胡曉 謝麗雯 黃露鳳

摘要：隨著湘西州交通運(yùn)輸條件的改善，越來越多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)酵獾劁N售，給湘西州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了商機(jī)，而湘西州農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施少，信息技術(shù)落后，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對湘西州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。針對湘西州農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)狀，基于湘西州冷鏈物流現(xiàn)實(shí)情況，一是交通運(yùn)輸設(shè)施，二是冷鏈物流現(xiàn)狀，分析了湘西州冷鏈物流發(fā)展中存在的不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，物流信息技術(shù)滯后，并在此基礎(chǔ)上提出了對策和建議。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；湘西；冷鏈物流；發(fā)展策略

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.13.015

湘西民族地區(qū)貨源豐富，特殊農(nóng)產(chǎn)品較多，湘西位于我們國家的西部，湘西土家族苗族自治州（簡稱“湘西州”）地處我國的湖南省西北部，和重慶市、湖北省、貴州省相臨。湘西州總面積大約15486平方公里，總?cè)丝?59.30萬，該地區(qū)的少數(shù)民族主要是土家族和苗族，人口占總?cè)丝诘?8.7%。湘西州有7個(gè)縣一個(gè)市，分別是、龍山縣、滬溪縣、永順縣、花垣縣、保靖縣、古丈縣和吉首市，其中7個(gè)縣都是國家級貧困縣。湘西州自1986年國家開始扶貧開發(fā)以來，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的生產(chǎn)條件大有好轉(zhuǎn)，經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，培育出了很多享譽(yù)海內(nèi)外的特色農(nóng)產(chǎn)品，比如瀘溪椪柑、保靖黃金茶、“米良一號”獼猴桃、古丈毛尖等。使許多不值錢的“山貨”成了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的“錢匣子”。湘西州在近幾年的發(fā)展中不斷進(jìn)行農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得當(dāng)?shù)氐暮芏嗨?，比如碰柑和獼猴桃，茶葉、煙葉等各種產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶擺脫貧困的支柱產(chǎn)業(yè)，目前，農(nóng)產(chǎn)品的流通關(guān)系到農(nóng)戶的切身利益，在湘西州的經(jīng)濟(jì)增長中處于極其重要的地位。但是由于這些地區(qū)地處山區(qū)交通不便利，農(nóng)產(chǎn)品成熟后沒辦法及時(shí)的完全的運(yùn)輸?shù)侥康牡兀@導(dǎo)致大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐爛和變質(zhì)，給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，為了進(jìn)一步開拓該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品市場，減低該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，保障農(nóng)民的利益，因此，必須加深對該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究。

1 湘西州農(nóng)產(chǎn)品概況

近年來，湘西州農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大，全州的農(nóng)漁林牧業(yè)的總產(chǎn)值為104.5億元。其中，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)值占7129%，漁業(yè)的產(chǎn)值占16.3%，林業(yè)的產(chǎn)值占4%，牧業(yè)的產(chǎn)值占22.58%，。由湘西土家族苗族自治州2013年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)可知，全州的糧食的播種總面積18萬公頃，蔬菜的種植總面積5.9萬公頃，油料的種植總面積6萬公頃。全州特色的產(chǎn)業(yè)總面積240萬畝。椪柑產(chǎn)業(yè)完成“品改”共計(jì)1.2萬畝，獼猴桃品改和培管共計(jì)12.5萬畝，茶葉產(chǎn)業(yè)擴(kuò)面提質(zhì)21.6萬畝，種植優(yōu)質(zhì)煙葉共計(jì)30.1萬畝，完成獼猴桃標(biāo)準(zhǔn)化示范基地建設(shè)共計(jì)2.9萬畝，百合生產(chǎn)和培管共計(jì)10萬畝，蔬菜的新擴(kuò)商品的蔬菜基地共計(jì)2萬畝，商品的蔬菜面積達(dá)到45萬畝，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量增加見表1。

由湘西土家族苗族自治州2013年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)可知，2013年末全州的糧食總產(chǎn)量比上年下降3%；油料的產(chǎn)量比上年增長4.2%；茶葉的產(chǎn)量為比上年增長4.9%；水產(chǎn)品的產(chǎn)量比上年增長1.8%；蔬菜的總產(chǎn)量比上年增長2.7%?？緹煯a(chǎn)量35萬噸，下降3.2%；豬肉產(chǎn)量7.7萬噸，下降0.3%。

最近幾年來湘西州農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷量增長速度比較好，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)有很大的發(fā)展空間。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品增量上取得了很多突破性發(fā)展，而對于這些農(nóng)產(chǎn)品怎么能夠保值增值值得很好研究。因此，提升農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品的資源浪費(fèi)成為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的共同考慮的問題，所以發(fā)展湘西州農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對提升當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)發(fā)展水平意義重大。

2 湘西州農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

湘西州冷鏈物流的發(fā)展受到很多因素的限制，現(xiàn)從兩方面來了解湘西州農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀，一是交通運(yùn)輸設(shè)施，二是冷鏈物流現(xiàn)狀。

2.1 交通運(yùn)輸設(shè)施

在交通運(yùn)輸方面，目前支撐湘西州交通網(wǎng)絡(luò)的還是現(xiàn)有的鐵路和公路。

1978年通車的焦柳鐵路，是湘西州目前唯一的鐵路通道。焦柳鐵路起于河南焦作，終點(diǎn)為廣西柳州。焦柳鐵路縱貫湘西州永順、古丈、吉首、瀘溪、鳳凰共5個(gè)縣市，路線全長132公里。

當(dāng)前，公路是湘西州交通運(yùn)輸網(wǎng)的主體，G56高速公路湘西段、G319、G209兩條國道和S308、S306、S305、S231、S230、S229六條省道組成的主骨架為既有格局，以縣、鄉(xiāng)、村道為補(bǔ)充。經(jīng)G56高速公路湘西段可達(dá)長沙；兩條國道和六條省道構(gòu)成的干線公路網(wǎng)連接全州八縣（市）、相鄰三個(gè)省市及張家界和懷化兩地的交通。

2013年末湘西州完成干線公路的改造377公里、農(nóng)村的通暢工程1510公里，建成農(nóng)村客運(yùn)站共計(jì)36個(gè)、招呼站共計(jì)555個(gè)；黔張常鐵路前期的工作基本完成，銅仁鳳凰機(jī)場改擴(kuò)建的進(jìn)展順利。鳳大高速公路、張家界-花垣高速公路建設(shè)完成并且順利通車，龍山-永順、永順-吉首高速公路正在加快建設(shè)。

2013年末公路的通車?yán)锍淌?2576公里。其中，鄉(xiāng)道占28.63%，縣道占13.85%，省道占17.96%，國道占3.3%，高速公路占2.55%。湘西州全州的社會(huì)貨運(yùn)量為4104.6萬噸，貨物的周轉(zhuǎn)量為71.96億噸公里；客運(yùn)量為4798.7萬人，旅客周轉(zhuǎn)量為33.5億人公里。

另外，湘西州有大小河流約80條，全程3100多公里，流經(jīng)8縣（市），有46條通航河流，航道總里程1067公里。多年來，由于興建水電閘壩和修建公路、鐵路，造成大量土石淤河，使部分航道礙航、斷航。航運(yùn)在湘西州受到客觀條件制約，發(fā)展緩慢。

2.2 湘西州冷鏈物流現(xiàn)狀

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的技術(shù)包括冷藏技術(shù)、保鮮技術(shù)和物流信息技術(shù)等。由于農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中極易腐爛和變質(zhì)，所以在運(yùn)輸中必須要采取冷藏技術(shù)，運(yùn)用專門的冷藏運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸热缇邆淅洳毓δ艿募b箱，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)保鮮，這樣才能提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍。

湘西州的各類水果和蔬菜等生鮮產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)上，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)落后，目前在市場上流通的大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品都是不分等級，沒有品牌，沒有包裝，給農(nóng)產(chǎn)品流通轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流的發(fā)展帶來了難題。而且在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，大部分農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸都采用的是常溫運(yùn)輸，最普通的保鮮方法就是用冰塊放在白色保鮮箱中。這種簡便的保鮮方法使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品損失率很高，大約都在20%-30%之間，而同比發(fā)達(dá)國家果蔬的損失率則低于5%。

湘西州由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模比較小，農(nóng)戶的資金不足，加上農(nóng)戶對農(nóng)產(chǎn)品物流加工的重要性認(rèn)識不夠，農(nóng)產(chǎn)品加工增值比例僅為1∶0.8。農(nóng)產(chǎn)品一般種植在當(dāng)?shù)剞r(nóng)村，而當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的交通網(wǎng)絡(luò)不完善，沒有形成多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸不通暢，從而大大增加了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的物流成本和經(jīng)營者的風(fēng)險(xiǎn)。湘西州內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸主要交通工具是普通卡車大約占65%，密封式汽車占10%左右。物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低，農(nóng)產(chǎn)品的專用物流設(shè)備非常短缺。

3 湘西州農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

3.1 基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

湘西州農(nóng)產(chǎn)品要想能夠快速的響應(yīng)市場，當(dāng)?shù)氐慕煌l件制約著農(nóng)產(chǎn)品的流通，湘西州沒有機(jī)場，如果有些應(yīng)急的保鮮農(nóng)產(chǎn)品需要運(yùn)送到省外都必須先通過公路運(yùn)到附近的銅仁機(jī)場或者張家界荷花機(jī)場，路途遙遠(yuǎn)，物流成本高昂，而成本較低的鐵路，湘西州境內(nèi)只有一條枝柳線，貨運(yùn)根本滿足不了，所以基本上湘西州的農(nóng)產(chǎn)品要運(yùn)送出去大多通過公路運(yùn)輸。2013年末公路通車?yán)锍?2576公里，其中鄉(xiāng)道排第一，其次省道、國道，最后是高速。大部分農(nóng)產(chǎn)品一般從農(nóng)村采摘然后運(yùn)輸，大型車輛是無法通過鄉(xiāng)道進(jìn)行運(yùn)輸，一般都是人力或者拖拉機(jī)，在果園進(jìn)行裝運(yùn)，其中運(yùn)輸會(huì)造成大量損耗，然后還要換裝到大型車輛，這樣物流成本也會(huì)增加。

從湖南冷庫的設(shè)備建設(shè)來看，冷庫的容量不能滿足市場需要，大型冷庫和自動(dòng)化程度高的冷庫數(shù)量很少；湘西州的冷庫容量就更少，而在農(nóng)產(chǎn)品的采摘第一地點(diǎn)的農(nóng)村，基本上沒有冷庫，大部分是堆在家里地板上的常溫儲(chǔ)存，這樣的儲(chǔ)存技術(shù)只會(huì)加劇農(nóng)產(chǎn)品的腐爛程度。

3.2 第三方物流發(fā)展緩慢

近幾年，湘西州快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展不可謂不快，如今全國有名的快遞企業(yè)如申通、圓通、順豐、韻達(dá)等都在我州境內(nèi)設(shè)立了網(wǎng)點(diǎn)，但這些網(wǎng)點(diǎn)仍然存在許多問題，制約了我州第三方物流的發(fā)展。例如這些快遞網(wǎng)點(diǎn)分布比較散，造成一些企業(yè)只能就近選擇快遞公司合作，可選擇范圍窄；有些快遞公司規(guī)模小經(jīng)營不穩(wěn)定，一旦這些公司放棄經(jīng)營，迫使企業(yè)又要重新與別的公司合作，耗費(fèi)精力；部分快遞公司服務(wù)質(zhì)量差，容易出現(xiàn)配送不及時(shí)的現(xiàn)象，影響企業(yè)的聲譽(yù)；州內(nèi)快遞公司的配送服務(wù)費(fèi)用較高，有企業(yè)反映，相比省內(nèi)一些市，我州快遞服務(wù)費(fèi)用平均每單要高出5元左右，給本就處于微利經(jīng)營的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)帶來不小的成本壓力。

鳳凰縣規(guī)模工業(yè)企業(yè)松桂坊是全州乃至全省有名的臘肉、熟食加工企業(yè)，其產(chǎn)品銷售均是通過網(wǎng)上銷售實(shí)現(xiàn)。但由于我州物流配送服務(wù)較為滯后，已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。今年該企業(yè)已將產(chǎn)品銷售公司遷至長沙，造成本應(yīng)屬于湘西的商品銷售收入輕易地流向了長沙。

3.3 物流技術(shù)落后

近年來，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的大力推廣，物流信息技術(shù)也得到了快速的發(fā)展，主要是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)溫控技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、TMS系統(tǒng)、RFID技術(shù)的應(yīng)用。但是在一些比較小型的物流公司里很多物流信息技術(shù)還沒有得到普及應(yīng)用，比如RFID技術(shù)與GPS技術(shù)。很多物流公司雖然已經(jīng)引入了ERP管理信息系統(tǒng)，但是由于管理問題，不能夠與其上下游企業(yè)的信息平臺實(shí)現(xiàn)對接，從而導(dǎo)致了供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間信息不匹配，很難實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品的全程進(jìn)行監(jiān)控和跟蹤，對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全問題也沒有辦法得到保障，從而沒有辦法保障消費(fèi)者的利益。

湘西州的農(nóng)產(chǎn)品大部分都是新鮮的，如椪柑、獼猴桃等，并且其大部分都保鮮期比較短，受天氣影響很大，非常容易腐爛和變質(zhì)，所以對于它們的保鮮特別重要。農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^程中，除了采用冷鏈運(yùn)輸工具，還要采取倉儲(chǔ)保鮮技術(shù)。但是在湘西州運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的的車輛大多是敞篷的普通貨車，在貨車上，用裝有冰塊的保鮮箱來保鮮；禽肉、水產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛雖然不是敞篷的貨車，但是貨車?yán)锎蟛糠侄紱]有制冷設(shè)備。這樣的運(yùn)輸條件確實(shí)很難保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。

4 湘西州冷鏈物流發(fā)展對策

4.1 加大對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的損耗主要是在交通運(yùn)輸上面，要全面改善這個(gè)局面，當(dāng)?shù)卣仨毚罅ν度朐谖锪鞯幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，大大縮短湘西州的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)酵饷媸袌龅倪\(yùn)輸時(shí)間，減少農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。根據(jù)湘西州城市總體規(guī)劃、建設(shè)城、鄉(xiāng)兩級客運(yùn)站；建設(shè)以工業(yè)園區(qū)、高速公路樞紐互通為主要服務(wù)對象的物流體系，形成結(jié)構(gòu)合理的客貨運(yùn)輸站場網(wǎng)絡(luò)，滿足湘西州運(yùn)輸發(fā)展的需要。

“十二五”期湘西州的交通將會(huì)有很大改善，湘西州的交通固定資產(chǎn)投資總規(guī)模翻一倍以上，由150億元增加到533億元；高速公路通車?yán)锍谭兑陨希?9公里增加到465公里；農(nóng)村公路瀝青（水泥）路里程翻一倍以上，由4000公里增加到8000公里。實(shí)現(xiàn)多層次、高效便捷的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。

4.2 加大第三方物流的發(fā)展

由于冷鏈物流的操作成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般物流的操作成本，并且企業(yè)需要購入的設(shè)備也比較昂貴，所以一般第三方物流企業(yè)很少介入，政府應(yīng)當(dāng)給予第三方物流企業(yè)政策扶持和加大資金投入，制定并完善相關(guān)的法律和法規(guī)，建立健全的檢查和監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范第三方冷鏈物流企業(yè)行為，還要加大冷鏈物流科技投入與推廣力度，不斷進(jìn)行技術(shù)革新，物流企業(yè)應(yīng)注重農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)，由于湘西州地區(qū)受地域限制和職業(yè)前景發(fā)展等因素的影響，很難吸引和留住高素質(zhì)的冷鏈人才，第三方物流企業(yè)沒有這些冷鏈人才的管理將會(huì)給企業(yè)中冷鏈物流的業(yè)務(wù)管理帶來很大的影響，該地區(qū)要考慮自身優(yōu)勢條件，在當(dāng)?shù)芈殬I(yè)院校培養(yǎng)冷鏈物流人才。當(dāng)?shù)貞?yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)卦盒ｉ_展聯(lián)合培養(yǎng)，湘西民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院是當(dāng)?shù)氐囊凰k全日制普通職業(yè)院校，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系有物流管理專業(yè)，在課程設(shè)置上要結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)需求進(jìn)行設(shè)置，冷鏈物流管理課程也應(yīng)該在培養(yǎng)計(jì)劃課程中，為當(dāng)?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)輸送有用的人才。

4.3 更改冷鏈物流配送模式

湘西州農(nóng)產(chǎn)品的配送一般采取的都是企業(yè)聯(lián)系農(nóng)業(yè)合作社，由企業(yè)自行運(yùn)輸，單個(gè)企業(yè)各自安排采摘、收集和運(yùn)輸工作，這樣比較費(fèi)時(shí)，物流運(yùn)輸成本也高。應(yīng)該在農(nóng)產(chǎn)品的集中聚居地建立農(nóng)業(yè)合作社內(nèi)建立冷庫，合作社自行根據(jù)季節(jié)和人員安排采摘，放入冷庫中儲(chǔ)存，再在交通比較便捷的附近縣市建立大型的農(nóng)產(chǎn)品配送中心，把各個(gè)縣市村鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，以滿足整個(gè)國內(nèi)，甚至是國際市場的需求，這樣能以最快的速度響應(yīng)市場，并且能夠保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，不至于在農(nóng)產(chǎn)品收貨的季節(jié)，很多的水果爛在樹上沒有人采摘或者是腐爛在農(nóng)戶的家里，造成當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的巨大的經(jīng)濟(jì)損失，收貨的農(nóng)產(chǎn)品能及時(shí)的運(yùn)送到市場上實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，才能提高農(nóng)戶的種植積極性，同樣也可以打造出湘西州的農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)品牌。

4.4 提高冷鏈物流信息技術(shù)

由于湘西州的地理位置，采用先進(jìn)物流技術(shù)的企業(yè)比較少，人工操作的企業(yè)很多，企業(yè)必須要加大對物流信息技術(shù)的投入，而冷鏈物流技術(shù)更加需要資金的投入。大部分物流企業(yè)不愿意投資在物流信息技術(shù)上，是因?yàn)槠淦髽I(yè)高層對于物流信息技術(shù)的應(yīng)用的不重視，認(rèn)為只需要人力就能夠解決，不需要技術(shù)的參與，湘西州信息化辦公室應(yīng)該多舉辦信息化講座，把信息化建設(shè)推廣開來，企業(yè)一旦重視起來，確實(shí)感覺信息技術(shù)帶給他們的利益，企業(yè)會(huì)愿意致力于在提高該企業(yè)的冷鏈物流信息技術(shù)上。此外，還需要通過建設(shè)并完善配送信息平臺，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品配送中心、政府相關(guān)部門、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)戶之間的信息傳遞，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化的質(zhì)量監(jiān)督，很好的改善湘西州農(nóng)產(chǎn)品的售前和售后的全程服務(wù)。

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