文｜本刊記者　王銳麗

根植僑鄉(xiāng) 入心入行——訪江門海事局副局長(zhǎng)李世斌

文｜本刊記者王銳麗

通常，一個(gè)行業(yè)在經(jīng)歷了悠久漫長(zhǎng)的醞釀期后，會(huì)迎來(lái)突發(fā)式增長(zhǎng)期。在這一時(shí)期，充滿了原始的激情和混亂，野蠻與生長(zhǎng)共存，往往會(huì)出現(xiàn)若干匹傲視天下的“黑馬”。它們顛覆一切，超乎想象地生長(zhǎng)，是行業(yè)的標(biāo)桿、領(lǐng)軍。江門海事，就是交通文化領(lǐng)域的一批黑馬。

李世斌（左一）向廣東海事局領(lǐng)導(dǎo)及同事介紹品牌logo設(shè)計(jì)理念。

在廣東海事系統(tǒng)，文化品牌很多，從“海盾文化”到“軍營(yíng)文化”，從“橋堡文化”到“順?lè)幕?，再到“勁弩文化”、“海眸文化”、“?zhēng)先文化”，無(wú)一不是精品。2014年，廣東海事甚至評(píng)選出十大文化品牌，但其中并無(wú)江門海事的影子。

時(shí)至今日，江門海事的“僑海睦舟”文化橫空出世，卻毫無(wú)違和感，這其中有著怎樣的故事？本刊記者專訪了江門海事局副局長(zhǎng)李世斌。

“文化建設(shè)，不是要做得好看，貼在墻上，而是要讓大家在內(nèi)心足夠認(rèn)同，在行為上有所表現(xiàn)?！?——李世斌

《珠江水運(yùn)》雜志：您以前是做海事宣傳工作的，現(xiàn)在又主攻文化建設(shè)。在您看來(lái)，宣傳工作和文化建設(shè)有著怎樣的同與不同？

江門海事局李世斌（以下簡(jiǎn)稱“李”）：2000年廣東海事局成立，我就一直在宣傳部門工作，2013年組織安排到江門海事局工作。由于班子的厚愛(ài)，局長(zhǎng)和政委的信任和支持，文化建設(shè)一直讓我負(fù)責(zé)。對(duì)我局的文化建設(shè)比較熟悉，也有了一定的基礎(chǔ)。

我認(rèn)為宣傳工作和文化建設(shè)，一般寬泛的理解下，它們是可以互相包括的，可以說(shuō)宣傳工作是文化建設(shè)之一，反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)文化建設(shè)屬于宣傳工作，可見(jiàn)它們之間有交集，但并不等同。它們的共同點(diǎn)在于，兩者都屬于精神文化層面，都對(duì)日常工作有一定的總結(jié)提煉，都希望對(duì)人產(chǎn)生一定的影響。但宣傳工作是由外而內(nèi)的，對(duì)讀者來(lái)說(shuō)信息是陌生的、新鮮的；文化建設(shè)則是由內(nèi)而外的，對(duì)職工來(lái)說(shuō)信息是熟悉的、親切的，文化最終要內(nèi)化于心，外化于行，體現(xiàn)在每一個(gè)員工的行為之中。

《珠江水運(yùn)》雜志：您覺(jué)得文化建設(shè)的初衷是什么？江門的海事文化建設(shè)到現(xiàn)在這個(gè)階段，是否一直朝著您希望的方向在走？

李：江門海事局文化建設(shè)是有基礎(chǔ)的。2010年，我們依靠收藏的大約100種船舶設(shè)備，建成了全國(guó)海事系統(tǒng)首家“航海文化室”，廣受好評(píng)，但近年來(lái)對(duì)比兄弟單位發(fā)展稍有滯后。

關(guān)于文化建設(shè)，我曾經(jīng)也有過(guò)困惑，文化建設(shè)到底是什么、為什么、做什么。為此，2014年我專門做了研究，寫了一篇名為《江門海事文化建設(shè)策略研究》的論文，我認(rèn)為，文化不但要入腦、入心，最終還要“入行”，即通過(guò)行為文化體現(xiàn)出來(lái)，讓理念變成行為，讓全體員工踐行、體驗(yàn)自己的組織文化，形成行為規(guī)范，并長(zhǎng)期堅(jiān)持，慢慢形成習(xí)慣，這才說(shuō)明文化建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性的成功。我們借鑒組織文化的概念和框架，做好海事文化的頂層設(shè)計(jì)，“既腳踏實(shí)地，又仰望星空”，使江門海事的文化建設(shè)形成統(tǒng)一和特色相結(jié)合的體系。組織文化建設(shè)的基本流程和步驟主要有：建立健全機(jī)構(gòu)、文化診斷、理念設(shè)計(jì)、行為規(guī)范設(shè)計(jì)、形象系統(tǒng)設(shè)計(jì)、文化推廣?？傮w來(lái)看，江門海事文化建設(shè)是按照這個(gè)方向在走的。我們成立了文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《江門海事局文化建設(shè)實(shí)施綱要（2015-2020）》，走訪了很多文化建設(shè)優(yōu)秀單位，提煉了文化品牌名稱和核心價(jià)值體系，正在進(jìn)行的文化系列手冊(cè)制作以及“江門海事歷史文化”課題研究，正在進(jìn)入文化推廣階段，都是按當(dāng)初的頂層設(shè)計(jì)在進(jìn)行。

“江門海事的文化建設(shè)最難的就是核心價(jià)值的提煉，那段時(shí)間里，我們幾乎‘走火入魔’，最終形成了三個(gè)版本，從全員微信參與到班子會(huì)，擇其一而定了下來(lái)?！?——李世斌

《珠江水運(yùn)》雜志：在您看來(lái)，搞文化建設(shè)，最難的是什么？在你們局全面開啟文化建設(shè)這幾年里，您經(jīng)歷過(guò)哪些難忘的事？您認(rèn)為做文化是否有價(jià)值，這種價(jià)值與付出是否成正比？

李：最難的應(yīng)該算是文化品牌名稱和核心價(jià)值體系的提煉，以及文化品牌標(biāo)識(shí)（logo）的設(shè)計(jì)了。因?yàn)樗鼈兪俏幕ㄔO(shè)的核心，是統(tǒng)領(lǐng)，沒(méi)有這個(gè)“綱”，其他想法再多，整個(gè)“網(wǎng)”也串不起來(lái)。

拿文化品牌名稱來(lái)說(shuō)，就像給孩子起名一樣，名字寄寓了父母的一種期待，品牌名稱也包含著整個(gè)局文化建設(shè)的核心理念，以后的一系列工作，都要圍繞著它展開。當(dāng)時(shí)我們專門深入的研究了品牌設(shè)計(jì)理論，參考了很多其他單位文化品牌和商業(yè)品牌的名稱、標(biāo)識(shí)和宣傳語(yǔ)。有時(shí)專門去想可能一無(wú)所得，無(wú)心之時(shí)靈感反而會(huì)突然閃現(xiàn)，所以一有想法，我們就用小紙條或手機(jī)隨時(shí)記錄下來(lái)。

我們經(jīng)歷了一年多時(shí)間，前前后后提出過(guò)“僑鄉(xiāng)靖?！?、“僑海揚(yáng)帆”、“邑帆風(fēng)順”、“邑海”、“僑航”、“江和”等等幾十個(gè)備選方案。文化建設(shè)小組成員坐在一起頭腦風(fēng)暴，有時(shí)為一個(gè)字一個(gè)詞的含義討論得熱火朝天，有時(shí)又絞盡腦汁而難有新的進(jìn)展。再如品牌logo設(shè)計(jì)，局里一位有美工設(shè)計(jì)才華的同志也畫過(guò)好幾稿，廣告公司也不斷修改，一直很難達(dá)到完全契合“僑海睦舟”理念的構(gòu)想。比如“m”是“僑海睦舟”logo的核心要素，它包含“MSA”、“MEN（門）”、“MU（睦）”等幾個(gè)概念，是必須重點(diǎn)呈現(xiàn)的，我把這個(gè)理念告訴廣告公司，但他們?cè)O(shè)計(jì)了好幾稿都無(wú)法達(dá)到效果。我個(gè)人沒(méi)學(xué)過(guò)美術(shù)，最后沒(méi)辦法只好利用最原始的方法，把船頭部分復(fù)印后剪下來(lái)，再拼接貼好，拿給廣告公司才設(shè)計(jì)出來(lái)的?；叵肫饋?lái)，這個(gè)過(guò)程很不容易，也很有意思，讓人難以忘懷。

至于做文化是否有價(jià)值，這是肯定的。我很欣慰的是，我們的文化建設(shè)不是閉門造車，而是真正做到廣泛參與。我們把文化建設(shè)工作作為一個(gè)平臺(tái)，吸納了很多有才華的年輕人參加。我們還建立了一個(gè)名叫“江海文化圈”的微信群，把一些初步的成果放上去大家拍磚，氣氛比較輕松愉快，我覺(jué)得真的發(fā)揮了“文化”應(yīng)有的作用，就是不能寫在紙上、喊在嘴上、掛在墻上，而是確實(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上。前期付出雖然辛苦，但是綱舉目張，總算把“綱”舉起來(lái)了，接下去的工作就比較順理成章了，所以還是很值得的。

“文化建設(shè)不是突擊行為，講的是傳承。江門海事文化要有‘大江門’、‘大海事’、‘大格局’的概念?！?——李世斌

《珠江水運(yùn)》雜志：您能大致聊聊江門海事文化建設(shè)的具體過(guò)程么？

李：從1979年開始，在江門設(shè)立江門港務(wù)監(jiān)督，后來(lái)又經(jīng)歷了“廣東省航政局江門分局”、“廣東省江門港務(wù)監(jiān)督局”，2000年改建為江門海事局，頻繁的機(jī)構(gòu)變遷使得文化建設(shè)一直處于一種非自覺(jué)的原始狀態(tài)。直到2014年底，廣東海事局印發(fā)了《廣東海事局文化建設(shè)頂層設(shè)計(jì)基本框架（2014-2020）》，當(dāng)時(shí)在政委的委托下，我也認(rèn)真思考和研究了這個(gè)問(wèn)題，江門海事局才開始了系統(tǒng)的文化建設(shè)工作。

這三年來(lái)，我們的重點(diǎn)工作主要是：根據(jù)交通運(yùn)輸部文化品牌建設(shè)有關(guān)要求和廣東海事局頂層設(shè)計(jì)框架精神，印發(fā)《江門海事局文化建設(shè)實(shí)施綱要（2015-2020）》，確定文化品牌名稱和核心價(jià)值體系，設(shè)計(jì)品牌logo，建成機(jī)關(guān)文化走廊和兩個(gè)海事處文化走廊，建成一個(gè)海事處文化展廳，重點(diǎn)培育“僑海睦舟”文化品牌、“基層黨建服務(wù)中心工作”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)、“僑海安暢”安全品牌、“僑鄉(xiāng)幸福渡”黨建品牌、“幸福船員 暢行江海”船員服務(wù)品牌、財(cái)務(wù)預(yù)算管理品牌等6大品牌。

目前正在開展的工作主要有兩項(xiàng)，一項(xiàng)是與五邑大學(xué)僑鄉(xiāng)文化研究中心合作開展“江門海事歷史文化”課題研究，這項(xiàng)工作一開始想我們局獨(dú)自完成，但在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)資料搜集和開展研究的難度超出了我們的能力范圍。也算機(jī)緣吧，一次我們到檔案局參觀學(xué)習(xí)“江門海上絲綢之路文化展”，通過(guò)檔案局跟展覽的制作單位即五邑大學(xué)僑鄉(xiāng)文化研究中心取得了聯(lián)系，最后決定與他們合作開展“江門海事歷史文化”課題研究。這個(gè)課題視野比較開闊，是從“大江門”、“大海事”的角度切入，系統(tǒng)梳理僑鄉(xiāng)文化、水文化、“海絲”文化的關(guān)系，對(duì)江門海事史乃至廣東海事史都具有重大意義。下一步江門局文化展廳也將依托該課題的成果進(jìn)行籌建。目前第二項(xiàng)重點(diǎn)工作是制作“僑海睦舟”文化系列叢書，叢書包括準(zhǔn)備公開出版的“江門海事歷史文化”，以及“僑海睦舟”文化手冊(cè)、畫冊(cè)、微信精選集、文化感悟、新聞報(bào)道等。

“文化建設(shè)，最忌跑偏，如果做成一陣風(fēng)，就沒(méi)意思了。它理應(yīng)服務(wù)于組織發(fā)展，重點(diǎn)在于增強(qiáng)職工的凝聚力。在整個(gè)的文化建設(shè)過(guò)程中，我們進(jìn)行了為期5次的文化診斷，力爭(zhēng)讓所有人都參與進(jìn)來(lái)?！?——李世斌

《珠江水運(yùn)》雜志：您可以聊聊“僑海睦舟”的來(lái)歷么？是廣告公司的策劃，還是你們集體智慧的結(jié)晶？有著怎樣的經(jīng)歷？

李：“僑海睦舟”完全屬于我們江門海事人的“自主”品牌，是集體智慧的結(jié)晶。在提煉文化品牌名稱的過(guò)程中，我們最早確定了“僑”和“海”這兩個(gè)字，因?yàn)檫@是兩個(gè)關(guān)鍵詞，“僑”是底色，代表五邑僑鄉(xiāng)，“?！笔潜旧?，代表海事部門以及我們的職責(zé)使命。我們先后提出過(guò)“僑海揚(yáng)帆”、“僑海靖潮”、“僑海安瀾”等備選名稱?！皳P(yáng)帆”跟其他兄弟單位的文化品牌名稱有重名，很快就被否決了。“靖潮”和“安瀾”來(lái)源于江門潮連島的三座門——靖潮門、安瀾門、定波門，算是與本地文化找到了結(jié)合點(diǎn)，但要么食古不化，要么與人雷同，經(jīng)過(guò)討論感覺(jué)不夠理想也被否決了。

“睦舟”的創(chuàng)意靈感來(lái)源于“舟牧”，“舟牧”是古代主管船只的官員，也是我國(guó)最早的有文字記載的海事官員?！抖Y記》載：“命舟牧覆舟，五覆五反，乃告舟備具于天子焉。”東漢鄭玄注：“舟牧，主舟之官也?！薄澳痢保小爸卫怼?、“古代治民之官”、“放養(yǎng)牲口”之意，“牧舟”就是“管理船舶”的意思。而“睦舟”則減少了“治理、官員”的官本位含義，多了服務(wù)、和睦的寓意，更加契合海事部門的職責(zé)。“睦舟”恰巧與新會(huì)睦洲同音，那里還有我們的一個(gè)睦洲辦事處。睦洲鎮(zhèn)由11個(gè)大小島嶼組成，因?yàn)楫?dāng)?shù)貛讉€(gè)大姓有一段從紛爭(zhēng)到和諧的歷史，所以稱為“睦洲”?！昂湍馈敝C音“河睦”嘛，我們覺(jué)得這個(gè)理念非常契合海事的職責(zé)?！澳馈弊鳛橐荒辽{(diào)和“僑”的底色、“?！钡谋旧汀爸邸钡奶厣瑢?shí)現(xiàn)“僑”“海”“舟”之間的和睦關(guān)系。

《珠江水運(yùn)》雜志：您覺(jué)得江門海事文化建設(shè)與廣東海事局其他基層單位的文化有什么不同？您希望你們局的文化達(dá)到怎樣的狀態(tài)才是您希望的模樣？

李：“文明趨同，文化求異”，在全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)如火如荼的文化建設(shè)浪潮中，如何盡量減少同質(zhì)化，也是我們苦苦思索的一個(gè)問(wèn)題。廣東局的頂層設(shè)計(jì)框架，十分系統(tǒng)全面，構(gòu)建的是“文化大廈”。江門局作為分支機(jī)構(gòu)，不能追求“大而全”，而要量身定做，打造辨識(shí)度極強(qiáng)的“文化之舟”。我想要解決這個(gè)問(wèn)題，一是要立足本土文化的豐厚資源，具體來(lái)說(shuō)，“?！焙汀爸邸逼渌Ｊ虏块T也有，而我們通過(guò)“僑”，展現(xiàn)五邑僑鄉(xiāng)文化特色，在文化建設(shè)中融入僑鄉(xiāng)、碉樓、本地名人、海上絲綢之路等本土文化元素，讓人一看到我們的文化品牌，就知道只此一家，別無(wú)分店。二是要緊緊圍繞“睦”的核心理念，深挖其內(nèi)涵，擴(kuò)大其外延，通過(guò)各種表現(xiàn)形式開展文化建設(shè)。

至于我們希望達(dá)到的文化建設(shè)狀態(tài)，還是上面說(shuō)的，文化不能是憑空產(chǎn)生的，必須是對(duì)長(zhǎng)期積淀的已有文化的提煉，以及對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)期望的追求，一定要干部職工真正認(rèn)同，形成行為習(xí)慣，自覺(jué)踐行文化理念。就是說(shuō)，一定要形成文化“基因”，比方說(shuō)春節(jié)，全國(guó)人民擠破頭也要回家過(guò)年，就是一種深深融入中國(guó)人血液的文化傳統(tǒng)，是一種“文化無(wú)意識(shí)”，是無(wú)意識(shí)的自覺(jué)體現(xiàn)，這才是文化的最高境界。