天津社會科學(xué)院歷史所 天津歷史文化研究中心 任云蘭 王靜

“草原絲綢之路”與京津冀商貿(mào)協(xié)同發(fā)展關(guān)系探析①

天津社會科學(xué)院歷史所 天津歷史文化研究中心 任云蘭 王靜

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的興起與發(fā)展，絲綢之路擴容勢在必行。從歷史的角度來看，京津冀地區(qū)的商貿(mào)活動與草原絲綢之路有著密切的聯(lián)系。正是基于歷史的傳承，在當(dāng)今“一帶一路”戰(zhàn)略下，作為與京津冀區(qū)域商貿(mào)發(fā)展有著密切關(guān)系的草原絲路，對接“一帶一路”可以為該區(qū)域商貿(mào)向北協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造機遇。

草原絲路文化 京津冀 商貿(mào)協(xié)同發(fā)展

作為國家重點實施的三大戰(zhàn)略之一，京津冀協(xié)同發(fā)展在大量政策、行動方案以及市場紅利的加持下獲得了極大的進(jìn)步。特別是以“一帶一路”協(xié)同京津冀發(fā)展，實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動的互聯(lián)互通將成為三地未來商貿(mào)發(fā)展的重要趨勢，其中“草原絲綢之路”也將發(fā)揮重要的作用。

1 “草原絲綢之路”與歷史上京津冀商貿(mào)發(fā)展的關(guān)系

從地理學(xué)的意義上看，古代絲路大體上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路，其中陸上絲綢之路又可細(xì)分為綠洲絲綢之路、草原絲綢之路及南方絲綢之路。綠洲絲綢之路，是人們所熟知的張騫通西域所開辟的以長安為起點，經(jīng)中亞、西亞到達(dá)埃及的商貿(mào)走廊。南方絲綢之路則是從今四川成都，經(jīng)云南到達(dá)印度的通商孔道，也稱蜀身毒道或茶馬古道。草原絲綢之路，是由內(nèi)蒙古陰山長城沿線，向西北經(jīng)蒙古草原至歐洲的商貿(mào)大通道；遼元時草原絲綢之路達(dá)到鼎盛時期，并向南延伸至大都(今北京)，經(jīng)大運河至揚州樞紐出海，向西則與亞歐大陸草原通道和河西走廊“絲綢之路”溝通，達(dá)中亞、歐洲諸城市。

清初隨著全國的大一統(tǒng)，清政府在此基礎(chǔ)上又相繼開辟了東線、西線和中線三條商路連接北京、天津。其中東線由尼布楚，跨額爾古納河，過喜峰口、遵化、薊縣、通州至北京；西線由托博爾斯克和葉尼塞斯克，沿河西走廊入玉門關(guān)、寧夏，至歸化城、張家口、懷來、昌平，最后到達(dá)北京；中線由伊爾庫茨克、尼布楚，經(jīng)恰克圖、庫倫、歸化城、張家口，至北京、天津?？凇Ｓ纱丝梢?，直到19世紀(jì)中期，草原絲綢之路一直是京津冀地區(qū)商人向北越過長城入塞外，然后穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，西去歐洲的重要陸路商道。

借助草原絲路，歷史上張家口、北京、天津成為對蒙古、俄國貿(mào)易的重要商品中轉(zhuǎn)站。明清時期，張家口“東北通多倫經(jīng)棚，以達(dá)中蒙各部；西北通庫倫、恰克圖以及阿爾太等口；西通歸綏、包頭、西蒙、伊烏兩盟以及甘、新等省”，張家口不僅是“西伯利亞大部分地區(qū)和俄國對華貿(mào)易的鑰匙”，還是北方牲畜、糧食等商品的集散地，而且也是南方商品北上庫倫，進(jìn)入歐洲市場的重要通路。還比如位于門頭溝與張家口交界點上的涿鹿山，吸引了齋堂、靈水、沿河城等周邊地區(qū)的大量商人來此貿(mào)易，而后商人通過京西古道(草原絲路的西線)將口米、莜麥、口蘑、布匹、核桃、杏仁等商品經(jīng)張家口運往蒙古和俄羅斯。天津自開埠后，內(nèi)外蒙古、張家口的皮毛經(jīng)洋行收買，運往天津輸往海外，天津因此也成為當(dāng)時北方皮毛交易的重要輸出港口?？傊越z路商人為紐帶，內(nèi)地與蒙、俄的商品貿(mào)易開始了較為頻繁的雙向流動，歷史上的京津冀區(qū)域經(jīng)濟體與俄、蒙以商業(yè)為紐帶緊密地聯(lián)結(jié)起來。

以絲路商人為紐帶，歷史上內(nèi)地與草原之間的交流也從商業(yè)貿(mào)易擴展到日常生活的方方面面。比如以旅蒙商人為主的口幫要求商號伙計必須學(xué)習(xí)蒙族語言和習(xí)俗，包括進(jìn)門先問好，問遠(yuǎn)問近，問牲畜好，還要幫蒙老鄉(xiāng)捉羊羔、栓牛犢等。同時，蒙族人也受旅蒙商人影響逐漸接受了漢文化，像春節(jié)也成為蒙族重要的節(jié)日，以及召河邊的普會寺其建筑樣式大部分體現(xiàn)了漢式工藝要素，甚至旅蒙商人將中原耕作種植技術(shù)傳入了蒙區(qū)，蒙族人逐漸改變了單一的畜牧業(yè)生產(chǎn)，開始從事農(nóng)業(yè)種植，如察哈爾右翼四旗日常主食以莜面、小米為主，副食以山藥為大宗，與漢族無二致。

2 新絲路戰(zhàn)略：京津冀商貿(mào)協(xié)同發(fā)展的機遇

古代草原絲綢之路的誕生適應(yīng)了內(nèi)地與草原、東方和西方商貿(mào)發(fā)展的要求，在當(dāng)前“草原之路”對接“一帶一路”的大背景下，京津冀地區(qū)作為中蒙俄經(jīng)濟走廊重要的出國口，其商貿(mào)發(fā)展又迎來了巨大的歷史機遇。

2.1 京津冀商貿(mào)協(xié)同的發(fā)展現(xiàn)狀

京津冀區(qū)域包括北京、天津兩個直轄市以及河北省11個地級市，總土地面積占全國2%，總?cè)丝谡既珖?.98%。自2014年實施京津冀區(qū)域一體化戰(zhàn)略后，該區(qū)域已成為繼長三角、珠三角之后，國家區(qū)域發(fā)展中又一重要的一極。經(jīng)過發(fā)展，京津冀區(qū)域商貿(mào)的協(xié)同發(fā)展將對服務(wù)京津冀都市圈以及華北、東北亞腹地參與國際貿(mào)易發(fā)揮著重要的作用。其中北京在2014年與天津、河北分別簽訂合作框架協(xié)議和備忘錄，中關(guān)村企業(yè)在天津、河北累計設(shè)立分支機構(gòu)1532個；天津則在2015年強化京津雙城聯(lián)動，積極承接北京非首都功能疏解，加強與河北合作，打造高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶等；河北在2014年簽署并實施京冀“6+1”、津冀“4+1”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并正式啟動京津冀區(qū)域通關(guān)一體化。

2016年5月，京津冀三地商務(wù)部門共同簽署《商務(wù)領(lǐng)域京津冀協(xié)同發(fā)展對接協(xié)作機制》，即“北京協(xié)議”。協(xié)議提出要更好地融合京津冀三地政府、企業(yè)、社會多方資源，推動人才、資本、項目等各類要素資源在三地優(yōu)化配置，促進(jìn)商務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展。同時強調(diào)加快推動北京服務(wù)業(yè)擴大開放、天津自貿(mào)區(qū)先行先試政策在三地更大范圍內(nèi)復(fù)制推廣以及河北全力推進(jìn)承接地市場建設(shè)等。協(xié)議還明確了未來京津冀三地商貿(mào)發(fā)展將以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”為發(fā)展理念，打破地域限制，加快市場一體化進(jìn)程。

2.2 京津冀商貿(mào)協(xié)同發(fā)展面臨的機遇

共享絲路文化精髓，共同開發(fā)商貿(mào)文化遺存歷史資源，打造旅游協(xié)同發(fā)展。沿著古老的草原絲綢之路，京津冀地區(qū)的人們創(chuàng)造了燦爛的商貿(mào)文化，相應(yīng)地也留下了一些珍貴的文化遺存。這些文化遺存各具特色、互補性較強。因此，加強三地旅游協(xié)同合作，使具有差異的要素形成相互配合、補充和促進(jìn)的結(jié)構(gòu)是協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵，草原商貿(mào)文化遺存歷史資源可以成為三地旅游協(xié)同發(fā)展的路徑之一。大體上京津冀草原絲路商貿(mào)文化遺存可以分為四類：第一類是與草原絲路有直接關(guān)系的文化遺存，比如稅關(guān)、驛站、倉儲點、古商道等；第二類是具有保障功能的文化遺存，如集市、祭祀場所、古鎮(zhèn)、古堡等；第三類是貿(mào)易大宗商品的產(chǎn)地和生產(chǎn)場所，如蔚縣；第四類是反映絲路商人文化的景觀，如大院文化等。

依靠絲路發(fā)展戰(zhàn)略，可以促進(jìn)三地商貿(mào)物流的協(xié)同發(fā)展。首先，絲路發(fā)展戰(zhàn)略的核心所在是保障貿(mào)易暢通，歷史上京津冀地區(qū)發(fā)展與草原絲路的關(guān)系也證明了這一點。因此，隨著該戰(zhàn)略的不斷深入，地區(qū)間不同運輸方式的互聯(lián)互通勢必會對京津冀地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展具有明顯的促進(jìn)作用，并帶動地區(qū)間物流的發(fā)展，目前正在打造的京西商貿(mào)物流中心項目就受惠于此戰(zhàn)略。其次，絲路發(fā)展的目標(biāo)是引領(lǐng)國內(nèi)貿(mào)易走出去，這將推動國內(nèi)商貿(mào)物流技術(shù)、服務(wù)以及標(biāo)準(zhǔn)不斷國際化。因此，京津冀未來商貿(mào)物流的發(fā)展必將通過對區(qū)域內(nèi)各類信息平臺的整合互通，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)流通一體化。最后，絲路發(fā)展戰(zhàn)略將會推動京津冀城鎮(zhèn)化建設(shè)，并帶動商貿(mào)物流的升級轉(zhuǎn)型。從張家口的歷史可以看出，城鎮(zhèn)的發(fā)展與絲路貿(mào)易的發(fā)展是相互促進(jìn)，互為驅(qū)動的。因此，隨著絲路戰(zhàn)略的提出，將會加速京津冀地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，進(jìn)而優(yōu)化新型城鎮(zhèn)化格局，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

依托中俄蒙經(jīng)濟走廊發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展京津冀對外商貿(mào)交流。18世紀(jì)中葉到20世紀(jì)初的“茶葉之路”(由二連浩特出境，途經(jīng)烏蘭巴托、恰克圖等地，終點為俄羅斯貝加爾湖一帶)曾創(chuàng)造了輝煌的商業(yè)奇跡。如何讓這條“茶葉之路”再現(xiàn)輝煌，中俄蒙經(jīng)濟走廊作為“一帶一路”戰(zhàn)略框架的重要組成部分，通過對接“草原之路”和歐亞大鐵路，成為連接中國內(nèi)地和俄羅斯、蒙古及歐洲腹地的重要節(jié)點。因此，作為與蒙俄及東歐各國有著悠久商業(yè)傳統(tǒng)的京津冀地區(qū)，不但區(qū)位優(yōu)勢較為明顯，比如其中正在建設(shè)的華北京津冀—內(nèi)蒙古二連浩特—蒙古國烏蘭巴托—俄羅斯烏蘭烏德通道，將會帶動京津冀地區(qū)的旅游、能源等產(chǎn)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的提速升級；而且擁有較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)，這將在對蒙俄及東歐貿(mào)易中具有更加重要的地位。

3 草原絲路經(jīng)濟帶與京津冀商貿(mào)發(fā)展的路徑分析

參與草原絲路經(jīng)濟帶建設(shè)，京津冀地區(qū)有一定的區(qū)位商貿(mào)優(yōu)勢，比如京津冀港口群具有較強的外向擴散能力和吸附能力。京津冀港口群包括天津港、秦皇島港、黃驊港、唐山港，港口輻射河北、天津、北京、內(nèi)蒙古等內(nèi)地腹地。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，天津港2013年全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來自天津以外的各省區(qū)；2014年有10.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱貨物的運輸量，是同時期鄭州、重慶、西安運輸量總和的五倍。而且京津冀港口群每增加一萬噸的吞吐量，就能帶動腹地經(jīng)濟GDP增長0.4488億元。因此基于現(xiàn)有的商貿(mào)優(yōu)勢，京津冀地區(qū)在推進(jìn)“京津冀一體化協(xié)同發(fā)展”的同時，參與到草原絲路經(jīng)濟帶的建設(shè)中，全面融入到絲路發(fā)展體系中，對完善歐亞商貿(mào)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)三地商貿(mào)協(xié)同發(fā)展將具有重要意義。

3.1 明確三地商貿(mào)發(fā)展定位，創(chuàng)新商貿(mào)功能，建立京津冀商貿(mào)合作機制

長期以來，京津冀三地由于受限于歷史、社會、經(jīng)濟以及地域等不同層面因素的影響 ，三地商貿(mào)之間的同質(zhì)化、無序競爭以及區(qū)域發(fā)展差距懸殊問題嚴(yán)重，由此阻礙了三地商貿(mào)的進(jìn)一步發(fā)展。在“一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下，京津冀應(yīng)在明確定位的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新商貿(mào)功能，同時加強京津冀商貿(mào)合作機制的建設(shè)。天津的定位是北方經(jīng)濟中心區(qū)域，以及對北京物流中心和商貿(mào)批發(fā)功能的承接，因此天津未來商貿(mào)發(fā)展應(yīng)打造一個以電子商務(wù)、現(xiàn)代物流、總部營銷、網(wǎng)絡(luò)金融結(jié)算為基礎(chǔ)的全新的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈，以適應(yīng)市場集群的發(fā)展需要。就河北省而言，作為京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接地，其商貿(mào)行業(yè)變化明顯，發(fā)展城鄉(xiāng)商貿(mào)將是推進(jìn)河北商貿(mào)行業(yè)發(fā)展的重點，其中可包括推動農(nóng)產(chǎn)品市場的建設(shè)、完善農(nóng)村市場體系基礎(chǔ)設(shè)施、搭建城鄉(xiāng)產(chǎn)銷協(xié)作平臺以及開展農(nóng)村電子商務(wù)等。在商貿(mào)協(xié)作發(fā)展方面，三地在加強集群頂層設(shè)計的同時，加強商務(wù)方面規(guī)劃銜接和政策統(tǒng)籌，推進(jìn)三地城鎮(zhèn)之間橫向和縱向商貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，并能夠為市場轉(zhuǎn)移提供方向性指引，促進(jìn)商貿(mào)轉(zhuǎn)型和異地重建。

3.2 不斷完善商貿(mào)通道，參與草原絲路經(jīng)濟帶建設(shè)，擴大京津冀商貿(mào)輻射范圍

不論是京津冀協(xié)同發(fā)展，還是草原絲路經(jīng)濟帶建設(shè)，其共同的交叉點都是依托物流通道建設(shè)而推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。因此，京津冀要參與到草原絲路經(jīng)濟帶建設(shè)中，并擴大本區(qū)域商貿(mào)輻射范圍，完善商貿(mào)通道是關(guān)鍵。其中需要注意的問題有兩個，一是蒙古作為京津冀通向俄羅斯的必經(jīng)之路，目前其國內(nèi)鐵路運載量尚不能滿足日益增加的貨運量；二是遠(yuǎn)離莫斯科的遠(yuǎn)東地區(qū)仍然是俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展中的凹陷地區(qū)，鐵路運輸能力薄弱，所以優(yōu)化商貿(mào)通路勢在必行。以天津為例，天津目前有通往滿洲里、阿拉山口和二連浩特三大海陸聯(lián)運通道，借助鐵路線，天津經(jīng)蒙古國到俄羅斯只需要十多天，相較海運而言，運輸成本大幅降低。更重要的是，隨著一帶一路戰(zhàn)略對北京－莫斯科歐亞高速運輸走廊的推進(jìn)，天津—莫斯科的快速運輸線聯(lián)系也將會非常重要。此外，對現(xiàn)有一些物流通道的改造、升級、利用也是優(yōu)化商貿(mào)通道的一個重要途徑。比如，中俄相鄰地區(qū)鐵路、公路網(wǎng)的修建和升級，以及提高沿線站點物流消化能力等，都是京津冀參與草原絲路經(jīng)濟帶，激活區(qū)域商貿(mào)發(fā)展的重要方面。

3.3 “新絲路”：淘寶上的商機

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，中國跨境電商的“井噴式”發(fā)展已是不爭事實，特別是與傳統(tǒng)外貿(mào)年增長不足10%的低迷相比，跨境電商的30%年增長速度使其成為外貿(mào)新引擎。因此，建立“互聯(lián)網(wǎng)+”運營平臺不僅可以改變京津冀單一的對外貿(mào)易方式，而且也可促進(jìn)京津冀商貿(mào)可持續(xù)發(fā)展。目前，京津冀開辟對蒙、俄跨境電商平臺有兩個優(yōu)勢：其一，新興市場所蘊藏的巨大商機。以俄羅斯為例，雖然俄羅斯網(wǎng)絡(luò)普及率在迅速提升，但其基礎(chǔ)物流設(shè)施和郵政系統(tǒng)較為落后，電商起步晚，無法滿足消費者對物美價廉的個人服飾及日用品高漲的消費欲望，而且據(jù)阿里巴巴提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年俄羅斯成為“一帶一路”國家中進(jìn)口額最高的國家。其二，作為跨境電商進(jìn)口試點城市的天津，“保稅進(jìn)口”業(yè)務(wù)可以大大降低進(jìn)口商品的采購和物流成本，而且擁有新批建的全國首家恒溫倉儲分撥基地，在未來利好政策的支持下，將會對跨境電商大型企業(yè)起到聚集效應(yīng)。在全球經(jīng)濟低迷的今天，跨境電商無疑是國際貿(mào)易交易中的新鮮血液，京津冀地區(qū)一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)通過電商平臺將產(chǎn)品直接賣給國外消費者，將是叩開新興市場大門的重要形式。

[1] 劉斌夫.策劃中國經(jīng)濟大轉(zhuǎn)型[M].中國發(fā)展出版社,2014.

[2] 盧明輝.”草原絲綢之路”——亞歐大陸草原通道與中原地區(qū)的經(jīng)濟交流[N].內(nèi)蒙古社會科學(xué),1993(3).

[3] 徐柯.清碑類鈔·地理類[M].商務(wù)印書館,1917.

[4] 郭蘊深.中俄茶葉貿(mào)易史[M].黑龍江教育出版社,1985.

[5] 劉春子.絲路商人與草原文化的交匯融通-以近代綏遠(yuǎn)旅蒙商為例[J].實踐(思想理論版),2015(11).

[6] 傅增湘.緩遠(yuǎn)通志稿卷七十三·民族志聚族[M].內(nèi)蒙古人民出版社,1939.

[7] 李志偉.“一帶一路”視域下京津冀港口群發(fā)展路徑研究[J].河北學(xué)刊,2016(5).

F127

：A

：2096-0298(2016)12(b)-134-03

天津社會科學(xué)院2016年應(yīng)急課題名稱：京津冀歷史文化資源的整合與利用研究。

任云蘭（1964-），女，山西省太原市人，博士，研究員，主要從事中國近代城市史方面的研究。王靜(1977-)，女，河北石家莊人，歷史學(xué)博士，副研究員，主要從事近代華北城市史方面的研究。