦，則思修中國之城市，見人之街道整潔，則思修中國之街道，見人之機(jī)廠林立，則思建中國之機(jī)廠，此又情隨事遷，志氣日高，而使人振進(jìn)作者也，感慨系之，慎自勉之。”

勘測鐵路，沿途的經(jīng)濟(jì)資源也在任務(wù)之列。他在《勘路訓(xùn)條》提到：“倘山洞溝道挖出之土，內(nèi)含礦苗煤斤，或有關(guān)系之石者，令公司搜出該各項一兩樣，查明標(biāo)志后，由委員及公司各送一分，呈郵傳部”?？睖y川漢鐵路時，胡棟朝提及云南的資源——銅錫鹽：“昆明之東北有會澤，有銅礦，昆明之東南有個舊縣，有錫礦，皆最出名。云南中部多鹽井，產(chǎn)鹽極多，豐的時候，鹽鹵汁自然涌出，煎之則成鹽。”這些自然資源的開發(fā)無疑會促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除自然資源外，鐵路沿線的商業(yè)市場也是重要參考因素。胡棟朝提交給郵傳部的札，顯示海清鐵路的開發(fā)對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)具有重大意義：“海清鐵路專為輸運(yùn)北鹽交通利便起見，板浦、西壩兩處每年輸運(yùn)鹽斤不下數(shù)百萬包之多，兩商賈販運(yùn)各貨為數(shù)亦巨，如豆餅、油、糖、麥粉、雜糧、布、棉花，南貨、洋貨等物亦為大宗，且近年各處制造勃興，創(chuàng)設(shè)局廠，如新浦之海豐面粉機(jī)廠、贛豐豆油機(jī)廠，將來鐵路運(yùn)輸貨物，自必暢旺，相因互利，不特鹽斤為然也”。這些數(shù)據(jù)主要是胡棟朝向郵傳部闡明海清鐵路之重要，同時也從側(cè)面反映出當(dāng)時江浙經(jīng)濟(jì)發(fā)展之盛況。

新中國成立后，胡棟朝當(dāng)選為廣東省政協(xié)委員，他積極為家鄉(xiāng)建設(shè)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，先后向葉劍英主席提出“廣州郊外馬路開發(fā)”、“省府合署計劃”、“廣東公路開發(fā)”、“華南數(shù)省鐵路開發(fā)”等計劃，這些擴(kuò)建馬路、合署辦公等建議也得到葉劍英的支持，對廣東以至全國的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

除以上所列外，胡棟朝日記中還記載了作者晚年對于拳術(shù)以及醫(yī)療衛(wèi)生的一些心得體會。如作者自撰《太極拳教授法》、《第一鐵打酒藥方》、《跌打藥醋方》、《刀傷埋口止血生肌散》、《防饑救生四果丹》等創(chuàng)傷救治藥方，這些醫(yī)療衛(wèi)生知識無疑可以為工程人員野外工作提供醫(yī)療保障。另外，胡棟朝日記晚清家族史研究也有一定參考意義。日記中對于胡棟朝北洋大學(xué)堂畢業(yè)及清光緒三十二年（1906）高中進(jìn)士回家謁祖時，家族雖顯困頓，但仍耗巨資對他進(jìn)行大肆宣傳以爭取足夠的社會資源的描寫十分豐富，反映晚清社會鼎革之際傳統(tǒng)官紳觀念之深入人心。

日記以其紀(jì)實性而成為歷史研究的重要依據(jù)，胡棟朝作為晚清鐵路工程領(lǐng)域舉足輕重的工程師，他的日記以親身經(jīng)歷為依據(jù)，深入記載了晚清中國鐵路、教育等方面的弊端，對于近代政治經(jīng)濟(jì)亦有涉及，其可信度很高，一定程度上彌補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域研究史料的匱乏現(xiàn)狀，同時對新材料的發(fā)掘也具有很高的歷史文化價值。

［本論文為2016年度 “《廣州大典》與廣州歷史文化研究資助專項”階段性成果（項目批準(zhǔn)號：2016GZY04）］

注釋：

［1］按《胡適全集》的說法：胡適從留學(xué)日記起，不但重視日記的內(nèi)容，而且很注重形式，如正文引文的款式，讀書札記、詩文手稿、往來書信和剪報雜件的排列方式，標(biāo)點(diǎn)符號的用法等都很講究，前后一致。到了一定時候裝訂成冊，題寫封面，載《胡適全集》，合肥：安徽教育出版社，2003年第9頁。也就是說，胡適把書信、報紙、讀書札記等均劃入日記的范疇，胡適與胡棟朝大致生活于同一時期，無獨(dú)有偶，胡棟朝也把書信、讀書札記等抄入日記之中，本文在寫作中把這些文獻(xiàn)統(tǒng)稱為胡棟朝日記。

［2］廣州市海珠區(qū)人民政府、廣州市政府僑務(wù)辦公室：《走進(jìn)黃埔村》，廣州：廣東教育出版社，2011年第44-55頁。

［3］［8］《廣東畢業(yè)生新進(jìn)士之歷史》，《申報》1906年11月2日第9版。

［4］［12］王杰：《北洋大學(xué)堂與中國近代高等教育的緣起》，載《高教史研究》，2008年第6期。

［5］詹同濟(jì)：《詹天佑日記書信選集》，珠海：珠海出版社，2008年。

［5］經(jīng)盛鴻、開云：《詹天佑與清末民辦川漢鐵路》，載《南京社會科學(xué)》，2003年第4期。

［7］茆萌：《唐文治年譜新編》，2013屆蘇州大學(xué)碩士學(xué)位論文。

［9］周君閑：《晚清留學(xué)畢業(yè)生獎勵制度研究》，2007屆南京師范大學(xué)碩士學(xué)位論文。

［10］熊月之：《晚清西學(xué)東漸史概論》，載《上海社會科學(xué)院學(xué)術(shù)季刊》，1995年第1期。

［11］鄧城鋒：《中央書院學(xué)制分析》，載《滁州學(xué)院學(xué)報》，2009年第1期。

（作者單位：廣州市海珠區(qū)文物博物管理中心）