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如果我們不曾遇見/寶馬328ixDriveM

2017-01-11 19:47:21
家用汽車 2016年11期
關(guān)鍵詞:方向盤寶馬整車

“開寶馬,坐奔馳”這是什么時(shí)候流傳下來的話語?

我們不得而知,但是這句話卻直觀地代表了兩個(gè)不同汽車品牌的駕乘感受。

而當(dāng)我第一次坐進(jìn)寶馬328i駕駛室的時(shí)候,

我感覺:我們遇見得有點(diǎn)晚了。

巧合相遇

讓我在入門級豪華轎車中選擇一輛代表車型,在試駕前我可能會(huì)猶豫,但是試駕后我會(huì)最直接的回答:寶馬3系。

作為一輛標(biāo)準(zhǔn)軸距的車,寶馬328i的通過性與整車的協(xié)調(diào)性要比加長車型更好,整車長4.6米,輕松,靈巧,隨著外觀M運(yùn)動(dòng)套件的加入,也使整車布滿運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬328i全系標(biāo)配了全LED頭燈和尾燈,包括前大燈的日間行車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈全部配置為LED燈飾。不僅造型漂亮,而且更加實(shí)用。在“天使眼”使用了這么久后,“開眼角”也加入了寶馬的大燈設(shè)計(jì)當(dāng)中。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)性能突出后,整車的科技配置也毫不落后,配備了并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)安全系統(tǒng)。并且每個(gè)功能都可以通過一鍵打開或者關(guān)閉。當(dāng)車輛打算并線存在危險(xiǎn)時(shí),后視鏡上的三角警示燈將會(huì)亮起用來提醒駕駛員注意車輛。當(dāng)車輛偏離車道時(shí),方向盤將會(huì)以振動(dòng)的方式提醒駕駛員正在偏離軌道。車輛在行駛時(shí),如果雷達(dá)檢測到車前近距離有車輛或者物體時(shí)將采取緊急自動(dòng)制動(dòng),來保證車輛安全。HUD抬頭顯示也讓駕駛員能夠在前擋風(fēng)玻璃上隨時(shí)觀察到行駛速度。對于一輛運(yùn)動(dòng)車型,采用了如此多的科技配置,為駕乘者增添了科技所帶來的新鮮感,也增加了車身的安全系數(shù)。

相見恨晚

當(dāng)我進(jìn)入駕駛室,直接感受到寶馬M風(fēng)格方向盤所帶來的視覺沖擊,手握時(shí)也擁有豐盈飽滿的手感,在設(shè)計(jì)上也有勾人的操控欲望。對于一款運(yùn)動(dòng)車型,如果沒有一個(gè)完美的方向盤,我相信很多運(yùn)動(dòng)狂熱型車主會(huì)愿意再多出錢更換一個(gè)更適合的方向盤,而這款M風(fēng)格方向盤,放在這輛擁有245馬力的寶馬328i上,只能用般配來形容了。當(dāng)然,不能缺席的還有Alcantara材質(zhì)的座椅,這款座椅讓整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加純粹。

寶馬328i xDrive M運(yùn)動(dòng)型搭載了N20B20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是8擋手自一體變速器,而它的全面性已經(jīng)在寶馬不同車型上得到完美體現(xiàn)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙渦管、氣門升程等技術(shù),最大功率可以達(dá)到180kW,最大扭矩可以達(dá)到350Nm。搭載的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)保證了車輛的穩(wěn)定性,也降低了操控難度,并且也精準(zhǔn)地向四個(gè)車輪分配著發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的充沛動(dòng)力。而對于直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),單邊雙出的排氣也足以應(yīng)對。零到一百公里加速時(shí)間為5.8s,看到這個(gè)數(shù)字也許也不用再多說什么了。只要踩下油門,動(dòng)力源源不斷,過彎時(shí)的側(cè)傾角度和沉穩(wěn)扎實(shí)的表現(xiàn)只會(huì)讓人著迷,這就是寶馬328i給我?guī)淼鸟{駛感受,這有多美妙?我也只能說出:相見恨晚!

在駕駛模式當(dāng)中ECO為最低能耗行駛,調(diào)節(jié)到SPORT和SPORT+模式,可以讓你心潮澎湃,使車輛更加運(yùn)動(dòng)并附有激情。寶馬328i xDrive M擁有專屬的埃斯托藍(lán)金屬漆,視覺效果也十分出眾。并且寶馬328i xDriver M車型還使用了低扁平比的輪胎,對駕駛感受來說,改變無疑是巨大的,400 M的五輻式輪轂跟車身十分搭調(diào),雖然328i為四驅(qū)版本,但是前后輪尺寸是不一樣的,前輪:225/45 R18;后輪:255/40 R18,采用了倍耐力P7輪胎,而這并不是一款追求極致性能的輪胎,還考慮了整車的舒適度、耐磨性以及省油的因素。所以如果你是一名狂熱的運(yùn)動(dòng)分子的話,這套輪胎可以留做上下班代步所用了,在賽道撒野時(shí),請去選擇一套更完美的輪胎搭配吧。

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