鄒云美

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.19.124

摘 要：《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》課程是我院港口與航運(yùn)管理和集裝箱運(yùn)輸管理專業(yè)的核心課程。該文在分析教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，探索了“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式在租船實(shí)務(wù)課程中的實(shí)施。

關(guān)鍵詞：租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī) 教學(xué)做一體化 課程改革

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）07（a）-0124-02

ON the Teaching Reform of Chartering Practice & Regulations Under the Integrated Mode of“Teaching， Learning and Practicing”

Zou Yunmei

（Lecture Jiangsu Maritime Institute，Nanjing Jiangsu，211170，China）

Abstract：The course of chartering practice and regulation is the core course of the port & shipping management and container transportation management specialty in our college. On the basis of analyzing the present teaching situation， this paper explores the implementation of the integrated mode of “teaching， learning and practicing”.

Key Words：Chartering practice & regulations； Integrated mode of “teaching， learning and practicing”； Teaching reform

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》中明確指出，“職業(yè)教育要面向人人、面向社會(huì)，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力[1]?！眹?guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)作為我院最具特色的專業(yè)之一，也同樣是以培養(yǎng)高技能型人才為目標(biāo)的。但是，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)培養(yǎng)目標(biāo)，就需要進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)模式的改革及課程改革，其中“教學(xué)做一體化”是課程改革的重要手段?！蹲獯\(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》是國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)的一門主干專業(yè)課，也是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，該文將對(duì)《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱“租船實(shí)務(wù)”）課程如何實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化進(jìn)行分析。

1 “教學(xué)做一體化”的教學(xué)理念

“教學(xué)做”一體化概念最早由我國(guó)著名的教育專家陶行知先生在美國(guó)教育專家杜威的“做中學(xué)”理念基礎(chǔ)上提出的中國(guó)化的教育理念[2]——“教學(xué)做”合一?！敖虒W(xué)做”合一的中心思想是“教與學(xué)都以‘做為中心”；教學(xué)做是一個(gè)整體——“教學(xué)做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學(xué)”。

陶行知的“教學(xué)做”合一應(yīng)用到高職教育中，就是將專業(yè)理論與實(shí)踐教學(xué)融合在一起，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，堅(jiān)持以“做”為中心，在“做”中教，在“做”中學(xué)?！敖虒W(xué)做”一體化教學(xué)模式就是在基于工作任務(wù)的課程開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上，實(shí)施“教學(xué)做”一體化，使職業(yè)教育緊扣職業(yè)崗位的要求，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際相結(jié)合，使學(xué)生在知識(shí)、能力和素質(zhì)方面得到全方位的發(fā)展。

2 《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1 教材內(nèi)容單調(diào)乏味

目前的租船實(shí)務(wù)課程的教材都是以不同租船方式分章節(jié)講解的，每一章都是獨(dú)立的。前一章講航次租船，后一章講定期租船，學(xué)生學(xué)完了，還是不知道租船是怎么回事。在實(shí)際中，每一種租船方式都不是獨(dú)自存在的，在處理租船業(yè)務(wù)的過(guò)程中，很多時(shí)候是多種租船方式同時(shí)存在，關(guān)鍵看如何選擇。

2.2 授課教師缺乏雙師素質(zhì)

現(xiàn)在授課的老師大多來(lái)自普通高等院校，沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，即沒(méi)有“做”過(guò)，只知道“教”學(xué)生。而具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工作人員和高職畢業(yè)的具備高技能的人才由于學(xué)校招聘條件的種種限制，無(wú)法進(jìn)入教師系統(tǒng)。最終結(jié)果就是學(xué)校的理論課老師多，而雙師素質(zhì)的老師少。

2.3 教學(xué)手段單一

目前高職院租船實(shí)務(wù)課程教學(xué)多采用多媒體教室理論教學(xué)的教學(xué)模式，這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式只是老師站在講臺(tái)上講課，學(xué)生坐在座位上聽(tīng)課，教學(xué)過(guò)程枯燥，學(xué)生對(duì)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不高，授課達(dá)不到預(yù)期效果。筆者根據(jù)多年的租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)課程的教學(xué)實(shí)踐，探究出一套教學(xué)程序簡(jiǎn)潔、實(shí)用、高效的“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式。

3 教學(xué)做一體化教學(xué)模式在租船實(shí)務(wù)課程中的應(yīng)用

在《租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)》課程實(shí)施教學(xué)做一體化教學(xué)模式的過(guò)程中，筆者主要從以下幾個(gè)方面著手。

3.1 有序組織教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)內(nèi)容方面，打破傳統(tǒng)的按照租船方式講解，而是按照租船業(yè)務(wù)實(shí)際發(fā)生的過(guò)程模擬教學(xué)情境，以真實(shí)的工作任務(wù)及工作過(guò)程為依據(jù)，把課程的知識(shí)點(diǎn)融入到學(xué)習(xí)情境中。在教學(xué)中，將租船實(shí)務(wù)課程的內(nèi)容分為不同的工作任務(wù)，主要包括租船合同談判、貨載確定、航次估算、船舶買賣及突發(fā)事故處理。

3.2 靈活選擇教學(xué)方法

教學(xué)方法由傳統(tǒng)的講授轉(zhuǎn)到教學(xué)做一體化的教學(xué)模式。教學(xué)做一體化的教學(xué)模式在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候有許多表現(xiàn)形式——角色扮演，任務(wù)驅(qū)動(dòng)等。教學(xué)中，首先按照任務(wù)將學(xué)生分成若干的小組，每一個(gè)小組其實(shí)就是一家租船公司，每位同學(xué)都扮演著公司的不同角色，有總經(jīng)理，也有租船業(yè)務(wù)員，每位同學(xué)要承擔(dān)議定的責(zé)任，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，開(kāi)展小組討論，相互學(xué)習(xí)，共同完成項(xiàng)目任務(wù)。

4 “教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實(shí)施的保障

4.1 根據(jù)實(shí)際需求建設(shè)實(shí)訓(xùn)室

在實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)過(guò)程中，主要采購(gòu)了多媒體設(shè)備和一套租船業(yè)務(wù)的模擬軟件——國(guó)際綜合航運(yùn)平臺(tái)，這些設(shè)備都有較強(qiáng)的可操作性；再者，配備了相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施，包括桌椅、電腦及電源，配置為理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)室。授課主要是依據(jù)軟件平臺(tái)，軟件的數(shù)據(jù)是匯總并分析往年的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成貨載數(shù)據(jù)，學(xué)生角色扮演為不同租船公司的總經(jīng)理、租船業(yè)務(wù)員等，參與到租船業(yè)務(wù)中來(lái)。

4.2 注重雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)

一方面，學(xué)校內(nèi)的授課老師主要申請(qǐng)到租船企業(yè)開(kāi)展實(shí)踐，提升自己的實(shí)踐教學(xué)能力；另一方面，聘請(qǐng)企業(yè)有工作經(jīng)驗(yàn)的人員作為企業(yè)專家參與到教學(xué)中來(lái)。通過(guò)兩方面的努力，使得教師素質(zhì)整體大幅提高。

4.3 改革考核方式

高職教育是以培養(yǎng)企業(yè)所需要的具備高技能的崗位人才為目標(biāo)的，因此學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與企業(yè)相一致?？己藨?yīng)注重平時(shí)表現(xiàn)，提高平時(shí)作業(yè)，課堂討論、實(shí)訓(xùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)的比例，以此來(lái)激勵(lì)學(xué)生對(duì)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和職業(yè)素質(zhì)提高的重視程度。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，“教學(xué)做”一體化的租船實(shí)務(wù)課程改革，將理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在教中學(xué)，在學(xué)中做，在做中學(xué)，教學(xué)效果得到明顯提高?！敖虒W(xué)做”一體化的教學(xué)模式，首先，確定了以學(xué)生為主體的課堂教學(xué)模式，讓學(xué)生真正成為課堂的主體；再者，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)效果得到顯著提高；最后，理論與實(shí)踐相結(jié)合，能夠有效實(shí)現(xiàn)高職學(xué)校培養(yǎng)高技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 思政部.國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）[J].異步教學(xué)研究，2010（4）：13-37.

[2] 許輝.“教學(xué)做”一體化模式下高職高專行業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革[J].河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（6）：87-88，91.