王紅照

【摘 要】在教學中，我發(fā)現(xiàn)采用一種新的方法可以讓學生快速掌握一門專業(yè)技術(shù)。這種教學方法，我稱之為框架教學。本文就嘗試將此法運用于《電梯技術(shù)》中進行探討。

【關(guān)鍵詞】《電梯技術(shù)》 框架教學 電梯結(jié)構(gòu)

一、引言

在開始學習一門技術(shù)的時候，我首先讓學生了解這門技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)，在學生的意識里烙下總體的烙印，然后再分類學習這門技術(shù)的各個細節(jié)，最終完成這門專業(yè)技術(shù)的學習。這種教學方法我稱之為框架教學。

總體結(jié)構(gòu)的學習讓學生明白了學習的目的，要求達到的目標，以便在后來學習各個細節(jié)的時候，能更好地理解各個細節(jié)的作用，學生的學習效果更好。

二、介紹總體的電梯結(jié)構(gòu)

在學習電梯技術(shù)的時候，我先教學生畫出一張總體的電梯結(jié)構(gòu)簡圖（如圖1），目的是讓學生了解整個電梯的空間結(jié)構(gòu)，掌握電梯在各層空間里設置了什么機械機構(gòu)以及這些機構(gòu)的作用。

圖1 總體的電梯結(jié)構(gòu)簡圖

三、對各個結(jié)構(gòu)分別講述

（一）電梯機房

在機房里有曳引機系統(tǒng)，給電梯提供主動力；限速器系統(tǒng)，限速器系統(tǒng)的核心機構(gòu)限速器是保障電梯安全運行的主要裝置，一旦速度超出，限速器就會動作，強制讓電梯運行停止；有控制柜，是電梯的核心控制部分，電梯信號從電梯的各個樓層和井道里送到控制柜上，然后進行集中處理，控制電梯運行。

（二）電梯井道

在電梯井道里安置了轎廂導軌和對重導軌，限制電梯的轎廂和對重只能在特定的軌道上運行。在電梯運行的末端（頂部和底坑）設置了四道開關(guān)：先是樓層換速，讓電梯減速；如果不起作用，運行中就會遇到強迫減速裝置，讓電梯必須減速；如果強迫減速裝置不起作用，繼續(xù)運行就會遇到上下限位開關(guān)，讓電梯不能再向末端運行；如果再不起作用，就會遇到最后一道防護開關(guān)——電梯極限開關(guān)，斷電不能讓電梯繼續(xù)運行。

（三）電梯轎廂

電梯轎廂的作用是載人或者載貨，所以首先是要有一個箱體。箱體上為了方便乘客的進出，設置了電梯門。在電梯的轎頂，有開關(guān)門的門機系統(tǒng)，它的作用就是能讓電梯門自動開關(guān)。轎廂里有轎內(nèi)操作面板，上面有電梯樓層顯示和內(nèi)召喚按鈕。轎頂和轎底有導靴，作用是讓電梯順著電梯導軌運行。在電梯的轎頂和導靴的前段，設置了安全鉗裝置，通過鋼絲繩和電梯機房里的限速器連接，一旦限速器檢測到電梯超速運行，限速器內(nèi)部裝置通過限速器鋼絲繩帶動電梯的安全鉗裝置動作，把轎廂固定在轎廂導軌的某個位置，停止電梯運行。

（四）電梯對重

電梯對重有對重架，可以在對重架上安裝對重鐵。還有對重導靴，限制電梯對重只能在對重軌道上運行。在電梯每一層都設置了樓層感應開關(guān)和裝在轎廂上的隔磁板配合動作，指示電梯到了某一層，讓電梯運行減速停止。在電梯轎廂上設置了平層感應器和門區(qū)感應器，每一層樓道里都裝了樓層隔磁板、和平層感應器以及門區(qū)感應器配合使用，讓電梯平層和開關(guān)門。

（五）廳門系統(tǒng)

每一層樓層上都安裝了廳門，方便乘客的進出，廳門上還安裝了門鎖，門鎖上有鎖滾輪和轎門上的門刀配合使用讓電梯開關(guān)門。廳門旁邊還有樓層外呼按鈕和樓層顯示，也叫外呼盒，作用是產(chǎn)生外召喚信號和顯示電梯運行方向和電梯運行到的樓層。

底坑，在電梯底坑里安裝了緩沖器裝置，是電梯的最后一道安全裝置，一旦電梯墜落，緩沖器起作用，讓電梯轎廂下墜的力量減緩。補償鏈裝置，是為了固定補償鏈不能左右晃動。補償鏈安裝在轎底和對重下面，一端連在轎底，一端連在對重底部，作用是為了樓層過高，補償鋼絲繩的重量。

轎廂底部還安裝了隨行電纜，一端連接在轎底，一端連接在井道中部偏上的位置，給電梯轎廂供電和在控制柜和轎廂之間傳輸信號。

四、結(jié)語

上面所述的內(nèi)容是對電梯結(jié)構(gòu)簡圖的講解。在電梯結(jié)構(gòu)課程開始的時候，先學習這些電梯總體結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，讓學生掌握了電梯的總體結(jié)構(gòu)之后，再詳細學習電梯的各個部件，比如曳引機系統(tǒng)的各個組成部分。這種先學習總體結(jié)構(gòu)的框架教學法，在實際應用中能讓學生快速掌握專業(yè)技術(shù)，達到學習目的。