吳昕慧

【摘 要】針對鐵道通信信號專業(yè)課程中單一的考試形式不能公平、準確、全面考核評價學生的綜合能力的問題，提出在鐵道通信信號專業(yè)課程教學中實行基于“責任制”的課程考核評價體系。

【關鍵詞】責任制 鐵道通信信號專業(yè)課程 考核評價體系 改革

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）03C-0099-03

考核評價的實質是教育測量的一種做法?？荚囋u價在教學過程中，對學生的學習和健康成長有著積極作用和指導意義。因此，恰當?shù)目己嗽u價體系，可以充分發(fā)揮多種功能，為教學增添積極因素。鐵道通信信號專業(yè)課程是學生在校期間獲得專業(yè)知識和技能的主要來源，教學質量關系到學生職業(yè)能力的高低。為了提高鐵道通信信號專業(yè)課程的教學質量，筆者與教學團隊成員嘗試對鐵道通信信號專業(yè)課程的考核評價方法進行改革，提出了基于“責任制”的課程學習考核評價體系。

一、鐵道通信信號專業(yè)課程的學習及考核評價存在的問題

（一）專業(yè)課程的學習難度大。鐵道通信信號專業(yè)課程涵蓋電子技術、計算機網(wǎng)絡通信、自動化控制等多學科領域，學科領域跨度大、邏輯性強、內容抽象、技術含量高。盡管近年來高職生的生源質量有所提高，但總體來說，學生基礎并不厚實，加之學習的主動性欠缺，知識儲備不足，給專業(yè)學習帶來一定的困難，因此在專業(yè)課的學習成績方面不盡如人意，不及格的現(xiàn)象比較多，嚴重地影響了學生的學習積極性。部分學生學習態(tài)度不端正，平時上課不認真，作業(yè)不好好做，抄襲現(xiàn)象較嚴重，全班作業(yè)就集中為幾個版本，會使任課老師對學生掌握知識和技能形成錯判，造成教師墨守成規(guī)，進而影響后續(xù)專業(yè)教學的發(fā)展，并造成惡性循環(huán)。

（二）專業(yè)課程考核評價形式單一。一直以來，鐵道通信信號專業(yè)課程的學習考核主要依據(jù)教學目標的要求，以閉卷形式為主，以理論成績衡量學生對專業(yè)知識的掌握程度。每門專業(yè)課程安排期中考試、期末考試，按照平時占30%、期末占70%，或者平時占40%、期末占60%的權重比例來評價學生的專業(yè)成績。課程考試的內容由任課教師自行擬定，主要以專業(yè)理論知識為主。考試的組織由教務處統(tǒng)一安排在期末進行，或者由任課教師自行組織完成。為了提高學生的考試通過率，老師們針對性地給出期末復習題，學生通過強化復習應對期末考試，滿足及格愿望。單一的考試形式、終結性評價很難全面地衡量一個人的綜合能力。

（三）考核內容與現(xiàn)場實際的契合度不夠。在以往的專業(yè)教學考核中，鐵道通信信號專業(yè)的幾門專業(yè)核心課程主要以理論考試為主、技能考核為輔，甚至有些課程只有理論考試。考試題型主要有填空題、選擇題、判斷題、簡答題、綜合題等題型，學生往往只要在考前突擊復習，通過死記硬背等方式也能通過考試，這不僅壓抑了學生的積極性、主動性，而且培養(yǎng)的畢業(yè)生很難適應企業(yè)的用人要求。

隨著科學技術的發(fā)展，高新技術進入鐵路電務領域，需要更多具有高素質的、高技能水平的維護人員來維修管理信號設備。因此，具有良好的職業(yè)道德，高度的工作責任感，高超的管理和維護好信號設備的操作技能，較強的應急處置、快速準確排查設備故障的能力，團結協(xié)作、良好的溝通能力是鐵路企業(yè)對從業(yè)人員的高標準要求。單純的理論考試是很難全面地考核學生綜合能力的。畢業(yè)生跟蹤調查反映，一部分在校期間考試成績平平、不被老師看好的學生，在單位工作后，無論是技術能力還是組織管理能力，均表現(xiàn)出良好的狀態(tài)，受到企業(yè)的好評。這從一個側面也反映了不能完全根據(jù)理論考試的成績來反映一個人的綜合能力。單一的考試形式，與現(xiàn)場實際的契合度相連不夠，不利于培養(yǎng)學生的分析與解決問題的能力，不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。另外，機械的閉卷不能調動學生的學習積極性。

（四）學習成績與評先評優(yōu)的矛盾突出。近年來，教育部對大學生的學習獎勵力度較大，學習成績好是評優(yōu)的必備條件之一。一部分同學雖然動手能力很強，但不擅長理論考試，各科成績平平，失去評先條件。而另一部分同學為爭取到評優(yōu)的條件，寄希望于老師提供的期末考試復習題，主要的精力放在期末背題、揣摩考試題型和內容上，希望能通過期末考試獲得高分，而忽略平時學習和專業(yè)技能的實踐。一部分學生功利心較強，不重視過程的學習，平時上課不認真，作業(yè)不好好做，抄襲現(xiàn)象較嚴重，認為考前通過死記硬背就可獲得高分。

二、基于“責任制”的課程考核評價改革思路

對于企業(yè)來說，“責任制”是指具體規(guī)定企業(yè)內部各個部門、各類人員的工作范圍、應負責任及相應權力的制度?！柏熑沃啤钡哪康木褪且龅健笆率掠腥斯?、人人有專責”。

基于“責任制”的課程學習考核評價是一種全新的學習評價模式。全部作業(yè)、考試和實訓及其考核都采用“責任制”的全新方法，使得每個學生都有自己必須完成與眾不同的獨立任務，從根本上避免了作業(yè)抄襲、互相仿效、答案雷同等現(xiàn)象，提高了學生的責任感、獨立思考和自主學習的能力。

（一）基于“責任制”的全新學習模式，提高學生學習的主動性。一張試卷的簡單考核評價方法是很難全面地評價一個人的綜合能力素質的。高職鐵道通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標著重于實踐能力，因而對學生的考核評價應注重專業(yè)技能的培養(yǎng)。根據(jù)鐵道通信信號專業(yè)課程內容多、知識點寬泛、可選的題目很多的特點，考核評價注重學生的學習過程?；凇柏熑沃啤钡娜聦W習模式，學、做、教、評一體，學習成績的考核從學生作業(yè)源頭開始，實行作業(yè)責任包干，即給學生布置作業(yè)時不是千人一面，而是根據(jù)課程的內容特點，做到每人一道作業(yè)題，全班同學的作業(yè)不雷同。每個學生都有自己必須完成的與眾不同的獨立任務，避免了作業(yè)抄襲、互相仿效、答案雷同等現(xiàn)象。以終生受益為目標，提高學生的學習責任感、獨立思考和自主學習的能力。把學習的任務落實到學生個人，任務包干到人。學生的課程學習成績評定，按照作業(yè)30%、期末考試30%和實訓30%、學習態(tài)度10%的分值比例進行評定，全面考核，加強學生學習過程的考核。

（二）采用多元化的考核評價方式，促進創(chuàng)新教育目標的實現(xiàn)。采用統(tǒng)一、標準、規(guī)范考核的評價方式對學生所掌握的知識進行準確、系統(tǒng)、全面的考查，有利于教師采用標準統(tǒng)一的尺度對學生做出公平、公正評價，但同時也具有一定的局限性。這樣的考核，教師偏重于對教材內容和教師講課筆記的考試，忽略課外閱讀書目的考查；看重期末考試的結果，忽略平時學習情況的考查；較為注重知識立意為主的閉卷考試，輕視以能力為立意為主的開卷考試；較為注重筆試，輕視口試。實際上是把評價的內容和形式簡單化，一是忽略了學生的個體差異，對學生的評價本身隱含著不公正的因素，學習刻苦、敢于創(chuàng)新的學生未必能取得好成績；二是通過標準化、規(guī)范化的試卷來評價具有能動性和創(chuàng)造力的學生，會導致學生只注重對知識點的把握，不注重創(chuàng)新力的培養(yǎng)。例如，在專業(yè)綜合技能實訓中，老師考慮到現(xiàn)在的高職生學習基礎差，為了盡快地讓學生掌握所學知識，在故障查找訓練中預先在實訓指導書中把各種故障點、故障現(xiàn)象描述清楚，學生照著練習，應該來說，此方法確實能較快地訓練學生查找故障的能力，但如果將故障的設置方式參照現(xiàn)場發(fā)生的現(xiàn)象來設置，學生就很難準確地查找到準確的位置，從而形成思維定勢。

因此，教育創(chuàng)新重要的一方面就是評價方式的創(chuàng)新，要采用多元化的評價方式，充分發(fā)揮評價在創(chuàng)新教育中的激勵作用和導向功能。一是要盡可能地采取交叉命題，實現(xiàn)考教分離，使統(tǒng)一命題向特色化命題轉變，實現(xiàn)考試目標與教學目標有機結合。二是把出題的主動權交給學生，實現(xiàn)教師命題向學生自命題轉變，以此考查學生收集和處理信息、發(fā)現(xiàn)問題的能力。三是考試的重點應該放在考查學生運用所學知識解決問題的能力。四是注重過程性考核，倡導平時測驗與期末考試相結合、口試與筆試相結合、實作考試與理論考試相結合、考核的內容注重教材內容與現(xiàn)場實際要求相結合，以對學生的學習興趣、學習習慣和學習方法等做出全面的綜合評價。

三、鐵道通信信號專業(yè)課程考核評價體系的實施

由上可見，改革專業(yè)課程評價體系，對全面提高專業(yè)課程教學質量勢在必行。有必要根據(jù)專業(yè)課程的內容特點，選取不同的考核評價形式，綜合運用實踐技能考核、理論考試、撰寫分析報告、口試、在線考試等形式，逐漸將課程考核方式轉變?yōu)榧寄芸己藶橹鳌⒗碚摽荚嚍檩o的形式，對學生學習成果進行科學的評價，提高學生的學習興趣。不僅關注學習的結果，更多的是對學生學習過程中所能獲取知識和能力的關注。

有計劃、有組織地對學生所學的知識和技能的掌握程度進行考核評價，是職業(yè)技術教育工作不可缺的重要組成部分。通過考核，不僅使教師了解自己教學效果，作為總結經(jīng)驗改進教學的依據(jù)，也可使學生了解到自己對專業(yè)知識和技能掌握進展情況和存在的問題，明確努力的方向。為使成績考核科學化，達到客觀、公正、準確地測量和評估教學質量和對每個學生做出準確評價的目的，綜合分析鐵道通信信號專業(yè)課程內容的特點，對鐵道通信信號專業(yè)主干課程的考核評價方法進行了以下的嘗試。

（一）鐵道通信信號專業(yè)課程評價標準及方法。具體見圖1。

（二）根據(jù)課程特點，選擇評價的方式方法。具體如下：

1.鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護、鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護課程考核評價?！拌F路車站自動控制系統(tǒng)維護”和“鐵路區(qū)間自動控制系統(tǒng)維護”是理實一體課程，專業(yè)特點鮮明，知識點多和寬泛，電路結構原理復雜、邏輯性強、學習難度較大。原有的考核評價以理論考試為主，對于問題的分析也僅限于紙上談兵，期末考試常常出現(xiàn)學生不及格的現(xiàn)象，并且出現(xiàn)考試高分的學生在實際處理問題的時候束手無策的現(xiàn)象。也有部分學生理論考試一般，但實踐操作成績良好的現(xiàn)象。在進行課程改革和建設的過程中，將教學目標確立在以掌握專業(yè)術語、操作方法、讀圖、運用，并能進行簡單的電路故障處理為目標。加大實踐教學的比重，考核側重于學生邏輯分析能力和應急故障處理的反應能力，結合課程特點選取了“筆試+實作+口試”的考核評價方法。將系統(tǒng)的結構、電路的作用、電路的動作程序等知識點設計為閉卷理論考試，電路故障排查處理設計為實作考核，看圖讀圖采用口試的考核評價形式，考核方法采用“筆試+實做+口試”的考核評價，并按照“筆試40%+實做30%+機試20%+口試10%”權重比例列入期評成績的計算。較為全面地考核了學生的課程學習及知識掌握的程度，極大地提高了學生學習課程的積極性。

2.鐵路信號基礎設備維護課程考核評價。鐵路信號基礎設備維護課程是專業(yè)的重要基礎，關系到學生未來專業(yè)課程的學習。然而，該課程又是入門專業(yè)基礎，學生原來沒有專業(yè)知識儲備，學習起來有一定的難度，許多的知識點需要強化記憶，而學生往往記憶力不足，缺乏一定的想象力，給專業(yè)知識的掌握和理解帶來了難度。考慮到學生由于分析性智力不足，不擅長抽象的概念、原理、范疇等符號化的理論學習，因而在進行專業(yè)課程的教學中一定要揚長避短，按照學生的學習習性和職業(yè)教育的目標要求組織教學。在教學方法方面宜采用多媒體、視頻演示、實操演練和微課等形式進行知識的分解講述，在情境化的教學環(huán)境中傳授程序性知識。在考核評價形式上則適合采用過程性考試的形式，分項目、分模塊、分知識點進行，按項目完成的情況進行性考核，形式上可根據(jù)項目內容和特點，選擇理論考試、實踐操作和在線考試等多樣化的形式，最終將各項目的考試成績進行綜合評定，給出該課程的成績。例如，道岔轉換設備這部分的知識點的考核，可以由學生通過微課熟悉轉轍機拆裝流程及部件認知，并進行在線考試合格后，再進行實際設備的拆裝練習并通過考試，獲得該項目的學習成績。

3.鐵路信號設計與施工課程考核評價。鐵路信號設計與施工課程是一門工程實踐性極強的課程，知識點寬泛，涉及信號專業(yè)所有課程，教學團隊成員經(jīng)過討論研究，得出公平公正的成績考核方式和評價標準，力求做到定性評價和定量評價相結合。首先，考核標準定位為要求掌握重要設計流程、計算公式，能正確使用鐵路電務行業(yè)的國家標準、圖表；能完成單項設計和基本施工要求，如能完成信號機控制電路的采集驅動接口電路、道岔控制電路的配線施工、電纜箱盒的配線施工等。其次，在評價考核標準方面，對課程考核更加細化，包括資料的分析，流程設計步驟，計算方法、設備選型、CAD制圖效果等考核內容。另外，在成績評定方面，學生的最終成績是由平時成績、考試成績和設計作業(yè)的成績按一定的比例構成，同時還兼顧學生平時的表現(xiàn)，如出勤率、團隊之間的合作能力等均納入考核的范疇。學生學習課程積極性明顯提高，學生問問題的人數(shù)增多。

4.綜合技能實訓課程的考核評價。綜合技能實訓課程是一門課證合一的課程，通過專項的實踐技能訓練，使學生最終取證考試，獲取職業(yè)資格證書。結合企業(yè)職業(yè)資格各鑒定考試的要求，綜合技能實訓內容安排了三個實訓項目，學生必須完成三個項目的實踐訓練，并通過考試后才能參加取證考試并獲得學分。該課程根據(jù)崗位對學生能力的需求，對教學效果的評價進行改革，請企業(yè)技術人員共同參與教學評價。把考核學生的實際能力列入考核的重要方面，考核的內容和考核點貫穿每個任務完成的過程中，包括咨詢作業(yè)單和計劃的每個環(huán)節(jié)。每一個項目進行一次綜合考核，以書面考試和能力評價相結合的方式進行，即以筆試或口試、實際操作相結合。同時為了培養(yǎng)學生良好的工作態(tài)度，將平時表現(xiàn)（考慮組織能力、協(xié)作能力、表達能力、獨立思考、解決問題等方面）、出勤等納入綜合素質按一定比例計入總成績，以促進學生全面提高。

5.鐵路信號規(guī)章課程考核評價。鐵路信號規(guī)章課程是校企合作的一門專業(yè)必修課程，主要解讀鐵路行業(yè)的基本法規(guī)、鐵道信號的基本安全規(guī)章制度和作業(yè)紀律等內容。由于學生缺乏實踐工作的經(jīng)歷，課程特點是條文性的內容，學生學習時容易產(chǎn)生厭倦的情緒，教學效果并不太好。為了提高學生的學習興趣，在教學方法方面，職業(yè)教師要運用案例分析、多媒體視頻演示、現(xiàn)場教學等多種教學手段和方法，提高學生的學習情趣。同時，改革以往單一的理論筆試形式，采取口試的形式將鐵路信號的規(guī)章制度、作業(yè)紀律要求深入學習者心里，固化在每個學習者的大腦中，使之成為一名從業(yè)者的職業(yè)習慣。通過口試可較深入地了解學生的學習質量。單純使用口試這一形式是不多的，一般是在口試的同時輔以筆試或操作等形式。口試的優(yōu)點是可以根據(jù)每個被測對象的具體情況，隨機地提出考核的問題，針對性強，并能顧及個別差異，而且真實性很高。口試時，如教師認為學生的回答不足以判斷其掌握知識的程度與綜合運用能力，還可補充提問。這樣就促使學生在復習時著眼于對知識的理解，而不停留于對結論的背誦，但評定的基準往往很難統(tǒng)一，而且費時很多?？荚嚨慕Y果容易受學生口頭表達能力的影響。

總之，專業(yè)課程的考核評價是專業(yè)教學不可缺的環(huán)節(jié)，對學生的學習和專業(yè)教學過程起著調節(jié)和監(jiān)控的作用，不僅為學生職業(yè)能力的培養(yǎng)、教學目標的確定、方法的選擇等提供客觀的依據(jù)，而且評價得出的結論將對學生職業(yè)生涯規(guī)劃起引導和調節(jié)技能提高等作用，科學的評價考核對教師的判斷和價值傾向產(chǎn)生影響。

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