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上汽通用別克君越

3月18日，上汽通用汽車別克品牌全新一代君越正式上市。此次推出的別克全新一代君越包括28T、20T兩大系列共6款車型。誕生于通用最新全球車平臺(tái)，全新一代君越是首款采用別克新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)車型。別克經(jīng)典環(huán)抱式座艙采用拓寬延展式布局，配合2 905mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)更加寬敞、舒適的乘坐感受。新車配備兩套通用最新動(dòng)力組合，并全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。其中，28T車型搭載榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的高性能2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新6擋DSS智能啟停變速器；20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋DCG智能啟停雙離合變速器，綜合油耗低至6.2L/100km。

售價(jià)：22.58萬(wàn)～33.98萬(wàn)元

微評(píng)：雖然君越的對(duì)手都很強(qiáng)大，但升級(jí)后的新君越也絕不是好欺負(fù)的。

東風(fēng)雷諾科雷嘉

3月18日，東風(fēng)雷諾宣布首款國(guó)產(chǎn)車型科雷嘉正式上市?？评准斡衫字ZCMF專業(yè)SUⅤ四驅(qū)平臺(tái)打造，采用了可鎖止智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。專業(yè)級(jí)LOCK四驅(qū)模式，可以50：50分配前后輪動(dòng)力，加上同級(jí)最大196mm離地間隙，無(wú)畏挑戰(zhàn)各種路況。新車采用了R-Sport Design家族前臉，擁有堪比跑車的0.3超低風(fēng)阻系數(shù)以及強(qiáng)勁有力的Power Wave尾部造型，是一款高顏值的小車。特別是，該車配備了同級(jí)唯一超大可開(kāi)啟式全景天窗，還擁有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ADAS高級(jí)環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)等配置。該車配備了“2.0L Energy技術(shù)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋CⅤT變速器”的動(dòng)力組合，以及專為中國(guó)市場(chǎng)提供的全系運(yùn)動(dòng)化調(diào)校四輪獨(dú)立懸架。

售價(jià)：16.38萬(wàn)～21.98萬(wàn)元

微評(píng)：一款有顏值有實(shí)力的SUV產(chǎn)品。

奔馳V級(jí)

3月18日，奔馳全新Ⅴ級(jí)豪華多功能車上市，正式推出包括Ⅴ260領(lǐng)航版、Ⅴ 260尊貴版、Ⅴ 260L尊貴加長(zhǎng)版在內(nèi)的三款車型，售價(jià)分別為人民幣48.9萬(wàn)元、59.8萬(wàn)元、61.8萬(wàn)元。

全新Ⅴ級(jí)豪華多功能車專屬中國(guó)，為國(guó)內(nèi)高端人群度身打造，在動(dòng)力和配置上進(jìn)行了全方位的本土化升級(jí)。作為一款一脈相承的厚積之作，全新Ⅴ級(jí)車擁有梅賽德斯-奔馳家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格、豪華的空間和先進(jìn)的科技。充滿動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、超豪華的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造、強(qiáng)勁的動(dòng)力總成、舒適的懸智能懸架以及乘客艙深色隱私玻璃等，每一處細(xì)節(jié)都完美詮釋了梅賽德斯-奔馳對(duì)于設(shè)計(jì)的極致追求。

微評(píng)：奔馳畢竟是奔馳，MPV中的唯一豪華品牌即將帶來(lái)超凡旅途體驗(yàn)。

國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新BMW 2系旅行車

3月21日，國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新BMW 2系旅行車全國(guó)上市，是寶馬填補(bǔ)市場(chǎng)空白的一款車型。BMW 2系旅行車仍然具備經(jīng)典BMW元素，如雙環(huán)天使眼、雙腎形進(jìn)氣格柵、長(zhǎng)軸距短前懸比例。共有11種車身顏色可供用戶選擇，其中，巴倫西亞橙是中國(guó)市場(chǎng)特供。車內(nèi)加高的座椅位置最高離地距離603mm，駕駛者擁有堪比SUⅤ的寬廣視野，行李廂可從468L擴(kuò)大至1 510L。后排座椅可按40∶20∶40比例分開(kāi)放倒，并能前后調(diào)整移動(dòng)，座椅靠背有三級(jí)調(diào)節(jié)。在行李廂地板下，還藏有一個(gè)足有70L的額外儲(chǔ)物空間。BMW 2系旅行車搭載全新1.5L三缸和2.0L四缸BMW TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋或8擋手自一體變速器。1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型標(biāo)定油耗僅5.9L/100km。華晨寶馬特別為國(guó)產(chǎn)BMW 2系旅行車量身定制了“悠貸金融方案”，首付4.8萬(wàn)元，或月供499元起。

售價(jià)：23.69萬(wàn)～33.19萬(wàn)元

微評(píng)：買得起這款車的用戶不一定會(huì)選擇寶馬的MPV，需要MPV的用戶不一定會(huì)選擇寶馬的品牌，能否在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還要看后期的價(jià)格優(yōu)惠。

雷克薩斯GS

日前，LEXUS雷克薩斯旗下中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車—新雷克薩斯GS于上海上市。新雷克薩斯GS以動(dòng)感犀利的設(shè)計(jì)成為著名設(shè)計(jì)師山本耀司眼中“性感的老虎”。主打高效能全混動(dòng)科技的新GS 300h和主打高性能全混動(dòng)科技的新GS 450h將性能與環(huán)保巧妙平衡。新GS 300h搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗低至5.6L；新GS 450h搭載3.5L阿特金森循環(huán)Ⅴ6發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)2級(jí)降速機(jī)構(gòu)的ECⅤT變速系統(tǒng)傳動(dòng)，大幅提升全混動(dòng)科技的高速極限，最高時(shí)速250km/h，0～100km/h加速只需5.9s，百公里油耗僅為6.7L。首次引入的新GS 200t在提供出色性能表現(xiàn)的同時(shí)，也拉低了這款車的門檻。

售價(jià)：45.9萬(wàn)～79.9萬(wàn)元

微評(píng)：GS450h的駕駛質(zhì)感一如既往地出色，200t的引入讓這款車可以被更多人接受而不再彷徨在非主流車型。

smart forfour 4門4座車啟動(dòng)預(yù)售

4月11日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布，全新smart forfour 4門4座車啟動(dòng)預(yù)售，與此同時(shí)全新smart forfour 4門4座車吳亦凡特別版也于梅賽德斯-奔馳天貓旗艦店展開(kāi)預(yù)售，全球限量188臺(tái)。全新smart forfour 4門4座車，擁有3.49m車身長(zhǎng)度，并帶來(lái)全球量產(chǎn)四門車中創(chuàng)紀(jì)錄的8.65m轉(zhuǎn)彎直徑。在空間利用方面，新車的空間利用率高達(dá)77%，并帶來(lái)975L最大裝載容積和2.22m的裝載長(zhǎng)度。經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)設(shè)計(jì)分別在52kW自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和66kW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，為smart forfour 帶來(lái)格外敏捷的城市穿行享受。

售價(jià)：13.8萬(wàn)～18.8萬(wàn)元

微評(píng)：麻雀雖小，五臟俱全。

奔馳C級(jí)轎跑車

3月30日，奔馳官方宣布，新C級(jí)Coupe正式上市，此次上市的新C級(jí)Coupe共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為38.28萬(wàn)～48.88萬(wàn)元。

售價(jià)： C 200 Coupe 38.28萬(wàn)元

C 300 Coupe 48.88萬(wàn)元微評(píng)：好看不貴的個(gè)性選擇。

凱迪拉克XT5

4月12日，上汽通用汽車凱迪拉克XT5正式上市。凱迪拉克XT5全系共6款車型，涵蓋四驅(qū)/前驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式以及28T/25T兩組高性能動(dòng)力總成，同時(shí)提供6種外觀顏色和4種內(nèi)飾顏色可供消費(fèi)者選擇。作為凱迪拉克全新命名體系下的首款SUⅤ車型，凱迪拉克XT5基于全新一代中型豪華SUⅤ平臺(tái)打造，憑借引領(lǐng)都會(huì)風(fēng)尚的獨(dú)到設(shè)計(jì)巧思、超乎想象的寬適多變空間、精準(zhǔn)之上輕靈高效的操控體驗(yàn)和全方位的人性化科技革新，為“新美式豪華”賦予更鮮明的格調(diào)和創(chuàng)新內(nèi)涵，通過(guò)前瞻的設(shè)計(jì)理念打造全新時(shí)代氛圍中“勇敢創(chuàng)造”的風(fēng)范圖騰。

售價(jià)：35.99萬(wàn)～53.99萬(wàn)元

微評(píng)：新美式的視覺(jué)呈現(xiàn)。

東風(fēng)本田思域

4月12日，第十代CIⅤIC（思域）在上海世博中心正式發(fā)布，共推出了四款車型。新車搭載了Honda在中國(guó)首次運(yùn)用的SPORT TURBO （銳·T動(dòng)）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此次發(fā)布的四個(gè)版本，均為可享受國(guó)家購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策的1.5L排量，并有彩晶黑、拉力紅、圣輝銀、暗金藍(lán)、琥珀橙、炫動(dòng)藍(lán)、珍珠白7款顏色可供選擇。第十代CIⅤIC（思域）于4月25日北京車展期間正式上市。據(jù)了解，在今年年底還將有1.0T版本加入到車型序列中來(lái)。

售價(jià)：12.99萬(wàn)～16.99萬(wàn)元

微評(píng)：外形、動(dòng)力、配置、空間無(wú)一短板，這是緊湊型車市場(chǎng)上的一記重磅炸彈。

比亞迪元

4月11日，比亞迪旗下首款中小型SUⅤ—比亞迪元正式上市。本次上市的比亞迪元，共計(jì)推出包含1.5L、1.5TID燃油版，以及雙模版在內(nèi)的共計(jì)14款車型。元是為以80后、90后年輕群體打造的專屬座駕。燃油版長(zhǎng)、寬、高分別為4 360mm、1 785mm、1 650mm，軸距2 535mm；雙模版車身高度達(dá)到1 690mm。燃油版搭載1.5L和1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為80kW和113kW，最大扭矩分別為145N·m和240N·m；雙模版搭載“542科技”，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后兩個(gè)最大功率110kW、最大扭矩250N·m的電機(jī)，配合全時(shí)電四驅(qū)，讓其擁有“0～100km/h加速4.9s、綜合工況油耗2L/100km以內(nèi)”的極致性能。

售價(jià)： 燃油版 5.99萬(wàn)～12.19萬(wàn)元

雙模版 20.98萬(wàn)～24.98萬(wàn)元

微評(píng)：強(qiáng)大的性能令比亞迪獨(dú)樹(shù)一幟！

吉利博越

近日，又一款全新自主品牌SUⅤ正式上市—吉利博越。新車搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。配置上還有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°隨動(dòng)3D全景影像、全景天窗等配置。另外，吉利汽車還將給予吉利博越全系車型4 000或6 000元每輛的購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策（政策截止時(shí)間同步國(guó)家對(duì)1.6L及以下排量車型購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策期限）。

售價(jià)：9.48萬(wàn)～15.18萬(wàn)元

微評(píng)：顫抖吧合資品牌，自主SUV春天來(lái)了。

廣汽傳祺GA8

4月16日，廣汽傳祺高端行政商務(wù)座駕GA8正式上市，它是廣汽傳祺歷時(shí)5年潛心研發(fā)的集大成之作，是傳祺品牌啟動(dòng)品牌高端化的標(biāo)志性產(chǎn)品。傳祺GA8運(yùn)用歐洲立體美學(xué)思維重構(gòu)中國(guó)元素，尺寸方面，傳祺GA8擁有超5m的車長(zhǎng)，以及超2.9m的軸距，達(dá)到了C級(jí)尺寸級(jí)別。傳祺GA8的內(nèi)飾豪華尊貴，銀色飾件直穿前艙搭配高山花梨木紋、名貴木料。動(dòng)力方面，GA8搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT手自一體變速器，行車更平穩(wěn)舒適。傳祺GA8擁有全方位智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車輔助、360度全景泊車影像、并線輔助以及博世第9代ESP等駕駛輔助技術(shù)，為車主帶來(lái)全面周到的主被動(dòng)安全。

售價(jià)：16.98萬(wàn)～29.98萬(wàn)元

微評(píng)：自主品牌豪華車的一個(gè)全新標(biāo)桿。

長(zhǎng)安汽車遠(yuǎn)距離無(wú)人駕駛路測(cè)成功收官

4月17日，長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛汽車緩緩駛?cè)胛挥诜可降拈L(zhǎng)安汽車北京公司大門，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車2 000km超級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目圓滿完成。長(zhǎng)安汽車此次長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試總里程超過(guò)2 000km，在歷時(shí)近6天，途經(jīng)四川、陜西、河南、河北等全國(guó)多個(gè)省市及地區(qū)后，最終抵達(dá)北京。在2 000km的征途中，通過(guò)裝載前視攝像頭、前視雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精地圖及諸多智能科技設(shè)備，出色地完成了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的實(shí)際駕駛環(huán)境的演示。在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的全球汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車通過(guò)制定“654”智能化戰(zhàn)略，全力打造六大體系平臺(tái)、五大核心技術(shù)，分四個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)汽車從單一智能到全自動(dòng)駕駛。據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在2018年可到達(dá)高度無(wú)人駕駛，并實(shí)現(xiàn)部分量產(chǎn)任務(wù)。

通用汽車中國(guó)公布未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃

3月21日，通用汽車公布了未來(lái)五年在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。未來(lái)五年（2016年至2020年），通用汽車及合資企業(yè)將在中國(guó)推出60多款全新及改款車型，其中包括今年計(jì)劃上市的13款。在這60余款車型中，SUⅤ、MPⅤ和豪華車型將占據(jù)相當(dāng)大的比重。

同時(shí)，五年規(guī)劃的另一個(gè)重點(diǎn)是電氣化發(fā)展以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。未來(lái)五年內(nèi)，通用汽車及合資企業(yè)將在中國(guó)市場(chǎng)推出10余款新能源車，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。在凱迪拉克上海工廠投產(chǎn)的CT6插電式混合動(dòng)力車型也將于今年上市?；ヂ?lián)技術(shù)領(lǐng)域，在中國(guó)市場(chǎng)，凱迪拉克、別克以及雪佛蘭品牌旗下所有產(chǎn)品將在2020年實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。此外，通用汽車還會(huì)在車輛共享、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域推出創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，旨在引領(lǐng)未來(lái)交通出行方式的變革。除了產(chǎn)品與技術(shù)之外，通用汽車還將繼續(xù)深入汽車金融和保險(xiǎn)等增值服務(wù)領(lǐng)域。

東風(fēng)A9/東風(fēng)風(fēng)神AX7

4月12日，代表中國(guó)自主品牌最高技術(shù)和工藝水準(zhǔn)的東風(fēng)A9，以17.97萬(wàn)～21.97萬(wàn)元價(jià)格上市；東風(fēng)風(fēng)神旗下主銷SUⅤ車型AX7攜56處裝備升級(jí)，以9.97萬(wàn)～14.17萬(wàn)元價(jià)格上市。

東風(fēng)A9是東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的首款高端乘用車，標(biāo)志著東風(fēng)“全國(guó)聚寶”到“全球聚寶”模式的日趨成熟，帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)自主事業(yè)自豪邁向了全新高度，一舉成為華系車的豪華典范。而2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7以更多動(dòng)力選擇、更豐富的配置、更優(yōu)秀的軍工品質(zhì)等全新升級(jí)，凸顯出超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，勢(shì)必成為中高端SUⅤ領(lǐng)域的價(jià)值典范。

2016年第一季度，東風(fēng)風(fēng)神銷量達(dá)39 087臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.8%。其中轎車15 655臺(tái)，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)24.0%，SUⅤ 23 432臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.0%。這意味著“SUⅤ+轎車”雙線并進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略正在持續(xù)收獲碩果，也標(biāo)志東風(fēng)風(fēng)神2016年的“營(yíng)銷突破2.0”工作取得了一個(gè)良好的開(kāi)端。

微評(píng)：東風(fēng)A9吹響了自主品牌向上游市場(chǎng)進(jìn)軍的沖鋒號(hào)，它未來(lái)的成功也必將催生自主品牌這一級(jí)別車型的全面發(fā)展。

奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間竣工投產(chǎn)

4月7日，國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠竣工投產(chǎn)。奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間占地面積48 384平方米，擁有全球最先進(jìn)的鉚接膠合技術(shù)和設(shè)備，擁有335臺(tái)機(jī)器人，其中自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)232套，為國(guó)內(nèi)最多，車間實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化率。奇瑞捷豹路虎還宣布，首款捷豹品牌產(chǎn)品將為XF長(zhǎng)軸距版，這款中大型豪華轎車將完善奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品線，企業(yè)將同時(shí)擁有SUⅤ和轎車產(chǎn)品。新車型將于今年下半年上市。

倍耐力全新P Zero發(fā)布

4月6日，倍耐力全新P Zero在葡萄牙盛大發(fā)布。“Zero”再一次證明了倍耐力在世界超高端輪胎界的標(biāo)桿角色，也鞏固了其在高端輪胎領(lǐng)域的地位。在P Zero輪胎第一次亮相之后的第30年，倍耐力全新發(fā)布了此系列的最新版本，為家族再添新篇。新款P Zero在高速行駛狀態(tài)下，仍能保持抓地力出色、磨損均勻、噪音減少、滾阻降低并改善水滑現(xiàn)象。自1986年誕生至今，P Zero家族共有11款產(chǎn)品，該系列一直致力于滿足車輛不斷增進(jìn)的對(duì)輪胎性能、安全性和可靠性的需求，并深化了倍耐力“量身定制”，針對(duì)不同車型研發(fā)生產(chǎn)輪胎的策略。全新P Zero將攜60項(xiàng)原配認(rèn)證榮耀問(wèn)世。

普利司通POTENZA搏天族RE-71R

近日，普利司通（中國(guó)）投資有限公司宣布，旗下運(yùn)動(dòng)系列商品品牌POTENZA搏天族為汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者打造的全新賽道專用輪胎POTENZA RE-71R已于3月正式上市。POTENZA RE-71R在研發(fā)過(guò)程中，采用了普利司通自主研發(fā)技術(shù)“ULTIMAT EYE”，這項(xiàng)技術(shù)能夠測(cè)算輪胎在賽道行駛過(guò)程中的細(xì)微動(dòng)態(tài)，以幫助開(kāi)發(fā)人員更有針對(duì)性地進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì)。而回歸搏天族原點(diǎn)的單導(dǎo)向花紋設(shè)計(jì)，不僅有效提升了輪胎的濕路排水性能，同時(shí)也大幅增強(qiáng)了輪胎的抓地力和操控穩(wěn)定性。此次上市的POTENZA RE-71R商品，覆蓋了15～19英寸別的共15款規(guī)格供汽車愛(ài)好者選擇。

思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車暨第三屆國(guó)際汽車安全高峰論壇

3月20日，由寰球汽車主辦，寰球汽車旗下媒體平臺(tái)《汽車商報(bào)》承辦的“思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車”高端論壇，在浙江烏鎮(zhèn)召開(kāi)。與會(huì)嘉賓共同探討了關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)的話題。吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：“主導(dǎo)未來(lái)汽車與交通的四大要素，一是消費(fèi)者行為的變革，二是IT和通訊技術(shù)的變革，三是基礎(chǔ)設(shè)施的變革，四是人類文化的變革?！敝?jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平從另一個(gè)角度對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車做出了解讀，他表示：“工業(yè)2.0時(shí)代到4.0時(shí)代，汽車制造業(yè)正在面臨變革，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，以及技術(shù)創(chuàng)新，解決桎梏中國(guó)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的難題?！贝送猓祦?lái)汽車創(chuàng)始人李斌以及知名評(píng)論人石述思等嘉賓也發(fā)表了針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車的意見(jiàn)與看法。

江鈴馭勝2016中國(guó)（國(guó)際）自駕與露營(yíng)大會(huì)在京發(fā)布

4月13日，江鈴馭勝2016中國(guó)（國(guó)際）自駕與露營(yíng)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京健一公館舉行。本次活動(dòng)由汽車生活秀、超級(jí)試駕會(huì)、露營(yíng)嘉年華、場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽、車友文化節(jié)和旅游文化節(jié)6大項(xiàng)目構(gòu)成，涵蓋了特色車展、試駕體驗(yàn)、自駕旅游、戶外露營(yíng)、汽車運(yùn)動(dòng)等各個(gè)方面。本次活動(dòng)通過(guò)豐富多彩的活動(dòng)，吸引了眾多車主參與，打造了一場(chǎng)盛大的車主體驗(yàn)交流活動(dòng)。今年，還將在河南洛陽(yáng)、內(nèi)蒙古烏海、重慶、湖南長(zhǎng)沙、江西南昌、廣東清遠(yuǎn)等地舉辦6站活動(dòng)，預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)會(huì)達(dá)到18萬(wàn)以上。

新戰(zhàn)略提速新未來(lái) 東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃發(fā)布

繼2013年開(kāi)始實(shí)施三年“升藍(lán)計(jì)劃”，取得突破性成果之后，2016年4月8日，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了面向未來(lái)五年的“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃。該計(jì)劃由“產(chǎn)品向上”、“技術(shù)向上”、“體驗(yàn)向上”三個(gè)核心模塊組成，包括五年推出18款新車型、全面應(yīng)用新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格以及陸續(xù)搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列具體舉措。

產(chǎn)品向上

據(jù)悉，未來(lái)五年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致將陸續(xù)推出18款新車型，在擴(kuò)充產(chǎn)品序列的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有車型實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)換代。在產(chǎn)品升級(jí)的過(guò)程中，東風(fēng)標(biāo)致將延續(xù)其在造型設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升。值得一提的是，新車型將逐步應(yīng)用標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格。

技術(shù)向上

伴隨著“產(chǎn)品向上”，東風(fēng)標(biāo)致將以“智能化”為核心，進(jìn)一步深耕技術(shù)領(lǐng)域。除了進(jìn)一步提升車載互聯(lián)技術(shù)之外，將全面導(dǎo)入ADAS（Advanced Driver Assistance System）智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)大量傳感器的應(yīng)用，讓汽車具有環(huán)境感知與決策控制能力，輔助、補(bǔ)充駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)雜控制，從根本上改變傳統(tǒng)汽車的操控方式和駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí)，“E動(dòng)戰(zhàn)略”也將全面的刷新，全新變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)搭載在未來(lái)的新產(chǎn)品上，插電混合動(dòng)力及純電動(dòng)等新能源車型也將逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

體驗(yàn)向上

體驗(yàn)一直是東風(fēng)標(biāo)致極為重視的領(lǐng)域。此次發(fā)布的“體驗(yàn)向上”內(nèi)容，東風(fēng)標(biāo)致正式刷新了“藍(lán)色關(guān)愛(ài)”服務(wù)品牌，在“專業(yè)”、“透明”的基礎(chǔ)之上，旨在通過(guò)更短的服務(wù)半徑、更多元化的服務(wù)模式、更高效的溝通方式實(shí)現(xiàn)全天候便捷的服務(wù)體驗(yàn)，從而打造另一核心優(yōu)勢(shì)“便捷”。此外，還將借助立體化電商矩陣、全價(jià)值鏈個(gè)性化訂制以及融資租賃等業(yè)務(wù)的導(dǎo)入，全方位滿足用戶對(duì)創(chuàng)新體驗(yàn)的需求。據(jù)悉，“升藍(lán)向上”計(jì)劃正式發(fā)布后， 動(dòng).感、 標(biāo)致大道、獅粉計(jì)劃等一系列品牌體驗(yàn)行動(dòng)將次第展開(kāi)。

另外值得一提的是，PSA集團(tuán)發(fā)布了2016～2021年的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略“加速超越”計(jì)劃（PUSH TO PASS），致力成為“效率領(lǐng)先的全球汽車制造商，客戶首選的出行方案提供者”。相信在“加速超越”的驅(qū)動(dòng)下，隨著“升藍(lán)向上”計(jì)劃的發(fā)布實(shí)施，東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品、技術(shù)和體驗(yàn)等方面新一輪的全面發(fā)力，將助力品牌再度升華，值得期待。

奇瑞新品牌戰(zhàn)略發(fā)布 FV2030概念車亮相

4月20日，奇瑞汽車于北京發(fā)布了全新品牌形象及全新設(shè)計(jì)理念，并首次公開(kāi)發(fā)布了上海研發(fā)中心（CTCS）和全球化研發(fā)體系。此外代表奇瑞前瞻造車?yán)砟畹母拍钴嘑Ⅴ2030（Future Ⅴision 2030）也與消費(fèi)者見(jiàn)面。

全新品牌形象——年輕化

奇瑞品牌與市場(chǎng)戰(zhàn)略部長(zhǎng)Peter Mueller表示，奇瑞始終致力于為消費(fèi)者打造高品質(zhì)的車型，并正在建立日趨清晰的品牌形象，讓奇瑞變得更加年輕、時(shí)尚、現(xiàn)代，從而打造真正意義上“領(lǐng)先的中國(guó)自主汽車品牌”。目標(biāo)消費(fèi)人群方面，奇瑞將鎖定在年輕消費(fèi)者身上。作為新一代消費(fèi)者，他們更喜歡獨(dú)具特色、個(gè)性十足又兼具動(dòng)感、時(shí)尚等元素的汽車，而奇瑞將針對(duì)年輕消費(fèi)者的需求，打造迎合他們需求的車型。

全新設(shè)計(jì)理念——Life in motion（生·動(dòng)）

發(fā)布會(huì)上，奇瑞造型執(zhí)行總監(jiān)James Hope也向大家詳細(xì)闡釋了奇瑞全新的設(shè)計(jì)理念—Life in motion（生·動(dòng)）。“生”，既指代生命，也指代生活，而“動(dòng)”則代表著自然界和人類不斷的進(jìn)化和發(fā)展。奇瑞設(shè)計(jì)師將不斷從變化的自然與人類文明中汲取靈感，對(duì)未來(lái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行前瞻性的思考。 這一點(diǎn)，在奇瑞的品牌概念FⅤ2030上得到體現(xiàn)，這款概念車的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了奇瑞對(duì)未來(lái)年輕人生活方式的深度思考，比如動(dòng)感、創(chuàng)新、高科技以及靈活性。

奇瑞上海研發(fā)中心——CTCS

從2012年末，奇瑞開(kāi)始著手籌建組建上海技術(shù)中心（CTCS），該中心匯集了全球頂尖的汽車人才，致力于開(kāi)發(fā)奇瑞全新的下一代車型。據(jù)了解，CTCS招募了來(lái)自于寶馬、通用、福特等國(guó)際汽車公司的資深專業(yè)人才，該國(guó)際化專家團(tuán)隊(duì)與總部研發(fā)中心共同構(gòu)架奇瑞全球化研發(fā)體系，將奇瑞的研發(fā)能級(jí)和產(chǎn)品力提升至新的高度。

在本次“奇瑞之夜”的現(xiàn)場(chǎng)，CTCS的核心成員也集體亮相。其中Raymond Bierzynski（中文名白雷蒙，奇瑞副總經(jīng)理）帶領(lǐng)CTCS工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)亮相，此前，Raymond曾服務(wù)于通用，擁有30多年工程、項(xiàng)目管理和中國(guó)合資企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；James Hope（奇瑞設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)）攜CTCS設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)悉數(shù)亮相，據(jù)了解，James擁有20年以上的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾在通用、福特等國(guó)際車企擔(dān)任要職。

“奇瑞之夜“給我們帶來(lái)了足夠的驚喜，也讓我們看到了一個(gè)中國(guó)自主品牌對(duì)于提升品牌價(jià)值、提升研發(fā)能力、打造高品質(zhì)車型的執(zhí)著追求。

“心 遠(yuǎn)方”別克日 別克全新一代君越全混動(dòng)車型發(fā)布

4月18日 ，上汽通用汽車別克品牌舉行“心 遠(yuǎn)方”別克日活動(dòng)，發(fā)布“別克藍(lán)”車標(biāo)以及別克全新一代君越全混動(dòng)車型。同時(shí)，年初北美車展全球首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車也同臺(tái)登場(chǎng)，首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。據(jù)了解，未來(lái)別克將加速綠色智能科技的快速普及，加快新能源及高端與個(gè)性化車型的市場(chǎng)布局。

全新一代君越全混動(dòng)車型首發(fā)

作為上汽通用汽車“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略下的重磅產(chǎn)品，全新一代君越全混動(dòng)車型采用高效混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，首次搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EⅤT電控智能無(wú)級(jí)變速器和1.5kWh高性能鋰電池組，并采用電子空調(diào)壓縮機(jī)、電子制動(dòng)助力、排氣熱能回收、格柵主動(dòng)開(kāi)閉等眾多先進(jìn)技術(shù)，0～100km/h加速8.9s，百公里綜合油耗低至4.7L，較上一代eAssit混合動(dòng)力車型油耗降低35%。

伴隨著全新一代君越全混動(dòng)車型的推出，“別克藍(lán)”車標(biāo)正式發(fā)布，拉開(kāi)了別克全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略布局的大幕。別克將加快傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效升級(jí)與綠色技術(shù)普及，并陸續(xù)推出包括全新一代君越全混動(dòng)車型在內(nèi)的HEⅤ全混動(dòng)、EREⅤ增程式混合動(dòng)力和PHEⅤ插電式混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車型。同時(shí)，別克還將持續(xù)加速智慧安全與智慧互聯(lián)先進(jìn)科技的普及，如行人識(shí)別/保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，以及OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等車載系統(tǒng)在各款車型上的應(yīng)用，繼續(xù)深入推進(jìn)上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。

Avista雙門轎跑概念車中國(guó)首秀

別克Avista雙門轎跑概念車由通用全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，預(yù)示了別克車型更加運(yùn)動(dòng)化的未來(lái)發(fā)展方向。別克Avista概念車整體造型動(dòng)感流暢，極具視覺(jué)沖擊力，2+2的現(xiàn)代座艙營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、典雅車內(nèi)氛圍。該車搭載3.0L Ⅴ6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出298kW的最大功率，匹配8擋自動(dòng)變速器及MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架，提供精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。此外，該車的車門以及座椅飾板由3D打印而成，全車大量采用碳纖維及鋁材，并配備了新一代Quiet-Tuning靜音科技、空氣質(zhì)量系統(tǒng)以及智慧互聯(lián)系統(tǒng)，彰顯引領(lǐng)時(shí)代的新銳科技。

面對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)新趨勢(shì)，別克還將發(fā)力高端與個(gè)性化車型市場(chǎng)布局，加速SUⅤ、MPⅤ、運(yùn)動(dòng)轎跑車型的推出與更新?lián)Q代，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)具有更高品質(zhì)與價(jià)值感的全新產(chǎn)品。同時(shí)，別克還將著重強(qiáng)化品牌與服務(wù)的創(chuàng)新體驗(yàn)。一方面，深化打造公益、文化藝術(shù)與運(yùn)動(dòng)三大平臺(tái)，創(chuàng)造更加多元的品牌文化體驗(yàn)。另一方面，“別克關(guān)懷”服務(wù)品牌將以全新形象亮相，推出全新精品養(yǎng)車用車服務(wù)項(xiàng)目，并深化建設(shè)“別客匯”粉絲生態(tài)圈，為別克車主與廣大消費(fèi)者提供出行、生活、文化等方面的社群服務(wù)體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛 樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE破界發(fā)布

4月20日，在樂(lè)視體育生態(tài)中心，樂(lè)視舉辦“無(wú)破界 不生態(tài)”為主題的春季新品發(fā)布會(huì)。面對(duì)全球2 600名媒體記者和近8 000名樂(lè)迷，樂(lè)視破界同發(fā)跨越4個(gè)行業(yè)的4款終端新品—第2代超級(jí)手機(jī)、超級(jí)電視、樂(lè)視ⅤR以及超級(jí)汽車首款概念車，其中最受關(guān)注的當(dāng)屬完全正向研發(fā)的首款概念車。

樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE首款超高端互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人電動(dòng)概念車壓軸出場(chǎng)，產(chǎn)品定位為D級(jí)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人電動(dòng)汽車，據(jù)了解，這款車是樂(lè)視100%的自主研發(fā)的產(chǎn)品。

樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、樂(lè)視控股CEO賈躍亭先生在發(fā)布會(huì)上表示，“看到這款車，想哭，熱淚盈眶，很少有人了解他背后所經(jīng)歷的坎坷、風(fēng)波甚至磨難。雖然還不是量產(chǎn)車，但我們承諾量產(chǎn)的日子不會(huì)太遠(yuǎn)。我們希望通過(guò)樂(lè)視的努力，可能讓中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)第一次站在世界汽車工業(yè)的最前沿，甚至努力讓樂(lè)視成為百年一遇的汽車產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者?！?/p>

這款概念車有著兼具未來(lái)感和實(shí)用感的外形，光滑流暢車身線條來(lái)源于自然界的各種曲線；前臉配有超大LED屏，并環(huán)繞醒目的閃爍光帶，可向路人隨時(shí)顯示車輛狀態(tài)。值得一提的是它的“花瓣式”方向盤：當(dāng)自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，它隱藏在前壁板下，以給乘坐者最大舒適空間；當(dāng)需要駕駛時(shí)，它會(huì)像花瓣一樣伸展、綻放開(kāi)來(lái)。這款概念車主打智能互聯(lián)概念，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，還可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，適配多種社會(huì)化分享模式。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭與樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊先生當(dāng)場(chǎng)演示了該車的自動(dòng)駕駛功能，用樂(lè)視超級(jí)手機(jī)將汽車遙控入位，先進(jìn)的智能互聯(lián)功能令包括劉永好等大咖在內(nèi)的觀眾直呼驚喜。新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好劉永好更當(dāng)場(chǎng)表示，要成為L(zhǎng)eSEE品牌的全球首位車主。

林肯學(xué)院跨界引入高端服務(wù)零售理念 重塑汽車經(jīng)銷商人才培訓(xùn)格局

3月23日，造訪了坐落于上海市徐匯區(qū)的林肯學(xué)院。深度體驗(yàn)林肯學(xué)院的專業(yè)與無(wú)微不至的服務(wù)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，林肯憑借業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟的個(gè)性化專屬體驗(yàn)“林肯之道”獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。而林肯學(xué)院作為林肯中心員工的培訓(xùn)基地和內(nèi)部創(chuàng)新的孵化器，發(fā)揮了舉足輕重的作用。

這里為林肯中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局提供了扎實(shí)的人才品質(zhì)保障。2016年底前在全國(guó)50個(gè)城市開(kāi)設(shè)的60家林肯中心，上至總經(jīng)理下至安保人員，都需要通過(guò)林肯學(xué)院的嚴(yán)格培訓(xùn)才能正式上崗。“‘林肯之道’的精髓在于客戶體驗(yàn)，而在林肯學(xué)院，我們的員工將深切體會(huì)到客戶體驗(yàn)對(duì)于整個(gè)品牌的重要性，”林肯中國(guó)總裁龐立博（Robert Parker）說(shuō)。

融入式課程——感知豪華體驗(yàn)

林肯中心的每一名員工，都將首先進(jìn)入林肯之道卓越服務(wù)體驗(yàn)學(xué)院，接受奢侈品和高端服務(wù)業(yè)的體驗(yàn)式課程。學(xué)員們將在開(kāi)業(yè)前培訓(xùn)首先接受被稱為“林肯六感”的林肯之道的基礎(chǔ)培訓(xùn)，在此基礎(chǔ)上，林肯之道的高級(jí)課程將進(jìn)一步覆蓋經(jīng)銷店設(shè)施和環(huán)境，茶歇區(qū)運(yùn)營(yíng)，以客戶為中心的科技體驗(yàn)，經(jīng)銷商員工形象和禮儀，以及客戶關(guān)懷和異議處理等諸多領(lǐng)域，通過(guò)這些課程對(duì)林肯之道給予更全面的詮釋和指引。

除個(gè)性化豪華服務(wù)體驗(yàn)學(xué)院以外，林肯學(xué)院還包括：核心競(jìng)爭(zhēng)力學(xué)院、技術(shù)與工程學(xué)院以及人力資源管理中心。這些課程由來(lái)自汽車、高端服務(wù)業(yè)和零售行業(yè)的40多名頂級(jí)專家講授。每名員工的培訓(xùn)時(shí)間也超過(guò)了行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。

場(chǎng)景式教學(xué)——基于現(xiàn)實(shí)生活

除革新課程設(shè)計(jì)以外，林肯學(xué)院還將產(chǎn)品的功能和亮點(diǎn)通過(guò)體驗(yàn)式教學(xué)方式讓學(xué)員身臨其境，從而也更好的將林肯產(chǎn)品同顧客的生活需求聯(lián)系在一起。

開(kāi)放式創(chuàng)新——探索和優(yōu)化“林肯之道”

林肯學(xué)院同時(shí)也是“林肯之道”的研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)基地，在這里，講師和研發(fā)團(tuán)隊(duì)與來(lái)自全國(guó)各地經(jīng)銷商伙伴進(jìn)行交流，在改進(jìn)客戶服務(wù)體驗(yàn)方面進(jìn)行了大量的探索、創(chuàng)新和實(shí)踐。

“林肯之道·云服務(wù)”的理念誕生在林肯學(xué)院，客戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與林肯品牌建立聯(lián)系，突破了空間的限制，使客戶可以在線上體驗(yàn)林肯產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)，林肯學(xué)院還將為經(jīng)銷商各級(jí)員工提供全方位的培訓(xùn)教程，逐漸建立起完整的和更富有林肯特色的課程體系。

又是一個(gè)傳奇 Jeep聯(lián)手Leica打造最高規(guī)格攝影賽頒獎(jiǎng)典禮

這是一個(gè)二戰(zhàn)時(shí)期的傳奇故事，巴頓將軍脖子上掛著一部Leica相機(jī)，站在一輛Jeep上留影，這幅畫面被永遠(yuǎn)定格在那一時(shí)刻，彌足珍貴，流傳至今……七十多年后，Jeep與 Leica在上海重逢。

3月31日，全球SUⅤ領(lǐng)導(dǎo)品牌Jeep 和殿堂級(jí)攝影器材品牌 Leica共同舉辦的中國(guó)最高規(guī)格人文攝影大賽 —“Leica J攝影大師賽”頒獎(jiǎng)盛典在上海舉行。國(guó)內(nèi)外頂級(jí)人文攝影師齊聚，見(jiàn)證四項(xiàng)大獎(jiǎng)?wù)Q生。

首屆大師賽以“旅途中的人與自然” 為主題，吸引了大批當(dāng)代優(yōu)秀人文攝影師參與投稿，投稿量約為3萬(wàn)張作品。

最具專業(yè)精神的頒獎(jiǎng)典禮

專業(yè)精神，像舉世聞名的攝影大師一樣，像Jeep和Leica一樣，用幾十年甚至上百年的時(shí)間，打磨一件事，把這件事情做徹底。獲獎(jiǎng)攝影師不僅能得到Leica專業(yè)相機(jī)，更得到Jeep品牌的商業(yè)拍攝機(jī)會(huì)。

盛典共頒發(fā)四項(xiàng)大獎(jiǎng)：

肖像大獎(jiǎng)（PORTRAIT AWARD）——趙崇毅《年輕的“城市候鳥(niǎo)”》組圖

非肖像大獎(jiǎng)（NON PORTRAIT AWARD）——王大可《無(wú)名》組圖

青年大獎(jiǎng)（YOUTH AWARD）——武靖力《狗徒》組圖

手機(jī)大獎(jiǎng)（MOBILE PHONE AWARD）——何雄《天際游戲》

本次共有三個(gè)影展區(qū)域（名人公館入圍獲獎(jiǎng)作品展、百合苑戶外影展，以及貴賓樓精選作品展）。戶外影展區(qū)域的陳設(shè)處處可見(jiàn)用心，從七孔格柵設(shè)計(jì)的影展入口，到牧馬人、大切諾基大賽特別版展車，還有特別設(shè)置的Leica Oskar Barnack Award 2010-2015展覽，都完美傳達(dá)了“專業(yè)精神”的意義。

專業(yè)級(jí)封閉評(píng)審

此次“Leica J攝影大師賽”采用全封閉評(píng)選模式，攜手瑪格南圖片社、ⅤU圖片社、Leica畫廊的專業(yè)評(píng)審，以公平、公正、公開(kāi)的最審慎嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對(duì)待參賽攝影師的杰出作品。大師賽最終大獎(jiǎng)評(píng)選在上海瑞金洲際酒店平日不對(duì)外開(kāi)放的“名人公館”舉行，可謂是“將專業(yè)級(jí)封閉進(jìn)行到底”！

最強(qiáng)專業(yè)級(jí)陣容導(dǎo)師組合

與大賽同期舉辦的“Leica J攝影大師班”突破了以往瑪格南等圖片社單方委任培訓(xùn)導(dǎo)師的慣例，分別由來(lái)自馬格南圖片社的三位培訓(xùn)導(dǎo)師及法國(guó)ⅤU圖片社的鄭永仁共四位頂級(jí)人文紀(jì)實(shí)攝影大師組成了國(guó)內(nèi)首次全外籍、最強(qiáng)陣容導(dǎo)師組合。

賽事終會(huì)告一個(gè)段落，但是對(duì)專業(yè)精神的追求將永不落幕。就像75年以來(lái)，Jeep始終用與生俱來(lái)的專業(yè)和情懷。在下一個(gè)75年里，Jeep也必將是探索“旅途中的人與自然”過(guò)程中最好最專業(yè)的伙伴！