盧良旺

摘 要：數(shù)控車編程是數(shù)控車工專業(yè)的基礎(chǔ)課程。本文以數(shù)控車編程的課程設(shè)計(jì)改革為例，解析理實(shí)一體化教學(xué)在學(xué)校數(shù)控車工專業(yè)中的實(shí)施和取得的成效，并且反思此種教學(xué)模式存在的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，從而為學(xué)校的一體化教學(xué)改革提供有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化教學(xué) 學(xué)習(xí) 數(shù)控車編程

教育部副部長魯昕在2012年中國東盟職業(yè)教育論壇上表示，職業(yè)教育的改革發(fā)展為加快推進(jìn)中國的現(xiàn)代化建設(shè)和繁榮世界經(jīng)濟(jì)作出了重要貢獻(xiàn)。其中技工教育經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，為社會培養(yǎng)了大量的技能型人才。但是隨著教育的改革，技工學(xué)校的生源質(zhì)量越來越差，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情慢慢減退，主要表現(xiàn)在：學(xué)生對理論知識的講解絲毫不感興趣，對普通的幾何圖形計(jì)算無從下手，對專業(yè)性的操作訓(xùn)練毫無興趣。因此采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法無法滿足教學(xué)的需要，并且收不到良好的效果。經(jīng)過改革與實(shí)踐，我們在數(shù)控車編程課堂上采用了理實(shí)一體化教學(xué)，通過開展此種教學(xué)模式，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性得到了很大的提高，學(xué)習(xí)熱情出現(xiàn)了空前高漲。調(diào)查反映出此種教學(xué)模式比較能受到學(xué)生的歡迎?，F(xiàn)就該課程設(shè)計(jì)的改革思路分析如下。

一、教材的選用

教材是教學(xué)的基礎(chǔ)，沒有教材，教師就無法開展教學(xué)，而一本優(yōu)秀的教材也會給我們的教學(xué)起到錦上添花的作用。數(shù)控車編程由于采用了理實(shí)一體化教學(xué)改革，因此傳統(tǒng)的教材已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)在的教學(xué)需求，因此經(jīng)過多方思考和研究我們根據(jù)實(shí)際情況自己進(jìn)行教材的編寫，教學(xué)中選用學(xué)校自編數(shù)控車削加工系列教材，該教材是針對學(xué)校的理實(shí)一體化教學(xué)改革專門進(jìn)行編寫的。它注重學(xué)生的實(shí)踐操作，弱化理論知識的講解，在培養(yǎng)學(xué)生操作能力的同時(shí)穿插各種編程指令的講解，讓學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，達(dá)到知識的融會貫通。同時(shí)該教材以項(xiàng)目教學(xué)為導(dǎo)向，在各項(xiàng)目中培養(yǎng)學(xué)生的理論學(xué)習(xí)目標(biāo)、技能訓(xùn)練目標(biāo)和情感目標(biāo)，做到學(xué)生的全面發(fā)展。

二、學(xué)生的情況分析

學(xué)生是我們的教學(xué)對象。《孫子·謀攻》中提到“知己知彼者百戰(zhàn)不殆”，指的是在軍事紛爭中，既了解敵人，又了解自己，才能做到百戰(zhàn)都不會有危險(xiǎn)。教學(xué)也類似，要完成一個(gè)好的教學(xué)任務(wù)，必須對學(xué)生情況有充分的了解，否則會對教學(xué)的開展產(chǎn)生不利影響。技工學(xué)校的學(xué)生也有自己優(yōu)勢和劣勢。

優(yōu)勢為學(xué)生活潑好動，思維非?；钴S，實(shí)踐能力較強(qiáng)。由于知道自己即將面臨著就業(yè)，對職業(yè)技能課程比較感興趣，特別喜歡實(shí)操課程，動手能力強(qiáng)。

劣勢為學(xué)生的理論基礎(chǔ)知識非常差，對理論知識的學(xué)習(xí)提不起絲毫興趣。由于數(shù)控編程涉及幾何圖形的計(jì)算，學(xué)生對這些內(nèi)容特別欠缺。同時(shí)學(xué)生的語言表達(dá)能力和邏輯思維能力較差，對于編程指令的走刀路線很難理解。

三、教學(xué)方法的改革

教學(xué)方法是教師在教學(xué)中運(yùn)用的手段和方式，傳統(tǒng)的教學(xué)方法包括講授法、討論法、練習(xí)法、直觀演示法和現(xiàn)場教學(xué)法等。這些教學(xué)方法沿用多年，有很多的長處，特別是在理論課堂教學(xué)上，它簡單方便、經(jīng)濟(jì)快速、省時(shí)省事，對理論的考試具有很大的幫助。但是隨著教學(xué)對象的改變，學(xué)生對多年的教學(xué)方法產(chǎn)生了厭倦，新的教學(xué)方法的應(yīng)用使學(xué)生積極性得到了提高。

改革中我們采用了學(xué)生講授法，檢驗(yàn)學(xué)生對編程指令的掌握熟練程度，鍛煉學(xué)生的口頭表達(dá)能力。此方法在培養(yǎng)了學(xué)生綜合素質(zhì)的同時(shí)也加深了學(xué)生對該指令的認(rèn)識。也采用了學(xué)生互動討論法，此方法是學(xué)生在訓(xùn)練和練習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，然后一起討論，由其他同學(xué)進(jìn)行問題的分析和解決。同時(shí)，也采用了現(xiàn)代化的教學(xué)手段，如多媒體教學(xué)對加工產(chǎn)品進(jìn)行展示和總結(jié)，讓學(xué)生能夠清晰和直觀地理解相應(yīng)的知識。每個(gè)課題結(jié)束后，由學(xué)生對自己加工的課題進(jìn)行總結(jié)并展示。整個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生能夠順利地完成，并且制作了很多精彩的課件和視頻。

四、教學(xué)的具體過程

數(shù)控車編程的理實(shí)一體化教學(xué)改革在課程設(shè)計(jì)上總共分為五步來進(jìn)行，它們包括準(zhǔn)備資訊、制訂計(jì)劃、做出決策、課程實(shí)施、效果評估。

1.準(zhǔn)備資訊

資訊準(zhǔn)備是實(shí)行理實(shí)一體化改革的重要前提，在任務(wù)開始的前三天，提前公布相應(yīng)編程指令的視頻資料供學(xué)生自主學(xué)習(xí)。同時(shí)，準(zhǔn)備仿真軟件，供學(xué)生自學(xué)完指令后進(jìn)行自我驗(yàn)證，加深對該編程指令的了解，為課堂的學(xué)生講解提供了依據(jù)（為避免個(gè)別學(xué)生的自覺性差，課前一個(gè)小時(shí)發(fā)布教師制作的課件，防止課堂的冷場）。

2.制訂計(jì)劃

良好的計(jì)劃能對理實(shí)一體化教學(xué)改革起到良好的促進(jìn)作用，任務(wù)開始時(shí)由學(xué)生制訂相應(yīng)的工作計(jì)劃，交由老師進(jìn)行審查，并嚴(yán)格按照此計(jì)劃進(jìn)行。小組在制訂計(jì)劃的時(shí)候可以進(jìn)行討論，提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識。

3.做出決策

決策是由各個(gè)小組經(jīng)過反復(fù)討論得出，包括學(xué)生上臺演講的名單、編程指令的最終講解方法和編程指令的最終定義。通過多次討論決定由某一同學(xué)完成任務(wù)的講解。

4.課程實(shí)施

課程的實(shí)施是教學(xué)的關(guān)鍵，一堂優(yōu)秀的課即使準(zhǔn)備得再充分，但是如果實(shí)行得不好也會大打折扣。課程實(shí)施的指導(dǎo)思想是以學(xué)生為主導(dǎo)、老師為輔助。首先是學(xué)生講解，由學(xué)生在講臺根據(jù)自己的理解對編程指令進(jìn)行講解，班級總共有10個(gè)小組，每個(gè)小組都選出一人限定時(shí)間為5分鐘。通過不同思想的碰撞和重復(fù)介紹，使學(xué)生較快掌握知識。其次是學(xué)生的練習(xí)和討論，班級學(xué)生對講解的知識進(jìn)行仿真訓(xùn)練，讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)。同時(shí)教師也準(zhǔn)備部分錯誤的題目，讓學(xué)生找出其錯誤，找出問題多者為勝。最終是教師解答和講解，此過程由學(xué)生提出在練習(xí)和討論過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題，教師現(xiàn)場作解答，講解在使用該指令的注意事項(xiàng)（學(xué)生由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對此理解不深）。

5.效果評估

效果評估是教學(xué)的最終驗(yàn)證，良好的評估體系能更好地體現(xiàn)教學(xué)的特色。在理實(shí)一體化教學(xué)中我們采用個(gè)人自我評價(jià)（學(xué)生評價(jià)自己對該指令的掌握情況）、小組綜合評價(jià)（如a組的成員對b組的每個(gè)成員進(jìn)行評價(jià)，b組也需要反過來評價(jià)a組）、教師評價(jià)（通過題目測試，確定該學(xué)生對指令的掌握）三者相結(jié)合，最終全方位地檢查教學(xué)效果。

五、教學(xué)的反思與總結(jié)

理實(shí)一體化教學(xué)在數(shù)控車編程中選用了注重實(shí)踐操作、弱化理論知識的內(nèi)部教材，學(xué)生對理論知識的全面掌握有了一定局限性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主導(dǎo)，鼓勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)，給課堂教學(xué)帶來較多不確定性，在時(shí)間分配上會造成一定影響。

數(shù)控車編程采用理實(shí)一體化教學(xué)改革使學(xué)生能夠更好地掌握編程指令，教學(xué)中以學(xué)生為主體，理論穿插于實(shí)踐當(dāng)中，讓學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，熟練了編程指令在不同場合的運(yùn)用，調(diào)動了學(xué)生對數(shù)控車編程的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。同時(shí)也挖掘了教師的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)能力，任課教師能積極提高自己的學(xué)歷和技能等級，教學(xué)中解決問題的能力有了很大提高，使教學(xué)收到了事半功倍的效果。

為了驗(yàn)證理實(shí)一體化教學(xué)模式開展的有效性，我們通過教師的座談、學(xué)生的座談和問卷調(diào)查，得出此模式深受教師和學(xué)生的歡迎，畢業(yè)生也受到企業(yè)的青睞。

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（作者單位：廣東省機(jī)械高級技工學(xué)校）