宋佰華

摘 要：隨著我國鐵路的發(fā)展及鐵路改革的不斷深化，鐵路人力資源管理水平整體上了一個新的臺階。為促進鐵路經(jīng)濟效益增長，挖掘職工潛能，促進職工個人全面發(fā)展，必須進一步致力于人力資源管理，通過人力資源方面的配置、激勵與培養(yǎng)三方面，進一步提高鐵路人力資源管理水平，構(gòu)成新概念的鐵路企業(yè)人力資源管理方式。在新時代鐵路的大背景下，為促進鐵路可持續(xù)發(fā)展，必須進一步致力于人力資源開發(fā)，加強人才隊伍建設(shè)。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè) 人力資源管理 新時期

中圖分類號：F407 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）06（a）-0102-02

1 鐵路人力資源開發(fā)管理的重要意義

首先，人力資源管理有效地促進鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。因為人力資源科學(xué)管理不僅有利于勞動生產(chǎn)率和技術(shù)水平的提高，而且可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供更佳的環(huán)境。現(xiàn)今鐵路注重規(guī)模經(jīng)濟和技術(shù)效益，實現(xiàn)經(jīng)濟的持續(xù)增長。在此情況下，人力資源的投資和開發(fā)顯得至為重要。依靠高素質(zhì)的勞動力和管理人員組合生產(chǎn)要素，最大限度地發(fā)揮和利用資本和技術(shù)的潛力，以豐富的人力資本優(yōu)勢代替物質(zhì)資本的優(yōu)勢。

其次，人的潛能是可以被不斷挖掘的，人力資源管理是挖掘人的潛能的需要。人力資源無論就其本身來說，還是相對于開發(fā)者來說，都處于一種不斷形成、變化與主動反應(yīng)的過程，任何個體的知識、技能、智力、體力等都具有很大的可塑性與發(fā)展性[1]。數(shù)據(jù)證明，參加過能力訓(xùn)練的人，其精力會比以前更加旺盛，人類長期的實踐經(jīng)驗和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)形成了眾多開發(fā)人的潛能的方法，使提高人的能力成為可能。

最后，人力資源管理是培養(yǎng)個人全面發(fā)展的需要。人力資源開發(fā)的最高目標(biāo)是人的全面發(fā)展。高度發(fā)達的生產(chǎn)力水平、先進的管理技術(shù)、和諧融洽的人際關(guān)系、高素質(zhì)的社會成員是一個社會全面發(fā)展和進步的重要標(biāo)志和基本條件。對于鐵路企業(yè)同樣如此。

2 鐵路人力資源管理的途徑

人才可以自由流動，企業(yè)和個人有了雙向選擇的機會，企業(yè)如何合理配置與使用人才，已成為當(dāng)前的重要課題。這就需要我們通過人才“配置”“激勵”“培養(yǎng)”三個途徑，開發(fā)鐵路企業(yè)人力資源。

（1）人力資源的“配置”，就是將合適的人放到合適的崗位上。在人才合理配置的過程中，面臨的關(guān)鍵問題是用人原則問題，古今中外形成了許多行之有效的正確原則，靈活適用這些原則，是充分發(fā)揮人力資源使用效能的重要條件。一是要知人善用。即合理地使用人，要做到知人，就是采取科學(xué)的手段和方法對人所蘊含的人力資源尋求準(zhǔn)確的、基本的了解。首先要知人的長短。俗話說：“金無足赤，人無完人?！币紤]到大的方面和本質(zhì)，對人要一分為二地看清。其次，要知道人的氣質(zhì)、性格和能力。再次，要知道人的潛力和發(fā)展趨勢。作為管理者，不僅要知人的過去與現(xiàn)在，還要知其潛力和發(fā)展趨勢，據(jù)此盡可能為其發(fā)展創(chuàng)造一些必要的條件，有針對性地進行培養(yǎng)和工作設(shè)計，發(fā)揮其應(yīng)有的作用[2]。二是要任人唯賢。從人力資源使用來看，高級領(lǐng)導(dǎo)在“德”的方面應(yīng)該盡可能完美，以便成為社會的道德風(fēng)范。但一般崗位的工作人員只要求職業(yè)道德好、品德作風(fēng)好、為人正派、工作勤勤懇懇、敬業(yè)愛崗就可以了?！安拧卑ㄖR和能力，也是勝任一個職務(wù)必須具備的專門知識和技能。堅持用人唯賢，堅持德才兼?zhèn)洌仨毞磳τ萌宋ㄓH和用人唯資的不良做法。三是要用人所長。就是要發(fā)揮人的特長和優(yōu)勢，尊重人的興趣和愛好，把他放到最合適的崗位上去，以充分發(fā)揮其聰明才智。能職相稱，是用人所長的具體化。人的才能有不同類別、層次之分，因此安排工作崗位時，要使其才能與職務(wù)、責(zé)任、權(quán)利相適應(yīng)，做到大才大用、小才小用，高才高用、低才低用，職能相稱，才盡其用。四是要雙向選擇。人力資源使用要求貫徹雙向選擇的原則，落實人的擇業(yè)自主權(quán)和用人單位的用人自主權(quán)。要允許專業(yè)技術(shù)人才自由選擇職業(yè)，允許各企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展的需要，通過科學(xué)的預(yù)測計劃，改革用人、用工管理制度中不適應(yīng)的地方。

（2）人力資源的“激勵”，是指為每個職工提供一種追求與實現(xiàn)目標(biāo)的手段，這些目標(biāo)將會滿足個人的需要。人的行為取決于其自身的需要，而人的需要又是多層次的，由低到高分別為生活需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我實現(xiàn)的需要。人往往是由低到高逐漸滿足其所有需要。結(jié)合鐵路企業(yè)的管理，企業(yè)對職工生活需要，即職工最低層次的需要，包括提供豐厚的薪水、良好的工作環(huán)境和各種福利，是保障職工努力工作的基礎(chǔ)。在滿足這一點的基礎(chǔ)上，才有資格談其它的激勵手段。職工的安全需要所追求的是職業(yè)安全保障，防止意外的發(fā)生；職工的福利需要，包括健康保險和退休金制度等。接下來的幾種需要是社會性需要，下面主要針對這幾種需要來談激勵。社交需要：職工在日常的工作中所追求的是良好的人際關(guān)系及被企業(yè)接納；尊重需要：每一位職員都希望被尊重，追求與自己所付出的勞動相對應(yīng)的名分、地位、權(quán)力、責(zé)任及薪水。企業(yè)可建立相應(yīng)的人事考核制度、晉升制度、獎金發(fā)放制度、表彰制度、選拔進修制度來滿足職工的社交需要和尊重需要，其中最重要手段是信任[3]。因為大多數(shù)職工都希望得到管理層和領(lǐng)導(dǎo)的信任，希望管理層對他們解釋各種政策和發(fā)展方向。自我實現(xiàn)的需要，即最高層次的需要，表現(xiàn)為在工作中能最大限度地發(fā)揮自己所具有的潛在能力的需要。在自我實現(xiàn)需要的推動下，職工追求能發(fā)展個人特長的工作環(huán)境，主動挑戰(zhàn)具有挑戰(zhàn)性的工作，充分挖掘個人潛能。企業(yè)可以通過決策參與制度、提案制度、研究發(fā)展計劃等措施來激發(fā)和滿足職員這一需要。

（3）人力資源的“培養(yǎng)”，從知識角度來看，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致知識快速更新，尤其我國高速鐵路的快速發(fā)展，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝對鐵路職工素質(zhì)有著更高的要求，鐵路企業(yè)的各方面培訓(xùn)，對于其長遠發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。與培訓(xùn)知識相比，培訓(xùn)工作能力顯得更加重要。這就需要鐵路企業(yè)不管是高層領(lǐng)導(dǎo)還是基層干部都要堅持一種信念，一種行為，將職工培訓(xùn)和繼續(xù)教育納入工作的重要日程。

3 鐵路人力資源管理的前景展望

在經(jīng)濟增長方式的演變過程中，人力資源超過物力資源而成為國家或企業(yè)發(fā)展的決定因素，這必然把人力資源管理從戰(zhàn)術(shù)地位提高到戰(zhàn)略地位上來。鐵路現(xiàn)行人力資源管理不僅涵蓋了傳統(tǒng)人事管理的基本內(nèi)容，而且進一步地縱向加深、橫向拓寬，形成全方位的管理。從縱向方面來看，人力資源管理不僅充分發(fā)揮現(xiàn)有才能作用，而且開發(fā)其尚未形成和利用的潛力，在管好8 h的工作時間的同時，還管好工作時間之外的業(yè)余時間。從橫向方面來看，人力資源管理首先要提高考核、獎懲、培訓(xùn)、交流、職務(wù)升降、工資福利待遇等環(huán)節(jié)的科學(xué)性，使人力資源得到有效開發(fā)、合理配置、充分利用，同時還要把管理觸角拓展至人的社會關(guān)系、情感世界和心理活動等領(lǐng)域。另外，人力資源管理不僅要重視上層精英和管理人員，而且要把每個職工都當(dāng)作是寶貴的人力資源來對待，不忽視、不排斥任何一個人，實行全員培訓(xùn)、全員開發(fā)，以發(fā)揮每一個人的最大效能。尤其是要把著眼點放在滿足職工的高層需要、精神需求上來，實現(xiàn)以人為中心的管理，用高尚的企業(yè)目標(biāo)和企業(yè)精神塑造人才、凝聚隊伍、激勵職工，取得人力資源開發(fā)與管理的高效益。

參考文獻

[1] 趙曉峰.鐵路企業(yè)人力資源管理探討[J].鐵路運輸與經(jīng)濟，2011，33（9）：55-57.

[2] 萬明.鐵路人力資源管理與開發(fā)的思考[J].鐵路運輸與經(jīng)濟，2004，26（10）：31-33.

[3] 范靜如.新時期鐵路運輸企業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀及改進策略分析[J].中外企業(yè)家，2016（7）：154-155.