王佳

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132000）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)測(cè)試與更換

王佳

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132000）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)。為了保證防凍液質(zhì)量，應(yīng)對(duì)冷卻液進(jìn)行定期定項(xiàng)的檢測(cè)，其檢測(cè)時(shí)間可結(jié)合每年換季維護(hù)進(jìn)行。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況對(duì)冷卻液進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)以及冷卻液正確的更換方法，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

冷卻液；冰點(diǎn)；測(cè)試；更換

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)，能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，避免因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低帶來的不良后果。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況對(duì)冷卻液進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)以及冷卻液正確的更換方法，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。目前常用的冷卻液是以乙二醇為基礎(chǔ)的冷卻液。

1 冷卻液的檢測(cè)意義

冷卻液隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)，乙二醇會(huì)逐漸被氧化衰變，防腐劑不斷被消耗掉。當(dāng)冷卻液質(zhì)量下降到一定程度后，冷卻系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)腐蝕或達(dá)不到防凍要求。因此，為了保證防凍液質(zhì)量，應(yīng)對(duì)冷卻液進(jìn)行定期定項(xiàng)的檢測(cè)，其檢測(cè)時(shí)間可結(jié)合每年換季維護(hù)進(jìn)行。具體檢測(cè)方法如下：

（1）冷卻液的外觀檢查。觀察冷卻液的外觀、辨別其氣味，進(jìn)行直觀判別。冷卻液應(yīng)透明、無異味、無沉淀。如發(fā)現(xiàn)外觀渾濁，氣味異常，有懸浮物時(shí)，說明冷卻液已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)立即停止使用并更換。

（2）冰點(diǎn)測(cè)試。冰點(diǎn)測(cè)試是對(duì)冷卻液能否在寒冷天氣里使用的一種防凍性能測(cè)試。采用冰點(diǎn)測(cè)試儀，能快速檢測(cè)出冷卻液的結(jié)晶冰點(diǎn)。

2 冷卻液的冰點(diǎn)測(cè)試方法與更換

冷卻液隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，出現(xiàn)冰點(diǎn)升高、沸點(diǎn)降低、變渾濁、腐蝕性增強(qiáng)等，且會(huì)在冷卻系通道內(nèi)產(chǎn)生水垢，影響正常的散熱性能，因此按照維修手冊(cè)要求，定期更換冷卻液。冷卻液更換周期為40000Km或2年。

（1）冰點(diǎn)的測(cè)試。冷卻液冰點(diǎn)的測(cè)試采用的儀器是冰點(diǎn)測(cè)試儀，如圖1所示。冰點(diǎn)測(cè)試儀結(jié)構(gòu)如圖2所示，測(cè)量方法如下：①將折光棱鏡對(duì)準(zhǔn)光亮方向，調(diào)節(jié)目鏡視度環(huán)，直到標(biāo)線清晰為止；②調(diào)整基準(zhǔn)：測(cè)定前首先使標(biāo)準(zhǔn)液(純凈水)、儀器及待測(cè)液體基于同一溫度。掀開蓋板，然后取1～2滴標(biāo)準(zhǔn)液滴于折光棱鏡上，并用手輕輕按壓蓋板得出一條明暗分界線。旋轉(zhuǎn)校準(zhǔn)螺栓使目鏡視場(chǎng)中的明暗分界線與基準(zhǔn)線重合 (0%)；③掀開蓋板，用柔軟絨布擦凈棱鏡表面，取1～2滴被測(cè)溶液滴于折光棱鏡上，蓋上蓋板輕輕按壓，讀取明暗分界線的相對(duì)刻度，即為被測(cè)液體的含量；④測(cè)量完畢后，直接用潮濕絨布擦去棱鏡表面及蓋板上的附著物，待干燥后，妥善保存起來。

圖1 冰點(diǎn)測(cè)試儀

圖2 冰點(diǎn)測(cè)試儀結(jié)構(gòu)

（2）冷卻系統(tǒng)卸壓處理。①車輛發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)至少10min以上，確保冷卻液溫度充分降低。②用厚的墊布?jí)涸谂蛎浰渖w上，用手先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45°，放出冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽，再轉(zhuǎn)動(dòng)45°，擰下膨脹水箱蓋。③將車輛提升到高位，擰開散熱器和機(jī)體上的放水開關(guān)，收集冷卻液，為保護(hù)環(huán)境，按工業(yè)廢水處理。有的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有放水開關(guān)，則需要拆卸散熱器下水管放水。④將清水加入冷卻系統(tǒng)中，反復(fù)清洗幾次，每次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10min以上，冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，將冷卻系統(tǒng)的水全部放出。⑤按標(biāo)線加入符合該車規(guī)定型號(hào)的冷卻液，擰緊膨脹水箱蓋。⑥起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待水溫上升進(jìn)入大循環(huán)狀態(tài)，水位將會(huì)有所下降。熄火發(fā)動(dòng)機(jī)等待水溫下降后，打開散熱器蓋添加冷卻液到規(guī)定位置。

Test of Freezing Point ofEngine Cooling Fluid and Replacement

WANG Jia
（Jilin Railway Vocational and Technical College，Jilin，Jilin 132000，China）

Engine cooling fluid is indispensable to the normaloperation of the coolingmedium.In order to ensure the quality of antifreeze，itneeds to dealwith coolant for regular testing，and the test time can be combined with a year of change garmentsaccording to themaintenance.Scientific testing and cooling liquid coolant right replacementmethod according to engine operation conditionsdirectly affects the service lifeofengine.

cooling fluid；freezing point；test；replacement

U473.7

A

2095-980X（2016）11-0030-01

2016-10-20

王佳（1983-），男，大學(xué)本科，講師，主要研究方向：鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械、工程機(jī)械、汽車職業(yè)教育。