宋寧寧

浦東中職“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才培養(yǎng)研究——以上海海事大學(xué)附屬職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例

宋寧寧

以上海海事大學(xué)附屬職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例，研究“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)背景、培養(yǎng)需求、人才應(yīng)用要求和培養(yǎng)措施及培養(yǎng)成果。

中職；物流服務(wù)與管理；高技能人才；人才培養(yǎng)

一、“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才研究背景

物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個重要服務(wù)部門，隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

（一）物流行業(yè)對人才的需求

從國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗表明，物流發(fā)展與一個國家的經(jīng)濟總量成正比，與一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平成正比。進入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，GDP年均增長均保持在8%以上，從而構(gòu)成了強大的物流需求。“十一五”時期，我國社會物流總額達到446.9萬億元，是“十五”時期的2.8倍，實現(xiàn)年均增長21.1%。[1]物流業(yè)已成為我國經(jīng)濟領(lǐng)域中發(fā)展最快、最活躍、最具熱點的一個行業(yè)。這也加大了對物流管理人才的需求量。

（二）區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對物流人才的需求

上海市的城市定位是國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿(mào)易中心和國際航運中心，“四個中心”的城市定位對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求，也為上海發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。

從中國開發(fā)最早、規(guī)模最大的綜合性保稅區(qū)——外高橋保稅區(qū)建立以來，上海的物流業(yè)取得了長足發(fā)展。目前，外高橋保稅區(qū)已基本形成了以第三方物流企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，集聚了包括美國APL、英邁、荷蘭TNT、日本近鐵、通運等世界知名物流企業(yè)在內(nèi)的1 000多家物流倉儲企業(yè)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，上海物流業(yè)已經(jīng)形成了多級聯(lián)動機制。

上海已成為國際物流業(yè)的重要樞紐。上海按照建設(shè)四個中心的宏偉目標(biāo)，加快建設(shè)外高橋、空港、西北綜合及臨港等物流園區(qū)并取得了重大進展，2009年，50強物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達4 506億元，比2005年增長26%。與保稅區(qū)緊鄰的外高橋港區(qū)1～5期完成集裝箱吞吐量1 538.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占上海港近六成。其中，外高橋保稅物流園區(qū)作為全國首個“區(qū)港聯(lián)動”試點區(qū)域，2010年，物流園區(qū)完成進出區(qū)貨值近千億美元，實現(xiàn)年集裝箱綜合處理量100萬TEU，同比增長44.7%。[2]

經(jīng)濟騰飛，港航先行。高素質(zhì)港航人才是上?！八膫€中心”建設(shè)的重要保證。洋山港及空港并入浦東后，顯然，現(xiàn)代物流專業(yè)的用人需求是十分旺盛的。

浦東新區(qū)是中國經(jīng)濟改革開放的龍頭，在代表上海乃至全國參與國際經(jīng)濟競爭和合作中發(fā)揮日益重要的作用。它承擔(dān)著上海國際航運中心建設(shè)的主體職能，向東增強國際聯(lián)系，向西拓展內(nèi)陸腹地都需要物流體系的支撐，因此，大力培育和發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，不僅是浦東新區(qū)融人全球經(jīng)濟一體化的需要，也關(guān)系到上海在全國乃至全球物流鏈中的競爭力。浦東新區(qū)以“三港”（深水港、航空港、信息港）、“三大平臺”（物流設(shè)施平臺、物流信息平臺、物流業(yè)政策平臺）建設(shè)為核心，進一步完善了交通通信網(wǎng)絡(luò)、綜合交通體系，使浦東具備了發(fā)展大進大出的國際物流的現(xiàn)代化基礎(chǔ)。四大國家級開發(fā)區(qū)的迅速崛起，強化了浦東的綜合服務(wù)功能，成為驅(qū)動浦東經(jīng)濟快速增長的四個輪子。陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)金融服務(wù)功能日趨完善，張江高科技園區(qū)聚焦戰(zhàn)略效應(yīng)凸顯，金橋出口加工區(qū)產(chǎn)業(yè)升級不斷提升，外高橋保稅區(qū)成為上海與國際經(jīng)濟運行慣例接軌的重要平臺，成為拉動外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要載體和溝通國內(nèi)外兩個市場的重要橋梁。

二、“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才應(yīng)用要求

“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才可在貨代企業(yè)從事客服、訂艙、制單等工作；報關(guān)公司從事接單、制單、現(xiàn)場報關(guān)等工作；配送中心從事物流配送業(yè)務(wù)工作；倉儲工作的裝卸、檢驗、保管、揀取、流通加工等一線操作人員；可以在集裝箱堆場從事物流相關(guān)工種的工作；可在企業(yè)中擔(dān)任業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)洽談與攬貨、市場調(diào)研、營銷計劃、客戶服務(wù)、信息管理等工作；可在企業(yè)中從事國內(nèi)外現(xiàn)代物流信息采集、處理等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。[3]具體應(yīng)用要求包括六個方面：（1）具有物流從業(yè)人員的精神和氣質(zhì)，愛崗敬業(yè)，具有較強的服務(wù)意識，有一定的商務(wù)交流、人際溝通和合作協(xié)調(diào)能力；（2）了解物流企業(yè)的基本活動過程并具有初步的實踐工作經(jīng)驗；（3）熟練運用計算機技術(shù)，能進行物流信息的收集、分類、處理、發(fā)布；（4）具備從事貨運代理、報關(guān)報檢、倉儲配送、物流信息操作、集裝箱堆場作業(yè)所要求的崗位技能；（5）能制定初步的工作計劃并組織實施和評估，具有熟練的安全作業(yè)和環(huán)保、消防能力；（6）專業(yè)理論扎實，動手能力強，能解決物流崗位工作中碰到的一般問題。

三、“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才培養(yǎng)措施

從2012年至今，上海海事大學(xué)附屬職業(yè)技術(shù)學(xué)校探索培養(yǎng)“物流服務(wù)與管理”專業(yè)的高技能人才，培養(yǎng)措施具體包含如下五個方面內(nèi)容。

（一）創(chuàng)新培養(yǎng)模式，加強校企合作

結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟與物流行業(yè)建設(shè)實際，從多個角度對人才需求進行分析，緊貼產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，物流職業(yè)教育和人才培養(yǎng)應(yīng)著眼于為區(qū)域經(jīng)濟、為市場需求服務(wù)。

企業(yè)的專家對學(xué)生進行企業(yè)實踐的專業(yè)知識培訓(xùn)，準(zhǔn)確判斷需求，明晰培養(yǎng)目標(biāo)。培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求同步，使學(xué)校的培養(yǎng)更符合企業(yè)發(fā)展的需要，同時，面向社會的需要。

（二）注重實踐、職業(yè)技能培養(yǎng)

學(xué)生在培養(yǎng)過程中，去相關(guān)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，如有機會可實習(xí)培訓(xùn)，接受真實的工作環(huán)境，系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。學(xué)校建設(shè)了與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)崗位符合，基于工作過程、多功能模塊耦合的課程體系。教學(xué)過程分為理論課程、實訓(xùn)課程和企業(yè)實習(xí)，使學(xué)生能充分了解理論知識和實踐操作，提高了學(xué)生的實踐能力和綜合素質(zhì)。

（三）創(chuàng)新校企合作教學(xué)機制

建設(shè)一支專職和兼職合作的師資團隊，聘任企業(yè)專業(yè)人士為職業(yè)教育服務(wù)，鼓勵學(xué)校教師為企業(yè)和社會服務(wù)。建立有效的團隊合作，校企交流的教學(xué)機制。以高素質(zhì)的教師隊伍實施培養(yǎng)。海大職校建設(shè)了專兼互助的師資團隊，以專業(yè)帶頭人培養(yǎng)為重點，中青年專業(yè)骨干教師培養(yǎng)為支撐，優(yōu)化“雙師”職稱結(jié)構(gòu)，全面提升教學(xué)團隊知識與技能素質(zhì)。

（四）實施評價制度

學(xué)校建立了就業(yè)單位相關(guān)的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度，重點評價畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度，對培養(yǎng)規(guī)劃、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)績效進行系統(tǒng)評價和反饋。

（五）探索中高職系統(tǒng)培養(yǎng)機制

學(xué)校同步探索物流服務(wù)與管理專業(yè)的中高職貫通建設(shè)。這為物流服務(wù)與管理的高技能人才培養(yǎng)提供新的契機和挑戰(zhàn)。所以，探索做好學(xué)生職業(yè)發(fā)展路徑規(guī)劃，在中等和高等職業(yè)教育的技能目標(biāo)、課程和資源整合上貫通，開發(fā)階梯式理論和能力培養(yǎng)的人才機制。

結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與行業(yè)振興建設(shè)要求，面向第三方物流、專業(yè)運輸、倉儲、生產(chǎn)制造、流通、貨代、船代等行業(yè)，能夠從事物流采購及供應(yīng)、倉儲配送組織與管理、運輸接單及調(diào)度、信息采集與處理、貨代與船代等技能性、管理性、運營性工作，具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)技能、法律意識、安全意識、環(huán)保意識、節(jié)約意識，德智體美全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和職業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的高技能人才，其培養(yǎng)方案應(yīng)具有高標(biāo)準(zhǔn)、多元化、嵌入式、靈活性。其培養(yǎng)措施將這些特點概括和內(nèi)化，滿足區(qū)域與行業(yè)發(fā)展需求。

四、“物流服務(wù)與管理”專業(yè)高技能人才培養(yǎng)初步成果

2012年至今，學(xué)校成功探索了中職在校生獲取高級技能證書的途徑。“中職學(xué)?！锪鞣?wù)與管理’專業(yè)高技能人才培養(yǎng)工作站”在該校掛牌后，每年來自全區(qū)9所擁有相關(guān)專業(yè)的中職校的幾十名名優(yōu)秀學(xué)生經(jīng)過校內(nèi)選拔，拿到了“入學(xué)資格”，到該校開始了為期三個月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

課程安排非常注重實訓(xùn)，師資力量雄厚。學(xué)校邀請了重量級的校外專家，包括物流集團副總級的資深業(yè)內(nèi)人士，他們既有理論深度，又有實戰(zhàn)經(jīng)驗的授課方式，大大提升了學(xué)生的視野和職業(yè)技能。學(xué)校的市級現(xiàn)代物流開放實訓(xùn)中心，為同學(xué)們提供了良好的實訓(xùn)練兵環(huán)境。最終，在每年七月的統(tǒng)一測試中，絕大多數(shù)學(xué)生能夠通過嚴格考試，超過九成的學(xué)生拿到了上海市人保局頒發(fā)的職業(yè)技能高級證書。

學(xué)生沒出校門就成了高工，物流企業(yè)主動找到學(xué)生所屬學(xué)校，開出高薪希望提前“鎖定”這樣的高級技能人才。這種培養(yǎng)模式解決了企業(yè)對高技能人才的需求不斷增長，和中職在校生的職業(yè)技能水準(zhǔn)很難滿足企業(yè)“水漲船高”的需求的矛盾。

綜上所述，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中物流服務(wù)與管理專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)，應(yīng)在學(xué)校主體和社會多方參與相結(jié)合，通過校企合作、探索中高職貫通的系統(tǒng)培養(yǎng)、強化實踐育人等方法提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

[1]王爽.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中物流服務(wù)人才柔性培養(yǎng)模式分析——以天津濱海新區(qū)為例[J].商業(yè)時代，2012（21）：34-35.

[2]余名憲.高端技能型物流管理人才培養(yǎng)研究——以浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].物流技術(shù)，2012（31）：430-433.

[3]鄧冬梅，陳麗英.我國物流技能型人才培養(yǎng)模式探討[J].物流技術(shù)，2007（8）：115-117.

[責(zé)任編輯秦濤]

宋寧寧，女，碩士，上海海事大學(xué)附屬職業(yè)技術(shù)學(xué)校中學(xué)二級教師，主要研究方向為中職物流教育。

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