孟?；ⅰW會英

摘 要：某公司是工程勘察設(shè)計企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為工程咨詢與工程承包，核心業(yè)務(wù)是公路行業(yè)的工程咨詢與工程承包。文章運用 SWOT 方法分析了某公司的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢，外部機會和威脅，提出了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，希望能為某公司在不斷變化的競爭環(huán)境中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位提供參考依據(jù)，也希望能夠?qū)ξ覈钠渌こ炭辈煸O(shè)計企業(yè)的戰(zhàn)略制定有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：某公司；SWOT 分析；發(fā)展戰(zhàn)略

一、 引言

某公司是工程勘察設(shè)計企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為工程咨詢與工程承包，核心業(yè)務(wù)是公路行業(yè)的工程咨詢與工程承包?？辈煸O(shè)計行業(yè)屬于投資拉動型行業(yè)，受外部環(huán)境影響較大，某公司作為一家成立歷史悠久的省級勘察設(shè)計企業(yè)，在不斷適應(yīng)外部環(huán)境的過程中壯大。目前，某公司面對日益嚴峻的市場環(huán)境，競爭不斷加劇，如何保持可持續(xù)良性發(fā)展，成為一個難題。本文利用SWOT分析法，對某公司進行了戰(zhàn)略研究。

二、內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢分析

（一）主要優(yōu)勢（S）

1、在人力資源方面，本科及以上學歷人數(shù)在員工總數(shù)中的比例高，員工的學歷狀況在行業(yè)內(nèi)的大型勘察設(shè)計企業(yè)中處于領(lǐng)先位置，高級人才的保有量在省級院中具備一定優(yōu)勢。經(jīng)過一系列的管理提升后，目前公司的人力資源管理能力較強，各項人力資源管理體系較為齊全，建立了較為完備的人力資源管理制度。人均產(chǎn)值較高，人力資源的利用效率高。

2、在資質(zhì)資源方面，公司的資質(zhì)范圍覆蓋較廣，資質(zhì)狀況相對較好。

3、在品牌資源方面，公司在當?shù)氐臍v史底蘊深厚，在當?shù)毓肥袌鲆呀?jīng)處于龍頭地位，具備突出的品牌影響力和良好的口碑。

4、在市場資源方面，在本地市場的市場份額較高，能夠占有相當部分的業(yè)務(wù)資源，在外地市場開拓方面也取得了一定成績，能夠獲得一些外地市場中的業(yè)務(wù)資源。

5、在業(yè)務(wù)發(fā)展能力方面，從行業(yè)來看，公司以交通工程為主，正在向市政工程、建筑工程兩個行業(yè)延伸；從業(yè)務(wù)來看，公司集規(guī)劃、可行性研究、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)于一身，業(yè)務(wù)范圍較廣，基本覆蓋了工程建設(shè)的全過程，具備了建立完整產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。

6、在管理體制方面，改制后，公司搞活了內(nèi)部管理體制，運行機制得到了明顯改善，內(nèi)部資源能力得到了釋放，員工的積極性得到了充分地調(diào)動。

7、在技術(shù)、科研能力方面，公司因歷史底蘊深厚，技術(shù)積累較多，整體的技術(shù)實力較強，在山地地形、喀斯特地貌的工程勘察設(shè)計領(lǐng)域具備絕對的技術(shù)優(yōu)勢；公司重視科研，搭建了較為完善的科技研發(fā)平臺，取得了可喜的科研成果，交通運輸行業(yè)的科研水平在西部地區(qū)處于領(lǐng)先地位。

8、在質(zhì)量管理能力方面，公司通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認證和QEO（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）體系認證，內(nèi)部制定了較為嚴格的“二校三審”制度，建立了較為完善的質(zhì)量管理流程，質(zhì)量管理成效較好。

（二）主要劣勢（W）

1、在人力資源方面，與部級院相比，公司缺乏技術(shù)權(quán)威，同時總體上公司的高級人才略顯不足，缺少關(guān)鍵崗位的專業(yè)人才，輔助專業(yè)和新興專業(yè)的人員配置存在不足，不利于公司的業(yè)務(wù)拓展。

2、在資質(zhì)資源方面，公司在資質(zhì)資源的使用上還有進一步的挖掘空間，同時為了適應(yīng)未來的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和升級，需要通過資質(zhì)等級升級或申請新的資質(zhì)來進一步改善資質(zhì)狀況。

3、在業(yè)務(wù)聯(lián)動效應(yīng)方面，公司雖然具有多樣化業(yè)務(wù)，但它們之間的聯(lián)動作用沒有充分發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮不充分。

4、在集團化管控能力，公司對下屬子公司的管理相對松散，管控力度偏弱，不利于進行內(nèi)外部資源整合，難以形成協(xié)同效應(yīng)和培養(yǎng)公司的核心競爭能力。

三、外部機會和威脅

（一）主要機遇（O）

1、“十三五”時期，國民經(jīng)濟將保持平穩(wěn)較快發(fā)展，全社會固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持快速增長，將為勘察設(shè)計行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

2、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施，西部地區(qū)的社會經(jīng)濟將迎來重大的歷史發(fā)展機遇，將對西部省份區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要的推動作用。

3、伴隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，節(jié)能減排、民生工程及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將成為未來的投資亮點。

4、公司所在省在“十三五”期間將實施工業(yè)強省和城鎮(zhèn)化帶動兩大戰(zhàn)略，GDP將保持較快增速，城鎮(zhèn)化進程快速推進，固定資產(chǎn)投資和城市建設(shè)規(guī)模將快速增長，將為勘察設(shè)計行業(yè)的發(fā)展提供足夠的發(fā)展空間。將加快建設(shè)現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，鐵路、公路、民航和水運建設(shè)將得到全面發(fā)展。將大力實施城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略，加快城鎮(zhèn)化進程，將極大地促進市政公用設(shè)施建設(shè)市場的發(fā)展，城市道橋等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及供水、燃氣、園林綠化等配套設(shè)施建設(shè)規(guī)模巨大，市政設(shè)計行業(yè)將迎來歷史性的發(fā)展機遇。大規(guī)模的城鎮(zhèn)化建設(shè)和保障性住房建設(shè)將為建筑市場催生出大量的市場空間。

5、隨著市場的開放和投融資體制改革的深入，勘察設(shè)計企業(yè)通過BT、BOT、EPC、MPC等形式參與交通、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機會將會增多。

6、隨著國家對節(jié)能環(huán)保、智能化城市建設(shè)的重視，未來智能交通、園林綠化、垃圾處理、節(jié)能建筑等市場的發(fā)展前景看好，相關(guān)科研技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化推廣和應(yīng)用前景廣闊。

（二）主要威脅（T）

1、“十三五”時期，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)節(jié)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的背景下，我國的經(jīng)濟增長將面臨更大的復(fù)雜性和不確定性，要求企業(yè)對未來宏觀環(huán)境的變化具備較強的預(yù)判和應(yīng)對能力。

2、節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等社會意識的形成、客戶需求的升級，將對勘察設(shè)計行業(yè)提出更高的要求。

3、隨著市場一體化程度的加深，勘察設(shè)計企業(yè)的跨區(qū)域、跨細分行業(yè)的滲透趨勢將進一步加強，將會帶來市場競爭格局的復(fù)雜化，導(dǎo)致市場競爭進一步加劇。

4、隨著公路通車里程的快速增長，公路建設(shè)增量市場空間有限，難以滿足公路勘察設(shè)計類企業(yè)快速發(fā)展的需要。在經(jīng)歷前期的建設(shè)高峰后，高速公路建設(shè)市場將逐漸萎縮，涉足公路交通勘察設(shè)計業(yè)務(wù)的企業(yè)面臨著業(yè)務(wù)升級和轉(zhuǎn)型的壓力。

5、建筑設(shè)計市場的開放度高，市場競爭較為激烈，對勘察設(shè)計企業(yè)的綜合競爭能力提出了較高的要求，品牌影響較為重要。

6、BOT、EPC建設(shè)模式越來越普遍，對企業(yè)資金實力、項目管理能力要求越來越高，勘察設(shè)計企業(yè)輕資產(chǎn)運作模式帶來較大挑戰(zhàn)。

四、戰(zhàn)略分析

（一）SO戰(zhàn)略。某公司需不斷加強建筑、市政、水運業(yè)務(wù)拓展，以設(shè)計帶動總承包，進入交通、市政公用設(shè)施投資領(lǐng)域，逐步進入節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，加強對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的研究，并應(yīng)用到城市建設(shè)中。

（二）ST戰(zhàn)略。某公司需不斷加強內(nèi)部管理，提高環(huán)境應(yīng)對能力，不斷提高技術(shù)水平和設(shè)計理念，不斷提高客戶服務(wù)意識；為應(yīng)對高速公路市場萎縮，多元化經(jīng)營，提高企業(yè)融資和項目管理能力。

（三）WO戰(zhàn)略。某公司需不斷加強人才培養(yǎng)，不斷引進項目管理人才、輔助專業(yè)和新興專業(yè)人才；重點爭取市政（軌道交通）、水運等甲級資質(zhì)；業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點集中在省內(nèi)。

（四）WT戰(zhàn)略。某公司采取戰(zhàn)略收縮，逐步放棄市場競爭更加激烈建筑業(yè)務(wù)和資金要求較多的BOT業(yè)務(wù)，固守高速公路市場業(yè)務(wù)，集中資源繼續(xù)發(fā)展高速公路市場業(yè)務(wù)。

五、 總結(jié)

通過運用 SWOT 方法分析某公司的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢，外部機會和威脅，提出了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。某公司總體上外部機會大于威脅，內(nèi)部優(yōu)勢大于劣勢，應(yīng)選擇擴張型戰(zhàn)略，充分發(fā)揮內(nèi)部資源、能力優(yōu)勢，及時把握市場機會，加大市場開拓力度，尋求業(yè)務(wù)的進一步擴展，提高競爭地位，增強企業(yè)的綜合實力。同時也應(yīng)及時捕捉外部市場環(huán)境和客戶需求的變化，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，通過自身優(yōu)勢的發(fā)揮和劣勢的彌補尋求業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級，把握現(xiàn)有市場份額，不斷加強建筑、市政、水運業(yè)務(wù)拓展，以設(shè)計帶動總承包，進入交通、市政公用設(shè)施投資領(lǐng)域，不斷尋找新的利潤增長點以實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。（作者單位：1.貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司；2.貴州建設(shè)職業(yè)技術(shù)學院）

參考文獻：

[1] C.W.L.希爾， G.R.瓊斯.戰(zhàn)略管理〔M〕.北京：中國市場出版社，2005.

[2] 邁克爾·波特.競爭戰(zhàn)略〔M〕.北京：華夏出版社，2005.

[3] 邁克爾·波特.競爭論〔M〕.北京：中信出版社，2009.

[4] 陸華.我國大中型設(shè)計院的發(fā)展戰(zhàn)略模式研究〔D〕.上海：同濟大學，2003.