杜鵬程
(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院 內(nèi)蒙古呼和浩特 010051)
基于CFX的小型風(fēng)力機(jī)葉根應(yīng)力分析
杜鵬程
(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院 內(nèi)蒙古呼和浩特 010051)
風(fēng)力機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行于隨機(jī)波動(dòng)較大的自然環(huán)境中,受力情況非常復(fù)雜,葉片作為風(fēng)力機(jī)上最容易破壞的部件,斷裂現(xiàn)象頻現(xiàn)。本文基于ANSYS數(shù)值模擬分析軟件中的CFX模塊,對(duì)小型風(fēng)力機(jī)的葉根部位的應(yīng)力集中區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬分析,發(fā)現(xiàn)沿著弦線方向葉根部位等效應(yīng)力狀態(tài)呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì),最大等效應(yīng)力值出現(xiàn)在約為弦線中間部位,前緣和后緣的等效應(yīng)力值較小。為分析和判斷葉片裂紋、預(yù)測(cè)損壞部位提供理論依據(jù)。
數(shù)值模擬 葉根應(yīng)力集中區(qū) 應(yīng)力狀態(tài)分析
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是通過風(fēng)輪葉片攝取風(fēng)能,進(jìn)而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,風(fēng)力機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行于隨機(jī)變動(dòng)較大的環(huán)境中,受力情況非常復(fù)雜。葉片作為風(fēng)力機(jī)的主要承載部件,幾乎所有力都要通過葉片傳遞出去,使葉片成為風(fēng)力機(jī)上最易被破壞的部件,葉片斷裂現(xiàn)象頻現(xiàn)。因此,研究風(fēng)力機(jī)葉片在承受交變動(dòng)應(yīng)力作用下的應(yīng)變分布規(guī)律,保證風(fēng)力機(jī)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行具有重要的意義。
風(fēng)力機(jī)葉片載荷及應(yīng)力分布的研究大多采用有限元分析或仿真的方法。A.Gangele等人對(duì)不同幾何尺寸及材料的S809翼型的風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行了模態(tài)分析,通過計(jì)算得到了葉片的振動(dòng)頻率及振型[1]。Kucuk, Mumin等[2]利用ANSYS軟件分析了某款400W風(fēng)力機(jī)合金材料連接的葉片根部應(yīng)力特性。國(guó)防科技大學(xué)周鵬展等[3]基于ANSYS軟件對(duì)某款1500KW大型水平軸風(fēng)力機(jī)葉片的應(yīng)力特征進(jìn)行了分析;
本文利用ANSYS數(shù)值模擬軟件,對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片進(jìn)行有限元分析,通過施加氣動(dòng)力,離心力載荷以及重力載荷的作用下,對(duì)等效應(yīng)力集中區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬分析。為風(fēng)力機(jī)葉片的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究提供參考。
葉片上的載荷主要有空氣動(dòng)力載荷、重力載荷、慣性力載荷等,使葉片成為風(fēng)力機(jī)上最易被破壞的部件。
空力動(dòng)力載荷
空氣動(dòng)力載荷是空氣流經(jīng)葉片產(chǎn)生的,假設(shè)葉片處于穩(wěn)定的流場(chǎng)中,忽略葉片的錐角、俯仰角和偏航角等的影響,葉片上每個(gè)單位長(zhǎng)度的輪廓斷面的空氣動(dòng)力為分解為法向力Fn和切向力FL,然后對(duì)半徑積分可得出:
其中:Fn—法向力 N;FL—切向力 N;
V0—合成速度 m/s;ρ—空氣密度 Kg/m3;C—葉片弦長(zhǎng) m;CL—升力系數(shù);Cd—阻力系數(shù);φ—來流角。
重力載荷
葉片自重產(chǎn)生葉片的重力載荷,葉片旋轉(zhuǎn)在過程中,重力給葉片帶來一個(gè)正弦規(guī)律變化的載荷,其頻率對(duì)應(yīng)于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速。
離心力載荷
風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力,方向沿著葉片向外,隨轉(zhuǎn)速的增加而增大,使葉片承受拉力。
本文的研究對(duì)象為課題組自行設(shè)計(jì)的加厚翼型,風(fēng)輪直徑為1.4m,額定輸出功率300W,額定來流風(fēng)速 8m/s,額定尖速比λ=5。該翼型最大弦長(zhǎng)位于沿葉片展向0.2R處為19 3.2mm,最大扭角為28.95°。采用Soildworks建模軟件進(jìn)行1:1建模,然后導(dǎo)入ANSYS Workbench中,為了更好地接近實(shí)際情況,對(duì)模型進(jìn)行邊界條件以及載荷的施加,對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,采用四面體網(wǎng)格劃分方法,氣動(dòng)載荷通過CFX模塊進(jìn)行施加,離心力載荷用過改變風(fēng)輪轉(zhuǎn)速的方式施加,重力載荷則通過實(shí)際重力方向施加。
選取額定風(fēng)速8m/s,額定尖速比λ=5的工況下進(jìn)行數(shù)值模擬分析,結(jié)果如圖1所示:
圖1 等效應(yīng)力云圖
通過等效應(yīng)力云圖的結(jié)果可以看出等效應(yīng)力集中的區(qū)域出現(xiàn)在葉根部位,從云圖中可以看出,沿著葉片弦線方向等效應(yīng)力呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì),前緣和后緣點(diǎn)的位置等效應(yīng)力值最小,最大等效應(yīng)力只出現(xiàn)在最大弦長(zhǎng)的0.4-0.5C的位置。
接下來對(duì)葉根應(yīng)力集中位置進(jìn)行單獨(dú)分析,結(jié)果如圖2所示:
圖2 葉根等效應(yīng)力規(guī)律
通過對(duì)額定風(fēng)速下,尖速比從λ=4-6.5,進(jìn)行分析。選取4的測(cè)點(diǎn)的等效應(yīng)力值進(jìn)行分析,由圖表可以看出與云圖結(jié)果基本一致。
隨著尖速比的增加,等效應(yīng)力值逐漸增大,總體趨勢(shì)呈現(xiàn)從前緣到后緣先增大后減小的規(guī)律,最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在0.4-0.5C的位置處。
[1]A.Gangele, S.Ahmed.Modal Analysis of S809 Wind Trubine Blade Considering Different Geometrical and Material Parameters[J].Journal of the Institution of Engineers.2013,94(3):225-228.
[2]Kucuk Mumin,Cetin Numan S,Emeksiz Cem.et al.Stress Analysis of Shape Memory Alloys Used in Wind Turbine Blade Root Connection[J].Energy Education Science and Technology Part A: Energy Science and Research.2012, SPEC.ISS.1(30):667-676
[3]周鵬展,曾竟成,肖加余等.大型水平軸風(fēng)力機(jī)葉片應(yīng)力特征分析[J].可再生能源,2009(5):6-9