吳棟奎

摘 要：筆者通過在教學(xué)實(shí)習(xí)船“育明”輪做船長的經(jīng)驗(yàn)積累，深入淺出的導(dǎo)出該類型船舶管理的要點(diǎn)和特殊性，用以拋磚引玉，吸引航運(yùn)界對(duì)航海事業(yè)和船舶安全的關(guān)注。

關(guān)鍵詞：安全 團(tuán)隊(duì) 積極管理 理論聯(lián)系實(shí)際

4.8萬噸級(jí)的育明輪是最為先進(jìn)、功能最齊全的遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船。具有全球航行能力，在船實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和教學(xué)一體化，可一次容納30名船員、8名教師和160學(xué)生進(jìn)行海上實(shí)習(xí)。承擔(dān)航運(yùn)教學(xué)實(shí)習(xí)、科學(xué)研究、國際交流以及散貨運(yùn)輸四大功能。

安全是船舶不變的主題，育明輪作為目前世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船，中海散貨運(yùn)輸有限公司和上海海事大學(xué)在執(zhí)行船舶安全管理體系方面，制定了很多行之有效的安全管理文件和措施。公司要求，作為一線船舶的管理者，不但要不斷提升自己管理能力，還要發(fā)揮引領(lǐng)、示范作用，使廣大船員認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，精細(xì)管理，確保船舶航行安全和機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)營，同時(shí)，要善于總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船舶管理績效要有一個(gè)客觀的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢，順勢而為，清楚不足，提升自我，不斷提高船舶管理水平。有五點(diǎn)要求：一是加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)；二是要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)；三是要發(fā)揮主觀能動(dòng)性；四是要依規(guī)科學(xué)管理；五是要樹立正確的價(jià)值觀。同時(shí)，公司安委會(huì)明確提出要確保學(xué)生在安全、和諧、穩(wěn)定的環(huán)境下順利完成實(shí)習(xí)。作為育明輪的管理者，須以此為指南，不斷更新管理觀念，確保船舶的安全運(yùn)營，為學(xué)生創(chuàng)建安全、和諧和穩(wěn)定的實(shí)習(xí)環(huán)境。在船安全管理和培訓(xùn)就是所有工作的重中之重，下面本人結(jié)合船舶實(shí)際情況，淺析船舶如何全面提升素質(zhì)，科學(xué)管理好船舶，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

1.將準(zhǔn)軍事化管理措施落到實(shí)處

育明輪的管理者，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，要學(xué)會(huì)與團(tuán)隊(duì)每一個(gè)人的溝通，因?yàn)槲覀冃枰獙⒐举|(zhì)量安全管理體系的要求和上海海事大學(xué)的要求，以及自己想法和意圖，清楚地告訴他們，讓他們正確無誤的執(zhí)行。有效的溝通，才是解決問題的關(guān)鍵；溝通的基本問題是心態(tài)，人最重要的就是心態(tài)。一個(gè)人如果心態(tài)不好，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的溝通障礙；溝通的基本原理是關(guān)心，當(dāng)與別人意見相左時(shí)，應(yīng)以你的表情、耐心、所言所行向他證明你是真誠的；溝通的基本要求是主動(dòng)，主動(dòng)的支援，主動(dòng)地反饋。溝通的目的是管理，積極管理，將育明輪準(zhǔn)軍事化管理措施落到實(shí)處。

世界著名的喜來登酒店的管理理念是：我們的團(tuán)隊(duì)就是我們的財(cái)富。育明輪的船員和在船的老師及學(xué)生就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。船舶管理者，必須統(tǒng)一思想，積極的進(jìn)行人性化管理，絕不逃避，同時(shí)，應(yīng)讓師生團(tuán)隊(duì)參與到船舶管理，用心工作，用行動(dòng)感召學(xué)生，創(chuàng)造和諧的實(shí)習(xí)環(huán)境。船員和師生的行為影響船舶的整體形象和安全運(yùn)營，要激發(fā)師生同舟共濟(jì)的責(zé)任意識(shí)，激勵(lì)他們的集體榮譽(yù)感，共同維護(hù)船舶的安全生產(chǎn)。讓他們感覺到自身是船舶的一份子。對(duì)于所有的事情，解決問題的想法沒有唯一答案，只有更好的方法。沒有指責(zé)，只有包容；沒有抱怨，只有行動(dòng)。

船長在船舶管理中的主導(dǎo)作用，一是確保公司質(zhì)量安全管理體系在船的運(yùn)行持續(xù)、有效。各部門能夠嚴(yán)格執(zhí)行QSMS體系的要求進(jìn)行自檢、自糾，所有缺陷已全部封閉；能夠遵守規(guī)章制度和法律法規(guī)。能夠認(rèn)真落實(shí)、貫徹公司的各項(xiàng)指示，按時(shí)反饋公司下達(dá)的任務(wù)和要求。在部門安全教育的基礎(chǔ)上，開展案例分析等活動(dòng)，同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)船員和學(xué)員的教育和QSMS體系的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和演練，促使和增強(qiáng)船員和學(xué)員的安全意識(shí)和遵紀(jì)守法意識(shí)。根據(jù)相關(guān)的QSMS內(nèi)容開展針對(duì)性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。各部門按照QSMS的各項(xiàng)規(guī)定和要求認(rèn)真進(jìn)行安全/應(yīng)急設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、測試和檢查，確認(rèn)各種安全、應(yīng)急、防污等設(shè)備處于良好狀態(tài)，各種記錄完整，符合QSMS體系要求。其次是，安全航行的監(jiān)控與管理：駕駛臺(tái)值班工作的指導(dǎo)和輪機(jī)值班人員的工作指導(dǎo)；三是，對(duì)教學(xué)部的監(jiān)督與管理：根據(jù)海大教學(xué)實(shí)習(xí)大綱，了解教學(xué)部老師的態(tài)度和建議，對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)，對(duì)船員意識(shí)形態(tài)的進(jìn)行規(guī)范與管理。

在如何提高教學(xué)部團(tuán)隊(duì)的積極性和管理意識(shí)方面，船舶和教學(xué)部應(yīng)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)：在育明輪首先是管理好學(xué)生，落實(shí)準(zhǔn)軍事化管理措施，因?yàn)槊恳晃焕蠋熀痛瑔T的言行都能潛移默化的影響學(xué)生的行為，船舶領(lǐng)導(dǎo)必須積極主動(dòng)的參與教學(xué)部工作，每天列席教學(xué)部老師的晨會(huì)，主要有以下作用：一是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，從側(cè)面了解老師團(tuán)隊(duì)和學(xué)生的動(dòng)態(tài)和思想狀況；二是及時(shí)將船舶的安全要求和動(dòng)態(tài)信息轉(zhuǎn)達(dá)給教學(xué)部，避免船舶信息的混亂；三是從正面引導(dǎo)各種突發(fā)事件的發(fā)展，并劃定紅線，將各種不良的事件遏制在萌芽狀態(tài)；四是對(duì)于90后學(xué)生的管理，考慮到人數(shù)多，學(xué)生思維的活躍性，船舶領(lǐng)導(dǎo)列席會(huì)議，可以形成管理共識(shí)。當(dāng)然，我們并不要求每天晨會(huì)有什么實(shí)際的內(nèi)容，其實(shí)就是一種船舶和教學(xué)部老師之間有效溝通的方式，每天可以喝喝茶，聊聊天，目的是保證溝通和交流的順暢，將管理理念運(yùn)用于無行當(dāng)中，共促使育明輪形成安全、和諧和穩(wěn)定的環(huán)境。

2.將學(xué)生視作自己的小孩一樣對(duì)待

這句話不是隨口說說而已，而是育明輪所有船員和老師應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)某恋榈榈呢?zé)任。因?yàn)橹挥行纬蛇@樣的意識(shí)和氛圍，在育明輪工作的同志才不會(huì)有打醬油的思想。對(duì)船舶負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)，也就是對(duì)自己負(fù)責(zé)，絕不敷衍了事。“開拓進(jìn)取，求實(shí)創(chuàng)新”這塊樹立在育明輪五樓大廳的牌匾，不僅僅是育明輪的船風(fēng)和每一位在船學(xué)習(xí)和工作的人的目標(biāo)，還是關(guān)注育明輪的所有人的殷切期望。

用心才會(huì)有回報(bào)，才能感動(dòng)朝夕共同相處的學(xué)生、老師和朋友。為提升每一位船員的職業(yè)素質(zhì)和素養(yǎng)，規(guī)范船員和學(xué)生的日常生活習(xí)慣，在每個(gè)月的安全活動(dòng)會(huì)議（學(xué)生在船時(shí)，教學(xué)部主任和生活老師應(yīng)參與），我們提出每一位船員和老師都應(yīng)積極發(fā)言，各抒己見，共同協(xié)商處理船舶的安全管理問題。真正的“威信”不是強(qiáng)壓出來的，而是用自己的可愛人格催生出來的。威信其實(shí)是“公”信，一個(gè)人真正公了，威信不樹自立。

對(duì)于安全會(huì)形成的共識(shí)，要求全體船員和老師學(xué)生，能夠按要求落實(shí)。船舶領(lǐng)導(dǎo)有效的執(zhí)行安全會(huì)制度，并能夠針對(duì)當(dāng)前航次特點(diǎn)及季節(jié)性要求、公司文件等開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，就部門內(nèi)存在的問題進(jìn)行討論和總結(jié)，分析學(xué)校和公司的相關(guān)要求和當(dāng)前安全形勢，各部門都能每月均有針對(duì)性地學(xué)習(xí)QSMS文件、公司安全管理方面的重要文件、通知、指示等；落實(shí)“防船舶碰撞、防泄漏”和“防火防爆、防臺(tái)防汛專項(xiàng)檢查”措施及防臺(tái)，霧航設(shè)備檢查，冬防設(shè)備檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)活動(dòng)月的各項(xiàng)措施，落實(shí)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例的各項(xiàng)內(nèi)容，抓好防臺(tái)、防汛安全，加強(qiáng)設(shè)備管理，抓好安全檢查工作，抓好防工傷、防污染、防火災(zāi)工作，學(xué)習(xí)QSMS有關(guān)安全的文件，提出、布置應(yīng)對(duì)的措施及安全注意事項(xiàng)等。同時(shí)，注重加強(qiáng)維修保養(yǎng)工作，確保各部門安全活動(dòng)日開展正常，效果良好。

家長將小孩送到育明輪實(shí)習(xí)，交給全體老師和船員管理，就是每一個(gè)老師和船員的責(zé)任。海大和公司信任我們，才把這么重要的任務(wù)交給我們，我們要認(rèn)真努力地完成。為提高船員和老師的積極性，船舶領(lǐng)導(dǎo)不但要身體力行，而且，應(yīng)不斷地向船員和老師灌輸這種思維：要像對(duì)待自己的小孩一樣看待學(xué)生。

育明輪是以服務(wù)學(xué)生為天職，外人的迷惑，家人的不理解，在船船員的困惑等等所有問題都有了答案，有了行動(dòng)的指南。船舶安全管理工作，一切以學(xué)生教育培訓(xùn)為前提和中心。作為船舶管理者，應(yīng)始終保持謙虛謹(jǐn)慎的樂觀態(tài)度，做好每一次航次計(jì)劃，站好每一個(gè)班崗，協(xié)調(diào)好每一件事，處理好每一個(gè)船舶事務(wù)，執(zhí)行好每一個(gè)航次任務(wù)，通過科學(xué)管理船舶，確保了船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)。

3.理論聯(lián)系實(shí)際，將理論知識(shí)運(yùn)用到船舶生產(chǎn)實(shí)踐中

船舶一致秉承上海海事大學(xué)和中海散貨運(yùn)輸公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，宣揚(yáng)和開展有特色的帶教文化，打造學(xué)習(xí)型船舶。如何將近160名學(xué)生的海上實(shí)習(xí)生活與船舶的安全生產(chǎn)相結(jié)合起來，每一名船員都是老師，都必須有認(rèn)真的態(tài)度和良好的工作作風(fēng)。船舶領(lǐng)導(dǎo)和教學(xué)部采取督促和監(jiān)督相結(jié)合方式進(jìn)行溝通、了解和管理船舶正常生產(chǎn)生活。

船舶具有明顯的資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，公司質(zhì)量安全管理體系的嚴(yán)謹(jǐn)，管船專業(yè)文件的多樣化，如：安全信息、海務(wù)通電、中海安檢、公司內(nèi)審、PSC檢查匯總等等。通過船舶的積極引導(dǎo)，提供給在校學(xué)生一個(gè)良好的實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)境，以發(fā)展的、積極的觀點(diǎn)，來看待新世紀(jì)大學(xué)生的合理訴求，培養(yǎng)他們的責(zé)任意識(shí)，擔(dān)當(dāng)意識(shí)，學(xué)習(xí)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。船舶通過與老師的討論和探討，提供資源，配合教學(xué)部，開展更深層次的航海教學(xué)模式，如理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，觀摩，跟班，實(shí)操，課題組訓(xùn)練，等等這些項(xiàng)目都能提高學(xué)生動(dòng)手能力，拓展思路，提高學(xué)生的認(rèn)知能力，為培養(yǎng)新一代高素質(zhì)的航海人才而努力。

船舶組織干部船員在平時(shí)和工作中，經(jīng)常有針對(duì)性的給學(xué)生上課，傳播公司質(zhì)量安全管理體系（QSMS）的管理理念和船舶的先進(jìn)管理文化。普通船員在日常工作中，每天都要帶部分學(xué)生工作。在船舶的正常生產(chǎn)工作中，通過組織學(xué)生觀摩船舶拋起錨、靠離泊等船舶作業(yè)，船員和老師現(xiàn)場講解，學(xué)生逐步了解船舶錨機(jī)和系泊設(shè)備，錨鏈的知識(shí)，制鏈器的作用等，通過組織學(xué)生攀爬船舶貨艙，了解貨艙結(jié)構(gòu)與布局，了解裝運(yùn)貨物的操作等。在船實(shí)習(xí)期間，學(xué)生們個(gè)個(gè)感慨，書本上的知識(shí)，終于落到實(shí)處，在實(shí)踐中，真正了解了船舶。在組織學(xué)生跟班實(shí)習(xí)中，加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)航海的認(rèn)知，深化了對(duì)船舶日常工作的學(xué)習(xí)和理解。

育明輪始終洋溢著一種濃厚的學(xué)習(xí)氣氛，船員們要帶教好學(xué)生，必須自身本領(lǐng)過硬，同時(shí)，要有教書育人的奉獻(xiàn)精神。每一位船員要做到言傳身教，杜絕不良作風(fēng)。為做到這一點(diǎn)，在船船員須提高自身的素質(zhì)和操作技能，積極主動(dòng)參與到船舶的生產(chǎn)活動(dòng)中，如在培訓(xùn)學(xué)生前，各船員要先了解和學(xué)習(xí)相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，在船舶組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、實(shí)操時(shí)，各船員態(tài)度要求嚴(yán)肅認(rèn)真；學(xué)生喜歡問為什么，船員要會(huì)回答，這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境，也倒逼船員們主動(dòng)學(xué)習(xí)。這是一種在其他船舶很難感受到的良好的學(xué)習(xí)氛圍。受這種氣氛的感染，各干部船員和普通船員都能很快就進(jìn)入角色。對(duì)船舶管理者來說，一方面要制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)，要抓緊督促各干部船員和普通船員抓緊時(shí)間了解各相關(guān)設(shè)備的性能，熟悉其操作，邊干邊學(xué)，并根據(jù)船舶的統(tǒng)一部署，參加船舶的各種應(yīng)急培訓(xùn)，此外，船舶要有針對(duì)性地對(duì)船員們的一些操作技能技巧和一些錯(cuò)誤的或平時(shí)大家不太會(huì)注意到的操作事項(xiàng)進(jìn)行集體現(xiàn)場培訓(xùn)或個(gè)人培訓(xùn)。在各種培訓(xùn)過程中，相互學(xué)習(xí)，共同培訓(xùn)，良性循環(huán)，彼此受益，船員能在各方面得到不同程度上的有效提高：首先在意識(shí)上，讓大家都體會(huì)到自己確實(shí)存在各種不足，真的有培訓(xùn)的必要，培養(yǎng)了大家“我要學(xué)”的思想，樹立了良好的學(xué)習(xí)氣氛；第二，對(duì)船舶設(shè)備的操作明顯熟練，且是從原理上的理解上的熟練，而不僅僅是只會(huì)開關(guān)那種簡單的熟練；第三，除了常用設(shè)備操作的熟練外，對(duì)非常用設(shè)備和安全防污設(shè)備和非主管設(shè)備也做到操作熟練；第四，使低一級(jí)職務(wù)人員對(duì)高一級(jí)職務(wù)職責(zé)、設(shè)備有了較好的了解，為日后就職高一級(jí)職務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；第五，通過培訓(xùn)，加強(qiáng)船員對(duì)設(shè)備的了解和認(rèn)識(shí)，維修保養(yǎng)更加到位，提高設(shè)備的完好率。

船舶進(jìn)行有針對(duì)性的實(shí)操培訓(xùn)是非常有必要和有益的，一方面，學(xué)習(xí)、培訓(xùn)提高了船員的素質(zhì)和技能，另一方面可以糾正一些以往習(xí)慣性的或由于不熟悉引起的錯(cuò)誤的操作，減少失誤，為船舶的安全生產(chǎn)提供了有力的保障，再有就是通過個(gè)人的專業(yè)技能能力進(jìn)而能有效地提高維修保養(yǎng)能力，所節(jié)省下的不少維修費(fèi)、備件費(fèi)等費(fèi)用，直接產(chǎn)生效益。船舶是船員和學(xué)生最好的培訓(xùn)場所，實(shí)實(shí)在在，學(xué)而致用，立竿見影，不會(huì)枯燥，可以做到活學(xué)活用。當(dāng)然，關(guān)鍵在于，船舶和教學(xué)部首先要培養(yǎng)出良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓大家都重視，然后制定行之有效的計(jì)劃，有針對(duì)性地制定培訓(xùn)項(xiàng)目，避虛求實(shí)，不要讓人有學(xué)之無用的感覺，之后貫切實(shí)施。

通過扎扎實(shí)實(shí)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，全體船員和學(xué)生各方面都將有所提高，對(duì)船舶安全生產(chǎn)局面起到良好的促進(jìn)作用。船舶管理者應(yīng)一如既往地做好船舶培訓(xùn)工作，并在日后將好經(jīng)驗(yàn)好方法傳播開去，讓大家在自覺或不自覺中得到提高，以期取得多贏的局面。

4.學(xué)為實(shí)用，將船舶正常營運(yùn)管理與教學(xué)實(shí)習(xí)融為一體

如何運(yùn)用管理的智慧和經(jīng)驗(yàn)，將船舶正常營運(yùn)與教學(xué)實(shí)習(xí)，妥善安排好。在實(shí)踐中，船舶要充分合理地利用資源，將船舶正常營運(yùn)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體。如海船員工有豐富的航海操作經(jīng)驗(yàn)，有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，有愛船如家的感情，有對(duì)工作的一絲不茍和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，有海員樸實(shí)的工作作風(fēng)，這些都是航海事業(yè)不可缺少的一環(huán)。在船的上海海事大學(xué)的教學(xué)員工中有經(jīng)驗(yàn)豐富的船長，輪機(jī)長，教授，留學(xué)的博士生，碩士生等在航海教學(xué)和掌握最新的航海信息方面和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)方面，有比船舶在職員工多得多的知識(shí)和資源的積累，以及高水平的理論知識(shí)。有很多方面都是我們在職船舶員工學(xué)習(xí)的榜樣。

船舶結(jié)合熱點(diǎn)問題和相關(guān)安全事故，積極開展船員和學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，提高船員與學(xué)生的服從意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。如：載有475名乘客和船員的韓國籍客輪“SEWOL”在韓國西南部海域傾覆，隨后沉沒，造成大量人員傷亡和失蹤的事故發(fā)生后。船員和學(xué)生通過手機(jī)上網(wǎng)看到消息，都對(duì)事故的發(fā)生感到震驚，對(duì)傷亡人員數(shù)量如此巨大，感到痛心。根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，船舶領(lǐng)導(dǎo)和教學(xué)部就根據(jù)事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，組織船員和學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的分析，確保船舶安全管理和船員及學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育的可行性和規(guī)范化。船舶十分重視交通部、海事局和公司的相關(guān)指示和要求，相繼嚴(yán)格開展各種棄船、消防、救生演習(xí)，開展各種學(xué)習(xí)和對(duì)航行要求、航行計(jì)劃制定和落實(shí)、船員實(shí)際船舶操作的培訓(xùn)和教育。船舶圓滿的完成“三個(gè)一”工作（一次水上棄船演習(xí)、一次船員安全教育、一次船舶關(guān)鍵設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安全自查）的工作安排。

育明輪收到公司關(guān)于各種事故險(xiǎn)情通報(bào)后，會(huì)立即組織船員和學(xué)生學(xué)習(xí)，并堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)章制度，進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，對(duì)事故的發(fā)生前因后果進(jìn)行分析并反思，結(jié)合船舶工作的實(shí)際情況，有針對(duì)性的開展崗位職責(zé)檢查和訓(xùn)練，并要求部門在日常工作安排中的開展學(xué)習(xí)活動(dòng)。在學(xué)習(xí)中，甲板部船員在學(xué)習(xí)過程中，根據(jù)專題報(bào)告，對(duì)事故損害及所帶來的嚴(yán)重影響感到痛心。因而結(jié)合本輪實(shí)際及各自崗位職責(zé)，著重強(qiáng)調(diào)增加安全意識(shí)的重要性。要求全體甲板部船員引以為戒，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，防患于未然。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)船舶安全規(guī)章制度及操作規(guī)程進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)與鞏固提高。對(duì)機(jī)械設(shè)備和工作以及生活環(huán)境的安全情況進(jìn)行了再次評(píng)估，力求通過合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及風(fēng)險(xiǎn)控制，來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，將各類安全隱患消滅在萌芽之中。此外，育明輪較為特殊，船上除船員外還有實(shí)習(xí)學(xué)生及老師，安全問題尤為重要。甲板部船員除自身學(xué)習(xí)與貫徹有關(guān)專題通報(bào)文件精神外，還帶領(lǐng)實(shí)習(xí)學(xué)生一同學(xué)習(xí)與重視安全問題，包括相應(yīng)的安全防范措施與消除安全隱患的問題，確保學(xué)員在甲板實(shí)習(xí)期間的安全。對(duì)全體船員與在甲板實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行了新一輪的安全責(zé)任落實(shí)及安全教育培訓(xùn)，全船人員應(yīng)相互監(jiān)督，積極發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患及風(fēng)險(xiǎn)。輪機(jī)部通過對(duì)事故案例的學(xué)習(xí)，結(jié)合機(jī)艙的實(shí)際情況，對(duì)機(jī)艙機(jī)械設(shè)備和工作環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，并采取相應(yīng)的安全措施，防患于未然.機(jī)艙內(nèi)溫度較高，噪音大，工作環(huán)境惡劣，對(duì)事故險(xiǎn)情和安全隱患需采取嚴(yán)密防范措施，并執(zhí)行到位?？紤]到機(jī)艙管路密集，機(jī)械多，空間狹窄，稍不注意就會(huì)碰頭，輪機(jī)部要求船員和上船的實(shí)習(xí)學(xué)生，下機(jī)艙必須戴安全帽。發(fā)現(xiàn)易碰頭風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，及時(shí)采取措施如加裝防撞膠墊；要求在機(jī)艙時(shí)必須穿防滑工作鞋，發(fā)現(xiàn)油跡及時(shí)清除；機(jī)艙梯道比較陡，上下梯道時(shí)必須至少一只手抓緊欄桿。平時(shí)注意檢查欄桿緊固情況，發(fā)現(xiàn)螺絲松動(dòng)，及時(shí)收緊；主輔機(jī)燃用高粘度燃油，需加溫到120℃以上使用，并有蒸汽伴行管，溫度較高，稍不留神就會(huì)被燙傷。要求船員和實(shí)習(xí)學(xué)生工作時(shí)戴好手套，袖口扎緊，避免皮膚裸露在外。高溫管系檢查包扎隔熱材料，并檢查沒有松動(dòng)，張貼警示標(biāo)志；進(jìn)入封閉艙室，要嚴(yán)格按“進(jìn)入封閉艙室檢查表”進(jìn)行檢查，提前通風(fēng)，至少2人聯(lián)系配合，熟悉防窒息等急救措施；維修電氣或機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須確認(rèn)已切斷電源，掛上維修警示牌并固定好電氣配電箱和操作點(diǎn)，放置絕緣墊，保持絕緣墊清潔干燥；每天的工前會(huì)上，對(duì)每項(xiàng)工作時(shí)的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，并落實(shí)到位。

5.促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍

作為育明輪的船舶管理者，必須清醒的認(rèn)識(shí)到，船舶管理必須不斷創(chuàng)新，要促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍，形成良好的、持久的學(xué)習(xí)環(huán)境。黨的十八大報(bào)告中指出，要堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，以全球視野謀劃和推動(dòng)創(chuàng)新，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，更加注重協(xié)同創(chuàng)新。不斷創(chuàng)新，從而讓思想與時(shí)俱進(jìn)。不同時(shí)期，船員和學(xué)生的思想和思維模式，也會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和環(huán)境的變化，而不斷變化。船舶對(duì)于船員和學(xué)員的管理也必須有創(chuàng)新精神。船舶管理者應(yīng)充分發(fā)揮各船員的主觀能動(dòng)性，將船員和學(xué)員融入到船舶安全生產(chǎn)生活當(dāng)中，使大家都能愉悅地工作和學(xué)習(xí)，最重要的一點(diǎn)是，就是讓每一位船員和學(xué)員有家的歸屬感和凝聚力。

我們知道，現(xiàn)今社會(huì)是一個(gè)信息化的社會(huì)，每天都以千萬計(jì)的信息在迅速而廣泛地流通著，地球上任何一個(gè)角落發(fā)生的事件都可能在瞬間傳遍世界。宣揚(yáng)學(xué)生和船員中好的風(fēng)氣和作風(fēng)，引導(dǎo)船舶形成良好的學(xué)習(xí)和安全氛圍。規(guī)范船員和學(xué)生的言行舉止，杜絕不良的作風(fēng)和作息，積極引導(dǎo)船員和學(xué)員創(chuàng)先爭優(yōu)。創(chuàng)先爭優(yōu)，顧名思義，就是能把大事小事做好，把實(shí)事做實(shí)，能起到模范帶頭作用，從而帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)爭優(yōu)秀、當(dāng)先鋒、作表率。創(chuàng)先爭優(yōu)的過程，首先是每一個(gè)個(gè)體的爭創(chuàng)過程。每個(gè)人都爭著做好、做細(xì)、做優(yōu)，把“爭”和“創(chuàng)”的過程演化成為從個(gè)人量變到質(zhì)變的飛躍；在日常工作中，以自身爭創(chuàng)的實(shí)際行動(dòng)去謀求他人的認(rèn)同，從而影響更多的人去爭創(chuàng)一流，奮力趕超，把集體打造成為一直不斷前行的團(tuán)隊(duì)。

育明輪文化建設(shè)顯得十分重要和必須。每一批學(xué)生上船，船舶鼓勵(lì)和主動(dòng)參與和教學(xué)部一起開展的豐富多樣的文娛節(jié)目，如歌唱大賽，船員與學(xué)生的籃球比賽，羽毛球比賽，下棋比賽等，有興趣的船員和學(xué)生還進(jìn)行游戲聯(lián)網(wǎng)賽。有計(jì)劃組織學(xué)生開展航海技能比賽如撇纜繩、打繩結(jié)等比賽。船員曾特意邀請海大尤慶華教授就船舶文化建設(shè)做主題演講，尤教授從理論的高度和層次，將實(shí)習(xí)文化和船舶文化相結(jié)合，闡述了海洋文化的淵源和發(fā)展，現(xiàn)代海洋文化的發(fā)展等方面，船員們受益匪淺。船員們深刻認(rèn)識(shí)到海洋是人類的搖籃，也是航海文化的源泉。國家必須成為海洋綜合力量強(qiáng)國，就是要最有效地利用世界大洋的能力。我們海員作為其中一份子，只有不斷地學(xué)習(xí)和吸收新的觀念和知識(shí)，才能成為維護(hù)海洋的生力軍。

育明輪要以“全面提升素質(zhì)，科學(xué)管理船舶”為己任，以“建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型船舶”為目標(biāo)，積極開展船舶安全管理文化教育，吸收各船員好的創(chuàng)意，成功地將一種促進(jìn)船舶安全生產(chǎn)、宣揚(yáng)船員和諧共處的船舶文化氛圍展現(xiàn)在所有船員和海大學(xué)生面前，同時(shí)，也鼓舞和堅(jiān)定了各崗位船員積極要求上進(jìn)的信念，鞭策著船舶領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致，安全管理的前進(jìn)動(dòng)力，逐步形成了“同舟共濟(jì)，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新，和諧并進(jìn)”的船舶精神。

育明輪必將在社會(huì)各界的關(guān)注、指導(dǎo)和支持下完善船舶管理，加強(qiáng)安全教育，規(guī)范船員操作，做好船舶管理和規(guī)范學(xué)生實(shí)習(xí)工作，同時(shí)，加強(qiáng)船員和學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，使育明輪的教學(xué)實(shí)習(xí)和船舶的安全營運(yùn)有機(jī)的結(jié)合在一起，共促育明輪的安全管理工作有質(zhì)的提升。育明輪全體船員必將盡職盡責(zé)，恪盡職守，在生活和工作之中更進(jìn)一步提升安全警戒意識(shí)，不放過任何細(xì)微之處，保障船舶安全營運(yùn)，杜絕事故的發(fā)生。始終將船舶的安全營運(yùn)作為首要目標(biāo)，全體船舶同仁為達(dá)到這一目標(biāo)而共同努力奮斗。

6.結(jié)語

“育明”輪作為中國未來航海家的搖籃，由上海海事大學(xué)投資建造和中海散運(yùn)管理運(yùn)營的世界上規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、功能最齊全的遠(yuǎn)洋教學(xué)實(shí)習(xí)船，兼顧了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)和運(yùn)營生產(chǎn)三大塊。船舶安全工作任重而道遠(yuǎn)，在船每批次實(shí)習(xí)學(xué)生、教職員工和船員近198人如此巨大的安全壓力，打造安全和諧的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境對(duì)船舶提出了更高的要求。

在育明輪大家庭中，年輕人充滿朝氣與活力。工作學(xué)習(xí)之余，有他們喜愛的籃球場、羽毛球場、乒乓球室供他們揮汗如雨、一決高下，有健身器械供他們健碩身體，有卡拉OK廳供他們一展歌喉、愉悅身心、有閱覽室供他們修養(yǎng)身心，有淳樸善良的海員們與他們交流溝通，讓他們見識(shí)五湖四海的奇聞趣事。

育人于海，明德于世?！坝鳌痹杏魈斓南Ｍ?，這是她名字的含義?！坝鳌笔浅錆M活力的，因?yàn)樗休d的是一群未來航海家的夢想；“育明”是充滿快樂的，因?yàn)樗休d的是一群朝氣蓬勃、活力四射的新一代航海人。