馬連曄

摘要：在現(xiàn)代化城市基礎設施建設中，城市照明系統(tǒng)的建設與管理是一項系統(tǒng)的工程，對城市形象的建立具有深遠的意義。從設計施工到保護與維修，需要的不僅是城市管理部門財政支出的支持，更需要科研成果的成功應用。

關鍵詞：城市照明管理；現(xiàn)狀；改革路徑；發(fā)展趨勢

中圖分類號：TU113.6+3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-000-01

城市照明管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)著一個城市的發(fā)展狀況和建設水平：城市穩(wěn)定的治安、穩(wěn)定的政治、繁榮的經(jīng)濟和燦爛的文化，照明科技的發(fā)展水平是一個城市照明系統(tǒng)管理的關鍵，在現(xiàn)代化城市基礎設施建設中，照明燈的建設和管理必不可少，照明系統(tǒng)從設計施工到保護與維修，需要的不僅是城市管理部門財政支出的支持，在加大對人力和物力的投資的同時，更需要科研成果的成功應用，本文分析了城市照明管理的現(xiàn)狀，并簡要闡述了城市照明管理的改革路徑與發(fā)展趨勢。

一、城市照明管理的現(xiàn)狀

（一）照明路燈設備節(jié)能效果較差，能耗大

在部分中小城市，經(jīng)濟發(fā)展水平低，政府部門財政撥款少，照明系統(tǒng)的得不到財政支出的支持，照明工程只能使用電量消耗大的照明燈光源如高壓鈉燈、高壓汞燈、金屬鹵化物，消耗功率從100w到400w不等，節(jié)能效果大打折扣；或者，雖然安裝了節(jié)能照明燈，但是由于經(jīng)費不足，關閉部分路段的路燈，照明系統(tǒng)起不到作用。

（二）照明路燈線路設計和施工存在不合理現(xiàn)象

由于歷史的沿襲，存在著管理體制不暢制約原因，故在設計方面，地下直埋的路燈線路設計沒有與電力管理部門、道路管理部門等部門的電力提供、居民通訊、綠化帶規(guī)劃方案形成系統(tǒng)的、和諧的體系，各部門職能行使不協(xié)調，導致審批過程中不斷地出現(xiàn)問題，導致了在其他城市建設工程施工過程中挖到線路才知道有地下埋線，增加了安全隱患，破壞了照明路燈線，增加了維修成本，為財政支出增加負擔，且嚴重影響路燈的運行狀況，減少了亮燈率，有損城市形象。在照明系統(tǒng)施工過程中，由于多個城市建設項目同時開展，路燈線路和路燈燈具被破壞的現(xiàn)象司空見慣，路燈設備常常遭到人為破壞。

（三）仍然采用傳統(tǒng)的傳感器控制方式

高強度氣體放電燈使用的疊片式結構的電感鎮(zhèn)流器，感應靈敏度低，耗能大，當溫度和電壓由于頻閃大而升高時，燈的功率升高，影響燈泡的使用壽命。傳統(tǒng)的電燈控制要么是通過人工來控制，要么是通過定時器來控制，普通的傳感器仍然只對聲、光有作用，而且傳感器靈敏度不高，無法采集季節(jié)變化、天氣狀況變化、不同的路段功能需求、不同時間的光照度、不同時段和不同路段的交通流量的光照需求，出現(xiàn)故障時，只能依靠維修員逐一排除故障，不利于降低維修效率和維修成本，對城市管理體系的完善作用小。

（四）智能照明系統(tǒng)的優(yōu)缺點

1.限流調光照明電路是指運用保險電阻或者保險熔絲來保護電路，當電路中的功率增大，電流超過特定值時，限流電阻通過熔斷或開路來有效地保護電路，節(jié)省了維修與保護線路的維修與保護的費用。

2.可控硅斬波調光照明系統(tǒng)可準確地控制輸出電壓，以最佳值來滿足照明需求，但準確的電壓值影響正弦波的準確輸出，出現(xiàn)諧波污染現(xiàn)象，不利于環(huán)境保護，影響市民生活質量。

3.自耦變壓調光照明電路與可控硅斬波調光系統(tǒng)不同的是不可以準確控制輸出電壓，沒有升高電壓和穩(wěn)定電壓的功能，只能固定降低電壓，不能連續(xù)調光。

4.部分照明燈亮滅照明電路系統(tǒng)利用聲控、光控、定時等方式來實現(xiàn)電燈在后半夜自動關閉，有效地節(jié)省了電能的消耗，但是部分照明電路會減弱照明電燈的舒適度，在設計中要增加回路電路，且后半夜整體電網(wǎng)的電壓升高，影響燈泡壽命。

二、城市照明管理的改革路徑與發(fā)展趨勢

（一）安裝指標要符合節(jié)能標準

建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是我國的一項基本國策，城市路燈建設規(guī)劃應全面貫徹落實這一政策，在設計、施工、維修與保護等方面，在選擇燈具時應充分考慮燈具燈型、功率、光源等，減少使用高耗能燈具和多頭燈泡，合理設計，達到節(jié)能要求，增強節(jié)能效果。

（二）在照明安裝過程中，路燈合理設計和施工

路燈設計要合理，全面考慮多種因素，開展路燈安裝專項規(guī)劃，嚴格遵守國家路燈安裝標準，依據(jù)城市的等級、各路段的使用頻率和情況（路形、路寬度、路功能、路徑截面等）來合理規(guī)劃施工，保證路桿、變壓器、電路控制箱接地符合國家要求，保證市民安全。

（三）促進路燈控制的智能化、自動化，節(jié)省能源

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和科技的日新月異，城市照明路燈的控制將會走向智能化、自動化的道路。未來，路燈控制將會減少人工控制和定點時鐘控制，先進的傳感器會因季節(jié)變化、天氣變化、光照強度、不同路段的不同功能需求、不同的光照度、不同時段和不同路段的光照需求而自動調節(jié)亮度、飽和度和舒適度，為市民生活帶來便利，提高安全系數(shù)。而且，在路燈出現(xiàn)故障時，照明體統(tǒng)會自動檢測出問題所在而自動報警，方便維修人員排查故障，提高維修效率，減少維修經(jīng)費，減少安全隱患。在路燈燈具等設備被盜時，路燈系統(tǒng)自動報警，照明路燈控制系統(tǒng)真真正正地走向智能化和自動化。

（四）加強城市建設項目管理制度建設

1.防盜管理制度建設技術發(fā)展

我國相關法律應具體化，針對偷盜和銷贓公共設施：路燈燈具、電纜的行為出具法律上懲罰，提高犯罪成本，定期對路燈燈具設備檢查與維修。對于防盜技術，一是加強照明路燈本身的防盜工藝，道路管理部門與公安機關進行聯(lián)網(wǎng)，信息資源共享，一旦發(fā)現(xiàn)盜竊行為，兩方同時出動，減少被盜造成的損失。

2.對打擊惡意破壞公共設施行為的制度建設

依法打擊惡意破壞路燈等公共設施的行為，加強執(zhí)法檢查，加大懲罰力度，采取強有力的懲處措施，路燈管理部門與公安機關聯(lián)合行使職能，制定詳細的路燈管理辦法。

3.照明電路管理部門集中行使職能

照明電路管理部門應與時俱進，理順體制，協(xié)調建設、管理路燈兩個部門，統(tǒng)一領導，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一制定路燈設計方案，驗收工作必須有項目建設團隊在場，以路燈管理機構的專業(yè)意見作為參考，驗收不合格的，做到不交接，直到合格為止，建設、管理不分家，照明電路系統(tǒng)的配置應與其他城市建設項目協(xié)調發(fā)展，重視路燈配套規(guī)劃，實施管護分離，路燈的保養(yǎng)與維護責任到人，詳細地劃分維護人員的職責和分管范圍，定期巡查道路設施，不讓問題因小積大，及時發(fā)出整改通知書，切實地執(zhí)行管理辦法。

三、結束語

總之，城市照明系統(tǒng)的建設與管理是一項系統(tǒng)的工程，對城市形象的建立具有深遠的意義。只有一絲不茍地找出管理與建設中存在的問題，改進管理方法，完善相關制度，市民才能享受到潔凈的、安全的生活環(huán)境。