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“能力本位項(xiàng)目化”在《道路工程材料》課程中的應(yīng)用

2016-04-19 04:53高偉孟熙毛竹
課程教育研究·下 2016年3期
關(guān)鍵詞:能力本位項(xiàng)目化

高偉 孟熙 毛竹

【摘要】運(yùn)用能力本位項(xiàng)目化教學(xué)的現(xiàn)代先進(jìn)教學(xué)理念,從根本上改造《道路工程材料》這門專業(yè)核心課程,突出能力本位,強(qiáng)化職業(yè)崗位活動(dòng)指導(dǎo),滿足“工學(xué)結(jié)合,校企合作,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的職教要求。

【關(guān)鍵詞】能力本位 項(xiàng)目化 道路工程材料

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2016)03-0133-02

《道路工程材料》課程是路橋類專業(yè)的一門重要的專業(yè)核心課,內(nèi)容多而雜,整體性、邏輯性、嚴(yán)密性和連貫性均較差,老師講課的難度大,課堂教學(xué)效果差,學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣不高,針對這樣的現(xiàn)狀,并結(jié)合項(xiàng)目化課改的學(xué)習(xí)與實(shí)施,提出了以下改革方案。

一、項(xiàng)目化課改基本思路

項(xiàng)目化課改是把傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)成真實(shí)的項(xiàng)目,鼓勵(lì)學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中自主探究,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維,學(xué)生不再把學(xué)習(xí)當(dāng)作任務(wù),而是根據(jù)項(xiàng)目需要來學(xué)習(xí),由被動(dòng)地接受知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)地尋求知識。

本課程的基本設(shè)計(jì)思路是:課程定位分析,道橋工程試驗(yàn)人員崗位分析,課程目標(biāo)設(shè)計(jì),課程項(xiàng)目設(shè)計(jì),課程考核評價(jià)設(shè)計(jì)。

二、課程改革設(shè)計(jì)

1.課程定位分析

進(jìn)行《道路工程材料》課程設(shè)計(jì),首先要了解本課程在專業(yè)課程體系中的定位和要求。

(1)課程基本情況

《道路工程材料》課程是道路橋梁工程技術(shù)、工程造價(jià)、工程監(jiān)理等專業(yè)的必須課程,學(xué)時(shí)為72課時(shí),其先修課程有《工程力學(xué)》、《工程制圖與CAD》、《公路工程概論》等,后續(xù)課程有《路基路面施工》、《橋梁工程施工》、《工程項(xiàng)目管理》等。本課程為4課時(shí)/周,教學(xué)周為18周,總學(xué)時(shí)為72學(xué)時(shí)。

(2)教學(xué)層次分析

中職層次重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生能夠熟練地進(jìn)行道路工程領(lǐng)域中常規(guī)試驗(yàn)的操作,注重儀器操作熟練度,定位于技能操作層面,理論知識程度較低,畢業(yè)后可從事試驗(yàn)工崗位。

高職院校重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生能根據(jù)規(guī)范要求對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析和整理,判定數(shù)據(jù)是否合格,畢業(yè)后可直接從事試驗(yàn)員崗位。

普通高校主要以道路工程材料的基本理論、基本知識講解為主,主要是原材料的特性、原理、技術(shù)性質(zhì)等,畢業(yè)后學(xué)生能夠從事與道路工程材料有關(guān)的應(yīng)用研究、生產(chǎn)管理等工作。

技能培訓(xùn)班側(cè)重于上崗技能的專項(xiàng)培訓(xùn),目的性、指向性強(qiáng),不具備系統(tǒng)的專業(yè)知識和人文素質(zhì)培養(yǎng)。

2.道橋工程試驗(yàn)人員崗位分析

(1)崗位方向

本課程對應(yīng)學(xué)生初次就業(yè)崗位為試驗(yàn)員;經(jīng)過2至3年工作鍛煉后,二次晉升崗位為項(xiàng)目試驗(yàn)負(fù)責(zé)人;再經(jīng)過5至10年工作經(jīng)驗(yàn)的積累,未來有機(jī)會(huì)涉足項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理等崗位。

(2)職稱方向

學(xué)生畢業(yè)1至3年后,可考取試驗(yàn)員;工作5年以上,可取考取試驗(yàn)檢測工程師。

3.課程目標(biāo)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的把理論知識與試驗(yàn)操作集合了起來,貫穿在一個(gè)完整的實(shí)際工程項(xiàng)目當(dāng)中,使學(xué)生能夠根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,為工程提供準(zhǔn)確合理的試驗(yàn)檢測報(bào)告。

(1)能力目標(biāo)

1)學(xué)生能根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評定土體的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

2)學(xué)生能根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評定無機(jī)結(jié)合料的質(zhì)量及各項(xiàng)原材的技術(shù)指標(biāo)。

3)學(xué)生能現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評定鋼筋的各項(xiàng)性能指標(biāo)。

4)學(xué)生能初步完成混凝土的配合比設(shè)計(jì),能根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評定混凝土的質(zhì)量及各項(xiàng)原材料的技術(shù)指標(biāo)。

5)學(xué)生能優(yōu)化瀝青混合料的配合比,能根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評定瀝青混合料的質(zhì)量和各項(xiàng)原材的技術(shù)指標(biāo)。

(2)知識目標(biāo)

1)掌握道路工程材料的基本組成、檢測方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2)掌握土質(zhì)材料技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及在工程中的應(yīng)用

3)掌握鋼筋主要技術(shù)性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用

4)掌握砂石材料技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及在工程中的應(yīng)用

5)掌握石灰、水泥和穩(wěn)定材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、存儲(chǔ)運(yùn)輸、實(shí)踐應(yīng)用

6)掌握混凝土配合比設(shè)計(jì)

7)掌握瀝青及瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用

(3)素質(zhì)目標(biāo)

1)培養(yǎng)學(xué)生積極思考,樂于實(shí)踐的學(xué)習(xí)態(tài)度;

2)培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的基本能力

3)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識

4)注重學(xué)生考取試驗(yàn)檢測員和參加技能大賽能力的培養(yǎng)

4.教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

本課程內(nèi)容的設(shè)置上,打破傳統(tǒng)《道路工程材料》課程的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容,以實(shí)際工程施工順序和要求為原則,教學(xué)設(shè)計(jì)過程中以宋郎路(北運(yùn)河左堤路-京津公路)道路工程材料質(zhì)量評價(jià)為主線,設(shè)立了五個(gè)教學(xué)項(xiàng)目:

5.考核評價(jià)方案設(shè)計(jì)

本課程的評價(jià)綜合考慮國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn),評價(jià)內(nèi)容分為:平時(shí)成績(形成性評價(jià),占總評成績的20%)、試驗(yàn)報(bào)告成績(過程性評價(jià),占總評成績的20%)、技能考核(終結(jié)性評價(jià),占總成記的20%)、理論及計(jì)算考核(終結(jié)性評價(jià),占總成績的40%)。

平時(shí)形成性評價(jià)包括:出勤情況、課上紀(jì)律、學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作,各占總評成績的5%。

試驗(yàn)報(bào)告成績:以學(xué)生完成每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目時(shí)上交的試驗(yàn)報(bào)告作為評價(jià)依據(jù),再根據(jù)各子項(xiàng)目的權(quán)重(見表1)計(jì)算該學(xué)生的試驗(yàn)報(bào)告成績。

技能考核:從本課程學(xué)過的試驗(yàn)當(dāng)中隨機(jī)抽取兩個(gè)試驗(yàn)作為實(shí)操項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目占總評成績的10%。

理論考核:以閉卷筆試的形式進(jìn)行。卷面為100分,客觀題60分,主觀題與計(jì)算題40分。各子項(xiàng)目的命題分值比重參照表1。

三、教學(xué)效果分析與建議

1.教學(xué)效果分析

在10級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)兩個(gè)教學(xué)班中進(jìn)行試點(diǎn)教學(xué),其中1班采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式,2班采用項(xiàng)目化課改教學(xué)。結(jié)課后采用調(diào)研問卷的方式,對教學(xué)效果進(jìn)行分析。

(1)該教學(xué)模式提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

通過以上數(shù)據(jù)可以看出,“能力本位項(xiàng)目化”的教學(xué)模式激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的濃厚興趣,讓學(xué)生不再把自己置身課堂之外,真正成為課堂的主體。

(2)該教學(xué)模式提高了課堂效率

1班40.4%的學(xué)生認(rèn)為自己在高職階段學(xué)好了本課程,2班這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到95.9%,這是學(xué)生對課堂效率的肯定。在“能力本位項(xiàng)目化”教學(xué)模式的引導(dǎo)下讓學(xué)生有目的的自主學(xué)習(xí),充分利用課余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)活動(dòng),完成學(xué)習(xí)任務(wù),提高課堂學(xué)習(xí)的效率。

(3)該教學(xué)模式提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力

利用“能力本位項(xiàng)目化”教學(xué)模式,讓學(xué)生逐漸養(yǎng)成獨(dú)立分析問題、解決問題的習(xí)慣,也對他們?nèi)蘸蟮穆殬I(yè)發(fā)展能產(chǎn)生巨大的幫助。

2.建議

(1)書本在課改中的重新定位

教材重要,內(nèi)容應(yīng)具體明了,但在課改過程中要拋棄書本的現(xiàn)有模式,完全按照工作流程設(shè)計(jì)課程,書本的作用是方便學(xué)生在課后做預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí),提高教學(xué)效率。

(2)教師課程改造中起主導(dǎo)作用

課程設(shè)計(jì)過程中,必須加強(qiáng)教師自身的專業(yè)知識,建立完善的知識體系結(jié)構(gòu),將課程與實(shí)際工程緊密相聯(lián)系,建立連續(xù)、實(shí)際、可操作的教學(xué)項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn):

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