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摘 要 現(xiàn)代物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)具有新的特點(diǎn)和要求，不僅要提升學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，更要提高學(xué)生從整體、全局整合思維知識(shí)學(xué)習(xí)以及就業(yè)發(fā)展。從整合思維角度，提出物流工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式方法創(chuàng)新思路，有利于培養(yǎng)學(xué)生自我認(rèn)知能力，有利于提高學(xué)生掌握知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)以及對(duì)自我職業(yè)認(rèn)知的能力。

關(guān)鍵詞 整合思維 物流工程 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.03.026

0 引言

隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才需求非常急迫，近年來很多高校從管理和技術(shù)兩個(gè)角度培養(yǎng)物流人才，分別開設(shè)了物流管理和物流工程兩個(gè)專業(yè)。但截止到2013年，我國(guó)開設(shè)物流工程的一本、二本高校接近60所，僅占全國(guó)普通高校數(shù)量的6%左右，物流工程專業(yè)年均畢業(yè)生數(shù)量大概不到5000人，從數(shù)量上看，物流專業(yè)人才培養(yǎng)不能完全滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流人才的需求。物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)與社會(huì)需求不僅存在數(shù)量上的矛盾，更表現(xiàn)出了兩者之間的結(jié)構(gòu)性的矛盾。主要體現(xiàn)在一方面是社會(huì)對(duì)物流工程人才的強(qiáng)烈需求，物流工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率較高，但另一方面大部分畢業(yè)生工作中解決實(shí)際問題和自我期望之間的落差，造成學(xué)生離職率和跳槽率也較高的局面。

物流工程專業(yè)是一門對(duì)技術(shù)要求很高的學(xué)科，更是管理、經(jīng)濟(jì)和人文社會(huì)科學(xué)等交叉融合的學(xué)科。因此，在人才培養(yǎng)中需要著力提高學(xué)生的現(xiàn)代化物流運(yùn)作能力以及運(yùn)用現(xiàn)代物流工具、技術(shù)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與應(yīng)用的能力，但現(xiàn)實(shí)人才培養(yǎng)中一個(gè)學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)很難做到面面俱到，這就要求我們?cè)诮虒W(xué)內(nèi)容和方法設(shè)計(jì)上引入整合思維的理念，在培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)思維（利用掌握的知識(shí)解決實(shí)際問題的能力）基礎(chǔ)上，需要大力培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)思維（從整體、全局的角度掌握物流工程理論知識(shí)，理性思考現(xiàn)實(shí)和自我期望之間的距離）能力。

如何將整合思維理念運(yùn)用在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式方法改革中，是提升物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平的關(guān)鍵所在，所以，我們有必要從整合思維視角重新審視教學(xué)體系的構(gòu)建。

1 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)內(nèi)容現(xiàn)狀

桂林航天工業(yè)學(xué)院在2012年經(jīng)教育部批準(zhǔn)升格為本科院校，從2013年開始招收物流工程本科學(xué)生，在學(xué)校建設(shè)高水平應(yīng)用型本科院校辦學(xué)定位指導(dǎo)下，物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式方法等構(gòu)建凸顯了這一特點(diǎn)。

1.1 人才培養(yǎng)

面對(duì)國(guó)內(nèi)眾多高校已經(jīng)開設(shè)物流工程本科專業(yè)的現(xiàn)狀，為了能夠突出本校物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，我校將物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于：適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和航天事業(yè)發(fā)展要求，具有系統(tǒng)的管理學(xué)、工學(xué)基礎(chǔ)理論，能在各類物流領(lǐng)域從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化和經(jīng)營(yíng)管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型、復(fù)合型高級(jí)專門人才。知識(shí)結(jié)構(gòu)要求是：具有較全面的人文社會(huì)科學(xué)、外語及計(jì)算機(jī)等方面的基本知識(shí)，掌握能解決物流工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與策劃、物流裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用、物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理等實(shí)際問題的基本方法與技術(shù)。

1.2 教學(xué)內(nèi)容和考核方式

在課程教學(xué)內(nèi)容中，物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)分為航空物流、快遞物流以及港口物流等三個(gè)方向。其中，航空物流方向開設(shè)專業(yè)特色選修課有：航空物流、航空物流設(shè)備、航空貨運(yùn)管理、配載與平衡、航空貨運(yùn)代理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理等；快遞物流方向開設(shè)專業(yè)特色選修課程有：快遞運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、快遞業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化、電子商務(wù)物流、快遞客戶管理、快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等；港口物流方向開設(shè)專業(yè)特色選修課程有：港口物流管理、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)與報(bào)檢實(shí)務(wù)、港口布局規(guī)劃、國(guó)際貨運(yùn)代理、港口作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃等。在整體課程教學(xué)設(shè)計(jì)中課堂教學(xué)課程占總教學(xué)學(xué)分的79.9%，集中實(shí)踐教學(xué)（含公共實(shí)踐與專業(yè)實(shí)踐）占總教學(xué)學(xué)分的20.1%，實(shí)踐性教學(xué)（含課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)和集中實(shí)踐教學(xué)）占總教學(xué)學(xué)分的37.8%。其中，課堂教學(xué)課程中必修課（考試）占課堂教學(xué)學(xué)分比例為80.3 %，選修課（考查）占課堂教學(xué)學(xué)分比例為19.7%。

2 整合思維理念在教學(xué)內(nèi)容、方法改革中的現(xiàn)實(shí)意義

張俊（2014）指出：“物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)?！绷_杰·馬丁較早地提出了“整合思維”概念，并認(rèn)為：“整合思維是人的頭腦整合直覺、理性和想象的一個(gè)過程，即當(dāng)一個(gè)問題存在多個(gè)對(duì)立的解決方案的時(shí)候，整合思維更加傾向于全面衡量不同方案的情況下，經(jīng)系統(tǒng)分析、綜合多個(gè)方案的優(yōu)勢(shì)后找到另外一個(gè)全新的方案?！蓖瑫r(shí)，馬丁教授認(rèn)為整合思維是一種“思維習(xí)慣”——理性思考的態(tài)度和思辨的方式，人們能夠通過培養(yǎng)、訓(xùn)練而提升自己創(chuàng)造性解決問題的能力。整合思維能力具體可以區(qū)別為批判性思維能力、創(chuàng)造性思維能力和系統(tǒng)性思維能力，并且這三種能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練是相輔相成、相互融合的。

物流工程是一門多學(xué)科交叉融合的學(xué)科，傳統(tǒng)固定的教學(xué)內(nèi)容和灌輸式的教學(xué)方法，束縛了學(xué)生對(duì)多學(xué)科內(nèi)容的綜合學(xué)習(xí)和運(yùn)用。將整合思維理念植入物流工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和方法改革中，將會(huì)進(jìn)一步提升學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、掌握多學(xué)科知識(shí)以及更加科學(xué)真實(shí)地看待未來的就業(yè)。

3 整合思維視角下教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革

3.1 課堂理論教學(xué)改革

立足學(xué)校發(fā)展定位和現(xiàn)有師資等資源，開設(shè)具有特色的專業(yè)課程，如我校開設(shè)了航空物流設(shè)備、航空貨運(yùn)管理、配載與平衡、航空貨運(yùn)代理等課程。同時(shí)要界定課程之間的界限，提高教學(xué)資源的利用效率。同時(shí)要將整合思維等理論課程納入到課堂的教學(xué)中，讓學(xué)生從理論上提升對(duì)整合思維內(nèi)涵和外延的理解，可以根據(jù)實(shí)際情況開設(shè)選修和必修課程。教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上要有實(shí)用性和針對(duì)性，教學(xué)方式方法上要多元化，提高學(xué)生對(duì)多學(xué)科知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣和接受度，在實(shí)際教學(xué)中可以多采用很多高校好的教學(xué)方式方法，如案例式教學(xué)、互動(dòng)式教學(xué)法、以問題為導(dǎo)向教學(xué)法以及現(xiàn)實(shí)問題小組討論法等。

3.2 實(shí)踐教學(xué)改革

在實(shí)踐教學(xué)改革中，要避免傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)中可能存在的內(nèi)容單調(diào)、理論和實(shí)踐脫節(jié)、實(shí)際生產(chǎn)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足等問題。需要在保證實(shí)踐課程實(shí)踐基礎(chǔ)上，設(shè)立綜合性的“實(shí)踐+實(shí)習(xí)”綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程。如可以開設(shè)物流裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)習(xí)、交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、綜合技能訓(xùn)練等，全面提升學(xué)生知識(shí)掌握、分析和實(shí)踐應(yīng)用能力。通過實(shí)踐課程教學(xué)改革，讓學(xué)生更貼近實(shí)際，既要讓學(xué)生知道哪些知識(shí)內(nèi)容在實(shí)際中如何運(yùn)用，同時(shí)提高學(xué)生創(chuàng)新思路解決實(shí)際問題的能力。

3.3 多元輔助教學(xué)改革

整合思維理念主要強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和思辨思想的培養(yǎng)，多元輔助教學(xué)方式方法也是必不可少的。在課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)中，首先多給學(xué)生創(chuàng)造與企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者等面對(duì)面交流的機(jī)會(huì)，有條件可以多多聘請(qǐng)這些人才為學(xué)生開設(shè)專題講座，用自己親身的經(jīng)歷和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)提醒學(xué)生整合思維能力培養(yǎng)的必要性。其次聘請(qǐng)知名高校的專家學(xué)者到學(xué)校來進(jìn)行物流工程方面學(xué)術(shù)交流，介紹當(dāng)前物流工程發(fā)展的前沿以及研究的熱點(diǎn)問題，提高學(xué)生理論知識(shí)學(xué)習(xí)的針對(duì)性。最后可以與其他高校物流工程專業(yè)建立交換生培養(yǎng)機(jī)制，讓不同高校物流工程專業(yè)培養(yǎng)的特色能夠相互融合。通過多元化輔助教學(xué)方式方法的改革，讓學(xué)生能夠扎實(shí)地掌握多學(xué)科理論知識(shí)，并且能夠讓學(xué)生明白哪些知識(shí)是需要的，并將多學(xué)科知識(shí)在實(shí)踐中得以應(yīng)用，更能夠清晰地認(rèn)知自我學(xué)習(xí)和自我職業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)自我職業(yè)發(fā)展的彈性。

*本文通訊作者：劉欣

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