文/翟欣 華沙 左平 彭弢 李敬彬

煙草行業(yè)兩煙物流資源整合策略研究——以畢節(jié)市煙草公司為例

文/翟欣 華沙 左平 彭弢 李敬彬

本文在分析煙草物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出卷煙物流與煙葉物流資源整合問(wèn)題。以畢節(jié)市煙草公司為例，分析畢節(jié)煙草兩煙物流資源存在的問(wèn)題及開(kāi)展兩煙物流一體化建設(shè)的必要性。論述兩煙物流資源整合的總體思路和方向，重點(diǎn)從人力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、運(yùn)輸資源和信息系統(tǒng)資源四個(gè)方面研究資源整合的策略。

卷煙物流；煙葉物流； 物流資源；資源整合

1.煙草物流概述

煙草物流是指煙草及其制品、煙用原輔料從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售服務(wù)整個(gè)過(guò)程中，物質(zhì)實(shí)體運(yùn)動(dòng)以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動(dòng)。煙草物流包括卷煙物流、煙葉物流和煙葉物資（化肥、農(nóng)藥、麻繩、麻片、地膜等，以下簡(jiǎn)稱“煙資”）物流，三者缺一不可。

傳統(tǒng)的煙草物流重視的是卷煙物流，而忽視了煙葉和相關(guān)物資的物流管理，因此阻礙了行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的全面發(fā)展。同時(shí)，卷煙物流和煙葉物流建設(shè)上各自為政，重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，如何整合兩煙物流資源，將煙葉物流和煙資物流納入總體物流體系，將成為下一步煙草行業(yè)物流改革的重要方向。

本文以畢節(jié)市煙草公司為例，進(jìn)行兩煙物流資源整合研究。

2.畢節(jié)兩煙物流發(fā)展現(xiàn)狀

畢節(jié)是典型的“兩煙”地區(qū)，通過(guò)規(guī)劃建設(shè)兩煙物流園區(qū)，將卷煙物流和煙葉物流納入一個(gè)園區(qū)內(nèi)運(yùn)行，為兩煙物流資源整合提供了良好的基礎(chǔ)條件。

2.1卷煙物流現(xiàn)狀

運(yùn)營(yíng)情況：2015年，畢節(jié)煙草配送量約22.9萬(wàn)箱、送貨車輛67臺(tái)、送貨線路167條，服務(wù)客戶28001戶，其中直送客戶9227戶，中轉(zhuǎn)配送18774戶。

倉(cāng)儲(chǔ)資源：卷煙物流配送中心現(xiàn)有一個(gè)中心庫(kù)和五個(gè)中轉(zhuǎn)站（威寧、織金、黔西、金沙及納雍）。中心庫(kù)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的直接配送和到各中轉(zhuǎn)站的干線運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)到零售戶的末端配送。

運(yùn)輸資源：主要為中轉(zhuǎn)車和送貨車，中轉(zhuǎn)車輛用于物流配送中心到各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，送貨車輛用于配送中心送貨部及各中轉(zhuǎn)站到零售戶的末端運(yùn)輸。

信息系統(tǒng)：卷煙物流信息平臺(tái)已建立，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送的全過(guò)程信息監(jiān)控和數(shù)據(jù)處理。

2.2煙葉物流現(xiàn)狀

運(yùn)營(yíng)情況：2015年畢節(jié)市煙草公司完成煙葉收購(gòu)、調(diào)撥量121.0萬(wàn)擔(dān)，2016年煙葉收購(gòu)、調(diào)撥計(jì)劃為134.9萬(wàn)擔(dān)。

倉(cāng)儲(chǔ)資源：包括一個(gè)中心庫(kù)區(qū)和兩個(gè)分庫(kù)區(qū)（威寧分庫(kù)、大方分庫(kù)），倉(cāng)儲(chǔ)面積共計(jì)17.9萬(wàn)平方米。設(shè)置40個(gè)煙葉收購(gòu)站和187個(gè)收購(gòu)線（點(diǎn)）。

運(yùn)輸資源：煙葉調(diào)撥運(yùn)輸包括內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥。內(nèi)部調(diào)撥運(yùn)輸是指為保證煙葉存儲(chǔ)而做的內(nèi)部調(diào)運(yùn)，外部調(diào)撥為工商交接后發(fā)生的調(diào)撥，由市公司統(tǒng)一招標(biāo)或工業(yè)企業(yè)委托招標(biāo)。

信息系統(tǒng)：2013年完成“RFID在煙葉物流中的建設(shè)與應(yīng)用”科技項(xiàng)目，煙葉物流綜合管控平臺(tái)已試點(diǎn)成功，將逐步全面應(yīng)用。

2.3煙資物流現(xiàn)狀

目前，煙資物流以縣和站點(diǎn)為主經(jīng)營(yíng)，未實(shí)現(xiàn)集約化管理。煙葉物資一般都先集中存放在分公司倉(cāng)庫(kù)保管，生產(chǎn)前再短途運(yùn)輸?shù)綗熣緜}(cāng)庫(kù)組織調(diào)撥，調(diào)撥結(jié)束還要對(duì)剩余物資進(jìn)行清點(diǎn)集中到分公司倉(cāng)庫(kù)保管，以解決煙葉收購(gòu)場(chǎng)地問(wèn)題，增加了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

3.物流資源問(wèn)題分析

人力資源：卷煙物流及煙葉物流存在人員崗位設(shè)置重復(fù)、人員閑置等問(wèn)題，特別是煙葉非收購(gòu)季的人員閑置嚴(yán)重，有進(jìn)一步整合的必要。

倉(cāng)儲(chǔ)資源：煙葉非收購(gòu)季倉(cāng)庫(kù)閑置嚴(yán)重，而剩余煙資要運(yùn)回縣公司倉(cāng)庫(kù)導(dǎo)致二次運(yùn)輸浪費(fèi)，同時(shí)也增加了縣公司倉(cāng)儲(chǔ)成本。

運(yùn)輸資源：卷煙銷售淡季，存在中轉(zhuǎn)和送貨車輛裝載率不足的問(wèn)題，且每年都有大量的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛從各個(gè)中轉(zhuǎn)站空車返回，回程空載導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

信息系統(tǒng)：一方面，卷煙、煙葉、煙資及非煙物流信息化發(fā)展程度不平衡，另一方面，缺乏對(duì)卷煙、煙葉、煙資及非煙物流的整體監(jiān)控和協(xié)同運(yùn)作。

4.物流資源整合思路及方向

按照“11135”總體思路，實(shí)現(xiàn)一個(gè)園區(qū)運(yùn)作、一個(gè)平臺(tái)管控、一套組織運(yùn)營(yíng)、三個(gè)方面涵蓋、五個(gè)方向發(fā)展的總體發(fā)展架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)卷煙、煙葉、煙資、非煙物流的一體化、精益化、全過(guò)程管理。

一個(gè)園區(qū)運(yùn)作：“兩煙”物流業(yè)務(wù)在一個(gè)物流園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一運(yùn)作；

一個(gè)平臺(tái)管控：通過(guò)“兩煙物流綜合管控平臺(tái)”，對(duì)兩煙物流資源、物流運(yùn)營(yíng)、物流成本、物流安全等進(jìn)行整體管控；

一套組織運(yùn)營(yíng)：成立第三方物流公司，在市級(jí)層面通過(guò)精簡(jiǎn)、垂直、扁平的物流組織結(jié)構(gòu)對(duì)公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和管理；

三個(gè)方面涵蓋：卷煙物流、煙葉煙資物流、非煙物流；

五個(gè)方向資源整合：人力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、運(yùn)輸資源、業(yè)務(wù)流程、信息系統(tǒng)。

5.物流資源整合策略

5.1人力資源整合策略

（1）優(yōu)化資源配置

建立集卷煙、煙葉、煙資的儲(chǔ)配、揀選、運(yùn)輸、信息等于一體，突出主體決策與管理職能的第三方物流公司，進(jìn)而達(dá)到三煙一體。

（2）重組組織結(jié)構(gòu)

采用職能式、功能型的組織模式，即在整合成立一個(gè)公司之后，不再分設(shè)原來(lái)各自業(yè)務(wù)的中層職能部門(mén)，僅設(shè)相應(yīng)的配套崗位。

（3）統(tǒng)一績(jī)效考核

結(jié)合實(shí)際制定人力資源配置、梯隊(duì)建設(shè)方案等，通過(guò)建立崗位績(jī)效考評(píng)體系，客觀評(píng)價(jià)各部門(mén)及員工的工作績(jī)效，為打造充滿生機(jī)與活力的現(xiàn)代物流企業(yè)提供人力資源保障。

5.2倉(cāng)儲(chǔ)資源整合策略

（1）合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

對(duì)卷煙中轉(zhuǎn)站、煙葉站點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化布局，使站點(diǎn)選址更加合理，運(yùn)輸線路更加優(yōu)化；根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)有條件的地區(qū)將距離相近的卷煙中轉(zhuǎn)站和煙葉收購(gòu)點(diǎn)進(jìn)一步整合，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合設(shè)置與資源共享。

（2）改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方式

通過(guò)將RFID技術(shù)應(yīng)用到卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送及煙葉收購(gòu)存儲(chǔ)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)卷煙、煙葉物流的可視化管理和質(zhì)量追溯；通過(guò)采用皮帶伸縮機(jī)、自動(dòng)打包機(jī)、煙筐單元化存儲(chǔ)、貨位管理等現(xiàn)代物流管理手段，提高煙葉物流管理水平。

（3）綜合利用倉(cāng)儲(chǔ)資源

根據(jù)煙葉與煙用物資季節(jié)差異的特點(diǎn)，挖掘煙葉倉(cāng)庫(kù)閑置期存放煙資的可能性，減少縣公司煙資外租庫(kù)面積；利用煙葉倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)新開(kāi)展非煙倉(cāng)儲(chǔ)物流，充分利用資源。

（4）代管工業(yè)庫(kù)存（VMI）

將煙葉生產(chǎn)物流納入總體資源整合，對(duì)于已經(jīng)完成工商交接銷售出庫(kù)的煙葉，根據(jù)當(dāng)?shù)貜?fù)烤企業(yè)的生產(chǎn)、加工計(jì)劃，將煙葉直接由煙葉倉(cāng)庫(kù)調(diào)運(yùn)到復(fù)烤企業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行清選或打葉，減少煙葉在復(fù)烤企業(yè)的入庫(kù)和出庫(kù)環(huán)節(jié)。

5.3運(yùn)輸資源整合策略

（1）推行兩煙雙向運(yùn)輸

中轉(zhuǎn)車輛到達(dá)中轉(zhuǎn)站后，可從威寧分庫(kù)拉煙葉回物流中心，或從金沙、黔西、織金、納雍空車途徑大方，從大方分庫(kù)拉煙葉回物流中心。但由于配送中心車隊(duì)本身并非法人實(shí)體，沒(méi)有道路運(yùn)輸資質(zhì)，前期可考慮與中標(biāo)的運(yùn)輸公司合作的形式開(kāi)展煙葉回程運(yùn)輸，后期第三方物流公司成立后，可直接參與煙葉運(yùn)輸投標(biāo)。

（2）利用車輛空間開(kāi)展煙資運(yùn)輸

卷煙與煙資的運(yùn)輸需求都有季節(jié)性，可探索推行煙資配送到戶，因此可考慮充分利用好中轉(zhuǎn)車輛空間，在給中轉(zhuǎn)站送卷煙的同時(shí)可裝上部分煙資運(yùn)往當(dāng)?shù)氐氖召?gòu)站，由收購(gòu)站負(fù)責(zé)分撥，甚至可直接配送到戶。

（3）利用車輛空間開(kāi)展非煙運(yùn)輸

非煙物流是煙草行業(yè)物流發(fā)展的重要方向。畢節(jié)煙草非煙業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)踐。金沙中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)車輛卸煙后從當(dāng)?shù)貙⑼把b或瓶裝的山泉水批量運(yùn)到兩煙物流園區(qū)非煙倉(cāng)庫(kù)，并在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)暫存，利用到各個(gè)中轉(zhuǎn)站的卷煙中轉(zhuǎn)車輛配送到各縣公司及中轉(zhuǎn)站，送貨部及各中轉(zhuǎn)站利用卷煙送貨車輛送到零售商戶。

（4）中轉(zhuǎn)站整合運(yùn)輸

卷煙運(yùn)輸?shù)?，如兩個(gè)中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量可達(dá)到中轉(zhuǎn)車的滿載量750件，則可考慮將兩個(gè)中轉(zhuǎn)站的卷煙通過(guò)一部車來(lái)運(yùn)輸。由于威寧在東南方向，距離較遠(yuǎn)，中轉(zhuǎn)站整合運(yùn)輸可在金沙、黔西、織金、納雍中轉(zhuǎn)站推行。

5.4信息系統(tǒng)資源整合策略

兩煙物流綜合管控平臺(tái)架構(gòu)圖

（1）建設(shè)重點(diǎn)

搭建兩煙物流信息綜合管控平臺(tái)，利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙、煙葉、煙資及非煙物流全程、實(shí)時(shí)、可視化地信息采集、傳遞和處理，實(shí)現(xiàn)全程同步反應(yīng)和痕跡化管理，進(jìn)一步提高市公司管理、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)控能力和運(yùn)行管理水平。

（2）平臺(tái)架構(gòu)

高度集成卷煙、煙葉、煙資及非煙物流等各項(xiàng)物流作業(yè)環(huán)節(jié)的物流信息，按照物流決策指揮層、物流協(xié)同管理層、物流業(yè)務(wù)管理層和物流任務(wù)作業(yè)執(zhí)行層的四層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（3）平臺(tái)功能

兩煙物流綜合管控平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙、煙葉、煙資的物流運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、物流數(shù)據(jù)監(jiān)控、物流成本監(jiān)控、物流費(fèi)用管理、物流績(jī)效管理、物流資源管理、物流決策分析等功能。

6.總結(jié)

本文提出兩煙物流資源整合的具體策略，重點(diǎn)從人力資源整合、倉(cāng)儲(chǔ)資源整合、運(yùn)輸資源整合、信息系統(tǒng)資源整合方面進(jìn)行了研究和論述。不少已經(jīng)開(kāi)始了試點(diǎn)或應(yīng)用，均取得了較好的效果，同時(shí)也為全國(guó)煙草兩煙物流發(fā)展帶來(lái)示范作用。

（作者單位：貴州省煙草公司畢節(jié)市公司/山東君望智能科技有限公司）

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