王衍宇

（陽光學院，福建 福州 350015）

基于真實性視角的馬尾船政文化旅游開發(fā)研究

王衍宇

（陽光學院，福建 福州 350015）

真實性按照不同的哲學基礎可以分為客觀真實、建構真實以及存在真實。馬尾船政文化旅游設計可以依據這三種真實性展開。客觀真實將真實性理解為真正和原真，強調與原物的對等性，馬尾船政文化可以將現有文物和景點進行有效展示，提升旅游真實性。建構真實認為人類對事物的認識是一個主觀意識介入其中的“概念驅動加工”過程，馬尾船政文化可以不斷根據時代和消費者的變化，創(chuàng)作新的電視劇或者動漫。存在真實認為游客是在借助旅游活動激發(fā)一種“自我實現“的存在狀態(tài)，馬尾船政可以設計滿足游客體驗讓游客感受自我存在真實的活動。

真實性；船政文化；旅游

一、引言

福州的馬尾是中國船政的發(fā)祥地，被稱之為“中國近代海軍的搖籃”。雖然馬尾船政只延續(xù)了40多年，但對中國近代史卻有著深遠的影響，卻給當代人們留下了許多不可磨滅的痕跡，這些痕跡成為了中國的寶貴財富[1]。馬尾船政已經成為福州四大文化品牌之一，其文物史跡當中所包含的文化內涵已經成為中華民族的文化瑰寶，馬尾船政現階段還遺存大量的文物史跡，同時大部分的文物史跡的分布都較為集中，這對于集中開發(fā)具有很好的效果[2]。馬尾船政文化所涵蓋的“馬江海戰(zhàn)炮臺、烈士墓、昭忠祠、福建船政建筑等都被評為全國重點文物保護單位，福州政府將包括這些重點文物保護單位的歷史遺存建成了為以船政文化為主題的公園，主要包括羅星塔公園、昭忠祠、海博館、馬江海戰(zhàn)烈士墓和馬限山公園等。

雖然馬尾船政文化歷史悠久，但在早期，都是幾個景點各自對外獨立接待，并沒有形成真正意義上的旅游開發(fā)。經過多年的文物收集整理和遺跡的修復重建之后，馬尾區(qū)政府對馬尾船政文化資源進行了整合和規(guī)劃，于2005年正式提出了馬尾船政文化的概念[3]。對于馬尾船政文化旅游的研究一般都是從其文化遺產和文化創(chuàng)意的角度來進行。例如，謝紅彬、高玲將馬尾船政文化作為工業(yè)遺產進行旅游開發(fā)的研究[4]，宋立中、譚申則提出應該將馬尾船政文化作為復合型文化遺產并進行旅游產品開發(fā)的研究[5]。謝莉莉、莊欣荷、肖陽從文化產業(yè)化的角度出發(fā)，研究了創(chuàng)新的具體策略，提出了需要以文化創(chuàng)新為主導，堅持有形文化與資源文化共同作用的發(fā)展模式，為馬尾船政文化提供產業(yè)化的發(fā)展路徑[6]。王衍宇、王秉安從文化元素的視角進行分析，提出可以提煉馬尾船政文化中的旗、歌、形象人物等基本元素，并將這些元素融入到創(chuàng)意產業(yè)、公共文化社會體系和城市環(huán)境等來吸引人們旅游[7]。

在這些研究中，無論是從文化遺產還是從文化創(chuàng)意的角度，都是從馬尾船政文化本身出發(fā)來進行研究。包括從現存的有形或無形的文化遺產的角度來進行分析，而缺乏基于社會建構以及旅游者角度的研究。本文從社會構建以及旅游者的角度出發(fā)，運用旅游中的“真實性”理論對馬尾船政文化的旅游開發(fā)進行探討，為馬尾船政文化以及其它的文化旅游的實踐提供借鑒。

二、旅游研究中“真實性“的概念

真實性”一詞源于希臘語，意思包括“原初的，真實的、可信任的”，真實性作為對所謂“表述危機”的反思和回應，是最近二三十年中人文社會科學關注的一個熱點，對其它研究領域也具有重要的啟示作用[8]。自1973年MacCannel提出“舞臺化真實”這一理論后，真實性問題就被引入到旅游的研究中[9]。因為宗教遺址通常是旅游勝地，所以宗教活動所必需的宗教遺址是否真實成為旅游研究中思考的范疇[10]。真實性問題研究一般涉及真實性問題的產生、旅游者追求不同真實性動機以及真實性的多遠內涵[11]。

由于對真實性這一詞語尚未形成統一的概念，所以在研究中，概念的區(qū)分和界定是真實性研究的前提。胡志毅、曹華盛指出，目前的研究主要從客體和主體兩個角度分析真實性的概念?？腕w的真實性是指在客觀的標準下和旅游者感知中的客體真實，依靠一套科學和客觀的標準和鑒定程序，專家們可以判斷這些旅游吸引物與這些標準之間是否完全一致，并對其真假進行判定[12]。自從上個世紀90年代以來，旅游客體的感知也逐漸受到了人們的關注，許多學者對海德格爾的“存在”理論進行了研究，認為人存在的真實性才是真正的真實性，而存在的含義是指自我在此的一種具體模式，人只有把握住這種在此的可能性才可以獲得自我，即處于一種較為真實的狀態(tài)當中[13]。

如果從哲學的層面對對所謂的真實性進行研究，主要需要從后現代主義、建構主義、存在主義以及客觀主義等思想對所謂的真實性進行研究。第一是基于客觀主義的客觀真實性?？陀^主義認為存在一個客觀可知的世界，世界是由事實構成，從博物館學的角度將真實性理解為真正和原真，強調與原物的對等性。如還未被開發(fā)的原始森林以及保存在博物館當中的文物等。第二則是根據建構主義當中的所謂的真實性，根據建構主義真實性的相關理論，人在認識事物的過程當中不不是僅僅單純與被動的反應客觀事物，而是會在主觀意識的作用之下進行概念的加工。人在感知或認真客觀事物時，主觀意識也參與了建構。所以，事物之所以別認為是真實的，是因為它是人主觀意識參與了建構事實。例如旅游經營者設計并營造的旅游吸引物、活動項目和旅游氛圍。第三是基于后現代主義的超真實。這種哲學觀點認為，社會圍繞著仿真以及符號的運用組織起來的，在仿真的情況下，所有的原型都是無法被模仿的，只是人類的思維產生了復制，但是能讓人感到比真實還要真實。最典型就是迪斯尼樂園。第四種是基于存在主義的存在真實。游客在旅游的過程當中往往是處于自我實現的狀態(tài)存在，在這其中游客比日常生活當中更加的真實與自由，可以展現出真正的自我，在這種強調主體存在于體驗的狀態(tài)是真正體現個體本真的狀態(tài)，例如高爾夫運動、極限運動等。

按照上述的真實性理論的視角，我們試著將馬尾船政文化旅游開發(fā)現狀進行梳理和分析，找出不足的地方進行修正或補充，以對未來的開發(fā)進行探討。馬尾船政文化是歷史真實存在并延續(xù)下來的，因此本文在將用客觀真實、建構真實以及存在真實這三個理論進行分析，而沒有運用到超真實理論。

三、基于真實性視角的馬尾船政文化旅游開發(fā)

（一）基于客觀真實的船政文化旅游開發(fā)

在第一次和第二次的鴉片戰(zhàn)爭當中，清政府的大門被西方列強用堅船利炮打開，國土大面積的遭到瓜分，殖民主義者大肆進行燒殺搶掠，中華民族遭受到深重的災難，許多具有先進思想的進步人士要求開眼看世界，林則徐提出了“師夷長技以制夷”的觀點，而左宗棠等則將西方的先進技術帶到引入到國內，通過興辦軍工實業(yè)以及派遣留學生的方式來獲取西方的先進技術，以富國強兵來抵御外辱。陳沙麥對船政文化的內涵進行了總結，船政文化體現了開發(fā)引進、獨立自主的原則，矢志不渝、自強不息的民族性格，面對世界強烈的時代精神，天下興亡、匹夫有責的社會憂患意識，舍身救國、威武不能屈的民族氣節(jié)[14]。

馬尾船政文化主題公園里包括的博物館、馬江海戰(zhàn)炮臺、烈士墓、昭忠祠、福建船政建筑等。中法馬江戰(zhàn)役爆發(fā)于1884年，在馬江戰(zhàn)役當中，福建水師幾乎全軍覆沒，許多將士都為國捐軀，為了紀念英烈的亡魂，1885年開始在馬限山修建昭忠祠，大廳祠供著736位英烈靈位，1920年重建，同時將在中日甲午戰(zhàn)爭當中所犧牲的福建籍的將士靈位合入置祀，昭忠祠在1984年的時候與馬限山炮臺和烈士陵園被合并成“馬江海戰(zhàn)紀念館”。馬尾船政博物館是我國唯一一個以船政為主題的博物館，位于馬限山東邊。該館的正面造型為兩艘乘風破浪的戰(zhàn)艦，整個館區(qū)被分為多個不同的大廳，基本上每層的主題都不盡相同，在博物館當中通過各種不同的仿真手段將各種與中國船政的場景立體化的展現出來。在這其中較為著名的為羅星塔，羅星塔為宋代的柳七娘所建立的，最初的時候是由木頭建造而來的，在明朝的時候因為被毀壞而重新建造，并被改為石頭砌筑，高31.5米，是世界航海圖中著名的港航標志、閩江門戶，有“中國塔”之美譽。1868年，船政建天后宮，但在后來的抗日戰(zhàn)爭以及新中國成立后，文物散失嚴重，1991年被拆毀。后在1991年開始重建天后宮，2008年落成。

這些都是馬尾船政文化的原物品或者歷史遺跡，這些原物品或者歷史遺跡就是當時船政歷史存在過的“客觀真實”，人們可以通過參觀這些物品、游覽歷史遺跡可以深刻感受到馬尾船政的文化內涵。這樣的旅游產品可以主要針對學生團體、對歷史感興趣的老年人團體等，學生團體的愛國教育和對歷史感興趣的旅游地的“客觀真實”有一定要求，因為這些游客希望通過與原物對等的“客觀真實”來回顧歷史。

目前這些都是單獨設置來接待游客，景點都是依靠游客自己來選擇，到每一個景點的游客觀光的時間也非常少，通常是匆匆看完就走。而且很少游客會愿意選擇幾個景點進行游覽，這樣的結果導致游客對遺跡所展示出來的文化的記憶和理解也是碎片化的，無法形成一個體系。船政文化旅游，應該把這些景點按照歷史的發(fā)展順序串起來，帶領游客一邊游覽一邊介紹，而且介紹的時候要注重結合歷史背景。路線可以這樣設計，馬尾造船廠（如何造船的）--船政文化廣場（參觀以展示船政文化載體建設，反映船政風采、海軍搖籃的大型雕塑）--中國船政文化博物館（了解中國船政文化的發(fā)展歷程）-船政文化主題公園馬限山-馬江海戰(zhàn)烈士墓--中法馬江海戰(zhàn)紀念館（緬懷陣亡的先烈）--船政文化主題公園羅星塔公園（思緒回到現代）。

（二）基于建構真實的船政文化旅游開發(fā)

建構主義認為，真實性是人們建構出來的，人的主觀意識也參與了建構。所以，真實性是人與社會互相作用的結果，而且是有一定的情境，在不同的情境下有著不同的意義。建構是不斷地被進行的，因為不同的人以及不同時代的人都將不停地進行建構。

上述的船政文化旅游產品只是原物品和復制品的展示，展示的只是當時的船政學堂和馬江海戰(zhàn)的遺址。所表達的文化內涵也只是剛才提到主要是愛國抗敵的船政文化。這里并沒有關注到兩個問題，首先是大部分的游客在游覽的過程當中都沒有對遺產的經過進行過多的了解，同時不同游客由于存在不同的觀點，對遺傳的關注點也并不完全相同。

其一沒有關注游客對遺產或經過的“閱讀”方式，同樣的遺產、景觀、或物品，不同的游客有不同的閱讀方式和理解，也有不同的關注點[15]。有的游客關注馬江海戰(zhàn)失敗的根源，有的游客關注的是船政人物，有的游客關心中國海軍創(chuàng)建的歷史等等。其二船政文化不是一成不變的。每一個時期，人們對船政文化的認識都在變化。建立初期，主要是愛國抗敵的文化，解放前由于中國一直在戰(zhàn)爭中，這種看法也一直存在著。建國后，由于中國人們致力于社會建設，所以船政文化有別視為艱苦奮斗的傳統，到了“大躍進”和“十年動亂”時期，船政則被認為是買辦哲學的代表[16]。而且，不同的時代，人們對船政文化的解讀也是不同的，人們對船政文化的接受方式也在發(fā)生變化。

如果是基于建構真實，在上文提到根據現有的景點來重新規(guī)劃參觀路線，不是按照地點的順序，而是按照船政文化的形成時間、按照歷史的脈絡來將景點有效地串起來。而且要重新編寫解說詞。宋立中和譚申提出，現有的船政文化遺產旅游產品解說偏重于愛國主義教育，忽視多元化價值，還停留在傳統靜態(tài)的、單向的、淺表的階段[17]。只是將船政文化的解說生硬地介紹給游客，這樣很難吸引游客去聽，甚至去記住這段歷史。應該認識到，船政文化的歷史已經發(fā)生了，除了當時的人們，作為后人的我們可能無法親身再看到那段歷史。但是，作為后人的我們，通過歷史的記載、歷史遺留下來的建筑、物品等，通過我們的理解和整理將這段歷史重修建構出來是非常有必要的，我們的解說就不是單單對著物品進行介紹，而是通過解說人員的生動講述、飽含感情的聲音，在游客的面前重新建構這段歷史。建構主義認為，這種解說的本身就是在構建真實性。

另外，不同的時期對待船政文化的認識其實都是在變化的。船政文化不是“過去”的東西，每一個年代對它的解讀，不同的人對他的解讀都是一個永恒可以持續(xù)的建構。魏韶禮提出，馬尾船政文化作為文化系統受到影視屆的關注，也不斷被以各種影視形式加以表現，主要有電視專題片、電視紀錄片、電視劇和動漫。相比起電視專題片和電視紀錄片的數量來說，電視劇和動漫是非常少的。電視劇的代表作《船政風云》用重大的歷史事件來推動劇情的發(fā)展和刻畫人物形象?！洞髌妗废盗袆赢嬈侨嫦到y介紹船政文化，宣揚船政精神的大型原創(chuàng)歷史傳奇動畫劇。該劇以船政人物為原型，以生動的卡通形象反映福州船政人克服種種艱難，赴臺驅日寇，保衛(wèi)臺灣，建設臺灣以及他們在促進臺灣近代化及推動中國發(fā)展進步做出重大貢獻的故事。電視劇和動漫都受到了大家的喜愛。對歷史的影視化的本身就是對該歷史的重新建構。而這種重新建構是作者根據新的社會環(huán)境和自己對歷史認識來建構的。著名武俠小說家金庸的作品一直被翻拍，這種每一次的翻拍都是導演對作品的重新詮釋和建構，所以每一次的翻拍都是在當時對作品真實性的“建構”，雖然故事的原型是一樣的，但是解讀的人以及看這些解讀的觀眾是不一樣的。所以每一次的建構都具有其必要性和生命力。因為時代在不斷地前進，人們在新的情境中又會建構新的真實性。

船政文化如果想長期地被傳承下去，筆者認為應該根據新的時代來建構船政文化的真實性?，F在的年輕人以90后，00后為主，他們對比較刻板的電視紀錄片或者專題片的興趣在減低，所以船政文化可以考慮多拍電視劇或者動漫來吸引年輕人的興趣。除了這些，還可以考慮以中國的現代史為背景，以馬江海戰(zhàn)為題材，開發(fā)大型的綜藝節(jié)目，如大型歌舞、舞臺劇或者其它娛樂節(jié)目。

（三）基于存在真實的船政文化旅游開發(fā)

存在真實是以存在主義哲學為基礎，尋求真實的自我，即真實性與旅游客體無關，而是旅游主體體驗自我的問題[18]。王寧提出了“存在的本真”這個概念[19]。陳享爾、蔡建明提出，存在主義真實著眼于旅游主體的本真體驗[20]。即使游客在游覽的過程當中所看到的客體都是虛假的，但是在這個過程當中游客依然還是在追求一種真實，但是是一種替換的真實，真正存在的真實強調的則是旅游主體的一種真實性。在一些特定的活動的激發(fā)下，游客并不會過度的關注自己的真實性，只是借助于客體來發(fā)現自己存在的一種真實性[21]。

基于這樣的理論，我們可以將船政文化的旅游產品從旅游主體的體驗真實來進行設計。夏濤指出，可以開發(fā)船政文化內涵的體驗式體育休閑旅游項目，增加其休閑功能、建設功能和文化認同功能。包括觀光游、健身游、度假游和綜藝游[22]。

我們可以設計這樣的旅游體驗，設置一個5D的電影院，拍攝并放映3D的以馬江海戰(zhàn)為主題的立體電影，除了的立體的電影畫面以外，為了讓游客感受當年的激烈海戰(zhàn)，可以用燈光、音樂、煙霧、旁白、可以搖擺的椅子、真實的水滴等手段，讓游客感受到自己就在戰(zhàn)船上與敵人作戰(zhàn)，在戰(zhàn)船沉入海底時候利用椅子、水等道具讓游客感受到自己也隨著戰(zhàn)船沉入。用這樣的方法讓游客身臨其境、感同身受。當然，這樣的體驗時間比較短。

如果想設計半天或一天時間的體驗活動的話，我們還可以參照安徽尉遲寺、陜西周公廟、山東汶上分水龍王廟等讓游客體驗考古發(fā)掘，旅游者可以在考古現場參觀、模擬考古，進行實地體驗，可以極大的激發(fā)旅游者的參與積極性。我們首先在馬尾的閩江上重現船政當年的情景，包括修建古戰(zhàn)船、還原古戰(zhàn)場，然后讓游客穿上當年清軍的水兵服，吃當年的食物，上船體驗當年的清兵生活，并坐著戰(zhàn)船去體驗當年的戰(zhàn)場。在船上的活動時間，針對兒童，我們可以設計拼裝戰(zhàn)船模型的游戲或者比賽。針對成年人，我們可以讓游客體驗如何操作戰(zhàn)船、如何與敵軍對戰(zhàn)等，讓游客有完全不同于平時生活的體驗，感受到自身的存在。也讓船政文化通過這樣的方式讓游客能更深刻地記憶。

四、結束語

本文從真實性的視角出發(fā)，在回顧了旅游市場中真實性的概念后，把根據不同的真實性的概念，對船政文化旅游的開發(fā)提出了一些設想。基于客觀真實的視角，船政文化旅游在現有的物品和歷史遺跡的基礎上，合理設計路線，增加游客的游覽景點，增加展示的真實性?；诮嬚鎸嵉囊暯?，船政文化應該重新編寫解說詞，通過生動講述和融入感情來重新建構歷史的真實性。還可以隨著時代的發(fā)展，對船政文化以不同的形式展現出來。例如可以根據年輕人的喜好制作動漫等?；诖嬖谡鎸嵉囊暯?，船政文化旅游中，可以設計多種體驗活動，讓游客在各種體驗活動中感受自我存在的真實性。由于篇幅的關系，本文僅是提出了旅游開發(fā)的思路，對于旅游開發(fā)的實施、傳播等具體細節(jié)未做深入研究，筆者將以這些為題繼續(xù)進行研究。

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責任編校：徐 曉

On the Tourism DevelopmentofM aweiShipyard Culture from Perspectiveof Realness

WANG Yan-yu
(Yango College,Fuzhou,Fujian,350015,China)

Realness can refer to objective realness,constructed realness and existential realness according to different philosophical basis.These three kinds of realness can be applied in the tourism design of Mawei Shipyard Culture.Objective realness refers to factual reality,stressing equivalent to the originalobjects.So to exhibit in an effectiveway thehistoric relicsand originalscenes can promote tourist realnessofMaweiShipyard Culture.Constructed realness indicates human beings'cognition of the outsideworld is"an concept-driven processing activities"in which their subjectivity playsa role.So to promote realness,TV play seriesand cartoon programson MaweiShipyard Culture can be created and renewed with the changes of the times and tourists.According to existential realness,tourism can help inspire an existential state of self-realization.So those activities can be designed to enable tourists experience their own existence to promote realnessofMaweiShipyard Culture.

realness;shipyard culture;tourism

F592.7

A

2095-7955（2016）06-0009-05

2016-11-22

王衍宇（1978-），女，陽光學院管理系副主任，副教授，博士。主要研究方向：營銷學方法論。