曾明俊

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，逐漸帶動(dòng)了我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展，其中，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度令人咋舌。但是過(guò)快的發(fā)展不可避免的暴露出我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)中的一些安全問(wèn)題，其中作為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)建設(shè)之一的市政橋梁的運(yùn)輸問(wèn)題與安全問(wèn)題尤為突出，這引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文主要通過(guò)對(duì)市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀描述，引出目前為止我國(guó)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所出現(xiàn)的問(wèn)題并提出解決對(duì)策，旨在提高我國(guó)的市政橋梁建設(shè)，加強(qiáng)交通建設(shè)，并且著重強(qiáng)調(diào)了改善我國(guó)當(dāng)前市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；探討

近些年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)逐漸一體化，各國(guó)之間的交流逐漸增多，使得社會(huì)對(duì)交通的運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)的需求量逐漸增大，而作為交通建筑中不可或缺的一環(huán)——橋梁在交通中也起到了不可忽視的重要作用，這就在一定程度上導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在社會(huì)及交通建設(shè)中的重要程度越來(lái)越高。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，是否科學(xué)，都講在一定程度上影響橋梁的使用情況、使用壽命以及使用的安全性，因此采取合適、安全性高的設(shè)計(jì)在一定程度上能保證實(shí)的出行安全。

一、當(dāng)前市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

1.設(shè)計(jì)時(shí)忽略橋梁的耐久性。我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)體系存在非常嚴(yán)重的問(wèn)題，其中首當(dāng)其沖的便是橋梁的耐久性問(wèn)題。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)市政橋梁時(shí)，往往沒(méi)有根據(jù)周?chē)h(huán)境采取合理的設(shè)計(jì)方式，從而導(dǎo)致橋梁落成后的使用效果不佳，使用壽命不及預(yù)期，在加上社會(huì)暫時(shí)對(duì)橋梁的耐久性問(wèn)題的接受度不高，無(wú)論是理論還是經(jīng)驗(yàn)都比較少，這就導(dǎo)致在涉及橋梁時(shí)往往會(huì)忽視橋梁的耐久性問(wèn)題，從而導(dǎo)致施工團(tuán)隊(duì)在施工時(shí)所選取的水泥硬度過(guò)高，從而導(dǎo)致橋梁之質(zhì)地極脆。而由于橋梁長(zhǎng)期經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，過(guò)脆的質(zhì)地致使橋梁的使用壽命降低的同時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)影響人們的日常的出行。

2.橋梁超載的問(wèn)題。市政橋梁之所以損壞的原因之一是由于橋梁超載。由于近些年的交通便捷，貨物運(yùn)輸?shù)念l繁，導(dǎo)致橋梁上的車(chē)輛來(lái)往川流不息，橋梁日夜不分的工作著，有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)橋梁超載的狀況發(fā)生，而橋梁超載所引發(fā)的后果極其嚴(yán)重，它不僅會(huì)影響橋梁的使用壽命，損壞橋體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，甚至由于長(zhǎng)期超齡負(fù)載會(huì)降低橋梁使用的安全性，造成安全事故。而設(shè)計(jì)者再設(shè)計(jì)時(shí)所涉及的車(chē)輛流量往往沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況采取最高的車(chē)輛流量，導(dǎo)致投入使用的橋梁經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)輛超載的狀況發(fā)生，從而在影響橋梁正常使用的同時(shí)，影響城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞狀況。在橋梁實(shí)際投入使用中，有很多因素都會(huì)導(dǎo)致橋梁的使用情況不及預(yù)期，其中橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞狀況是十分嚴(yán)重的影響因素。而橋梁之所以會(huì)出現(xiàn)疲勞狀況，主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師再設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，沒(méi)有考慮到橋梁的耐久性與橋梁超載的狀況從而導(dǎo)致橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，再加上對(duì)橋梁周?chē)沫h(huán)境視察不詳細(xì)，以及施工人員的施工材料的問(wèn)題。從而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞的狀況，，損害橋梁的使用壽命的同時(shí)，降低了橋梁的安全性，易發(fā)生交通事故，在一定程度上影響了當(dāng)?shù)氐慕煌ā?/p>

4.抗震性能低下。近些年來(lái)，隨著地震爆發(fā)的頻率增加，威脅了我國(guó)國(guó)民的生命安全同時(shí)，也在一定程度上暴露了我國(guó)的橋梁的抗震性能極低這一隱患。在地震爆發(fā)時(shí)，交通便公路順暢在一定程度上能降低人員的損失，但是由于在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)多沒(méi)有考慮橋梁的抗震狀況，從而導(dǎo)致地震爆發(fā)時(shí)，作為公路的啟程之處的橋梁在連接橋梁的性能低下，基本上地震剛發(fā)生，橋梁便斷了，這在一定層度上導(dǎo)致了人員疏散不及時(shí)，救援不及時(shí)的狀況發(fā)生，導(dǎo)致居民的生命財(cái)產(chǎn)出現(xiàn)大量的損失。

二、改善我國(guó)市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

1.借鑒他國(guó)的經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展時(shí)間較短，有很多現(xiàn)代化的設(shè)施仍處于自行摸索的狀態(tài)，而橋梁的設(shè)計(jì)恰恰就處于其中，如果想要在橋梁設(shè)計(jì)中少走彎路，借鑒他國(guó)橋梁設(shè)計(jì)的先進(jìn)理念與成功案例是必不可少。設(shè)計(jì)師應(yīng)該多吸取國(guó)外有益適合我國(guó)發(fā)展的先進(jìn)理念，并且采取適合我國(guó)交通特色且滿足發(fā)展特色的方案，并投入到實(shí)際應(yīng)用中，這在一定層度上會(huì)避免摸索的時(shí)間，加強(qiáng)我國(guó)橋梁使用的安全性，從而為促進(jìn)我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。

2.解決耐久性問(wèn)題。為了最大程度的提高市政橋梁的使用壽命，加強(qiáng)市政橋梁使用的安全性，解決市政橋梁的耐久性問(wèn)題在市政橋梁設(shè)計(jì)中是十分重要的。這就需要設(shè)計(jì)師在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)之前，必須要進(jìn)行實(shí)地考察，確定影響橋梁壽命的因素，以便在設(shè)計(jì)時(shí)能最大限度的規(guī)避這些因素。另外，就是加強(qiáng)自身對(duì)橋梁耐久性的認(rèn)識(shí)，明確耐久性的重要性，從而在保證橋梁的使用的同時(shí)加強(qiáng)其耐久性，提高橋梁的使用壽命，設(shè)計(jì)師還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定橋梁建設(shè)時(shí)所使用的建筑材料的，這也在一定程度上避免施工團(tuán)隊(duì)在實(shí)際施工中因?yàn)槟承┮蛩夭扇∮残圆牧希档蜆蛄旱哪途眯浴?/p>

3.改善橋梁超載的情況。在改善橋梁超載的狀況時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，具體的分析，從而采取最有效的措施。對(duì)于落成年代較久遠(yuǎn)的橋梁來(lái)說(shuō)，必須有專人經(jīng)常地測(cè)試其承重量，及時(shí)的維修，從而避免橋梁在使用過(guò)程中突然崩塌的狀況發(fā)生，并且要制定嚴(yán)格的交通規(guī)則，避免車(chē)輛負(fù)載超重的狀況發(fā)生，另外設(shè)計(jì)師再設(shè)計(jì)橋梁時(shí)必須考慮到橋梁上的日常車(chē)流量，以便所設(shè)計(jì)的橋梁在投入實(shí)際應(yīng)用中，由于橋梁超載所出現(xiàn)安全問(wèn)題的可能性降到最低，從而在最大程度上保證橋梁使用的安全性以及橋梁的使用壽命，這在一定程度上對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。

4.優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞狀況。橋梁在交通運(yùn)輸中起到十分重要的作用，也因此其的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)被設(shè)計(jì)師廣泛重視。橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞狀況實(shí)際上是無(wú)法避免的，因?yàn)闃蛄洪L(zhǎng)時(shí)間的暴漏在外界，經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，即便沒(méi)有車(chē)輛，風(fēng)雨都會(huì)對(duì)橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成，所以只能優(yōu)化橋梁的疲勞狀況。這就需要設(shè)計(jì)師在涉及橋梁時(shí)對(duì)橋梁的內(nèi)部材料的均勻度做出一定的要求，最大程度的保證橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而且在橋梁落成后要經(jīng)常地檢查，雖然早期輕度的結(jié)構(gòu)疲勞不容易被檢測(cè)出來(lái)，但是經(jīng)常的檢查可以避免出現(xiàn)比較大的交通事故，在一定程度上保障了市民出行與車(chē)輛往來(lái)的安全。

5.加強(qiáng)橋梁的抗震性能。隨著近些年來(lái)地震暴發(fā)頻率的逐漸增多，加強(qiáng)市政橋梁的抗震性能在橋梁設(shè)計(jì)中是十分重要的。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，采取縱向橫向相互交錯(cuò)的結(jié)構(gòu)走向，一定要保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，優(yōu)化橋梁連接公路的接口處再者，所選擇的材料要具有一定的抗震性，比如軟膠等，添加減震消能裝置。這在一定程度上保證了地震爆發(fā)時(shí)，交通公路還能使用，從而保證人員能得到及時(shí)疏散，救援能及時(shí)的開(kāi)展，在一定程度上降低了人員的損失，保證了居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著近些年來(lái)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了交通業(yè)的發(fā)展，也在一定程度上促進(jìn)了橋梁設(shè)計(jì)這一行業(yè)的繁榮，但是由于發(fā)展速度過(guò)快，導(dǎo)致我國(guó)的市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)很多問(wèn)題，而為了最大程度的加強(qiáng)我國(guó)整體的發(fā)展，就必須改善我國(guó)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題，可以從增加橋梁的耐久性，提高橋梁的使用壽命，降低橋梁超載的狀況發(fā)生，緩解橋梁的疲勞狀況等方面出發(fā)，爭(zhēng)取優(yōu)化橋梁的設(shè)計(jì)。加強(qiáng)橋梁的使用性能，并且要根據(jù)實(shí)際情況采取最適合我國(guó)交通特色的設(shè)計(jì)方案，從而改善我國(guó)的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀。

參考文獻(xiàn)：

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