鄧琦

摘要：理實一體化教學法即理論實踐一體化教學法，在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣。物流專業(yè)“理實一體化”教學作為一種新型教學形式既符合中職學生好奇心強，喜歡動手操作厭煩枯燥理論學習的特點又能滿足物流行業(yè)對較強的操作應用型人才的需求。筆者以順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程為例探討理實一體化教學模式的應用，存在的問題和解決對策，探索一條更適合中職學校的“理實一體化”教學模式。

關鍵詞：理實一體化；物流管理；教學模式；順豐呼叫中心

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1005-1422（2016）08-0101-03

隨著物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)用人缺乏。然而我國現階段中職物流專業(yè)教育模式滯后，理論學習過多，畢業(yè)生實際操作能力不強，難以滿足企業(yè)需求。物流專業(yè)有較強的操作性和系統(tǒng)性，教師在教學過程中不但要重視傳授理論知識，更要結合社會需求，加強實踐教學。理實一體化教學模式就是把能力培養(yǎng)、技能訓練以及傳授知識巧妙的融合在一起，克服傳統(tǒng)課堂中理論講授和實踐脫節(jié)的弊端，著重培養(yǎng)學生實踐動手能力，符合中職學校培養(yǎng)應用型人才的目標，已經逐漸成為一種新型教學模式，在中職物流教學中獲得了較好的效果。筆者在進行順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程教學中取得了較好的教學效果，但也發(fā)現了一些問題，通過深入分析原因，提出可行性對策，有利于理實一體化教學實施。

一、物流專業(yè)采用“理實一體化”教學模式的基礎

物流管理是一門實踐性很強的學科，過去中職學校普遍存在理論講授過多，學生難以消化理解，學習枯燥的現象，理實一體化教學法將實踐引入課堂，讓學生邊做邊學，做中學，學中做，發(fā)揮了中職學生好奇心強，動手能力強的優(yōu)勢，吸引學生主動學習、快樂學習、富有成就感的學習。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論是實踐的基礎，把理論基礎打好，才能將專業(yè)實踐做扎實，實踐是理論的升華，在實踐操作中鞏固理論知識，驗證理論，在操作中學生獲得成就感。理論實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣。通過設定教學任務和教學目標，全程構建素質和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質量。

理實一體化教學模式的構建，培養(yǎng)出來的學生掌握了物流實踐操作技能，畢業(yè)后能很快適應崗位需求，實現學校企業(yè)無縫對接，是物流管理專業(yè)教學改革的重要部分。理實一體化教學模式的實現，既注重于對學生專業(yè)理論、技術知識和人文素質的提高，而且更為重要的是對學生專業(yè)技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)，實現理論與實踐的完美結合，構建了一個完整教學融合體系，突出了物流教學的關鍵和目標。

我校物流客戶服務課程以前采用純理論講解，概念多，理論抽象，學生學習興趣不大。有的同學雖然理解概念，卻不知道如何應用，比如對客戶滿意度知識點的理解，學生只知道概念，重要性，卻不知在企業(yè)實際操作中如何統(tǒng)計客戶滿意度，有什么具體措施提高客戶滿意度。鑒于此，開展物流客戶服務理實一體化教學模式探討顯得尤為重要。

二、中職物流專業(yè)“理實一體化”教學模式的應用

“理實一體化”教學模式具體在應用中要注意根據企業(yè)需求開展教學，根據崗位工作內容開展教學，在教學過程中，將理論學習，現場觀摩，操作實踐融為一體，完成物流案例教學、物流實驗課程教學以及企業(yè)的模擬實驗環(huán)節(jié)，以學生的動手能力為著手點，加強學生物流管理運用方法和技術的強化訓練，并進行有效的數據收集，提高學生的應用技能，形成完整系統(tǒng)的理實一體化教學過程。

通過校內課堂教學實施“理實一體化”遠是不夠的，企業(yè)作為最終的畢業(yè)生接納者也需要介入進來，要深化校企合作，工學結合，企業(yè)與校方多進行合作與互動。校方可聘請企業(yè)的能工巧匠到學校開設課程，為學生帶來第一線的技能知識，也可將學校的專業(yè)教師派到企業(yè)一線崗位去學習與鍛煉。

在開展物流客戶服務理實一體化實訓課程中，我校與順豐速運公司聯合建立一個順豐呼叫中心實訓課室，將企業(yè)客服熱線牽進學校教學機房。學生上課全程在順豐呼叫中心實訓課室進行，課程教學由一名專業(yè)教師和一名順豐公司呼叫中心的員工共同完成，由順豐員工和教師配合講授客戶服務知識要點，然后共同指導學生上崗操作接聽客戶電話，通過企業(yè)考核系統(tǒng)對學生進行評價，作為課程成績的重要依據。在整個教學環(huán)節(jié)中，不但完成知識講授，還完全按照企業(yè)要求進行操作實踐，同時滲入企業(yè)文化，按照企業(yè)要求考核，讓學生提前感受職場氛圍。

在其他課程中，我校也開展了理實一體化的教學，例如，建立倉儲實訓室進行倉儲課程教學，建立順豐配送中心負責配送全校師生快遞業(yè)務來進行快遞配送課程實訓，建立物流單證實訓室進行單證實訓，還有即將建立的運輸實訓室進行運輸課程教學，與DHL開展校企合作，建立國際快遞業(yè)務理實一體化教學等。

在教學效果方面，學生對真實的客戶服務呼叫系統(tǒng)非常好奇， 很期待學好理論盡快上崗接聽電話，學習興趣馬上就提上來了，上課睡覺的少了，下課追著老師問問題的同學多了。理實一體化教學模式改變了以往物流教學以理論過多，與實踐脫節(jié)，學生學習單調枯燥，很多學生厭學的情況，學生的學習興趣有了很大的提高，動手能力、實踐操作能力、發(fā)現問題解決問題的能力增強，以前是教師逼著學生學，現在是學生追著教師問，教學質量和教學效果有了很大的改變。同時，企業(yè)技能能手下到學校教學，把企業(yè)文化和第一線技能帶到課堂，培養(yǎng)了學生職業(yè)素養(yǎng)和實操技能，學生提前感受企業(yè)文化，畢業(yè)后能更好的適應企業(yè)生活。

三、理實一體化在物流專業(yè)教學實踐中存在的問題和對策

目前，中職物流專業(yè)“理實一體化”教學模式還處于探索階段，雖然在教學實踐中取得了較好的效果，但也發(fā)現了一些問題，例如：企業(yè)在與學校合作中要付出一定人力物力財力，投入較多，但是不能馬上見到效果，一些校企合作會“中途退場”；企業(yè)高級技能人才動手能力強，但不了解職校學生學習特點，在課堂教學中傳授技能不夠生動靈活，比如順豐派來的講師只是一名普通的客戶服務人員，講課只會理論灌輸，缺少和學生互動；很多學校物流教師都是半路出家，或者直接從大學畢業(yè)進入學校，實際操作能力不強，進行“理實一體化”教學比較吃力，我校大部分物流教師也沒接觸過真實的呼叫系統(tǒng)，也要和學生一起學習；物流實訓場所建設資金投入較大，場地要求高，很多學校硬件不足；“理實一體化”教學缺少有針對性的教材，我校順豐呼叫中心實訓課程至今未找到一本合適的配套教材；有些“理實一體化”在企業(yè)進行，在教學管理制度、學生安全保障上有一定難度；教學評價與考核方式還沒有統(tǒng)一規(guī)范，操作起來隨意性較大等。

針對以上問題，筆者建議在開展“理實一體化”教學模式時要注意以下幾點：

（一）明確方向，合理編制教學計劃

專業(yè)教學計劃的制定突出理論教學向實踐教學的轉變。我們可以先對區(qū)域內的物流企業(yè)進行考察，分析學生就業(yè)方向，在此基礎上確定教學目標，編制教學計劃，確定幾個重點項目進行“理實一體化” 教學。我校通過調研分析，主要針對一些實操性強的課程如物流客戶服務、物流倉儲、快遞配送、叉車、單證等開展理實一體化教學。

（二）建立項目任務學習模式

為更好保障“理實一體化”教學模式的完整性和連續(xù)性，可開展項目任務學習模式。它是一種通過項目任務的完成來進行教與學的教學方法，該方法要求學生在每次實訓過程中完成一個具有一定實際意義的項目，如為客戶設計一個呼叫方案，創(chuàng)造性地設計完成項目的多種方案和途徑，并做出選擇。項目任務學習模式鼓勵學生的自主性，要求學生以個人的、團隊的方式實施任務管理和時間管理方面的行動，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維能力和團隊協(xié)作能力。

（三）優(yōu)化師資培養(yǎng)

教師一方面要掌握理論教學，另一方面又要能示范和指導實踐操作，這要求教師成為“雙師型”教師。教師可以通過下企業(yè)掛職鍛煉，考取技能證書，參加有針對性的培訓來提高實踐技能，以便順利完成教學任務。在順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程中，教師和學生一起接受企業(yè)培訓，上崗操作，以提高解決問題的能力。

（四）深化校企合作，工學結合，建立更緊密地校企良性聯動機制

校企良性聯動機制能實現學校企業(yè)優(yōu)勢互補，有利于長久合作。企業(yè)和學?？梢怨步ê凸蚕砦锪鲗嵱柺业慕ㄔO和使用。在人才培養(yǎng)模式上，學校企業(yè)應深度合作，企業(yè)可以為學校提供教師培訓工作，學?？梢酝ㄟ^訂單班的形式為企業(yè)長期輸送人才。我校現已開通順豐訂單班，全校篩選學生，根據企業(yè)要求開設課程，在學習中滲透企業(yè)文化、職業(yè)禮儀，不定期下企業(yè)實踐，深化校企合作，工學結合。

（五）編寫校本教材，更好地服務本校師生

針對目前中職物流專業(yè)很多教材與實際脫節(jié)的現象，教師可根據本校學生特點、專業(yè)方向、就業(yè)要求自編校本教材，結合實訓設備有機編排教學內容。在講授內容上要體現針對性與實用性，以項目任務為主線編排好教材內容。我校教師在順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程基礎上，正在編制符合我校學生特點，適應實訓設備的校本教材。

（六）建立科學的評價體系

“理實一體化”教學模式不能采用傳統(tǒng)的單一考試評價學習效果的評價體系，要全面考慮學生的整個操作過程，所以結合企業(yè)崗位績效考核辦法，并采用過程性評價體系是可行的。學校要建立聽課與評課、課堂監(jiān)控機制對教師的教學活動進行必要的考核評估。我校在順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程中引入順豐績效考核系統(tǒng)，通過呼損率、接聽電話數量、客戶滿意度、投訴率、媒體事件、業(yè)務考核成績等項目計算學生課程成績，并請學校教學督導全程跟蹤考核學生學習過程。

職業(yè)資格是勞動準入的重要依據。物流專業(yè)作為實踐性很強的專業(yè)還可引進職業(yè)資格證書的考取來評價教學效果。定期組織學生技能考核（技能大賽、技能展示）和等級認定等工作促進學生學習，培養(yǎng)從業(yè)規(guī)范和良好的從業(yè)素質，增強崗位適應能力，從而確保實訓質量的提高。

綜上所述，“理實一體化”教學模式有助于提高學生的學習興趣，在做中學，學中做的過程中提高學生動手實操能力，讓學生提前進入企業(yè)環(huán)境，學習企業(yè)文化和一線技能，實現學校和企業(yè)無縫對接，更好的為企業(yè)提供應用性人才。順豐呼叫中心物流客戶服務實訓課程是“理實一體化”教學模式在中職物流專業(yè)教學中的大膽嘗試，當然，在實踐中還出現了一些問題，這需要政府、行業(yè)和學校多方聯動，對存在的問題進行深入剖析和提出可行的解決對策，使整個教學環(huán)節(jié)和實踐能更好地培養(yǎng)學生的實踐能力，為現代物流企業(yè)輸送更多高素質人才。

參考文獻：

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[3]張莛煜關于職業(yè)院校物流一體化基地建設的思考[J]科學大眾：科學教育，2013（10）

責任編輯 賴俊辰