陶莉莉+++楊茜

摘 要： 本文通過對我國工程碩士“物流工程”領(lǐng)域的ILT國際物流資質(zhì)互認項目執(zhí)行情況的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)雙導(dǎo)師制的有效運行和落實在其中發(fā)揮了重要作用，通過對實施中的案例和經(jīng)驗的總結(jié)，從提高思想認識、校外導(dǎo)師聘任遴選、科學考核體系建立、實施激勵措施等方面對工程碩士研究生雙導(dǎo)師制度的有效運行機制進行分析，提出在職業(yè)資質(zhì)認證中雙導(dǎo)師制有效運行的規(guī)律。

關(guān)鍵詞： 物流工程 職業(yè)資質(zhì)認證 雙導(dǎo)師

1.背景

工程碩士教育是高等教育培養(yǎng)體系的重要組成部分，是連接科學基礎(chǔ)理論知識和工程實踐應(yīng)用的橋梁，工程碩士專業(yè)學位與工學碩士學位處于同一學位層次[1]。隨著經(jīng)濟、國際貿(mào)易的全球化發(fā)展，我國物流行業(yè)迅速發(fā)展。2005年，全國工程碩士專業(yè)學位教育指導(dǎo)委員會（簡稱教指委）、英國皇家與運輸學會、中國交通運輸協(xié)會就中國物流工程領(lǐng)域工程碩士與英國皇家物流與運輸學會職業(yè)資格相互認證事宜簽署了框架協(xié)議，2008年教指委與目前國際上影響最大的美國項目管理協(xié)會（PMI）簽訂了協(xié)議，合作范圍正在逐步擴大。

在與職業(yè)資格掛鉤的研究生培養(yǎng)中，研究生導(dǎo)師是研究生培養(yǎng)工作的主要組織者和實施者，工程碩士生的培養(yǎng)目標、學習方式與工學碩士研究生有所不同。本文經(jīng)過分析優(yōu)秀的職業(yè)資格認證在高校實踐中的優(yōu)秀案例，從提高思想認識、校外導(dǎo)師聘任遴選、科學考核體系建立、實施激勵措施等方面總結(jié)工程碩士研究生雙導(dǎo)師制度的有效運行機制。

2.職業(yè)資質(zhì)認證中有關(guān)雙導(dǎo)師成功運行的實際案例

在重慶大學職業(yè)資格認證實踐中，根據(jù)專業(yè)學位研究生教育發(fā)展的需要，在教師聘任、崗位設(shè)定、考核評價、職稱評定及晉升等方面制定專門政策，并將實踐實習指導(dǎo)、案例開發(fā)等專業(yè)學位研究生教育的特殊勞動納入教師工作量計算之中，初步建設(shè)一支適應(yīng)專業(yè)學位研究生教育教學要求的專兼職相結(jié)合的導(dǎo)師隊伍。物流管理專業(yè)成為學校師資博士化程度較高的專業(yè)之一，專業(yè)化的提升不僅提高了教師的綜合素質(zhì)，知識面的擴展、科研力量的加強也對教學工作產(chǎn)生了極大的促進作用。

內(nèi)蒙古工業(yè)大學為加強師資建設(shè)，提供經(jīng)費支持教師定期參加物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的國內(nèi)外會議和培訓，鼓勵專業(yè)教師開展校外學習和合作，鼓勵年輕教師攻讀物流專業(yè)博士學位，不斷壯大物流工程碩士學位的師資力量。但同時對物流工程專業(yè)的授課教師提出嚴格的考核要求，包括所開課程的課程說明、教學大綱、使用教材、配備軟件等都以團隊研討的方式確定，不得隨意更改降低難度。

3.雙導(dǎo)師有效運行機制

各高校在進行物流工程職業(yè)資格認證的過程中，都實現(xiàn)了校內(nèi)校外雙導(dǎo)師制的高效運行，從中可以發(fā)現(xiàn)一些共同規(guī)律。

首先，充分認識到校內(nèi)外導(dǎo)師的重要作用，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新培養(yǎng)機制，實現(xiàn)多方共贏。職業(yè)資格培訓是職業(yè)資格認證獲取利益的有效途徑，將它融入高校教育體制之中，如果缺少與行業(yè)界交流，高校就不能準確了解行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢及其人才需求的具體規(guī)格和標準。在這樣的情況下，通過校外導(dǎo)師組織工作，可以有效結(jié)合行業(yè)和高校共同實施培養(yǎng)工作。

其次，在校外導(dǎo)師遴選時，建立一套科學合理制度，充分發(fā)揮多方積極性，保證校外導(dǎo)師的質(zhì)量和指導(dǎo)水平。對于校外導(dǎo)師，因其職責重在培養(yǎng)研究生的專業(yè)技能和教學實踐能力，所以聘任校外導(dǎo)師不應(yīng)只注重科學研究和獲獎情況，可在加入考查其教學指導(dǎo)能力、組織管理能力和指導(dǎo)研究生的能力等相關(guān)考核內(nèi)容基于嚴格的遴選機制。同時，結(jié)合定期考核評定方式建立準入退出相結(jié)合的流動機制，從而建設(shè)一支技術(shù)水平突出、學科結(jié)構(gòu)合理、人員數(shù)量充足的校外導(dǎo)師隊伍。

再次，建立科學合理的導(dǎo)師業(yè)績考核體系，實施合理的導(dǎo)師激勵措施。一方面有助于加強對校內(nèi)外導(dǎo)師培養(yǎng)研究生工作的日常監(jiān)督，另一方面有助于客觀評價校內(nèi)外導(dǎo)師的工作成績，進一步調(diào)動校內(nèi)外導(dǎo)師工作的主動性與積極性。可以建立多指標、多模式的業(yè)績考核結(jié)果與校內(nèi)外導(dǎo)師薪金水平、是否延聘等方面直接掛鉤，從而保證校外導(dǎo)師真正參與到研究生培養(yǎng)過程中。校外導(dǎo)師到學校中參與研究生的培養(yǎng)，在某種程度上是一種對社會的回饋，更多的是一種奉獻，企業(yè)導(dǎo)師的兼職性特點，需要合理的激勵及保障制度予以支持和保證。

物流工程的人才培養(yǎng)目標是專業(yè)基礎(chǔ)堅實，且有管理技能的復(fù)合型人才。在此過程中，校內(nèi)外導(dǎo)師的合作非常重要。導(dǎo)師的思想道德素質(zhì)、學術(shù)水平、指導(dǎo)能力和工作作風，直接影響研究生的成長，是培養(yǎng)研究生質(zhì)量的關(guān)鍵因素。要讓各方認識到雙導(dǎo)師制的優(yōu)點及在物流工程碩士指導(dǎo)中的必要性，建立務(wù)實、高效、溝通順暢的工程碩士和校外導(dǎo)師關(guān)系，為高質(zhì)量企業(yè)導(dǎo)師遴選及提升全日制工程碩士研究生綜合能力提供一定的參考[2]。

參考文獻：

[1]蔡成濤，梁燕華，張雯.工程碩士研究生企業(yè)導(dǎo)師制度優(yōu)化方法[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（4）.

[2]蔡成濤，梁燕華，王立輝，閆大新.全日制工程碩士研究生企業(yè)導(dǎo)師遴選的幾點思考[J].教育教學論壇，2015（13）.

基金項目：2014-2015年全國工程專業(yè)學位研究生教育重大課題立項資助，教育部學位與研究生教育司“2014年專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式改革項目”立項資助（編號：2014-ZDn-23）。