在滴滴優(yōu)步等C2C平臺(tái),司機(jī)需要給平臺(tái)繳納訂單額20%以上的提成,這也是平臺(tái)方最重要的收入來源,但在“U+”發(fā)布之際,神州專車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀則明確表示,神州專車永不提成?!癇2C模式以品質(zhì)創(chuàng)利潤(rùn),U+開放平臺(tái)則以免費(fèi)換流量。我們不打算在C2C上賺錢,誰(shuí)也別想在C2C上賺錢。”
C2C與B2C價(jià)格及安全標(biāo)準(zhǔn)一致
“去年6月我們實(shí)際上就已經(jīng)搭建好這個(gè)C2C模式的平臺(tái)了,”陸正耀透露說,之所以到今天再推,主要是沒必要跟C2C專車在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中“死掐”,“通過高補(bǔ)貼堆出來的流量是沒有意義的。現(xiàn)在大家都想賺錢了,這時(shí)候我就進(jìn)來了?!?/p>
昨日,神州專車客戶端更新后即可看到“優(yōu)駕開放平臺(tái)”。如同平時(shí)在神州專車A PP點(diǎn)擊“立即用車”會(huì)出現(xiàn)“接受優(yōu)駕平臺(tái)車輛(非自有)”的選項(xiàng),底下提示“車更多,接駕快”,選擇優(yōu)駕平臺(tái)后價(jià)格并沒有變化,優(yōu)駕車輛與自有車輛平等地以就近原則接單。
據(jù)陸正耀介紹,神州專車的C 2C與B 2C在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與價(jià)格上保持一致?!败囕v必須是B級(jí)以上(15萬以上),8萬公里里程、五年車齡以下;司機(jī)同樣是無犯罪記錄、駕齡3年以上且無重大交通違法記錄,而且車輛商業(yè)險(xiǎn)不低于30萬。”陸正耀說,這個(gè)保險(xiǎn)也是C2C專車的一個(gè)補(bǔ)充安全保障?!癈2C服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行可能不如B2C,但安全標(biāo)準(zhǔn)是必須統(tǒng)一的。”
與此同時(shí),上線當(dāng)天,神州專車亦推出“充100送50”的補(bǔ)貼活動(dòng),也不排除對(duì)司機(jī)端進(jìn)行補(bǔ)貼的可能。很多人就擔(dān)心其對(duì)神州真正賺錢的B 2C業(yè)務(wù)造成沖擊,但陸正耀則表示,按照其內(nèi)部預(yù)估數(shù)據(jù),目前C2C的供給不會(huì)打破兩者的平衡。“比如價(jià)格調(diào)控,評(píng)估需求增長(zhǎng)量,做一個(gè)供給量合理考慮?!?/p>
商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最終考驗(yàn)的是耐力
按照優(yōu)駕開放平臺(tái)的方案,私家車車主通過審核培訓(xùn)之后就可以接單,可以自由選擇接單時(shí)間,平臺(tái)沒有提成,這直接顛覆C2C專車最核心的商業(yè)邏輯。對(duì)于司機(jī)而言,更高的客單價(jià)以及沒有平臺(tái)提成確實(shí)可以大大提高其單均收入。
“當(dāng)補(bǔ)貼減少就立刻進(jìn)入司機(jī)收入低跟乘客接單難的惡性循環(huán)。”陸正耀強(qiáng)調(diào),這種提成模式本身就是悖論?!癈2C專車成本為零,這個(gè)事情怎么評(píng)估都是贏的。C 2C的優(yōu)勢(shì)在于靈活,供給大,我們不用它賺錢,而是提高接單效率,增加客戶粘性。”
“C2C沒有盈利模式的,而是一個(gè)自然流量池,但放在神州整個(gè)生態(tài)體系就不同了,”陸正耀說,下一步這個(gè)流量?jī)r(jià)值可以向租車、電商、金融開放,有很多機(jī)會(huì)去變現(xiàn),“任何的商業(yè)模式,核心的就是能不能給客戶創(chuàng)造價(jià)值,創(chuàng)造的價(jià)值就能夠獲得回報(bào)?!敝劣陉懻恢睆?qiáng)調(diào)的,通過“規(guī)?;c專業(yè)化”降低單均成本的B 2C商業(yè)邏輯則即將被成功驗(yàn)證了。
不過也有人擔(dān)心神州專車進(jìn)入C2C領(lǐng)域是否模糊了其“高端定位”的差異化優(yōu)勢(shì),畢竟C 2C的服務(wù)品控肯定無法像B 2C一樣嚴(yán)格?!吧裰萑珖?guó)會(huì)有超過1000位全程巡視員,隨時(shí)抽查,建立司機(jī)評(píng)分體系,低分司機(jī)將會(huì)被取消資格?!标懻寡?,任何商業(yè)模式走到最后都是同質(zhì)化,“拼你的運(yùn)營(yíng)管理,拼你最后耐力”。
“我特別喜歡跑步,創(chuàng)業(yè)跟長(zhǎng)跑一樣,不是跟別人跑,而是設(shè)定好自己的目標(biāo),合理分配體力,按自己節(jié)奏跑,考驗(yàn)的是長(zhǎng)期耐力?!标懻f,他從6月份開始跑步,至今3個(gè)月減了30斤,從1公里/天到現(xiàn)在15公里/天?!吧裰輰\囈惨粯?,最終能否獲勝看自己成本、收入這兩條線的發(fā)展,跟其他人無關(guān)?!?